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리예카

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목차

1. 개요

리예카는 크로아티아 서부에 위치한 도시로, 아드리아 해 북부의 크바르네르 만에 자리 잡고 있다. 역사적으로 다양한 이름으로 불렸으며, 크로아티아어로는 '리예카'로 표기된다. 자그레브에서 남서쪽으로 약 131km 떨어져 있으며, 밀라노, 부다페스트 등과 비슷한 거리에 있다. 리예카는 례치나 강 어귀와 비노돌 소지역에 위치하며, 주변은 산으로 둘러싸여 있다. 두 개의 중요한 내륙 교통로가 시작되는 지점으로, 판노니아 분지와 슬로베니아, 이탈리아를 연결하는 역할을 한다.

신석기 시대부터 정착의 흔적이 있으며, 로마 시대에는 플루멘으로 불렸다. 합스부르크 통치 하에 자유항으로 지정되어 경제적으로 발전했으며, 19세기에는 세계 최초의 어뢰 공장이 설립되는 등 산업 중심지로 성장했다. 제1차 세계 대전 이후 이탈리아와 유고슬라비아 사이의 분쟁 지역이 되었으며, 피우메 문제를 겪었다. 제2차 세계 대전 중에는 연합군의 폭격을 받았으며, 종전 후 유고슬라비아에 합병되었다. 유고슬라비아 사회주의 연방 공화국 시절에는 주요 항구로 발전하여 경제적으로 성장했으나, 크로아티아 독립 전쟁 이후 경제 침체를 겪었다. 리예카는 크로아티아에서 가장 큰 카니발인 리예카 카니발이 열리는 문화 도시이며, 다양한 스포츠 클럽과 시설을 갖추고 있다. 온난 습윤 기후를 보이며, 교통의 요충지로서 도로, 철도, 해상, 항공 교통망이 발달해 있다.

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리예카 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
공식 명칭리예카 시 크로아티아어: Grad Rijeka
현지 이름레카 / 리카 피우메 (피우메 방언)
기타 이름피우메
유형도시
리바 해안 산책로
팔라초 모델로
트르사트 성
HNK 자이츠
리예카 대성당
이탈리아 중등학교
국기
문장
위치
위치 지도크로아티아
좌표북위 45° 19′ 38″ 동경 14° 26′ 28″
국가크로아티아
군프리모레고르스키 코타르 주
시장마르코 필리포비치
시의회SDP-HSU-IDS-HSS (10석)
HDZ (6석)
무소속 (4석)
Most (4석)
PGS-HL (3석)
Možemo! (2석)
AM (2석)
선거구VIII
면적43.4 km²
도시 면적43.4 km²
고도0–499 m
인구 (2021년)107,964명
도시권 인구191,293명
시간대CET
일광 절약 시간제CEST
UTC 오프셋+1
UTC DST 오프셋+2
우편 번호51000
지역 번호051
차량 등록 번호RI
수호성인성 비투스
웹사이트www.rijeka.hr
언어
로마자 표기Rijeka /riˈɛːka/, /riˈeɪkə/, /riˈjɛkə/ Reka/Rika
이탈리아어ˈfjuːme 피우메
슬로베니아어레카
헝가리어피우메
독일어장크트 파이트 암 플라우엠
기타
2020년 유럽 문화 수도참조
인구 밀도2,454명/km²

2. 명칭

역사적으로 리예카는 라틴어로 '''타르사티카''', '''비토폴리스'''(성 비투스의 도시), 또는 '''플루멘'''(강)으로 불렸다.[10][11] 크로아티아어로는 리예카/Rijekahr, 슬로베니아어로는 레카/Rekasl라고 불린다.[10][11] 이탈리아어와 피우메 방언에서는 피우메/Fiumeit라고 불린다.[10][11] 이 모든 이름은 각각의 언어에서 '강'을 의미한다. 한편, 독일어로는 장크트 파이트 암 플라움/Sankt Veit am Flaumde/플라움/Pflaumde (플라움/플라움 강에 있는 성 비투스, 라틴어 flumenla에서 유래한 예치나 강의 이름에서 따온 것)으로 불렸다.

3. 지리

리예카는 크로아티아 서부에 위치하며, 수도 자그레브에서 남서쪽으로 약 131km 떨어져 있다. 크바르네르 만 연안, 아드리아 해 북부에 자리 잡고 있다. 지리적으로 리예카는 밀라노(약 485km), 부다페스트(약 502km), 뮌헨(약 516km), 빈(약 516km), 베오그라드(약 550km)와 거의 같은 거리에 있다. 트리에스테(약 76km), 베네치아(약 240km), 류블랴나(약 115km)와 같은 주요 지역 중심지들도 비교적 가까워 접근이 용이하다. 이스트라 반도와 크레스 섬 사이의 벨라 브라타, 크레스 섬과 크르크 섬 사이의 스레드냐 브라타, 크르크 섬과 본토 사이의 말라 브라타로 둘러싸인 리예카 만은 크르크 만과 연결되어 있으며, 약 50m의 수심으로 대형 상선을 수용할 수 있다.

리예카 만


리예카 시는 례치나 강 어귀와 크로아티아 해안의 비노돌 소지역에 위치한다. 리예카는 삼면이 산으로 둘러싸여 있다. 서쪽에는 높이 1,396m의 우치카 산맥이 있으며, 북동쪽에는 스네즈니크 고원과 높이 1,528m의 리스냐크 산악지대가 리스냐크 국립공원과 함께 있다. 동남쪽에는 높이 1,533m의 벨리카 카펠라 산맥이 있다. 이러한 지형 때문에 리예카는 내륙(북쪽)으로 더 발전하지 못했고, 도시는 대부분 해안을 따라 길고 비교적 좁은 지역에 위치해 있다.

리예카에서는 두 개의 중요한 내륙 교통로가 시작된다. 첫 번째 길은 북동쪽으로 판노니아 분지로 이어진다. 이 길은 디나르 알프스가 가장 좁은(약 50km) 지점 근처에 리예카가 위치해 있어, 헝가리 대평원에서 바다로 가는 최적의 경로를 제공한다. 이 때문에 리예카는 판노니아 분지(특히 헝가리)의 천연 항구가 된다. 다른 길은 포스토이나 관문을 가로질러 북서쪽으로 이어져 리예카를 슬로베니아와 연결하고, 류블랴나 협곡을 통해 오스트리아와 그 너머로 이어진다. 세 번째 해안 도로는 동서로 이어져 리예카(그리고 남쪽의 아드리아 해안 도시들)를 트리에스테와 북부 이탈리아와 연결한다.

이스트라 반도 동쪽 기슭에 있는 항만 도시로, 물류 중심지이자 공업 도시이다. 이탈리아, 슬로베니아 국경과 가깝고, 북서쪽으로 약 65km 거리에 이탈리아의 트리에스테가 있다.

4. 역사

리예카에서 가장 오래된 건축물이자 구시가지 입구인 로마 아치(Rimski luk)


고대 이리리아와 로마 요새가 있던 바로 그 자리에 위치한 트르삿 성채


신석기 시대 정착지의 흔적이 발견되기는 하지만, 최초의 현대적인 정착지는 언덕 위에 있던 켈트족의 '''타르사티카'''(현재 리예카의 일부인 트르삿)와 아래쪽 자연 항구에 있던 선원 부족인 리부르니였다. 이 도시는 오랫동안 이중적인 성격을 유지해 왔다. 리예카는 기원후 1세기에 플리니우스가 ''자연사''에서 타르사티카로 처음 언급했다.[12] 아우구스투스 시대에 로마인들은 작은 강인 르예치나 강(이름은 "큰 강"을 의미함)의 오른쪽 강둑에 위치한 ''무니키피움'' '''플루멘'''으로 타르사티카를 재건했다. 그것은 6세기까지 달마티아 로마 속주 내의 도시가 되었다. 이 시기에 도시는 리부르니아 리메스(침략하는 야만인들에 대항하는 성벽과 요새 시스템)의 일부였다.

