대구외곽순환고속도로
1. 개요
대구외곽순환고속도로는 대구광역시 달서구에서 동구를 연결하는 고속국도 제700호선으로, 2013년 11월 5일 지정되어 2022년 3월 31일 전 구간이 개통되었다. 주요 나들목으로는 달서, 다사, 칠곡 분기점, 동명동호 분기점, 서변, 파군재, 둔산, 상매 분기점 등이 있으며, 대구광역시 달서구, 달성군, 경상북도 칠곡군, 대구광역시 북구, 동구를 지난다.
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칠곡군의 도로 -
경부고속도로
경부고속도로는 부산에서 서울을 연결하는 대한민국의 주요 고속도로이며, 1970년에 전 구간이 완공되었고, 총 연장 416.1km로 부산, 대구, 대전 등 주요 도시를 통과하며 버스 전용 차로가 운영된다. -
칠곡군의 도로 -
중앙고속도로
중앙고속도로는 부산광역시 사상구에서 강원특별자치도 춘천시를 잇는 총 길이 388.1km의 고속도로로, 대부분 왕복 4차로이며 일부 구간은 신대구부산고속도로㈜에서 관리하고 최고 제한 속도가 다르다. -
달성군의 교통 -
경부고속도로
경부고속도로는 부산에서 서울을 연결하는 대한민국의 주요 고속도로이며, 1970년에 전 구간이 완공되었고, 총 연장 416.1km로 부산, 대구, 대전 등 주요 도시를 통과하며 버스 전용 차로가 운영된다. -
달성군의 교통 -
국도 제26호선
국도 제26호선은 군산에서 대구 서구까지 연결되는 일반 국도로, 1971년에 지정되었으며 전라북도, 경상남도, 경상북도를 거쳐 대구광역시를 지난다. -
대구 동구의 교통 -
경부고속도로
경부고속도로는 부산에서 서울을 연결하는 대한민국의 주요 고속도로이며, 1970년에 전 구간이 완공되었고, 총 연장 416.1km로 부산, 대구, 대전 등 주요 도시를 통과하며 버스 전용 차로가 운영된다. -
대구 동구의 교통 -
중앙고속도로
중앙고속도로는 부산광역시 사상구에서 강원특별자치도 춘천시를 잇는 총 길이 388.1km의 고속도로로, 대부분 왕복 4차로이며 일부 구간은 신대구부산고속도로㈜에서 관리하고 최고 제한 속도가 다르다.
2. 역사
2013년 11월 5일 : 대구광역시 달서구 ~ 대구광역시 동구 구간을 고속국도 제700호선 대구외곽순환고속도로(대구외곽순환선)로 지정하였다. 2014년 3월 10일 전 구간 착공후, 2014년 6월 3일 경상북도 칠곡군 지천면 오산리 ~ 대구광역시 동구 상매동 21.65 km 구간 도로구역이 결정되었다. 같은 해 9월 12일 대구광역시 달서구 대천동 ~ 달성군 다사읍 매곡리 5.1 km 구간, 12월 26일 대구광역시 달성군 다사읍 매곡리 ~ 경상북도 칠곡군 지천면 오산리 5.65 km 구간의 도로구역이 결정되었다. 2015년 3월 27일, 국토교통부고시로 기점을 '대구광역시 달서구 대천동', 종점을 '대구광역시 동구 상매동'으로 명시하였다.
2016년 1월 14일에는 2020년까지 스마트톨링 도입으로 인해 본선요금소 설치 제외를 위해 대구광역시 달서구 대천동 ~ 달성군 다사읍 매곡리 5.1 km 구간, 경상북도 칠곡군 지천면 오산리 ~ 대구광역시 동구 부동 21.65 km 구간 도로구역이 변경되었다. 2016년 8월 31일에는 2020년 12월까지 1~7공구 스마트톨링 도입 및 파군재교량 재설계를 위해 대구광역시 달서구 대천동 ~ 동구 신평동 32.42 km 구간 도로구역이 변경되었다. 2017년 9월 12일, 2020년 12월까지 6공구 측백수림 통과 구간 노선 변경을 위해 대구광역시 달서구 대천동 ~ 동구 부동 32.42 km 구간을 32.52 km로 도로구역을 변경했다.2019년 5월 24일에는 대구외곽순환고속도로 사업 시행기간을 2014년 3월부터 2021년 12월까지로 명기하였다. 2022년 3월 31일, 대구외곽순환고속도로 전 구간이 개통되었다.
