부산비행장

1. 개요

부산비행장은 한국 전쟁 시기 유엔군이 사용했던 비행장으로, 현재의 부산 일대에 위치했다. 1950년 7월 말까지 유엔군은 부산 교두보로 밀려났고, K-9으로 명명된 이곳의 비행장은 C-54 수송기 착륙을 위해 긴급 개선되었다. 제18 전투비행단이 주둔했고, 452 폭격비행단과 제17 폭격비행단이 차례로 배치되어 A-26 Invader를 운용했다. 한국 전쟁 이후 대한민국 군에 인도되어 사용되다가, 1990년대 후반 센텀시티로 재개발되었다.

2. 역사

1950년 7월, 유엔군이 부산 교두보로 밀려났을 때, 공병대는 K-9(부산비행장)의 이전 일본군 비행장을 긴급 개선하여 C-54 수송기가 착륙할 수 있게 했다. 1950년 9월 8일, 제18 전투비행단이 아시야 비행장에서 K-9(부산비행장)으로 이동했다가 1950년 11월 평양 동부 비행장(K-24)으로 이동했다. 1951년 3월 5일에는 미 공군 C-54 #42-72663이 K-9에서 파손되었다.

1951년 5월 23일, 452 폭격비행단이 Douglas A-26 Invader를 운용하며 K-9에 배치되었고, 1952년 5월 10일 제17 폭격비행단이 K-9에서 창설되어 452 폭격비행단을 대체했다.

K-9(부산비행장)는 1956년 대한민국 군에 인도되어 1990년대 초까지 사용되었다. 1958년 8월 부산 수영 비행장이 개항, 1963년 9월 부산국제공항으로 이름이 변경되었고, 1976년 8월 김해국제공항으로 이전했다. 1990년대 후반, K-9 기지 부지는 센텀시티로 재개발되었다.

2.1. 한국 전쟁

1950년 7월 말, 유엔군은 부산 교두보로 밀려났으며, 이 지역에는 상태가 좋지 않은 3개의 비행장이 있었다. 공병대는 K-9(부산비행장)의 이전 일본군 비행장을 긴급하게 개선하여 C-54와 같은 대형 수송기가 착륙할 수 있도록 했다.

1950년 9월 8일, 제18 전투비행단이 아시야 비행장에서 K-9(부산비행장)으로 이동했고, 1950년 11월에는 평양 동부 비행장(K-24)으로 다시 이동했다.

1951년 3월 5일, 미국 공군 C-54 #42-72663이 K-9(부산비행장)에서 수리 불가능할 정도로 파손되었다.

1951년 5월 23일, 452 폭격비행단은 Douglas A-26 Invader를 운용하며 K-9(부산비행장)에 배치되었다. 1952년 5월 10일, 제17 폭격비행단이 K-9(부산비행장)에서 창설되어 452 폭격비행단을 대체했다.

2.2. 한국 전쟁 이후

K-9(부산비행장)는 1956년에 대한민국 군에 인도되어 1990년대 초까지 사용되었다.

부산 수영 비행장은 1958년 8월에 개항하였고, 1963년 9월에 부산국제공항으로 이름이 변경되었다. 1976년 8월에는 공항이 김해국제공항으로 이전하였다.

2.3. 센텀시티 재개발

1990년대 후반, K-9 기지였던 이 부지는 센텀시티로 재개발되었다.