샌피드로 (로스앤젤레스)
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1. 개요
샌피드로는 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스에 위치한 지역으로, 수천 년 동안 통바족의 고향이었으며, 1542년 스페인 탐험가 후안 로드리게스 카브리요에 의해 유럽인과 처음으로 접촉했다. 1784년 란초 샌 페드로가 스페인으로부터 토지 보조금을 받았으며, 1848년 미국-멕시코 전쟁 이후 미국의 통제를 받게 되면서 항구가 확장되었다. 샌피드로는 다민족으로 구성되어 있으며, 110번 고속도로와 47번 도로, 로스앤젤레스 메트로 버스, J선 등의 교통 수단을 이용할 수 있다. 로스앤젤레스 항이 위치해 있으며, 전함 USS 아이오와 박물관, 카브리요 해양 수족관 등의 문화 시설과 명소가 있다.
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샌피드로 (로스앤젤레스) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
공식 명칭 | 산페드로, 로스앤젤레스 |
지리적 위치 | 로스앤젤레스의 지역 |
별칭 | 해당 없음 |
명칭 유래 | 알렉산드리아의 교황 베드로 1세 |
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국가 | 미국 |
주 | 캘리포니아주 |
군 | 로스앤젤레스 카운티 |
도시 | 로스앤젤레스 |
우편 번호 | 90731-90734 |
지역 번호 | 310/424 |
지리 식별 정보 시스템(GNIS) 지번 | 1661392 |
고도 | 34m |
인구 통계 | |
2022년 총 인구 | 83,556명 |
지리 | |
좌표 | 33.74, -118.29 |
2. 역사
2. 1. 원주민
샌피드로를 포함한 이 반도는 수천 년 동안 통바족의 고향이었으며, 초위냐와 인근 수앙나 마을의 터전이었다. 로스앤젤레스 분지의 다른 지역에서 고고학 유적은 적어도 약 10,000년 전으로 거슬러 올라간다.[6][7] 통바족은 해안 전체에서 발견되는 해상 판자 카누 또는 ''테아츠''를 사용하여 채널 제도와 해안을 오갔다. 이 배는 오늘날에도 통바족에 의해 제작되고 있으며 문화적 중요성을 유지하고 있다.[8][9]
유럽인과의 첫 만남은 1542년 스페인 탐험가 후안 로드리게스 카브리요에 의해 이루어졌으며, 그는 이웃 추마쉬족의 판자 배가 광범위하게 존재한다는 점에 주목했다.[10]
2. 2. 스페인 식민 시대
샌피드로는 성 알렉산드리아의 베드로의 이름을 따서 명명되었으며, 그의 축일은 1542년 후안 로드리게스 카브리요가 샌피드로만을 발견한 날인 스페인의 교회력에서 11월 24일이다.[11] 산타 카탈리나 섬은 알렉산드리아의 카타리나의 이름을 따서 명명되었으며, 다음 날인 그녀의 축일인 11월 25일에 스페인 제국을 위해 선언되었다. 1602~1603년, 세바스티안 비스카이노(1548–1624)는 샌피드로만을 포함한 캘리포니아 해안선을 누에바 에스파냐를 위해 공식적으로 측량하고 지도화했다. 영어식 발음은 "샌-피-드로"이다.[12]

유럽인 정착은 1769년 캘리포니아 인구 증가 노력의 일환으로 시작되었지만, 무역 제한으로 인해 정규 사업보다는 밀수가 더 장려되었다. 1784년, 스페인 국왕 카를로스 3세는 300 km2가 넘는 토지인 란초 샌 페드로를 1769-1770년 포톨라 탐험대와 함께 캘리포니아를 탐험하는 데 도움을 준 퇴역 군인 후안 호세 도밍게스에게 양도했다. 란초 샌 페드로는 누에바 에스파냐의 라스 캘리포니아스 지방의 알타 캘리포니아 지역에서 최초의 토지 보조금이었다.

