베를리너 슈트라세역
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1. 개요
베를리너 슈트라세역은 베를린 지하철 7호선과 9호선의 환승역이다. U7 승강장은 U9 승강장 아래에 위치하며, 붉은색 패널로 덮여 있다. U9 승강장은 지상에서 7m 아래에 있으며, 고속도로 터널 양쪽에 승강장이 있다. U7 노선은 블리세슈트라세역과 바이에리셔 플라츠역, U9 노선은 귄첼슈트라세역과 분데스플라츠역과 연결된다.
| 역명 | 베를리너 슈트라세 |
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| 원어 역명 | Berliner Straße |
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| 승강장 | U7: 1면 2선(섬식) U9: 1면 2선(섬식, 준 폐쇄식) |
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| 독일어 명칭 | U-Bahnhof Berliner Straße |
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**핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
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2. 역 구조 및 특징
1971년 건축가 R.G. 륌러의 설계로 U7호선과 U9호선 간의 중요한 환승역으로 개통되었다. 두 노선의 승강장 모두 벽면이 붉은색 패널로 마감되어 있는 것이 특징이다.
U9호선 승강장은 거리에서 약 7m 아래에 위치하며, U7호선 승강장은 U9호선 승강장보다 5m 더 아래에 자리 잡고 있다. U9호선 승강장은 고속도로 터널 양쪽에 나뉘어 있어 구조적으로 특이하며, 북쪽 출구를 통해서만 반대 방향 승강장으로 이동할 수 있다. 이 역은 중요한 환승역으로서 승객 수가 매우 많다.
2.1. U7 승강장
U9호선 승강장 아래 5m 지점에 위치한다. 벽면은 U9호선 승강장과 마찬가지로 붉은색 패널로 마감되었다. U7호선 열차가 운행하며, 이전 역은 라트하우스 슈판다우 방면 블리세슈트라세역이고 다음 역은 루도 방면 바이에리셔 플라츠역이다. 바이에리셔 플라츠역에서는 U4호선으로 환승할 수 있다.
2.2. U9 승강장
U9호선 승강장은 거리에서 불과 7m 아래에 위치해 있다. 고속도로 터널 양쪽에 승강장이 있어서, 승객들은 북쪽 출구를 통해서만 반대 방향 승강장으로 이동할 수 있다. 이 역은 중요한 환승역이므로 승객 수가 매우 많다. U9호선 승강장에서 불과 5m 떨어진 곳에 U7호선 승강장이 있다. U9호선에서 다음 역은 귄첼슈트라세역 (오슬로어 슈트라세 방면) 또는 베를린 분데스플라츠역 (라트하우스 슈테글리츠 방면)이다. 베를린 분데스플라츠역에서는 S반으로 환승할 수 있다.