삼자현

1. 개요

삼자현은 세 사람 이상이 모여야 고개를 넘을 수 있었다는 데서 유래한 지명으로, 포항시와 청송군을 잇는 고개이다. 과거에는 험한 산세로 인해 통행이 어려웠으나, 1990년 도로 확·포장 공사로 통행이 개선되었다. 2023년 6월 7일 삼자현터널이 개통되어 교통이 더욱 원활해졌으며, 현재는 경관 조림 사업으로 조성된 숲길이 드라이브 코스로 이용되고 있다. 삼자현로에는 중생대 백악기 퇴적암 지층인 대구층의 노두가 노출되어 있다.

2. 이름 유래

삼자현이라는 이름은 세 사람 이상이 모여야 고개를 넘을 수 있었다는 옛 이야기에서 유래했다. '서넘티', '서넘재'라고도 불리는데, 이는 '세 사람이 넘어가는 고개'라는 뜻을 담고 있다.

옛 문헌에서는 삼자현(三者峴) 또는 삼자령(三者嶺)이라는 명칭으로 자주 등장하며, 대동여지도에는 삼자현이라고 되어 있고 『조선지지자료』에는 우리말로 풀어쓴 명칭인 '서늠티'로 되어 있다. 『여지도서』에는 이 곳에 삼자원(三者院)이라는 역이 있었는데 폐지되었다는 기록도 있다.

2.1. 역사적 문헌 기록

3. 전설

이 고개에는 옛날 가난한 총각이 신부를 얻어서 처가에 다녀오기 위해 이 고개를 넘던 중 산적에게 아내를 빼앗겨 너무나 억울한 나머지 종일토록 산이 무너지도록 통곡하다가 소나무에 목을 매어 죽었다는 전설이 유래하고 있다. 또는 영천, 대구 등지에서 시집오던 새댁이 세 번을 울며 시집을 왔다고 하는 구전도 있다.

4. 도로 교통

이 고개는 포항시와 청송군을 잇는 중요 교통 통로임에도 불구하고 산세가 험하고 숲이 울창해 통행하기 어려웠다. 1986년 현서~청송 간 52km 길이의 도로 확·포장 공사가 이루어져 1990년에 개통해 예전과 같은 통행에 애로사항은 크게 감소했으나 겨울철 폭설로 교통이 가끔 통제되기도 한다. 또한 개설된 도로도 대부분이 급곡각부로 형성되어 겨울철 눈이 올때나 집중호우시 항상 사고위험을 가지고 있어 청송군에서는 이 지역을 터널을 이용해 관통하여 지나가는 방안을 추진하고 있으며, 2017년 7월에 착공하여, 2023년 6월 7일 삼자현터널이 개통된다. 2024년 2월 현재 삼자현터널이 개통되었다.

4.1. 과거

삼자현은 포항시와 청송군을 잇는 중요한 교통 통로였지만, 산세가 험하고 숲이 울창하여 통행이 어려웠다. 1986년 현서~청송 간 52km 길이의 도로 확·포장 공사가 이루어져 1990년에 개통되면서 통행 문제는 크게 줄었으나, 겨울철 폭설로 인해 교통이 통제되는 경우가 종종 발생했다. 또한, 개설된 도로도 대부분 급커브 구간으로 이루어져 있어 겨울철 눈이나 집중호우 시 사고 위험이 높아, 청송군에서는 터널을 통해 이 지역을 관통하는 방안을 추진했다. 2017년 7월에 착공한 삼자현터널은 2023년 6월 7일에 개통되었다.

4.2. 현재

삼자현은 포항시와 청송군을 잇는 중요한 교통 통로였으나, 산세가 험하고 숲이 울창해 통행이 어려웠다. 1986년 현서~청송 간 52km 길이의 도로 확·포장 공사가 이루어져 1990년에 개통되어 통행 불편이 크게 줄었으나, 겨울철 폭설 시 교통이 통제되기도 한다. 또한, 도로 대부분이 급커브 구간으로 형성되어 있어 사고 위험이 존재했다. 청송군은 터널을 이용해 이 지역을 관통하는 방안을 추진했으며, 2017년 7월에 착공하여 2023년 6월 7일 삼자현터널이 개통되었다.

5. 관광

현재는 경관조림사업으로 잘 조성된 산림, 특히 웅장한 소나무와 단풍나무 숲길(16km)이 드라이브 코스로 각광받고 있다. 도로변에 설치된 조형물들이 볼거리를 제공한다.

6. [[대구층]] [[노두]]

삼자현로에는 중생대 백악기의 퇴적암 지층 경상 누층군 대구층의 지층이 드러나 있다.

6.1. 대구층 노두 위치

삼자현으로 올라가는 도로(삼자현로)에는 중생대 백악기의 퇴적암 지층 경상 누층군 대구층의 지층이 드러나 있다.