1876년 필버트 바자리그가 설계한 코르조를 내부 도시와 연결하는 아치형 관문 위에 있는 바로크 양식의 시계탑


주요 거리 코르조


4세기 이후 리예카는 도시의 수호 성인인 성 비투스에게 재헌납되었으며, ''Terra Fluminis sancti Sancti Viti'' 또는 독일어로 ''Sankt Veit am Pflaum''이라고 불렸다. 5세기 이후로 이 도시는 오스트로고트족, 비잔티움 제국, 롬바르드족, 아바르족에 의해 차례로 지배되었다. 크로아티아인들은 7세기부터 도시에 정착하여 크로아티아어 이름인 ''Rika svetoga Vida''("성 비투스의 강")를 붙였다. 당시 리예카는 성벽으로 둘러싸인 봉건적인 요새였다.

799년 리예카는 프랑크의 샤를마뉴 군대의 공격을 받았다. 트르삿 공성전은 처음에는 격퇴되었으나, 프랑크 군대는 결국 성채를 점령하고 파괴했다. 크로아티아 공국은 카롤링거 제국의 지배하에 들어갔다. 약 925년부터 이 도시는 크로아티아 왕국의 일부였으며, 1102년부터 헝가리와의 인적 동군연합 상태에 있었다. 1288년 리예카 시민들은 비노돌 법전에 서명했다.

1300년경부터 1466년까지 리예카는 여러 귀족 가문의 지배를 받았는데, 그중 가장 유명한 가문은 독일의 발제 가문이었다. 1466년 리예카는 합스부르크 황제 프리드리히 3세에게 팔렸다.

=== 합스부르크 통치 ===

리예카와 트르삿


오스트리아의 아드리아해 진출은 베네치아 공화국에 위협으로 여겨졌고, 캄브레 동맹 전쟁 중 베네치아인들은 1508년과 1509년에 리예카를 급습하여 파괴했다.[15] 그러나 도시는 회복되었고 오스트리아 지배하에 남았다. 베네치아인들에 대한 격렬한 저항으로 오스트리아 황제 막시밀리안 1세로부터 1515년에 "가장 충성스러운 도시"("fidelissimum oppidium")라는 칭호와 상업 특권을 받았다.[15] 오스만군이 여러 차례 도시를 공격했지만 점령하지는 못했다. 16세기부터 리예카의 현재 르네상스와 바로크 양식이 형성되기 시작했다. 황제 카를 6세는 1719년에 리예카 항을 (트리에스테 항과 함께) 자유항으로 선포하고 1725년에는 비엔나까지의 무역로를 확장했다.

1750년 11월 28일 리예카는 대지진의 피해를 입었다.[16] 피해가 너무 광범위하여 도시는 거의 완전히 재건해야 했다. 1753년 오스트리아 황후 마리아 테레지아는 리예카를 "새로운 도시"("Civitas nova")로 재건하기 위한 자금을 승인했다.[16] 재건된 리예카는 작은 중세 성벽 도시에서 항구를 중심으로 한 더 큰 상업 및 해양 도시로 변모했다.[16]

시내 중심부의 르예치나 강


마리아 테레지아의 명령에 따라 1779년에 이 도시는 헝가리 왕국에 병합되어 부다페스트에서 임명된 주지사가 직접 통치하는 ''코르푸스 세파라툼''으로 통치되었으며, 헝가리의 유일한 국제 항구였다.[17] 1804년부터 리예카는 오스트리아 제국(1867년 타협 이후 크로아티아-슬라보니아 왕국)의 크로아티아-슬라보니아 지역에 속했다.[17]

나폴레옹 전쟁 동안 리예카는 프랑스 제국에 의해 잠시 점령되어 일리리아 지방에 포함되었다. 1809년부터 1813년 사이 프랑스 통치 기간 동안 루이지애나 도로가 완공되었다(나폴레옹의 아내 마리 루이즈의 이름을 따서 명명되었다).[18] 이 도로는 리예카에서 내륙(칼로바츠)으로 가는 가장 짧은 길이었으며 리예카 항의 발전에 큰 자극을 주었다. 1813년 영국 해군이 리예카를 처음 폭격하고 나중에 아일랜드 장군 라발 누젠트 폰 웨스트미스의 지휘하에 오스트리아군이 탈환하면서 프랑스 통치는 끝났다.[18] 영국군의 폭격에는 흥미로운 일화가 있다. 도시는 폭격의 혼란과 파괴 속에서 영국 함대 사령관에게 가서 도시에 대한 추가 폭격이 불필요함을 설득한 카롤리나 벨리니치라는 젊은 여성 덕분에 멸망을 면했다(작은 프랑스 수비대는 곧 패배하여 도시를 떠났다).[19] 카롤리나의 전설은 오늘날까지도 주민들에 의해 따뜻하게 기억되고 있다. 그녀는 민중 영웅 카롤리나 리예치카(리예카의 카롤린)가 되었고 연극, 영화, 심지어 록 오페라에서도 기념되었다.[19]

19세기 초, 이 도시에서 가장 저명한 경제 및 문화 지도자는 안드리야 류데비트 아다미치였다. 19세기 중반에는 오스트리아-헝가리 해군사관학교(K.u.K. Marine-Akademie)가 설립되어 오스트리아-헝가리 해군 장교를 양성했다.

1866년, 스타빌리멘토 테크니코 피우마르노(오스트리아-헝가리 해군에 엔진을 공급했던 회사)의 매니저 로버트 화이트헤드는 세계 최초의 어뢰 실험을 실시했다. 1880년에 겨우 2만 1천 명이었던 인구는 1910년에는 5만 명이 되었다. 알라요시 하우스만이 지은 총독궁을 포함하여, 많은 주요 공공 건물이 이 시대에 건설되었다. 후일 뉴욕 시장이 된 피오렐로 라과디아는 20세기 초에 미국 영사관원으로 피우메(리예카)에서 생활하며 현지 축구 클럽에서 활동했다.

=== 헝가리 왕관 ===

1848년 헝가리 혁명 당시, 요시프 옐라치치(Josip Jelačić)가 이끄는 크로아티아 군대가 리예카를 점령했다.[20] 이후 도시는 크로아티아에 합병되었으나, 일정 부분 자치권을 유지했다.[20]

조반니 데 치오타(Giovanni de Ciotta) 시장 (1872~1896년 재임)의 지도 아래, 리예카는 국제 무역의 확장과 1873년 오스트리아-헝가리 철도망 연결에 힘입어 크게 발전했다. 왕립 헝가리 해상 운항 회사 "아드리아", 운가로-크로아타(1891년 설립) 등의 해운 회사와 스미스 앤드 메이니어 제지 공장 같은 현대적인 산업 및 상업 기업이 설립되었다.

