맨위로가기

베이사이드아리나역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

베이사이드아레나역은 2012년 8월 20일 동일본 대지진으로 인한 게센누마선의 운행 중단으로 BRT로 임시 복구되면서 시즈가와역과 시미즈하마역 사이에 신설된 역이다. 2018년 7월 1일 미나미산리쿠초 야쿠바·병원앞역으로 역명이 변경되었다. 미나미산리쿠 병원 구내에 승강장이 설치되어 있으며, 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 17명이다. 시즈가와역과 시즈하마역 사이에 위치하며, 미나미산리쿠정 임시 청사, 미나미산리쿠정 종합 체육관 '베이사이드 아레나' 등이 역 주변에 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 2012년 개업한 철도역 - 압구정로데오역
    압구정로데오역은 서울 강남구 청담동에 위치한 수인분당선 지하철역으로, 2012년 개통 이후 압구정로데오거리와 인접하여 이용객이 증가하고 있으며, 역명 제정 과정에서 논란이 있었다.
  • 2012년 개업한 철도역 - 공덕역
    공덕역은 서울특별시 마포구에 위치한 지하철역으로, 5호선, 6호선, 인천국제공항철도, 경의·중앙선 등 4개 노선이 지나가는 환승역이며, 스크린도어가 설치되어 있다.
  • 미야기현의 철도역 - 마루모리역
    마루모리역은 미야기현 마루모리정에 위치한 아부쿠마 급행선의 철도역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이며 마루모리정 각 지역 버스 노선과 연계된다.
  • 미야기현의 철도역 - 이와누마역
    이와누마역은 미야기현 이와누마시에 있는 동일본 여객철도 소속의 역으로, 도호쿠 본선과 조반선이 접속하며 편의 시설과 FM 이와누마 스튜디오가 있고 화물 취급도 한다.
  • 동일본 여객철도의 철도역 - 나가쓰타역
    나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
  • 동일본 여객철도의 철도역 - 도쿄역
    도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
베이사이드아리나역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
역 정보
역 이름미나미산리쿠초 관공서・병원 앞 역
로마자 표기Minami-Sanriku Town Office・Hospital
승강장 (2018년 12월), 후방 건물은 미나미산리쿠 병원
승강장 (2018년 12월), 후방 건물은 미나미산리쿠 병원
역 위치미야기현모토요시군미나미산리쿠정시즈가와 자 누마다 14-3
소속 사업자동일본 여객철도 (JR동일본)
소속 노선게센누마선BRT
킬로미터34.5
기점 역마에야치
역 구조지상역
승강장없음
개업일2012년 12월 22일
폐지일해당 사항 없음
승차 인원17명 (2023년)
환승해당 사항 없음
비고무인역
노선 정보
이전 역시즈가와
다음 역시즈가와 중앙 단지
역 간 거리 (시즈가와 방면)0.8km
역 간 거리 (시즈가와 중앙 단지 방면)1.1km
베이사이드 아레나 역
역 이름 (일본어)베이사이도아리나 역 (ベイサイドアリーナ駅)
로마자 표기 (일본어)Beisaidōarīna-eki
베이사이드 아레나 BRT 임시역 (2012년)
베이사이드 아레나 BRT 임시역 (2012년)
역 위치미야기현 모토요시군 미나미산리쿠정
개업일2012년 12월 22일
폐지일해당 사항 없음
관할동일본 여객철도
승강장없음
노선 게센누마 선
영업 거리마에야치 기점 36.1km
이전 역시즈가와
이전 역 간 거리2.4km
다음 역시즈하마
다음 역 간 거리2.1km
비고해당 사항 없음

2. 역사


  • 2012년
  • * 8월 20일 : 게센누마선이 BRT로 임시 복구되면서 시즈가와역 - 시미즈하마역 사이에 베이사이드아리나역이 신설되었다. 처음에는 영업 거리 설정이 없었고, JR 시각표 및 JTB 시각표에는 '베이사이드 아레나 (시즈가와)'로 표기되었다.[3]
  • * 12월 22일 : 영업 거리가 설정되고 BRT용 역사 공용이 개시되었다.[9]

2. 1. 베이사이드 아레나 역 (2012년 ~ 2018년)

2011년 동일본 대지진으로 피해를 입은 게센누마선이 BRT로 임시 복구될 때, "베이사이드 아레나역"이라는 이름으로, 미나미산리쿠초 종합체육관 "베이사이드 아레나" 부근에 신설되었다.[2] 처음에는 영업 킬로미터가 설정되어 있지 않아, 인접역인 시즈카와역의 영업 킬로미터가 적용되었으나,[3][4] 2012년 12월 22일 BRT 본격 운행 개시와 함께 영업 킬로미터가 설정되었다.[5]

2012년 8월 20일, BRT로의 임시 복구와 동시에 시즈가와역 - 시미즈하마역 구간에 베이사이드아레나역이 신설되었다.[3] 영업 거리 설정은 없었으며, JR 시각표 및 JTB 시각표에는 '베이사이드 아레나 (시즈가와)'로 표기되었다. 같은 해 12월 22일, 영업 거리가 설정되고 BRT용 역사 공용이 개시되었다.[9] 2017년 3월 3일부터는 이른 아침 및 심야 시간대에도 모든 열차가 정차하게 되었다.[6]

BRT 운행 시작 전까지 게센누마선의 대체 수송 대상이었던 미야코 버스의 임시 버스도 베이사이드 아레나를 경유하는 노선을 운행했다.

