베를린 멕시코플라츠역
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1. 개요
베를린 멕시코플라츠역은 독일 베를린에 있는 철도역으로, 1904년 개통 당시 첼렌도르프 베렌슈트라세역으로 시작하여 여러 차례 역명 변경을 거쳐 현재의 이름으로 불리게 되었다. 1980년대 서베를린 S반 파업으로 운영이 중단되었다가 재개통되었으며, 2001년 역사가 매각되었다. 현재 베를린 지하철 3호선(U3) 연장 계획이 추진 중이며, S반과 U반 간의 환승역으로의 역할을 할 예정이다.
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| 베를린 멕시코플라츠역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 이전 이름 | 첼렌도르프-베렌슈트라세 (1904–1911) 첼렌도르프-베스트 (1911–1958) 린덴탈러 알레 (1958–1987) |
| 역 종류 | 통과역 |
| 위치 | 첼렌도르프, 슈테글리츠첼렌도르프구, 베를린 |
| 개업일 | 1904년 11월 1일 |
| 전철화 시작일 | 1933년 5월 15일 |
| 폐쇄일 | 1980년 9월 28일 (공식) |
| 승강장 수 | 2 |
| 접근성 | 예 |
| 건축가 | 구스타프 하르트 및 알프레드 레서 |
| 건축 양식 | 아르 누보 |
| 운영 정보 | |
| 노선 | 반제선 |
| 이전 역 | 첼렌도르프 |
| 다음 역 | 슐라흐텐제 |
| 베르케어스페어분트 베를린-브란덴부르크 (VBB) 구역 | 베를린 B/5656 |
| 도이체 반 역 코드 | 4092 |
| DS100 코드 | BMEX |
| IBNR 코드 | 8089023 |
| 역 등급 | 4 |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | www.bahnhof.de |
2. 역사
멕시코플라츠역은 1904년 11월 1일 하르트 운트 레서(Hart & Lesser)의 설계로 첼렌도르프 베렌슈트라세(Zehlendorf-Beerenstraße)역으로 처음 개통되었다. 이후 역명 변경, 프로이센 왕립철도국 문장, 운영 중단 및 재개통, 역사 매각 및 활용 등의 역사를 거쳤다.
2. 1. 역명 변경
1911년 12월 15일 '첼렌도르프 베스트(Zehlendorf-West)' 역으로 개칭되었다. 1933년 5월 15일 전철화되었다. 1958년 9월 28일 '린덴탈러 알레(Lindenthaler Allee)' 역으로 개칭되었다. 1987년 3월 2일 현재의 '멕시코플라츠(Mexikoplatz)' 역으로 개칭되었는데, 이는 1959년 9월 23일에 개칭된 멕시코 광장의 이름을 따른 것이다.2. 2. 프로이센 왕립철도국(KPEV) 문장
역 북서쪽에 있는 린덴탈러 알레를 가로지르는 철교에는 연철로 제작된 KPEV의 문장이 부착되어 있다. 이는 프로이센 국영철도 소속임을 나타내는 표식이다. 1934년 3월, 독일 최초로 X선을 사용한 철교 비파괴 검사가 시행되어 도장으로 숨겨진 용접부를 검사했다. 1987년 베를린 750주년을 기념하여 멕시코 광장 재조성 과정에서 철교 재건축이 진행되었다.[1]
2. 3. 운영 중단 및 재개통
1980년 9월 18일, 서베를린 S반 파업으로 인해 역 운영이 중단되었다.[3] 이 파업은 서베를린에 거주하는 독일국영철도 노동자들이 일으켰다.[3] 1985년 2월 1일, 서베를린 베를린교통공사(BVG)에 영업권이 양도된 후 역이 재개통되었다.[3]2. 4. 역사 매각 및 활용
2001년 6월 1일 독일 연방철도신탁청(Bundeseisenbahnvermögen)에서 역사를 매각했다.[1] 이 과정에서 역사에 입주해 있었던 서점이 폐업했으며, 문화 공간으로 전환하려는 시도 역시 실패했다.[1]3. 베를린 지하철(U3) 연결 계획
베를린 지하철 3호선(U3)을 멕시코플라츠역까지 연장하려는 계획은 오래전부터 있었다. 토지사용계획에는 지하철 부지가 포함되어 있지만, 착공 계획은 구체적으로 알려지지 않았다. 초기 계획은 크루메 랑케역의 인상선을 유지하고, 멕시코플라츠역은 별도의 회차선 없이 역 진입 직전에 건넘선으로 회차하는 방식이었다. 멕시코플라츠역에서 클라인마흐노 방면으로의 추가 연장 계획은 낮은 수요 예측으로 인해 보류되었다.
3. 1. 2022년 이후 새로운 계획
2022년 12월 베를린시는 멕시코 광장 서쪽에 지하 역사를 건설하고, 기존 S반 역사 건물을 환승을 위해 공용하는 새로운 계획을 발표했다. S반 선로에서 더 나아간 지점에 별도의 인상선을 건설할 예정이다. 2023년 3월에 설계를 시작하여 2026년에 착공, 5년 후 완공을 목표로 하고 있다.[6][7][8]4. 인접 철도역
반제 철도의 S1선에 있는 역이다. 베를린 교통공사와 하펠부스에서 운행하는 버스 노선으로 환승할 수 있다.[1]
참조
[1]
서적
Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas)
Schweers + Wall
[2]
문서
DBCatsURL
[3]
웹사이트
Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche
https://www.swp-pots[...]
Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg
2017-01-01
[4]
웹사이트
Heritage listing of Mexikoplatz station
http://www.stadtentw[...]
Senate of Berlin
2014-04-10
[5]
문서
DBCatsURL
[6]
뉴스
U7-Verlängerung in Spandau rückt nach hinten
https://www.morgenpo[...]
2022-12-08
[7]
뉴스
Ausschreibung für Verlängerung der Berliner U-Bahn: Fünf Jahre Bauzeit für die U3 zum Mexikoplatz
https://www.tagesspi[...]
2022-12-08
[8]
웹인용
Bekanntmachung
https://vergabekoope[...]
2022-12-01
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