19세기 후반과 20세기 초는 리예카에 있어 큰 번영과 기술적 역동성의 시기였다.[22] 1882년 유럽 최초의 산업 규모 정유소[21]와 1866년 세계 최초의 어뢰 공장이 설립되었다. 로버트 화이트헤드(Robert Whitehead)는 스타빌리멘토 테크니코 피우마노(Stabilimento Tecnico Fiumano)에서 세계 최초의 어뢰를 설계하고 성공적인 시험을 거쳤다. 이 외에도 벼 껍질 제거 및 전분 공장, 목재 및 가구 회사, 밀 저장 및 제분소, 간츠-다누비우스 조선업체, 코코아 및 초콜릿 공장, 벽돌 공장, 담배 공장, 코냑 증류소, 파스타 공장 등이 설립되거나 확장되었다.[22] 20세기 초, 크로아티아 산업 능력의 절반 이상이 리예카에 있었다.[23]

리예카의 카사 베네치아나


자드롤리니야(Jadrolinija) 본사


리예카의 오스트리아-헝가리 해양 아카데미는 고속 사진의 선구적인 중심지였다. 오스트리아 물리학자 피터 잘처는 1886년 초음속으로 비행하는 총알의 첫 번째 사진을 촬영했다.[24]

리예카 항구는 헝가리의 투자로 크게 발전하여 1913~14년까지 유럽에서 10번째로 바쁜 항구가 되었다.[22] 인구는 1880년 21,000명에서 1910년 50,000명으로 급증했다. 알라요스 하우즈만(Alajos Hauszmann)이 설계한 총독 관저가 이 시기에 건설되었다. 오스트리아의 주요 해상 출구인 트리에스테와 리예카는 경쟁 관계였다.

1910년 마지막 오스트리아-헝가리 인구 조사에서 ''코르푸스 세파라툼(corpus separatum)''은 49,806명의 인구를 보유하고 있었으며, 이탈리아어가 46.9%로 가장 많았고, 크로아티아어(31.7%), 슬로베니아어(7.9%), 헝가리어(7.3%), 독일어(5.0%) 등이 뒤를 이었다.[27] 종교적으로는 가톨릭(Catholics)이 45,130명으로 대다수였고, 유대교(Jewish)(1,696명), 칼뱅교(Calvinist)(1,123명), 정교회(995명) 순이었다.

1911년 언어49,806명(100%)
이탈리아어23,283(46.9%)
크로아티아어15,731(31.7%)
슬로베니아어3,937(7.9%)
헝가리어3,619(7.3%)
독일어2,476(5.0%)
영어202(0.4%)
체코어183(0.3%)
세르비아어70(0.14%)
프랑스어40(0.08%)
폴란드어36(0.07%)
루마니아어29(0.06%)



=== 제1차 세계 대전과 피우메 문제 ===

1914년경 리예카의 어뢰 생산


제1차 세계 대전은 리예카의 "황금기"에 종지부를 찍었다.[28] 도시의 전쟁 관련 산업은 오스트리아-헝가리 제국의 전쟁 노력에 크게 기여했다.[28] 그러나 전쟁이 장기화되고 1915년 5월 이탈리아가 오스트리아-헝가리에 선전포고하면서 전선이 형성되었고, 많은 이탈리아계 주민들이 헝가리의 수용소로 추방되었다.[29] 1915년 이탈리아의 비행선이 어뢰 공장을 공격하여 피해를 입혔고, 어뢰 생산은 오스트리아의 산크트 펠텐으로 이전되었다.[29] 1918년 10월 23일 리예카에 주둔한 크로아티아군(79연대)이 반란을 일으켜 일시적으로 도시를 장악하면서 위기가 고조되었다.[30][22][31]

1919년 9월, 피우메(리예카) 주민들이 가브리엘레 단눈치오와 그의 레지오나리 부대의 도착을 환영하는 모습.


트르삿 성, 남쪽


오스트리아-헝가리 제국이 해체되면서, 리예카는 이탈리아와 새로 설립된 세르비아인·크로아티아인·슬로베니아인 왕국(후일 유고슬라비아 왕국) 사이의 분쟁 지역이 되었다. 양국은 "이레덴티즘"에 기반하여 주권을 주장했다.[34] 1918년 11월, 영국, 이탈리아, 프랑스, 미국군으로 구성된 국제군이 도시에 진주했고, 피우메의 미래는 1919년 파리 강화 회의에서 주요 합의 장벽이 되었다.[32][33] 미국의 윌슨 대통령은 리예카를 자유 도시로 만들고 새로 설립된 국제 연맹의 본부로 삼는 것을 제안하기도 했다.[32][33]

이탈리아는 도시 내에서 이탈리아인이 가장 큰 단일 민족(총 인구의 46.9%)을 구성했기 때문에 이를 근거로 자국 영토임을 주장했다.[34]

1919년 9월 10일, 생제르맹 조약이 체결되어 오스트리아-헝가리 제국이 해체되었다. 이후 가브리엘레 단눈치오가 이끄는 이탈리아 민족주의 비정규군이 도시를 점령하면서 카르나로 이탈리아 통치령을 수립했다.[35] 단눈치오와 그의 부하들은 피우메 동맹에서 비동맹 국가 운동을 수립하려는 첫 번째 시도를 했으며, 이는 소비에트 러시아를 최초로 인정한 카르나로 통치령으로 남아 있다.[37][38][39]

|thumb|left|1937년 피우메(리예카)]]

자유당 소속 조반니 졸리티가 1920년 6월 다시 이탈리아 총리가 되었고, 11월 12일, 이탈리아와 유고슬라비아는 라팔로 조약을 체결하여 피우메가 독립 국가인 피우메 자유국이 되는 것을 구상했다.[40] 단눈치오는 이탈리아에 대한 선전포고를 하였고, 이탈리아 왕실군의 폭격을 초래, 5일간의 저항(피의 크리스마스) 끝에 도시를 항복하게 만들었다.[40]

1921년 4월 민주적 선거에서 피우메 유권자들은 피우메-리예카 자유국을 지지했다. 그러나 1922년 3월 지역 파시스트 쿠데타가 발생하였고, 7개월 후 이탈리아 왕국 자체가 파시스트 통치하에 들어갔다.

|thumb|right|루르드 성모 수도원 교회]]

로마 조약(1924년 1월 27일)에 따라 구 코르푸스 세파라툼(Corpus Separatum) 영토의 대부분은 이탈리아의 영토가 되었고, 도시 북쪽의 몇몇 크로아티아어/슬로베니아어를 사용하는 마을은 유고슬라비아에 합병되었다.[41] 합병은 1924년 3월 16일에 사실상 이루어졌으며, 크로아티아 소수 민족은 차별과 동화 정책의 희생양이 되었다.

이 도시는 새로 설립된 피우메 주의 중심지가 되었다. 이 기간 동안 피우메는 이탈리아 왕국에 있어 전략적 중요성이 거의 없는 국경 도시가 되면서 상업적 배후지를 잃고 경제적 잠재력의 일부를 상실했다. 그러나 자유항 지위와 국가 건설 신화 속의 상징적 이미지를 유지했기 때문에 로마 정부로부터 많은 경제적 양보와 보조금을 받았다.

