상매 분기점

1. 개요

상매 분기점은 대구광역시 동구 상매동에 위치한 분기점이다. 2014년 6월 3일 대구광역시 도시계획시설 교통광장으로 고시되었으며, 2022년 3월 31일 대구외곽순환고속도로 개통과 함께 통행이 시작되었다. 직결형 구조로, 율암 요금소 방면 본선과 동대구 분기점 방면 연결 램프가 갈라진다. 신서혁신도시에서 대구외곽순환고속도로, 중앙고속도로, 경부고속도로를 모두 진출입할 수 있게 되어 동대구 나들목의 교통량 분산과 혁신도시 접근성 향상에 기여한다.

2. 역사

* 2014년 6월 3일: 대구광역시 도시계획시설 교통광장에 동구 상매동 일원을 상매 분기점으로 고시 (2021년까지 분기점 신설 예정)
* 2016년 1월 14일: 스마트톨링 도입으로 본선요금소 설치가 제외됨에 따라 대구광역시 도시계획시설 교통광장 면적 변경 (2020년까지)
* 2022년 3월 31일: 대구외곽순환고속도로 개통과 함께 통행 개시

3. 구조

율암 요금소 방면 본선과 동대구 분기점 방면 연결 램프가 갈라지는 직결형 구조이다. 원래 동대구 분기점에서 신서혁신도시 방향, 신서혁신도시에서 동대구 분기점 가는 램프는 계획되지 않았으나 실시 설계 과정에서 추가되었다. 신서혁신도시에서 대구외곽순환고속도로와 중앙고속도로, 경부고속도로를 모두 진출입할 수 있게 되어 동대구 나들목의 교통량 집중을 줄이고 혁신도시의 접근성을 높였다.

3.1. 구조물 정보

율암 요금소 방면 본선과 동대구 분기점 방면 연결 램프가 갈라지는 직결형 구조이다. 원래 동대구 분기점에서 신서혁신도시 방향, 신서혁신도시에서 동대구 분기점으로 가는 램프는 계획되지 않았으나, 실시 설계 과정에서 추가되었다. 신서혁신도시에서 대구외곽순환고속도로와 중앙고속도로, 경부고속도로를 모두 진출입할 수 있게 되어 동대구 나들목의 교통량 집중을 줄이고 혁신도시의 접근성을 높였다.

* 위치: 대구광역시 동구 상매동

3.2. 특징

율암 요금소 방면 본선과 동대구 분기점 방면 연결 램프가 갈라지는 직결형 구조이다. 원래 동대구 분기점에서 신서혁신도시 방향, 신서혁신도시에서 동대구 분기점 가는 램프는 계획되지 않았으나 실시 설계 과정에서 추가되었다. 신서혁신도시에서 대구외곽순환고속도로와 중앙고속도로, 경부고속도로를 모두 진출입할 수 있게 되어 동대구 나들목의 포화를 줄이고 혁신도시의 접근성이 높아졌다.

4. 접속 노선

* 대구외곽순환고속도로 (10번)
* 동대구 방면 연결도로

4.1. 달서・율암 방면

대구 외곽 순환 고속도로 (10번)

4.2. 동대구 방면

동대구 방면 연결도로