브르흐니카

1. 개요

브르흐니카는 슬로베니아 류블랴나 늪의 남서쪽 끝자락에 위치한 도시로, 류블랴니차 강의 수원 부근에 자리 잡고 있다. 이 지역은 류블랴니차 강, 지하 하천, 카르스트 지형 등 지리적 특징을 가지며, 과거 로마 시대에는 나우포르투스로 불리며 중요한 통신 거점이었다. 중세 시대에 시장 도시로 발전하여 번성했지만, 철도 건설로 인해 중요성이 감소하여 현재는 류블랴나의 위성 도시로 남아있다. 브르흐니카는 또한 제2차 세계 대전 직후의 집단 매장지가 있는 곳이며, 여러 저명한 인물들의 출생지이기도 하다.

2. 지리

브르흐니카는 류블랴나 늪의 남서쪽 끝자락, 류블랴나 분지가 열리는 곳에 자리 잡고 있으며, 류블랴나 봉우리((Ljubljanski vrh^{슬로베니아어}, 819m))와 울로브카 언덕(801m) 발치에 위치한다.

2.1. 류블랴니차 강의 발원지

브르흐니카는 류블랴나 늪의 남서쪽 끝자락, 류블랴나 봉우리(Ljubljanski vrh^{슬로베니아어})(819m)와 울로브카 언덕(801m) 발치 사이로 류블랴나 분지가 열리는 류블랴니차 강의 수원 부근에 자리 잡고 있다. 모칠니크 샘은 정착지 남쪽에 있으며, 인근의 레토브제 샘과 함께 우니차 강의 지하 하천에서 물이 흘러나와 작은 류블랴니차 강(Mala Ljubljanica^{슬로베니아어})과 큰 류블랴니차 강(Velika Ljubljanica^{슬로베니아어})을 이루고, 이들이 합쳐져 류블랴니차 강이 된다. 마을의 영토는 남쪽으로 로가테츠 고원(Logaška planota^{슬로베니아어})까지 확장되며, 그곳에서 큰 드르노비차 붕괴 싱크홀과 작은 드르노비차 붕괴 싱크홀(Velika Drnovica, Mala Drnovica^{슬로베니아어})을 발견할 수 있다.

2.2. 카르스트 지형

브르흐니카는 류블랴나 늪의 남서쪽 끝자락, 류블랴나 봉우리(Ljubljanski vrh^{슬로베니아어})(819m)와 울로브카 언덕(801m) 발치 사이로 류블랴나 분지가 열리는 류블랴니차 강의 수원 부근에 있다. 모칠니크 샘은 정착지 남쪽에 있으며, 인근의 레토브제 샘과 함께 우니차 강(지하 하천)에서 물이 흘러나와 작은 류블랴니차 강(Mala Ljubljanica^{슬로베니아어})과 큰 류블랴니차 강(Velika Ljubljanica^{슬로베니아어})을 이루고, 이들이 합쳐져 류블랴니차 강이 된다. 마을의 영토는 남쪽으로 로가테츠 고원(Logaška planota^{슬로베니아어})까지 확장되며, 그곳에서 큰 드르노비차 붕괴 싱크홀과 작은 드르노비차 붕괴 싱크홀(Velika Drnovica, Mala Drnovica^{슬로베니아어})을 발견할 수 있다.

3. 명칭

이 도시는 과거 표준 독일어로 Oberlaibach로 알려져 있었다.

3.1. 중세 시대 명칭

오늘날 브르흐니카 위치의 정착지는 고대 시대에 라틴어로 Nauportus, 그리스어로 Ναύποντος 및 Νάμπορτος로 기록되었다. 중세 시대 이름이 언급된 기록으로는 1300년의 de superiory Laybaco^라틴어, 1308년의 Oberlaybach (및 1309년의 Ober Laybach), 1481년의 Vernich 등이 있으며, 이는 현대 슬로베니아어 이름에 해당한다.