=== 제2차 세계 대전과 유고슬라비아 합병 ===

제2차 세계 대전 초기, 리예카는 이탈리아인이 다수였지만, 주변 지역은 대부분 크로아티아인이 거주하는 유고슬라비아 왕국의 일부여서 곤란한 입장에 처했다.[44] 1941년 추축국의 유고슬라비아 침공으로 주변 지역이 이탈리아 군대에 점령당하면서, 파르티잔의 격렬한 저항이 시작되었다.[44] 파르티잔은 게릴라 공격, 파괴 행위, 민간인 살해 등으로 이탈리아와 독일 당국에 맞섰고, 이에 대한 보복으로 이탈리아 군은 1942년 7월 포드훔 마을 주민 100명을 살해하고 800명을 강제 수용소로 이주시켰다.[44]

1943년 이탈리아의 항복 후, 리예카는 독일이 점령하여 아드리아 해안 작전 지역의 일부가 되었다.[45] 파르티잔의 활동은 더욱 강화되었고, 1944년 4월 독일군은 리파 인근 마을에서 민간인 263명을 학살하는 만행을 저질렀다.[45] 독일과 이탈리아 점령군 및 협력자들은 도시의 유대인 500명 중 약 80%를 아우슈비츠로 강제 이송하여 학살했다.[46][47]

1944년 영국 공군의 리예카 폭격


리예카는 산업 및 항만 시설 때문에 연합군의 공습 표적이 되어 큰 피해를 입었다.[48] 1944년 1월 정유 공장 공격,[49] 1944년 11월(최소 125명 사망),[50] 1945년 2월(200명 사망, 300명 부상) 등 큰 폭격이 있었다.[50]

리예카 지역에서 1945년 4월 유고슬라비아군과 독일군 및 이탈리아 RSI 군대 사이에 치열한 전투가 벌어졌다.[51][52] 유고슬라비아군은 1945년 5월 3일 리예카에 진입했으며, 도시는 전쟁으로 광범위한 피해를 입었다.[53]

전후 리예카의 운명은 무력과 외교로 결정되었다. 1947년 파리 평화 조약에 따라 리예카는 유고슬라비아에 합병되었다.[57] 이 과정에서 도시 인구 6만 6천 명 중 5만 8천 명이 이주하거나 추방되었는데, 이는 유고슬라비아 공산 정권의 가혹한 탄압과 스탈린주의적 접근 방식 때문이었다.[54] 특히 피우메 자치주의자 숙청으로 자치주의자들이 OZNA에 의해 암살당하는 등 많은 탄압이 있었다.[56]

유고슬라비아 당국은 피우메와 수샤크를 합병했고, 1954년 이후 통합된 지방 자치 단체의 원래 인구의 3분의 1 미만이 도시에 남았다.[57] 이후 리예카는 유고슬라비아 전역에서 온 이민자들로 재정착되어 인구 구성이 크게 변했다.[57] 유고슬라비아 사회주의 연방 공화국 시절, 리예카는 연방 공화국의 주요 항구가 되었고, 경제적으로 성장하여 유고슬라비아 내에서 두 번째로 부유한 지역이 되었다.

=== 유고슬라비아 사회주의 연방 공화국 시기 ===

1947년2월 10일, 이탈리아와 연합국이 체결한 파리 조약에서 리예카는 크로아티아 사회주의 공화국(유고슬라비아 사회주의 연방 공화국의 구성국) 영토로 공식 결정되었다. 종주국 변경이 공식화되자, 6만 6천 명의 이탈리아어 사용자 중 5만 8천 명이 고향을 버리고 망명하였다. 이들은 에술리(esuli)라고 불렸다. 전쟁 말기와 전후 유고슬라비아 주민과 군인들에 의해 이탈리아어 사용자에 대한 차별과 박해가 발생했으며, 파시스트 이탈리아 정권 관련자들은 즉결 재판 및 처형되었다. 민족 정화를 피하기 위해 대부분의 이탈리아인들은 리예카를 떠났다.

1960년 이후 리예카는 경제 성장을 다시 시작하여 유고슬라비아 최대의 항구가 되었다. 산업이 부흥되고 물류, 제지, 자동차 및 부품, 화학 공업(석유 정제), 섬유 산업 시설이 설립되었다. 도시권이 확장되고 주민이 증가했다. 1970년에는 인근 크르크섬에 리예카 국제공항이 개항하였고, 1973년에는 리예카 대학교가 설립되었다.

1991년 유고슬라비아가 해체되고 크로아티아 독립 전쟁이 발발하면서 리예카는 크로아티아의 일부가 되었다.

4. 1. 합스부르크 통치

오스트리아의 아드리아해 진출은 베네치아 공화국에 위협으로 여겨졌고, 캄브레 동맹 전쟁 중 베네치아인들은 1508년과 1509년에 리예카를 급습하여 파괴했다.[15] 그러나 도시는 회복되었고 오스트리아 지배하에 남았다. 베네치아인들에 대한 격렬한 저항으로 오스트리아 황제 막시밀리안 1세로부터 1515년에 "가장 충성스러운 도시"("fidelissimum oppidium")라는 칭호와 상업 특권을 받았다.[15] 오스만군이 여러 차례 도시를 공격했지만 점령하지는 못했다. 16세기부터 리예카의 현재 르네상스와 바로크 양식이 형성되기 시작했다. 황제 카를 6세는 1719년에 리예카 항을 (트리에스테 항과 함께) 자유항으로 선포하고 1725년에는 비엔나까지의 무역로를 확장했다.

1750년 11월 28일 리예카는 대지진의 피해를 입었다.[16] 피해가 너무 광범위하여 도시는 거의 완전히 재건해야 했다. 1753년 오스트리아 황후 마리아 테레지아는 리예카를 "새로운 도시"("Civitas nova")로 재건하기 위한 자금을 승인했다.[16] 재건된 리예카는 작은 중세 성벽 도시에서 항구를 중심으로 한 더 큰 상업 및 해양 도시로 변모했다.[16]

마리아 테레지아의 명령에 따라 1779년에 이 도시는 헝가리 왕국에 병합되어 부다페스트에서 임명된 주지사가 직접 통치하는 ''코르푸스 세파라툼''으로 통치되었으며, 헝가리의 유일한 국제 항구였다.[17] 1804년부터 리예카는 오스트리아 제국(1867년 타협 이후 크로아티아-슬라보니아 왕국)의 크로아티아-슬라보니아 지역에 속했다.[17]

나폴레옹 전쟁 동안 리예카는 프랑스 제국에 의해 잠시 점령되어 일리리아 지방에 포함되었다. 1809년부터 1813년 사이 프랑스 통치 기간 동안 루이지애나 도로가 완공되었다(나폴레옹의 아내 마리 루이즈의 이름을 따서 명명되었다).[18] 이 도로는 리예카에서 내륙(칼로바츠)으로 가는 가장 짧은 길이었으며 리예카 항의 발전에 큰 자극을 주었다. 1813년 영국 해군이 리예카를 처음 폭격하고 나중에 아일랜드 장군 라발 누젠트 폰 웨스트미스의 지휘하에 오스트리아군이 탈환하면서 프랑스 통치는 끝났다.[18] 영국군의 폭격에는 흥미로운 일화가 있다. 도시는 폭격의 혼란과 파괴 속에서 영국 함대 사령관에게 가서 도시에 대한 추가 폭격이 불필요함을 설득한 카롤리나 벨리니치라는 젊은 여성 덕분에 멸망을 면했다(작은 프랑스 수비대는 곧 패배하여 도시를 떠났다).[19] 카롤리나의 전설은 오늘날까지도 주민들에 의해 따뜻하게 기억되고 있다. 그녀는 민중 영웅 카롤리나 리예치카(리예카의 카롤린)가 되었고 연극, 영화, 심지어 록 오페라에서도 기념되었다.[19]

19세기 초, 이 도시에서 가장 저명한 경제 및 문화 지도자는 안드리야 류데비트 아다미치였다. 19세기 중반에는 오스트리아-헝가리 해군사관학교(K.u.K. Marine-Akademie)가 설립되어 오스트리아-헝가리 해군 장교를 양성했다.

1866년, 스타빌리멘토 테크니코 피우마르노(오스트리아-헝가리 해군에 엔진을 공급했던 회사)의 매니저 로버트 화이트헤드는 세계 최초의 어뢰 실험을 실시했다. 1880년에 겨우 2만 1천 명이었던 인구는 1910년에는 5만 명이 되었다. 알라요시 하우스만이 지은 총독궁을 포함하여, 많은 주요 공공 건물이 이 시대에 건설되었다. 후일 뉴욕 시장이 된 피오렐로 라과디아는 20세기 초에 미국 영사관원으로 피우메(리예카)에서 생활하며 현지 축구 클럽에서 활동했다.