2017년 9월 4일, 미나미산리쿠 병원 앞으로 이전되었다.[8] 신축 이전한 미나미산리쿠초청의 새 청사[7]와 인접하지만, 베이사이드 아레나에서는 다소 떨어진 위치가 되었다. 2018년 7월 1일에 현 역명으로 개칭되었다.

현재 위치로 이전 후, 역명 개칭 전 승강장 (2017년 11월)

2. 2. 미나미산리쿠초 야쿠바·병원앞 역 (2018년 ~ 현재)

2017년 9월 4일, 미나미산리쿠초 병원 앞으로 이전되었다.[8] 동시에 신축 이전한 미나미산리쿠초 청사[7]와도 인접하지만, 베이사이드 아레나에서는 다소 떨어진 위치가 되었다.[8] 2018년 7월 1일 현재 역명인 미나미산리쿠초 야쿠바·병원앞 역으로 변경되었다.[10] 역명 변경과 동시에 시즈가와역과의 역간 영업 거리가 2.4km에서 0.8km로, 시미즈하마역과의 역간 영업 거리가 2.1km에서 3.7km로 변경되었다.[11]

3. 역 구조

미나미산리쿠 병원 구내 로터리에 승강장이 설치되어 있으며, 양방향 모두 동일한 승강장에서 승하차한다. 버스 정류장만 있고, 대합실은 설치되어 있지 않다.[1]

4. 이용 현황

JR동일본에 따르면, 2023년도의 1일 평균 승차 인원은 '''17명'''이다[23].

개업 후의 추이는 다음과 같다.

승차 인원 추이
연도1일 평균 승차 인원
2013년12[13]
2014년14[14]
2015년17[15]
2016년16[16]
2017년20[17]
2018년22[18]
2019년21[19]
2020년20[20]
2021년15[21]
2022년14[22]
2023년17[23]


5. 역 주변

베이사이드아리나역 주변에는 동일본 대지진 이후 임시 주택이 설치되었으며, 마치야쿠바(町役場, 시청), 미나미산리쿠 병원, 시즈가와히가시 주택(재해 공영 주택)[24], 시즈가와 지구 히가시 단지(방재 집단 이전 촉진 사업)[25]가 정비되었다.

역 주변 시설은 다음과 같다.


  • 미나미산리쿠 정 임시 청사
  • 미나미산리쿠 정 종합 체육관 '베이사이드 아레나'
  • 미나미산리쿠 병원
  • 미나미산리쿠 마치야쿠바(町役場, 시청)
  • 미나미산리쿠 정 스포츠 교류촌
  • 미나미산리쿠 정 도서관

6. 인접 역

보통시즈가와 중앙 단지 역


참조

[1] 문서
[2] 간행물 JR気仙沼線暫定運行(代行バス)・駅(停留所)のご案内 http://www.jr-sendai[...] 東日本旅客鉄道仙台支社 2012-08-20
[3] 간행물 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について http://www.jr-sendai[...] 東日本旅客鉄道仙台支社 2012-07-18
[4] 문서
[5] 간행물 気仙沼線におけるBRTの運行開始について http://www.jr-sendai[...] 東日本旅客鉄道仙台支社 2012-11-19
[6] 간행물 気仙沼線BRT ダイヤ改正について https://www.jr-morio[...] 東日本旅客鉄道盛岡支社 2017-01-31
[7] 뉴스 宮城・南三陸町:役場庁舎が高台に移転・新築、開庁式 https://mainichi.jp/[...] 毎日新聞社 2023-10-22
[8] 간행물 気仙沼線BRT「ベイサイドアリーナ駅」移転のお知らせ https://jr-sendai.co[...] 東日本旅客鉄道仙台支社 2017-07-31
[9] 간행물 気仙沼線におけるBRT運行開始に合わせた整備内容及び運行開始記念イベントの開催等について http://www.jr-sendai[...] 東日本旅客鉄道仙台支社 2012-11-26
[10] 간행물 気仙沼線BRT新駅設置・駅名変更及び専用道化工事の状況について https://jr-sendai.co[...] 東日本旅客鉄道仙台支社 2018-02-22
[11] 서적 コンパス時刻表 2018年7月号 交通新聞社
[12] 문서
[13] 웹사이트 BRT駅別乗車人員(2013年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-15
[14] 웹사이트 BRT駅別乗車人員(2014年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-15
[15] 웹사이트 BRT駅別乗車人員(2015年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-15
[16] 웹사이트 BRT駅別乗車人員(2016年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-02-15
[17] 웹사이트 BRT駅別乗車人員(2017年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2018-07-10
[18] 웹사이트 BRT駅別乗車人員(2018年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-24
[19] 웹사이트 BRT駅別乗車人員(2019年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-18
[20] 웹사이트 BRT駅別乗車人員(2020年度) http://www.jreast.co[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-10
[21] 웹사이트 BRT駅別乗車人員(2021年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-02
[22] 웹사이트 BRT駅別乗車人員(2022年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-07
[23] 웹사이트 BRT駅別乗車人員(2023年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-23
[24] 웹사이트 災害公営志津川東住宅 https://www.town.min[...] 南三陸町 2022-02-03
[25] 웹사이트 志津川地区 東団地 https://www.town.min[...] 南三陸町 2022-02-03



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com