3.2. 어원

오늘날 브르흐니카 위치의 정착지는 고대 시대에 라틴어로 Nauportus, 그리스어로 Ναύποντος 및 Νάμπορτος로 기록되었다. 중세 시대에 이름이 언급된 기록으로는 1300년의 de superiory Laybaco^라틴어, 1308년의 Oberlaybach (및 1309년의 Ober Laybach), 1481년의 Vernich 등이 있으며, 이는 현대 슬로베니아어 이름에 해당한다. 과거에는 이 도시가 표준 독일어로 Oberlaibach로 알려져 있었다. 슬로베니아어 이름은 아마도 '정상, 꼭대기'를 뜻하는 vrh와 '개울, 샘'을 뜻하는 nika 또는 nikve^{슬로베니아어}의 합성어로, 류블랴니차 강의 발원지를 가리킨다. 라틴어 이름 Nauportus는 '배'를 뜻하는 navis와 '이동, 운송'을 뜻하는 portus의 합성어로, 무역로를 따라 배에서 짐을 짐승이나 수레로 옮겨야 하는 장소를 가리킨다. 라틴어 이름을 배 자체(특히 아르고)의 운반을 의미하는 신화적 재해석은 대 플리니우스의 박물지에 나타난다.

4. 역사

로마 시대의 나우포르투스는 중요한 통신 거점이었다. 오늘날의 브르흐니카는 중세 성기에 발전하기 시작했다.

브르흐니카는 시장 도시가 되었고, 18세기 초까지 카르니올라에서 가장 부유한 도시 중 하나였으나, 이후 중요성을 잃기 시작했다. 트리에스테에서 빈으로, 리예카에서 클라겐푸르트로 이어지는 교역로의 교차점에 위치한 전략적 요충지였기 때문에 내부 오스트리아의 주요 교통 요충지 중 하나로 남아있었다. 1840년대에 오스트리아 남부 철도가 건설되면서 도시의 발전은 크게 저해되었고, 이는 브르흐니카를 우회했다. 그때부터 브르흐니카는 중요성을 잃기 시작하여, 오늘날까지 류블랴나의 위성 도시로 남아있다.

4.1. 고대 로마 시대

로마 시대에 나우포르투스는 중요한 통신 거점이었다.

4.2. 중세 시대

로마 시대에 나우포르투스는 중요한 통신 거점이었다. 오늘날의 브르흐니카는 중세 성기에 발전하기 시작했다.

브르흐니카는 시장 도시가 되었고, 18세기 초까지 카르니올라에서 가장 부유한 도시 중 하나였으나, 이후 중요성을 잃기 시작했다. 그럼에도 불구하고, 트리에스테에서 빈으로, 리예카에서 클라겐푸르트로 이어지는 교역로의 교차점에 위치한 전략적 요충지였기 때문에 내부 오스트리아의 주요 교통 요충지 중 하나로 남아있었다.

4.3. 오스트리아 제국 시대

브르흐니카는 시장 도시가 되었고, 18세기 초까지 카르니올라에서 가장 부유한 도시 중 하나였다. 그러나 이후 중요성을 잃기 시작했다. 그럼에도 불구하고, 트리에스테에서 빈으로, 리예카에서 클라겐푸르트로 이어지는 교역로의 교차점에 위치한 전략적 요충지였기 때문에 내부 오스트리아의 주요 교통 요충지 중 하나로 남아있었다. 1840년대에 오스트리아 남부 철도가 건설되면서 도시의 발전은 크게 저해되었고, 이는 브르흐니카를 우회했다. 그때부터 브르흐니카는 중요성을 잃기 시작하여, 오늘날까지 류블랴나의 위성 도시로 남아있다.

4.4. 현대

로마 시대에 나우포르투스는 중요한 통신 거점이었다. 오늘날의 브르흐니카는 중세 성기에 발전하기 시작했다.

브르흐니카는 시장 도시가 되었고, 18세기 초까지 카르니올라에서 가장 부유한 도시 중 하나였으나, 이후 중요성을 잃기 시작했다. 그럼에도 불구하고, 트리에스테에서 빈으로, 리예카에서 클라겐푸르트로 이어지는 교역로의 교차점에 위치한 전략적 요충지였기 때문에 내부 오스트리아의 주요 교통 요충지 중 하나로 남아있었다. 1840년대에 오스트리아 남부 철도가 건설되면서 도시의 발전은 크게 저해되었고, 이는 브르흐니카를 우회했다. 그때부터 브르흐니카는 중요성을 잃기 시작하여, 오늘날까지 류블랴나의 위성 도시로 남아있다.

4.5. 집단 매장지

브르흐니카는 제2차 세계 대전 직후 시기의 집단 매장지가 있는 곳이다. 피케츠 계곡 집단 매장지(Grobišče pri Pikčevi dolini^{슬로베니아어})는 도시 남서쪽의 싱크홀 바닥, 보이치(Vojc) 집 근처의 스베치 언덕에 위치해 있다. 이곳에는 1945년 5월에 살해된 독일군 전쟁 포로 6명의 유해가 안치되어 있다.

5. 저명한 인물