4. 2. 헝가리 왕관

1848년 헝가리 혁명 당시, 요시프 옐라치치(Josip Jelačić)가 이끄는 크로아티아 군대가 리예카를 점령했다.[20] 이후 도시는 크로아티아에 합병되었으나, 일정 부분 자치권을 유지했다.[20]

조반니 데 치오타(Giovanni de Ciotta) 시장 (1872~1896년 재임)의 지도 아래, 리예카는 국제 무역의 확장과 1873년 오스트리아-헝가리 철도망 연결에 힘입어 크게 발전했다. 왕립 헝가리 해상 운항 회사 "아드리아", 운가로-크로아타(1891년 설립) 등의 해운 회사와 스미스 앤드 메이니어 제지 공장 같은 현대적인 산업 및 상업 기업이 설립되었다.

19세기 후반과 20세기 초는 리예카에 있어 큰 번영과 기술적 역동성의 시기였다.[22] 1882년 유럽 최초의 산업 규모 정유소[21]와 1866년 세계 최초의 어뢰 공장이 설립되었다. 로버트 화이트헤드(Robert Whitehead)는 스타빌리멘토 테크니코 피우마노(Stabilimento Tecnico Fiumano)에서 세계 최초의 어뢰를 설계하고 성공적인 시험을 거쳤다. 이 외에도 벼 껍질 제거 및 전분 공장, 목재 및 가구 회사, 밀 저장 및 제분소, 간츠-다누비우스 조선업체, 코코아 및 초콜릿 공장, 벽돌 공장, 담배 공장, 코냑 증류소, 파스타 공장 등이 설립되거나 확장되었다.[22] 20세기 초, 크로아티아 산업 능력의 절반 이상이 리예카에 있었다.[23]

리예카의 오스트리아-헝가리 해양 아카데미는 고속 사진의 선구적인 중심지였다. 오스트리아 물리학자 피터 잘처는 1886년 초음속으로 비행하는 총알의 첫 번째 사진을 촬영했다.[24]

리예카 항구는 헝가리의 투자로 크게 발전하여 1913~14년까지 유럽에서 10번째로 바쁜 항구가 되었다.[22] 인구는 1880년 21,000명에서 1910년 50,000명으로 급증했다. 알라요스 하우즈만(Alajos Hauszmann)이 설계한 총독 관저가 이 시기에 건설되었다. 오스트리아의 주요 해상 출구인 트리에스테와 리예카는 경쟁 관계였다.

1910년 마지막 오스트리아-헝가리 인구 조사에서 ''코르푸스 세파라툼(corpus separatum)''은 49,806명의 인구를 보유하고 있었으며, 이탈리아어가 46.9%로 가장 많았고, 크로아티아어(31.7%), 슬로베니아어(7.9%), 헝가리어(7.3%), 독일어(5.0%) 등이 뒤를 이었다.[27] 종교적으로는 가톨릭(Catholics)이 45,130명으로 대다수였고, 유대교(Jewish)(1,696명), 칼뱅교(Calvinist)(1,123명), 정교회(995명) 순이었다.

1911년 언어49,806명(100%)
이탈리아어23,283(46.9%)
크로아티아어15,731(31.7%)
슬로베니아어3,937(7.9%)
헝가리어3,619(7.3%)
독일어2,476(5.0%)
영어202(0.4%)
체코어183(0.3%)
세르비아어70(0.14%)
프랑스어40(0.08%)
폴란드어36(0.07%)
루마니아어29(0.06%)


4. 3. 제1차 세계 대전과 피우메 문제



제1차 세계 대전은 리예카의 평화, 안정, 그리고 급속한 경제 성장의 "황금기"에 종지부를 찍었다.[28] 도시의 전쟁 관련 산업은 오스트리아-헝가리 제국의 전쟁 노력에 크게 기여했으며, 특히 간츠에서 U-27급 잠수함, 노바라급 순양함, 대형 전함 SMS 센트 이슈트반 등 여러 척의 군함과 잠수함을 건조했다.[28] 그러나 전쟁이 장기화되고 1915년 5월 이탈리아가 오스트리아-헝가리에 선전포고하면서 전선이 형성되었고, 많은 이탈리아계 주민들이 헝가리의 수용소로 추방되었다.[29] 1915년 이탈리아의 비행선 "치타 디 노바라"가 어뢰 공장을 공격하여 피해를 입혔고, 어뢰 생산은 오스트리아의 산크트 펠텐으로 이전되었다.[29] 1918년 10월 23일 리예카에 주둔한 크로아티아군(79연대)이 반란을 일으켜 일시적으로 도시를 장악하면서 위기가 고조되었다.[30][22][31]

오스트리아-헝가리 제국이 해체되면서, 리예카는 이탈리아와 새로 설립된 세르비아인·크로아티아인·슬로베니아인 왕국(후일 유고슬라비아 왕국) 사이의 분쟁 지역이 되었다. 양국은 "이레덴티즘"("미수복 지역")에 기반하여 주권을 주장했다.[34] 1918년 11월, 영국, 이탈리아, 프랑스, 미국군으로 구성된 국제군이 도시에 진주했고, 피우메의 미래는 1919년 파리 강화 회의에서 주요 합의 장벽이 되었다.[32][33] 미국의 윌슨 대통령은 리예카를 자유 도시로 만들고 새로 설립된 국제 연맹의 본부로 삼는 것을 제안하기도 했다.[32][33]

이탈리아는 도시 내에서 이탈리아인이 가장 큰 단일 민족(총 인구의 46.9%)을 구성했기 때문에 이를 근거로 자국 영토임을 주장했다.[34] 헝가리 의회에 피우메 대표로 참석했던 안드레아 오소이나크는 피우메 대표로 회의에 참석하여 이탈리아의 주장을 옹호했다.[34]

1919년 9월 10일, 생제르맹 조약이 체결되어 오스트리아-헝가리 제국이 해체되었다. 이후 가브리엘레 단눈치오가 이끄는 이탈리아 민족주의 비정규군이 도시를 점령하면서 카르나로 이탈리아 통치령을 수립했다.[35] 이는 당시 독특한 사회 실험이자 다양한 분야의 국제 지식인들이 참여한 혁신적인 문화적 경험이었다.[36] 단눈치오와 그의 부하들은 피우메 동맹에서 비동맹 국가 운동을 수립하려는 첫 번째 시도를 했으며, 이는 소비에트 러시아를 최초로 인정한 카르나로 통치령으로 남아 있다.[37][38][39]

|thumb|left|1937년 피우메(리예카)]]

자유당 소속 조반니 졸리티가 1920년 6월 다시 이탈리아 총리가 되었고, 11월 12일, 이탈리아와 유고슬라비아는 라팔로 조약을 체결하여 피우메가 독립 국가인 피우메 자유국이 되는 것을 구상했다.[40] 단눈치오는 이탈리아에 대한 선전포고를 하였고, 이탈리아 왕실군의 폭격을 초래, 5일간의 저항(피의 크리스마스) 끝에 도시를 항복하게 만들었다.[40]

1921년 4월 민주적 선거에서 피우메 유권자들은 피우메-리예카 자유국을 지지했고, 자치당의 독립 후보들에게 압도적인 승리를 안겨주었다. 초대 대통령 리카르도 자넬라의 취임은 전 세계 주요 강대국과 국가들의 공식적인 승인과 축하를 받았다. 그러나 1922년 3월 지역 파시스트 쿠데타가 발생하였고, 7개월 후 이탈리아 왕국 자체가 파시스트 통치하에 들어갔다.

|thumb|right|루르드 성모 수도원 교회]]

로마 조약(1924년 1월 27일)에 따라 구 코르푸스 세파라툼(Corpus Separatum) 영토의 대부분은 이탈리아의 영토가 되었고, 도시 북쪽의 몇몇 크로아티아어/슬로베니아어를 사용하는 마을은 유고슬라비아에 합병되었다.[41] 합병은 1924년 3월 16일에 사실상 이루어졌으며, 크로아티아 소수 민족은 차별과 동화 정책의 희생양이 되었다.

