빈 국제공항 (베트남)
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1. 개요
빈 국제공항은 베트남 응에안성에 위치한 공항이다. 1937년 프랑스에 의해 건설되었으며, 1,400m 길이의 활주로와 부대시설을 갖추었다. 1994년 베트남 정부는 공항 개조를 통해 상업 항공편을 유치했으며, 2001년부터 2003년까지 활주로를 확장하는 등 인프라를 개선했다. 2015년에는 새로운 여객 터미널이 개장하여 국내선 운항을 시작했고, 기존 터미널은 국제선 터미널로 개조되었다. 2014년 라오스 비엔티안으로 국제선이 운항되었으나, 2015년 중단되었고, 2016년 방콕 전세 항공편이 운항되었으나, 인프라 부족으로 중단되었다가 2019년 국제선 터미널 개장 이후 재개되었다.
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| 빈 국제공항 (베트남) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 공식 명칭 | 빈 국제공항 |
| 현지 명칭 | (썬 베이 꿕 떼 빈) |
| 공항 코드 (IATA) | VII |
| 공항 코드 (ICAO) | VVVH |
| 위치 | 베트남 응에안 성 빈 |
| 운영 기관 | 중부 공항 관리국 |
| 공항 종류 | 공공/군용 |
| 고도 | 6m (20ft) |
| 웹사이트 | 빈 국제공항 공식 웹사이트 |
| 활주로 | |
| 활주로 번호 | 17/35 |
| 길이 | 2,400m (7,874ft) |
| 표면 | 아스팔트 콘크리트 |
2. 역사
이 공항은 1937년 프랑스에 의해 건설되었다. 처음에는 1400m 길이의 활주로, 계류장 및 연료 저장 시설을 갖추고 있었다. 1994년 베트남 정부는 상업 항공편 유치를 위해 200억베트남 동를 투자하여 공항을 개조했고, 1995년에는 하노이-빈-다낭 노선이 개설되었다.[4]
2001년부터 2003년까지 공항은 대대적인 기반 시설 개선을 겪으며 활주로가 2400m으로 확장되었다. 2014년에 새로운 여객 터미널이 건설되어 2015년에 개장했고, 기존 터미널은 임시 국제선 터미널로 전환되었다. 2019년에는 기존 터미널의 개조 공사가 완료되어 국제선 항공편과 대형 항공기를 처리할 수 있게 되었다.[4]
2. 1. 프랑스 식민지 시대
이 공항은 1937년 프랑스에 의해 건설되었다. 처음에는 1400m 활주로, 계류장, 연료 저장 시설을 갖추고 있었다.2. 2. 베트남 전쟁 이후
이 공항은 1937년 프랑스에 의해 건설되었다. 처음에는 활주로 1400m x 30m, 계류장, 연료 저장 시설을 갖추고 있었다. 1994년 베트남 정부는 상업 항공편 유치를 위해 200억베트남 동를 투자하여 공항을 개조했다. 1995년 하노이 - 빈 - 다낭 노선이 개설되었다.[4]2. 3. 2000년대 이후
2001년부터 2003년까지 공항은 대대적인 기반 시설 개선을 겪었다. 활주로는 2400m으로 확장되었다.[4]2014년에 새로운 여객 터미널이 건설되어 2015년에 개장하여 국내선 항공편을 운항하기 시작했다.[4] 기존 터미널은 임시 국제선 터미널로 전환되었으며, 2019년에 개조 공사가 완료되어 국제선 항공편과 대형 항공기를 완전히 처리할 수 있게 되었다.
