베이징 지하철 시자오선
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1. 개요
베이징 지하철 시자오선은 중화인민공화국 베이징시 하이뎬 구에 위치한 노면전차 노선이다. 2008년에 건설 계획이 발표되어 2017년 12월 30일에 개통되었으며, 바거우역에서 샹산역까지 총 6개 역, 8.8km 구간을 운행한다. 2018년 1월 1일 샹산역에서 발생한 탈선 사고로 인해 운행이 일시 중단되기도 했으며, 현재는 전 구간 운행이 재개되었다. 시자오선은 CRRC 다롄에서 생산한 저상 5량 히타치 시리오 트램을 사용하며, 요금은 3위안부터 시작하여 최대 4위안이다.
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베이징 지하철 시자오선 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
---|---|
노선 정보 | |
노선 이름 | 시자오 선 |
다른 이름 | 서교선, 서부 교외 지선 |
로마자 표기 | Xijiao Xian |
중국어 간체 | 西郊线 |
중국어 번체 | 西郊線 |
영어 | Western Suburbs Line |
노선색 | "" (이 값은 실제 색상 코드로 대체되어야 함) |
![]() | |
노선 종류 | 경전철 |
운영 체계 | 베이징 지하철 |
운행 상태 | 운행 중 |
지역 | 하이뎬 구, 베이징 |
기점 | (이 값은 실제 역 이름으로 대체되어야 함) |
종점 | (이 값은 실제 역 이름으로 대체되어야 함) |
역 수 | 6 |
개통일 | 2017년 12월 30일 |
운영자 | 베이징 공공 교통 기관 트램 유한공사(北京公共交通机构电车有限公司) |
노선 특징 | 지상, 지하 |
차량기지 | 바거우 |
사용 차량 | 31 × CRRC 다롄–히타치 레일 이탈리아 시리오 |
노선 길이 | 8.8 km |
궤간 | (이 값은 실제 궤간 정보로 대체되어야 함) |
최고 속도 | 70 km/h |
전력 방식 | 750 V DC 가공 전차선 |
운영 | |
노선 성격 | 교외 연결 |
2. 연혁
- 2008년 11월 24일: 베이징 건설 예약 웹사이트에서 9.3km 시자오 선 건설에 대한 입찰가를 10억 위안으로 책정했다. 건설은 2009년 4월 1일부터 시작하여, 2010년 11월 1일에 완공될 예정이었다.[22]
- 2008년 12월 11일: 제15대 수도 도시 계획 설계 회의에서 베이징 도시 계획 위원회는 팡산 선, 창핑 선, 시자오 선, 순이 선 지하철 노선 계획을 발표하고 2010년까지 4개 노선 중 2개를 건설할 것이라고 발표했다.[23]
- 2009년 1월 6일: 하이뎬 구 정부는 2009년에 시자오 선 건설을 시작할 것이라고 발표했으며, 노선 깊이나 역의 수에 관한 세부 사항은 아직 결정되지 않았다.[24]
- 2009년 1월 15일: 베이징 도시 계획 위원회에서 노선을 따른 5개의 역을 선정했다.[25]
- 2009년 8월 10일: 기획 당국은 시자오 선 계획을 20km/h 운행 속도의 여객 노면전차 노선으로 변경한다고 발표했다.[26]
- 2010년 1월 7일: 2010년 건설 착공.[27]
- 2012년 3월 14일: 노선도 및 계획 프로그램 발표.
- 2017년 10월 20일: 노선 완공 후 시운전 개시.[28]
- 2017년 12월 30일: 시자오 선 정식 운행 개시.
- 2018년 1월 1일: 고장난 XJ003호 열차가 당일 14시 36분 바거우 차량기지로 향하던 중, 샹산역 앞 분기기에서 탈선 사고가 발생했다. 부상자는 없었지만, 그 후 바로 샹산역과 식물원역이 일시 폐쇄되어 바거우역부터 완안역 구간만 운행했다. XJ003호를 궤도로 복귀시킨 후, 컨트롤 레버가 견인 위치에 있는 채로 운전자가 없는 상태로 약 6km를 주행했다. 이 사고의 영향으로 2일 샹산역이 일시 폐쇄되었고, 식물원역과 샹산역 사이는 버스를 이용하여 운행했다.[17]
- 2018년 3월 1일: 전 노선 운행 재개.
3. 운임
시자오선은 다른 노선과 동일한 요금 시스템을 사용하지만, 바거우역에서 시자오선과 10호선 간의 환승은 무료가 아니며, 환승하는 승객은 별도의 요금을 지불해야 한다. 요금은 3CNY부터 시작하며 최대 요금은 4CNY이다.
4. 차량
CRRC 다롄에서 면허 생산한 31편성의 저상 5량 히타치 시리오 트램을 사용한다.[11] 일반적으로 단일 차량으로 운행되지만, 필요에 따라 2량 편성으로 연결하여 운행할 수 있다.
5. 역 목록
역명(한국어) | 역명(중국어) | 역명(영어) | 연결 노선 | 인근 버스 정류장 | 거리 (km) | 소재지 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
샹산 | 香山 | Fragrant Hills | 318, 331, 360, 360快, 563, 698 | 0.00 | 0.00 | 하이뎬구 | |
국가식물원 | Botanical Garden | 331, 505, 563, 运通112 | 1.03 | 1.03 | |||
완안 | Wan'an | 630 | 1.79 | 2.82 | |||
차펑 | Chapeng | 469 | 1.54 | 4.36 | |||
이화원서문 | West Gate of Summer Palace | 469, 539 | 1.50 | 5.86 | |||
바거우 | Bagou | 74, 302, 304, 307, 361, 386, 528, 534, 539, 611, 614, 630, 664, 夜9, 运通114, 运通124 | 2.78 | 8.64 |
모든 역은 하이뎬구에 위치해 있다.
6. 사건 사고
2018년 1월 1일 오후 2시 36분, XJ003 전차가 샹산역에서 나올 때 오작동으로 탈선하는 사고가 발생했다. 당시 전차에는 승객이 없었다.[29] 사고 이후 전차는 선로로 다시 올려졌지만, 견인 위치에 컨트롤 레버가 있는 상태로 선로를 따라 미끄러져 내려갔다.[12] 이 사고로 샹산역은 2018년 3월 1일까지 운행이 중단되었다.[13]
사고 이후 XJ003 전차는 운행이 중단되었고, 바거우 차량기지에 보관되었다.
2018년 1월 1일: XJ003호 열차가 바거우 차량기지로 향하던 중, 샹산역 앞 분기기에서 탈선했다. 부상자는 없었지만, 샹산역과 식물원역이 일시 폐쇄되어 바거우역부터 완안역 구간만 운행했다. XJ003호를 궤도로 복귀시킨 후, 컨트롤 레버가 견인 위치에 있는 채로 운전자가 없는 상태로 약 6km를 주행했다. 이 사고로 샹산역이 일시 폐쇄되었고, 식물원역과 샹산역 사이는 버스를 이용하여 운행했다.[17] 이 때문에 철도 마니아들 사이에서는 "서류선"이라고 조롱받고 있다.
참조
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"最美"西郊线全程票价4元 S1线、西郊线首末车时间发布
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