이 도시는 새로 설립된 피우메 주의 중심지가 되었다. 이 기간 동안 피우메는 이탈리아 왕국에 있어 전략적 중요성이 거의 없는 국경 도시가 되면서 상업적 배후지를 잃고 경제적 잠재력의 일부를 상실했다. 그러나 자유항 지위와 국가 건설 신화 속의 상징적 이미지를 유지했기 때문에 로마 정부로부터 많은 경제적 양보와 보조금을 받았다.

4. 4. 제2차 세계 대전과 유고슬라비아 합병

제2차 세계 대전 초기, 리예카는 이탈리아인이 다수였지만, 주변 지역은 대부분 크로아티아인이 거주하는 유고슬라비아 왕국의 일부여서 곤란한 입장에 처했다.[44] 1941년 추축국의 유고슬라비아 침공으로 주변 지역이 이탈리아 군대에 점령당하면서, 파르티잔의 격렬한 저항이 시작되었다.[44] 파르티잔은 게릴라 공격, 파괴 행위, 민간인 살해 등으로 이탈리아와 독일 당국에 맞섰고, 이에 대한 보복으로 이탈리아 군은 1942년 7월 포드훔 마을 주민 100명을 살해하고 800명을 강제 수용소로 이주시켰다.[44]

1943년 이탈리아의 항복 후, 리예카는 독일이 점령하여 아드리아 해안 작전 지역의 일부가 되었다.[45] 파르티잔의 활동은 더욱 강화되었고, 1944년 4월 독일군은 리파 인근 마을에서 민간인 263명을 학살하는 만행을 저질렀다.[45] 독일과 이탈리아 점령군 및 협력자들은 도시의 유대인 500명 중 약 80%를 아우슈비츠로 강제 이송하여 학살했다.[46][47]

리예카는 산업 및 항만 시설 때문에 연합군의 공습 표적이 되어 큰 피해를 입었다.[48] 1944년 1월 정유 공장 공격,[49] 1944년 11월(최소 125명 사망),[50] 1945년 2월(200명 사망, 300명 부상) 등 큰 폭격이 있었다.[50]

제2차 세계 대전 이전부터 요새화된 리예카 지역에서 1945년 4월 유고슬라비아군과 독일군 및 이탈리아 RSI 군대 사이에 치열한 전투가 벌어졌다.[51][52] 독일군 장군 루드비히 퀴블러가 지휘하는 2만 7천 명의 독일군은 끈질기게 저항했지만, 결국 유고슬라비아군에 의해 격퇴되었다.[51][52] 유고슬라비아군은 1945년 5월 3일 리예카에 진입했으며, 도시는 전쟁으로 광범위한 피해를 입었다.[53]

전후 리예카의 운명은 무력과 외교로 결정되었다. 망명 중인 피우메 정부와 카를로 스포르차 외무장관의 노력에도 불구하고, 1947년 파리 평화 조약에 따라 리예카는 유고슬라비아에 합병되었다.[57] 이 과정에서 도시 인구 6만 6천 명 중 5만 8천 명이 이주하거나 추방되었는데, 이는 유고슬라비아 공산 정권의 가혹한 탄압과 스탈린주의적 접근 방식 때문이었다.[54] 특히 피우메 자치주의자 숙청으로 자치주의자들이 OZNA에 의해 암살당하는 등 많은 탄압이 있었다.[56]

유고슬라비아 당국은 피우메와 수샤크를 합병했고, 1954년 이후 통합된 지방 자치 단체의 원래 인구의 3분의 1 미만이 도시에 남았다.[57] 1954년 트리에스테 위기 동안에는 이중 언어 표지판이 파괴되는 등 이탈리아어 흔적을 지우려는 시도가 있었다.[57] 이후 리예카는 유고슬라비아 전역에서 온 이민자들로 재정착되어 인구 구성이 크게 변했다.[57] 유고슬라비아 사회주의 연방 공화국 시절, 리예카는 연방 공화국의 주요 항구가 되었고, 경제적으로 성장하여 유고슬라비아 내에서 두 번째로 부유한 지역이 되었다.

1991년 유고슬라비아가 해체되고 크로아티아 독립 전쟁이 발발하면서 리예카는 크로아티아의 일부가 되었다. 그 이후로 도시는 경제적으로 침체되었고 인구가 급감했다.

4. 5. 유고슬라비아 사회주의 연방 공화국 시기

1947년2월 10일, 이탈리아와 연합국이 체결한 파리 조약에서 리예카는 크로아티아 사회주의 공화국(유고슬라비아 사회주의 연방 공화국의 구성국) 영토로 공식 결정되었다. 종주국 변경이 공식화되자, 6만 6천 명의 이탈리아어 사용자 중 5만 8천 명이 고향을 버리고 망명하였다. 이들은 에술리(esuli)라고 불렸다. 전쟁 말기와 전후 유고슬라비아 주민과 군인들에 의해 이탈리아어 사용자에 대한 차별과 박해가 발생했으며, 파시스트 이탈리아 정권 관련자들은 즉결 재판 및 처형되었다. 민족 정화를 피하기 위해 대부분의 이탈리아인들은 리예카를 떠났다.

1960년 이후 리예카는 경제 성장을 다시 시작하여 유고슬라비아 최대의 항구가 되었다. 산업이 부흥되고 물류, 제지, 자동차 및 부품, 화학 공업(석유 정제), 섬유 산업 시설이 설립되었다. 도시권이 확장되고 주민이 증가했다. 1970년에는 인근 크르크섬에 리예카 국제공항이 개항하였고, 1973년에는 리예카 대학교가 설립되었다.

4. 6. 현대

5. 인구

2021년 인구 조사에서 리예카 시 자체 인구는 107,964명이었다.[61] 인구 구성은 크로아티아인이 85.28%(92,075명)로 대다수를 차지하며, 세르비아인 5.13%(5,537명), 보스니아인 1.57%(1,696명), 이탈리아인 1.45%(1,569명) 순이다.[2] 슬로베니아인과 헝가리인을 포함한 기타 집단은 각각 1% 미만이다.

1880년부터 2021년까지 리예카 시의 역사적 인구 변화는 다음과 같다.

연도188018901900191019211931194819531961197119811991200120112021
인구37,90448,95961,41976,04261,15772,11167,08873,71898,759129,173158,226165,904144,043128,624107,964



2014년 2월 27일, 리예카 시의회는 "바카르-디오 (스브. 쿠잠)" 정주지를 리예카 정주지에 편입하기로 결정했다.[62]

리예카에는 mjesni odborhr라고 불리는 34개의 지방 행정 단위가 있다.[63]

리예카의 경계는 때때로 인접 지역으로 확장된다. 20세기의 리예카 이전 시정촌은 리예카 시 자체 외부의 다른 도시와 시정촌으로 구성되어 있으며, 1995년에 해체된 인접 정주지의 공식적인 연합의 일부였다. 여기에는 카스타브, 비슈코보, 클라나, 코스트레나, 차블레, 옐렌예, 바카르 및 크랄예비차 도시와 시정촌이 포함된다. 리예카의 도시권에는 이전 시정촌과 오파티야, 로브란, 모슈체니츠카 드라가 및 마툴리 도시와 시정촌이 포함된다.[64] 리예카의 광역권은 통합 확장 지역으로, 크르크, 노비 비노돌스키, 비노돌스카, 록베, 푸지네, 델니체 및 오미샬 도시와 시정촌을 포함한다.