2. 4. 국제선 취항
베트남 항공(Vietnam Airlines)은 2014년에 ATR 72 항공기로 라오스 비엔티안행 정기 항공편을 운항하면서 빈 국제공항의 국제선 운항을 시작했다. 빈과 비엔티안 사이에는 응에안 성 국경 검문소를 통과하는 연간 18만 명의 육상 교통 수요가 있었지만, 항공편의 탑승률은 연간 10,000석의 좌석 공급량에 비해 50%에 불과했다. 베트남 항공은 2014년에 이 노선에서 750000USD의 손실을 보았고, 2015년 10월 25일에 운항이 중단되었다.[2]2016년 6월, 베트남 여행사 비엣트래블(Vietravel)은 에어버스 A320 및 A321 항공기로 빈과 태국 방콕 간 전세 항공편을 도입했지만, 빈 공항의 인프라 부족으로 2017년 6월에 운항이 중단되었다. 이 서비스는 공항의 개조된 국제선 터미널이 개장된 2019년 2월에 재개되었다.[2][3]
3. 운항 노선
밤부 항공, 퍼시픽 항공, 비엣젯 항공, 베트남 항공을 포함한 여러 항공사가 빈 국제공항에서 국내선 노선을 운항한다.[5][6][7][8][9][10][11][12] 베트남 항공은 바스코를 통해 하노이 노선도 운항한다.
국제선으로는 베트남 항공이 2014년 라오스 비엔티안행을 운항했으나 2015년 중단되었다.[2] 2016년에는 비엣트래블이 태국 방콕행 전세기를 운항했으나 2017년 중단되었다가 2019년 재개되었다.[2][3]
3. 1. 국내선
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 밤부 항공 | 부온마투옷, 껀터,[5] 꼰다오,[6] 달랏, 하노이, 호치민, 꾸이년[7] |
| 퍼시픽 항공 | 호치민, 나트랑 |
| 비엣젯 항공 | 부온마투옷, 껀터, 달랏, 다낭,[8] 호치민, 나트랑, 푸꾸옥[8] |
| 베트남 항공 | 부온마투옷,[9] 껀터,[10] 달랏,[9] 하노이, 호치민, 나트랑,[11] 푸꾸옥[12] |
| 베트남 항공 (바스코 운항) | 하노이 |
3. 2. 국제선
베트남 항공(Vietnam Airlines)은 2014년 ATR 72 항공기를 사용하여 라오스의 비엔티안행 정기 항공편 운항을 시작했다. 빈과 비엔티안 사이에는 응에안 성 국경 검문소를 통과하는 연간 18만 명의 육상 교통 수요가 있었지만, 항공편은 연간 10,000석의 좌석 공급량에 비해 50%의 탑승률을 보였다. 베트남 항공은 2014년 이 노선에서 750000USD의 손실을 기록했고, 2015년 10월 25일에 운항을 중단했다.[2]2016년 6월, 베트남 여행사 비엣트래블(Vietravel)은 에어버스 A320 및 A321을 사용하여 빈과 태국 방콕 간의 전세 항공편을 도입했지만, 빈 공항의 인프라 부족으로 2017년 6월에 운항이 중단되었다. 이 서비스는 공항의 개조된 국제선 터미널이 개장된 2019년 2월에 다시 시작되었다.[2][3]
4. 시설
2015년에 연간 300만 명의 승객을 수용할 수 있도록 설계되었으며, 약 8000억베트남 동 (약 37.65억달러)의 비용이 소요된 신규 터미널이 개장했다.[4]
5. 통계
참조
[1]
웹사이트
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http://www.caa.mt.go[...]
2015-05-07
[2]
웹사이트
Đừng để đường bay quốc tế 'chết yểu'
https://baonghean.vn[...]
2017-06-08
[3]
웹사이트
Đưa nhà ga quốc tế cảng hàng không Vinh vào hoạt động
https://nhandan.com.[...]
2019-02-23
[4]
웹사이트
Cảng hàng không Vinh đón hành khách thứ 1 triệu
http://vietnamnet.vn[...]
VietNamNet
2014-10-29
[5]
웹사이트
Từ ngày 05 tháng 8 năm 2020, Bamboo Airways mở thêm 4 đường bay kết nối Cần Thơ
https://caa.gov.vn/t[...]
2020-08-04
[6]
웹사이트
Nhiều cơ hội, lắm thách thức khi Bamboo Airways bay thẳng tới Côn Đảo
https://vietnambiz.v[...]
2020-09-14
[7]
웹사이트
Bamboo Airways khai trương 3 đường bay mới kết nối Thanh Hóa – Quy Nhơn, Thanh Hóa – Phú Quốc, Vinh – Quy Nhơn
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[12]
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[13]
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