베를린 시하우베크역
1. 개요
베를린 시하우베크역은 독일 베를린에 있는 철도역이다. 1980년대 중반 S반 노선 복선화와 함께 건설되었으며, 베를린교통공사(BVG)가 운영하는 유일한 역이다. S2 노선이 운행하며, 베르나우 바이 베를린역과 블랑켄펠데역을 연결한다. 과거에는 화물 외곽순환선이 지나갔으나, 베를린 외곽순환선 건설로 인해 폐선되었다.
| 역 이름 | 베를린 시하우베크 |
|---|---|
| 원래 이름 | Bahnhof Berlin Schichauweg |
| 종류 | 통과역 |
| 위치 | 리히텐라데, 템펠호프쇠네베르크구, 베를린 |
| 주소 | 독일 베를린 리히텐라데 |
| 노선 | 베를린-드레스덴선 S반선 (KBS 200.2) |
| 승강장 수 | 2 |
| 전철화 | 개업 시, 750 V DC 시스템 (3궤식) |
| 건축가 | 알 수 없음 |
| 건축 양식 | 알 수 없음 |
| 코드 | IBNR: 8089038 |
| 등급 | 5 |
| 구역 | VBB: 베를린 B/5656 |
| 웹사이트 | www.bahnhof.de |
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| 노선 | 베를린 S반 S2 |
|---|---|
| 이전 역 | 부코어 쇼세 |
| 다음 역 | 리히텐라데 |
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베를린 S반역 -
베를린 보타니셔 가르텐역
베를린 보타니셔 가르텐역은 1909년 개업하여 슈테글리츠-젤렌도르프 지역의 주택 건설을 지원하며 지역 교통망의 일부가 된 베를린 S반 철도역으로, 제2차 세계 대전과 분단 시대를 거쳐 재건을 통해 현재의 모습을 갖추었고 인근 역 및 버스 노선과 환승이 가능하다. -
베를린 S반역 -
베를린 그라이프스발더 슈트라세역
베를린 그라이프스발더 슈트라세역은 독일 베를린에 있는 S반역으로, 1875년 바이센제역으로 개업하여 역명 변경을 거쳐 현재의 이름을 갖게 되었으며, S반 노선 S41, S42, S8, S85가 운행하고 베를린 노면전차 M4번 및 버스 158번과 환승 가능하다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
베를린의 철도역 -
베를린 보타니셔 가르텐역
베를린 보타니셔 가르텐역은 1909년 개업하여 슈테글리츠-젤렌도르프 지역의 주택 건설을 지원하며 지역 교통망의 일부가 된 베를린 S반 철도역으로, 제2차 세계 대전과 분단 시대를 거쳐 재건을 통해 현재의 모습을 갖추었고 인근 역 및 버스 노선과 환승이 가능하다. -
베를린의 철도역 -
베를린 그라이프스발더 슈트라세역
베를린 그라이프스발더 슈트라세역은 독일 베를린에 있는 S반역으로, 1875년 바이센제역으로 개업하여 역명 변경을 거쳐 현재의 이름을 갖게 되었으며, S반 노선 S41, S42, S8, S85가 운행하고 베를린 노면전차 M4번 및 버스 158번과 환승 가능하다.
2. 역사
1875년 베를린-드레스덴선 개통 당시에는 이 지점에 역이 없었고, 선로는 지상 높이로 미개발 지역을 통과했다. 현재 역 부지의 남서쪽에는 신호수 집(역 직원 숙소)이 있었다.
1938년에는 선로가 제방 위로 옮겨졌고, 동시에 베를린 외곽 화물선Güteraußenring독일어 (GAR)이 건설되어 현재의 역 북쪽에서 동서 방향으로 드레스덴선과 교차했다. 처음에는 남쪽과 동쪽을 잇는 연결선만 있었으나, 1944년에 남쪽과 서쪽을 잇는 연결선이 추가로 건설되었다. 1951년 새로운 베를린 외곽순환선Berliner Außenring독일어 (BAR)이 건설되면서 외곽 화물선은 기능을 상실하고 서베를린 구간 대부분이 폐선되었으며, 시하우베크역 부지에 있던 외곽 화물선 선로도 철거되었다.
1980년대 중반, S반 노선이 복선화되면서 역 건설이 시작되었다. 이 과정에서 1938년에 도로 위에 건설되었던 단선 철도 교량이 새로운 복선 교량으로 교체되었다.
이 역은 BVG가 서베를린 S반 영업권을 넘겨받은 후 BVG 주도로 건설된 유일한 역이다. 건설 목적은 리히텐라데 북부 지역 주민들의 철도 교통 접근성을 개선하는 것이었다. 개통 초기에는 시하우베크/바르네슈트라세(Schichauweg/Barnetstraße) 방면 남쪽 출입구만 있었으나, 1991년 11월 25일에 미테파드/케팅거 슈트라세(Miethepfad/Kettinger Straße) 방면으로 향하는 북쪽 출입구가 추가로 개설되었다.
3. 운행 노선
베를린 시하우베크역은 S2선이 운행한다.