다음 표는 도시 인구와 이전 시정촌(1995년 해체), 도시권 및 광역권 인구를 나타낸다.

연도시 자체이전 시정촌도시권광역권
1981158,226193,044222,318251,768
1991165,904206,229236,028268,016
2001144,043191,647220,538252,933
2011128,624185,125213,666245,054
2021107,964165,008191,293219,325



인구면적 (km2)밀도
시 자체107,964442,469
이전 시정촌56,386473119
소계165,008517319
도시권26,28530885
소계191,293825232
광역권28,03284033
합계219,3251,665132


6. 문화



리예카는 다양한 문화 행사가 열리는 도시이며, 특히 리예카 카니발은 크로아티아에서 가장 큰 규모의 카니발이다. 1982년에 시작된 리예카 카니발(''Riječki karneval'')은 크로아티아 리예카에서 사순절 전(1월 말부터 3월 초까지) 매년 열리는 축제이다. 1982년에 시작되어 크로아티아에서 가장 큰 카니발이 되었다.[60] 카니발 기간 동안 리예카 시장은 카니발의 "거장"인 메슈타르 토니에게 상징적인 도시 열쇠를 전달하며, 카니발 여왕 선발전도 열린다.[60]

리예카 카니발


매년 리예카 총독궁에서 카니발 자선 무도회가 열리며, 정치인, 스포츠 및 미디어 관계자, 그리고 많은 대사들이 참석한다.[60]

주요 행사 전 주말에는 다카르 랠리를 본떠 만든 랠리 파리-바카르가 열린다. 출발 지점은 리예카의 파리이며, 도착 지점은 남동쪽으로 약 20km 떨어진 바카르시이다. 참가자들은 모두 가면을 쓰고, 자동차는 대부분 개조된 구형 자동차이다. 어린이 카니발도 주요 행사와 마찬가지로 리예카의 주요 산책로인 코르조에서 열린다. 참가 그룹은 대부분 유치원과 초등학교 출신이며, 크로아티아의 다른 지역과 인근 국가의 그룹도 포함된다.[60]

1982년에는 코르조에 가면을 쓴 그룹이 단 3개뿐이었지만,[60] 최근에는 국제 카니발에 전 세계 200개 이상의 카니발 그룹, 약 15,000명의 참가자가 참여하며, 10만 명이 넘는 인파가 몰리고 있다.[60]

6. 1. 리예카 카니발

리예카 카니발(''Riječki karneval'')은 크로아티아 리예카에서 사순절 전(1월 말부터 3월 초까지) 매년 열리는 축제이다. 1982년에 시작되어 크로아티아에서 가장 큰 카니발이 되었다.[60] 카니발 기간 동안 리예카 시장은 카니발의 "거장"인 메슈타르 토니에게 상징적인 도시 열쇠를 전달하며, 카니발 여왕 선발전도 열린다.[60]

매년 리예카 총독궁에서 카니발 자선 무도회가 열리며, 정치인, 스포츠 및 미디어 관계자, 그리고 많은 대사들이 참석한다.[60]

주요 행사 전 주말에는 다카르 랠리를 본떠 만든 랠리 파리-바카르가 열린다. 출발 지점은 리예카의 파리이며, 도착 지점은 남동쪽으로 약 20km 떨어진 바카르시이다. 참가자들은 모두 가면을 쓰고, 자동차는 대부분 개조된 구형 자동차이다. 어린이 카니발도 주요 행사와 마찬가지로 리예카의 주요 산책로인 코르조에서 열린다. 참가 그룹은 대부분 유치원과 초등학교 출신이며, 크로아티아의 다른 지역과 인근 국가의 그룹도 포함된다.[60]

1982년에는 코르조에 가면을 쓴 그룹이 단 3개뿐이었지만,[60] 최근에는 국제 카니발에 전 세계 200개 이상의 카니발 그룹, 약 15,000명의 참가자가 참여하며, 10만 명이 넘는 인파가 몰리고 있다.[60]

7. 경제

8. 교통

리예카는 크로아티아의 다른 지역 및 인접 국가와 효율적인 도로, 철도, 해상 교통망으로 연결되어 있다.[75] A6 고속도로는 리예카를 자그레브와 연결하며, A7 고속도로는 일리르스카 비스트리차를 경유하여 리예카를 슬로베니아 류블랴나와 이탈리아 트리에스테와 연결한다.[74] A7 고속도로는 리예카 우회 고속도로 역할을 하며 A8 고속도로로의 접근을 용이하게 하며, 우치카 터널을 통해 리예카와 이스트라를 연결한다.

리예카의 철도


리예카는 크로아티아 철도 네트워크 및 국제 철도 노선에 통합되어 있다. 완전 전철화된 철도는 판유럽 회랑 Vb의 일부로 리예카를 자그레브를 거쳐 코프리브니차와 헝가리 국경까지 연결한다. 리예카는 도시 북쪽으로 연장되는 별도의 전철화 노선을 통해 트리에스테와 류블랴나에도 연결된다. 리예카는 프라하, 뮌헨, 잘츠부르크, 류블랴나, 브라티슬라바, 브르노로 가는 매일/야간 열차가 운행된다.

리예카 항구의 페리


리예카 항은 크로아티아에서 가장 큰 항구이다.[74] 리예카와 주변 섬 및 도시 간에는 페리 연결편이 있지만, 국제 여객선 직항편은 없다. 스플리트와 두브로브니크로 향하는 연안 노선이 주 2회 운항되며 국제 연결편도 있다.

리예카 국제공항


도시의 국제공항인 리예카 공항은 인근 크르크 섬에 위치해 있으며 크르크 다리를 통해 연결된다.[74] 2019년에는 200,841명의 승객을 처리했으며, 여러 정기 항공사들이 취항하기 시작했고, 독일 공항에서 오는 비행편이 비교적 많지만, 주로 계절 항공편 성격이 강하다. 인근 대체 공항으로는 풀라 공항, 트리에스테 공항, 류블랴나 공항, 자그레브 공항, 베네치아 공항이 있다.

리예카 버스 정류장은 크로아티아 주요 도시들과 정기적인 버스 노선으로 연결되어 있다.[75] 국제 노선으로는 독일, 스위스, 이탈리아, 보스니아 헤르체고비나, 세르비아 방면으로 정기적으로 출발한다. KD Autotrolej d.o.o.는 리예카 시와 그 교외 지역의 승객 수송 업체이다.

9. 스포츠

리예카의 조직적인 스포츠 역사는 1873년 로버트 화이트헤드의 주도로 오늘날 크로아티아 공화국 영토 내에서 최초의 축구 경기가 열린 것, 1885년 클럽 알피노 피우마노(Club Alpino Fiumano) 설립, 1887년 영 아메리칸 사이클 클럽(Young American Cycle Club)(미국 리그 최초의 해외 설립 클럽), 그리고 1888년 도시의 헝가리 소수 민족이 설립한 나우티코 스포트 클럽 콰르네로(Nautico Sport Club Quarnero)로 거슬러 올라간다. 피우메 최초의 축구 클럽은 피우메이 아틀레티카이 클럽(Fiumei Atletikai Club)이라는 이름으로 설립되었다.