2.1. 건설 과정
2013년 11월 5일 : 대구광역시 달서구 ~ 대구광역시 동구 구간을 고속국도 제700호선 대구외곽순환고속도로(대구외곽순환선)로 지정하였다. 2014년 3월 10일 전 구간 착공후, 2014년 6월 3일 경상북도 칠곡군 지천면 오산리 ~ 대구광역시 동구 상매동 21.65 km 구간 도로구역이 결정되었다. 같은 해 9월 12일 대구광역시 달서구 대천동 ~ 달성군 다사읍 매곡리 5.1 km 구간, 12월 26일 대구광역시 달성군 다사읍 매곡리 ~ 경상북도 칠곡군 지천면 오산리 5.65 km 구간의 도로구역이 결정되었다. 2015년 3월 27일, 국토교통부고시로 기점을 '대구광역시 달서구 대천동', 종점을 '대구광역시 동구 상매동'으로 명시하였다.
2016년 1월 14일에는 2020년까지 스마트톨링 도입으로 인해 본선요금소 설치 제외를 위해 대구광역시 달서구 대천동 ~ 달성군 다사읍 매곡리 5.1 km 구간, 경상북도 칠곡군 지천면 오산리 ~ 대구광역시 동구 부동 21.65 km 구간 도로구역이 변경되었다. 2016년 8월 31일에는 2020년 12월까지 1~7공구 스마트톨링 도입 및 파군재교량 재설계를 위해 대구광역시 달서구 대천동 ~ 동구 신평동 32.42 km 구간 도로구역이 변경되었다. 2017년 9월 12일, 2020년 12월까지 6공구 측백수림 통과 구간 노선 변경을 위해 대구광역시 달서구 대천동 ~ 동구 부동 32.42 km 구간을 32.52 km로 도로구역을 변경했다.2019년 5월 24일에는 대구외곽순환고속도로 사업 시행기간을 2014년 3월부터 2021년 12월까지로 명기하였다. 2022년 3월 31일, 대구외곽순환고속도로 전 구간이 개통되었다.
3. 구성
3.1. 나들목 및 분기점
| 번호 | 이름 | 로마자 이름 | 구간 거리 | 누적 거리 | 접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 대구광역시도 제10호선 (달서대로)와 직결 | ||||||||
| 1 | 달서 | Dalseo | - | 0.00 | 대구광역시도 제10호선 (달서대로) | 대구광역시 | 달서구 | |
| 2 | 다사 | Dasa | 국도 제30호선 (달구벌대로) | 달성군 | ||||
| TG | 북달성 요금소 | N.Dalseong TG | 본선요금소 | |||||
| 3 | 북다사 | N.Dasa | 다사로 | |||||
| 4 | 칠곡 분기점 | Chilgok JC | 1호선 경부고속도로 | 경상북도 | 칠곡군 | |||
| TG | 남칠곡 요금소 | S.Chilgok TG | 본선요금소 | |||||
| 5 | 지천 | Jicheon | 낙산로 | |||||
| 6 | 동명동호 분기점 | Dongmyeong-Dongho JC | 55호선 중앙고속도로 대구광역시도 제10호선 (호국로) 국도 제5호선 (경북대로) | 양방향 모두 중앙고속도로(부산방향) 진출 불가능 나들목 기능 병행 | ||||
| 국우 | Gugu | 대구광역시도 제47호선 (구암로) | 대구광역시 | 북구 | ||||
| 7 | 서변 | Seobyeon | 대구광역시도 제10호선 (호국로) | |||||
| TG | 연경 요금소 | Yeongyeong | 본선요금소 | |||||
| 8 | 파군재 | Pagunjae | 이시아강변로 | 동구 | ||||
| 9 | 둔산 | Dunsan | 옻골로 | |||||
| 10 | 상매 분기점 | Sangmae JC | 1호선 경부고속도로 55호선 중앙고속도로 | 동대구 분기점과 연계 양방향 모두 경부고속도로(서울방향), 중앙고속도로(춘천방향) 진출 불가능 | ||||
| TG | 율암 요금소 | Yuram TG | 32.52 | 대구광역시도 제10호선 (범안로) | 본선요금소 종점 | |||
| 대구광역시도 제10호선 (범안로)와 직결 | ||||||||
3.2. 주요 통과지
대구광역시 달서구 (대천동 - 호림동 - 파호동) - 달성군 (다사읍) - 경상북도 칠곡군 (지천면) - 대구광역시 북구 (태전동 - 관음동 - 읍내동) - 경상북도 칠곡군 (동명면) - 대구광역시 북구 (동호동 - 서변동 - 동변동 - 연경동) - 동구 (지묘동 - 봉무동 - 도동 - 둔산동 - 부동 - 신평동 - 상매동)