부산철도차량정비단

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1. 개요

부산철도차량정비단은 고속열차 및 디젤기관차의 정비를 담당하는 곳이다. 1904년 경부철도 초량기계공장으로 설립되어 부산공작창, 부산철도차량정비창, 부산철도차량정비본부, 부산고속철도차량관리단 등을 거쳐 2009년 현재의 명칭으로 변경되었다. KTX, KTX-산천, SRT 등 고속열차의 경정비와 디젤기관차의 경정비 및 중정비를 수행하며, 대한민국 최초의 디젤 기관차인 2001호, 유선형 디젤 기관차인 7001호, GT26CW-2 모델 디젤 기관차인 7301호 등 역사적 가치가 있는 철도 차량을 보존하고 있다.

부산철도차량정비단 - [지명]에 관한 문서
기본 정보

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부산철도차량정비단 일반차량중정비처(일반단)
종별철도기지
관할한국철도공사 기술본부 차량안전기술단
소재지 (고속단)부산광역시 부산진구 신천대로 215
소재지 (일반단)부산광역시 부산진구 신천대로 145
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2. 연혁

* 1904년 2월 1일: 경부철도 초량기계공장 설립
* 1949년 12월: 부산공작창으로 개칭
* 1984년 2월: 부산철도차량정비창으로 개칭
* 1996년 3월: 부산철도차량정비본부로 개칭
* 2000년 1월: 부산철도차량정비창으로 개칭
* 2001년 10월: 신청사 완공, 이전
* 2003년 11월: 부산고속철도차량정비창 설립
* 2004년 3월: 부산고속철도차량관리단부산철도차량관리단으로 개칭
* 2006년 7월: 부산고속철도차량관리단부산철도차량관리단 통합
* 2009년 9월: 부산철도차량정비단으로 개칭
* 2017년 2월 20일: 부산차량융합기술단으로 개칭
* 2018년 3월 5일: 부산철도차량정비단으로 환원

2.1. 설립 초기 (1904년 ~ 1949년)

1904년 2월 1일 경부철도 초량기계공장으로 설립되었다.

2.2. 부산공작창 시대 (1949년 ~ 1984년)

1949년 12월 부산공작창으로 명칭이 변경되었다.

2.3. 부산철도차량정비창 시대 (1984년 ~ 2003년)

1984년 2월 부산철도차량정비창으로 명칭이 변경되었다. 1996년 3월 부산철도차량정비본부로 명칭이 변경되었다가, 2000년 1월 다시 부산철도차량정비창으로 명칭이 변경되었다. 2001년 10월 신청사를 완공하고 이전하였다.

2.4. 고속철도차량 정비 및 통합 (2003년 ~ 2009년)

2003년 11월 부산고속철도차량정비창이 설립되었다. 2004년 3월 부산고속철도차량관리단 및 부산철도차량관리단으로 개칭되었다. 2006년 7월 부산고속철도차량관리단과 부산철도차량관리단이 통합되었다.

2.5. 부산철도차량정비단 시대 (2009년 ~ 현재)

2009년 9월 부산철도차량정비단으로 명칭이 변경되었다. 2017년 2월 20일 부산차량융합기술단으로 명칭이 변경되었다가, 2018년 3월 5일 다시 부산철도차량정비단으로 환원되었다.

3. 주요 업무

KTX, KTX-산천, SRT 등 고속열차와 디젤기관차의 경정비, 그리고 철도 차량 보존 업무를 수행한다. 보존하는 철도 차량으로는 대한민국 최초의 디젤 기관차인 2001호, 대한민국 최초의 유선형 디젤 기관차인 7001호, 대한민국 최초의 GT26CW-2 모델 디젤 기관차인 7301호가 있다.

3.1. 고속열차 정비

KTX, KTX-산천, SRT 등 고속열차의 경정비를 담당한다.

3.2. 디젤기관차 정비

디젤기관차의 경정비 및 중정비를 담당한다.

3.3. 철도 차량 보존

2001호 디젤 기관차는 대한민국 최초의 디젤 기관차이다. 2008년 10월부터 일반에 비공개로 보존되었으며, 2015년부터 야외 전시를 시작하였다. 등록문화재 제416호로 지정되어 있다.

7001호 디젤 기관차는 대한민국 최초의 유선형 디젤 기관차이다. 2012년 1월 31일 한국철도공사 선정 철도기념물로 지정되어 구내에 보존 중이다.

7301호 디젤 기관차는 대한민국 최초의 GT26CW-2 모델 디젤 기관차이다. 2013년 9월 5일 한국철도공사 선정 철도기념물로 지정되어 구내에 보존 중이다.