오늘날 HNK 리예카는 크로아티아 축구 리그에서 활동하는 리예카의 주요 축구팀이다. HNK 오리엔트는 수샤크에 위치해 있으며 1부 리그(2부 리그)에서 활동하고 있다. HNK 리예카는 2016-17 시즌에 크로아티아 챔피언에 등극했다. 2015년 7월까지 HNK 리예카는 칸트리다 경기장을 홈구장으로 사용했다. 칸트리다 경기장 재건축이 진행되는 동안 클럽의 새로운 훈련 캠프에 있는 새로 지은 루예비차 경기장을 임시 홈구장으로 사용하고 있다.

루예비차 경기장


리예카의 다른 주목할 만한 스포츠 클럽으로는 RK 자메트과 ŽRK 자메트(핸드볼), VK 프리모리예 EB(워터폴로), KK 크바르네르(농구), 그리고 ŽOK 리예카(여자 배구)가 있다.

리예카는 2008 유럽 단수로 수영 선수권 대회를 개최했다. 80년이 넘는 기간 동안 LEN(유럽수영연맹)은 "바제니 칸트리다"(칸트리다 수영장)에서 세워진 기록만큼 많은 기록을 본 적이 없었다. 총 14개의 유럽 신기록이 수립되었는데, 그중 10개는 세계 신기록이었고 7개는 세계 최고 기록이었다. 이 선수권 대회는 참가국 수에서도 신기록을 세웠다. 50개가 넘는 유럽 국가에서 600명이 넘는 정상급 선수들이 참가했다. 21개국 선수들이 메달을 획득했고, LEN의 51개 회원국 중 40개국이 리예카에 참석했다. 1969년부터 1990년까지 리예카는 모토GP의 일부인 유고슬라비아 모터사이클 그랑프리를 개최했다.

10. 기후

리예카는 온난 습윤 기후(쾨펜 기후 분류 기준 Cfa)를 가지고 있으며, 여름은 따뜻하고 겨울은 비교적 온화하며 비가 많다.[68] 해안에서 불과 수 킬로미터 내륙에 급격히 솟아오르는 산악 지형은 좁은 지역 내에서 놀라울 정도의 기후 및 경관 대조를 보여준다.

리예카 북쪽의 플라탁 스키 리조트
도시에서 약 10km 떨어진 곳에 위치한 플라탁 스키 리조트는 겨울철(때로는 5월 초까지) 알파인 스키와 풍부한 눈을 제공한다. 스키 슬로프에서는 크바르네르 만과 섬들이 보인다.[69][70]

전형적인 지중해 지역과 달리 리예카는 일반적으로 여름 가뭄을 겪지 않는다. 눈은 드물다(일반적으로 연간 3일, 거의 항상 부분적으로 내린다). 연간 최고 기온이 30°C 이상인 날은 20일이고, 연중 하루는 기온이 0°C를 넘지 않는다. 안개는 주로 겨울에 연간 약 4일 나타난다. 이 기후는 잦은 강우량으로도 특징지어진다. 겨울에는 차가운 보라(bora) 바람이 흔하다.

리예카의 연평균 기온은 13.8°C이며, 1월 평균 기온은 5.8°C, 7월 평균 기온은 23.1°C이다. 연간 강수량은 1552.4mm로, 10월에 203.9mm로 가장 많고 7월에 70.1mm로 가장 적다. 연간 강수일수는 130.1일이며, 눈이 오는 날은 1.4일이다. 연평균 습도는 62.7%이며, 8월에 56.0%로 가장 낮고 11월에 67.3%로 가장 높다. 연간 일조 시간은 2,183.7시간이며, 7월에 297.6시간으로 가장 길고 12월에 99.2시간으로 가장 짧다.[95][96] 1948년부터 2014년까지 관측된 최고 기온은 40.0°C (1950년 7월 5일)이며, 최저 기온은 -12.8°C (1956년 2월 16일)이다.[95][96]

월1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월연간
평균 해수 온도 (°C)11.410.711.313.718.022.624.824.923.419.516.814.317.6

[73]

11. 주요 명소

리예카의 주요 명소는 다음과 같다:[65][66][67]


  • 토르페도 공장: 리예카 출신의 은퇴한 해군 기술자 조반니 루피스(Giovanni Luppis)가 만든 최초의 유럽식 자주항해 어뢰 시제품이 제작된 곳이다. 공장 잔해와 1866년 최초의 어뢰가 시험된 잘 보존된 발사대가 남아 있다.
  • 크로아티아 국립극장: 1885년 10월에 개장한 극장 건물로, 유명한 베네치아 조각가 아우구스트 벤베누티(August Benvenuti)와 에른스트, 구스타프 클림트(Gustav Klimt)와 협업한 천장 화가 프란츠 마치(Franz Matsch)의 작품이 있다.

크로아티아 국립극장 I.플. 자이츠 광장과 컨테이너 열차의 도시 풍경

  • '''스베티슈테 마이케 보제 트르삿스케''': 중세 후기에 트르삿 언덕 해발 135m 높이에 세워진 성역으로, 여행자와 선원들의 수호자이다. 고딕 양식의 슬루뉴 마돈나 조각상과 바로크 화가 C. 타스체(C. Tasce)의 작품이 있다.
  • 트르삿 성: 13세기 요새로, 성벽과 성루에서 르예치나(Rječina) 강 계곡, 부두, 크바르네르 만을 내려다보는 웅장한 전망을 제공한다.
  • 페타르 크루지치 계단(트르삿 계단): 리예카 시내와 트르삿을 연결하는 561개의 돌계단으로, 트르삿의 성모 마리아 성역 순례자들을 위해 건설되었다.
  • 구시문(로마 아치): 후기 고대 군대 지휘부 ''프레토리움(pretorium)''의 문이다.
  • 리예카 대성당: 성 비투스에게 봉헌되었다.
  • 팔라초 모델로: 부로 펠너 & 헬머(Fellner & Helmer)가 설계하고 1885년에 건설되었다.

리예카 팔라초 모델로

  • 칸트리다 스타디움(Stadion Kantrida): 2011년 CNN이 선정한 세계에서 가장 상징적이고 독특한 축구 경기장 중 하나이다.
  • '''예술 설치 작품 "마스터스"''': 체코 예술가 파벨 Mrkus(Pavel Mrkus)의 현장 특정 예술 설치 작품으로, 리예카 어시장 내부 발코니의 높은 천장 아치 아래에 영구적으로 설치되었다. 비디오 부분과 바다와 어선 소리의 오디오 부분으로 구성되어 있다.

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  • '''예술 설치 작품 "발타자르타운 비치"''': 빅토르 레나츠 조선소(Viktor Lenac Shipyard) 근처 페치네 끝, 파욜(Pajol) 또는 셰스티차(Šestica)로 더 잘 알려진 그르체보 해변에 있다. 리예카 대학교 응용예술 아카데미 학생들이 디자인한 강철 조각품과 콘크리트 플랫폼 비문으로 구성되어 있다. 프로페서 발타자르(Professor Balthazar)에서 영감을 받았다.

그르체보 해변에 있는 예술 설치 작품 "발타자르타운 비치"

  • 성 세바스티아노 교회
  • 성 비토 교회(스베티 비다 교회)

  • 성모 승천 교회
  • 로마 문
  • 이반 자이츠 국립극장
  • 구 총독궁

  • 야드롤리니야(Jadrolinija) 소유의 야드란 저택

  • 카사 베네치아나


리예카 이탈리아 중등학교


시장에 위치한 터키식 건물


리예카 타워 센터

12. 자매 도시

일본 가와사키시에서 리예카로 보낸 등불


리예카는 여러 도시와 자매 결연을 맺고 있다.[76]

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