누에바 에스파냐가 스페인 제국으로부터 독립하고 알타 캘리포니아가 멕시코의 일부가 되자 무역 제한이 해제되었고 마을은 번성했다.
2. 3. 멕시코 시대
샌피드로는 성 알렉산드리아의 베드로의 이름을 따서 명명되었으며, 그의 축일은 1542년 후안 로드리게스 카브리요가 샌피드로만을 발견한 날인 스페인의 교회력에서 11월 24일이다.[11] 산타 카탈리나 섬은 알렉산드리아의 카타리나의 이름을 따서 명명되었으며, 다음 날인 그녀의 축일인 11월 25일에 스페인 제국을 위해 선언되었다. 1602~1603년, 세바스티안 비스카이노(1548–1624)는 샌피드로만을 포함한 캘리포니아 해안선을 누에바 에스파냐를 위해 공식적으로 측량하고 지도화했다. 영어식 발음은 "샌-피-드로"이다.[12]
유럽인 정착은 1769년 캘리포니아 인구 증가 노력의 일환으로 시작되었지만, 무역 제한으로 인해 정규 사업보다는 밀수가 더 장려되었다. 1784년, 스페인 국왕 카를로스 3세는 300 km²가 넘는 토지인 란초 샌 페드로를 1769-1770년 포톨라 탐험대와 함께 캘리포니아를 탐험하는 데 도움을 준 퇴역 군인 후안 호세 도밍게스에게 양도했다. 란초 샌 페드로는 누에바 에스파냐의 라스 캘리포니아스 지방의 알타 캘리포니아 지역에서 최초의 토지 보조금이었다.
누에바 에스파냐가 스페인 제국으로부터 독립하고 알타 캘리포니아가 멕시코의 일부가 되자 무역 제한이 해제되었고 마을은 번성했다.
2. 4. 미국 시대
유럽인 정착은 1769년 캘리포니아 인구 증가 노력의 일환으로 시작되었지만, 무역 제한으로 인해 정규 사업보다는 밀수가 더 장려되었다. 1784년, 스페인 국왕 카를로스 3세는 75000 에이커(300 km2)가 넘는 토지인 란초 샌 페드로를 1769-1770년 포톨라 탐험대와 함께 캘리포니아를 탐험하는 데 도움을 준 퇴역 군인 후안 호세 도밍게스에게 양도했다. 란초 샌 페드로는 누에바 에스파냐의 라스 캘리포니아스 지방의 알타 캘리포니아 지역에서 최초의 토지 보조금이었다.누에바 에스파냐가 스페인 제국으로부터 독립하고 알타 캘리포니아가 멕시코의 일부가 되자 무역 제한이 해제되었고 마을은 번성했다.
1848년 미국-멕시코 전쟁에서 미국이 멕시코를 격파한 후 미국의 통제를 받게 되면서, 피니어스 배닝과 캘리포니아의 일곱 번째 주지사였던 존 게이틀리 다우니의 지도 아래 항구가 크게 개선되고 확장되었다. 1868년 배닝은 남부 캘리포니아 최초의 철도인 로스앤젤레스 & 샌 페드로 철도를 건설하고 이를 사용하여 샌 페드로 만에서 로스앤젤레스로 상품을 운송했는데, 로스앤젤레스는 곧 남부 캘리포니아의 주요 도시가 되었다.[13]
샌 페드로는 1860년 인구 조사에서 타운십이었다. 이 타운십은 현재의 로스앤젤레스 남부 만 지역 사회, 캘리포니아 컴턴 및 서부 캘리포니아 롱비치로 구성되었다.[14] 인구 조사 기록에 따르면 1860년 인구는 359명이었다. 이 타운십은 1870년에 윌밍턴 타운십으로 개명되었다.[15]
1906년 로스앤젤레스 시는 윌밍턴의 북쪽 경계와 도시를 연결하는 길고 좁은 토지인 하버 게이트웨이를 합병했고, 1909년에는 더 큰 도시가 윌밍턴 및 샌 페드로와 통합되었다.[16]
1929년 이 도시는 침몰 도시 재해를 겪었는데, 지진으로 인해 여러 주택이 절벽에서 바다로 미끄러져 내려갔다.[17]

1888년, 미국 전쟁부(War Department)는 만 인근 부지를 확보하고 1897년과 1910년에 이를 확장했다. 이 곳은 1914년 맥아더 요새(Fort MacArthur)가 되었고, 수년간 해안 방어 기지 역할을 했다. 우드로 윌슨(Woodrow Wilson)은 미국과 일본 사이에 중국의 운명을 둘러싼 긴장이 고조되자 1919년 대서양에서 태평양으로 200척의 미국 해군 군함을 이동시켰다. 샌디에고만(San Diego Bay)은 가장 큰 군함이 정박하기에 수심이 너무 얕다고 판단되어, 1919년 8월 9일 전함들이 샌 페드로 만에 정박했다. 현지에서 연료유를 쉽게 구할 수 있어 수송 비용이 절감되었고, 날씨가 항상 좋았기 때문에 인근 캘리포니아 채널 제도(Channel Islands of California)에서 빈번하게 사격 훈련을 할 수 있었다. 정찰 함대(Scouting Fleet)의 중 순양함들은 1931년 만주사변에 대응하여 대서양에서 샌 페드로로 이동했다. 1934년까지 14척의 전함, 2척의 항공모함, 14척의 순양함 및 16척의 지원함이 샌 페드로에 배치되었다. 1940년 4월 1일, 미국 태평양 함대(Pacific Fleet) 전함들은 연례 함대 훈련을 위해 하와이로 출항했다. 전함들은 진주만 공격(attack on Pearl Harbor)이 있을 때까지 일본의 공격을 억제하기 위해 하와이 제도(Hawaiian Islands)에 머물렀다. 함대 우체국, 보급 창고, 연료 창고, 감자(degaussing) 시설, 전자전(Electronic countermeasure, ECM) 수리 시설, 소형 선박, 소방관, 상선 통신 및 대잠수함 공격을 위한 해군 훈련 학교는 제2차 세계 대전 동안 샌 페드로에 남아 있었지만, 전함 함대는 다시 돌아오지 않았다.
샌 페드로는 전함 의 마지막 모항으로 선정되었다. ''아이오와''는 현재 "미국 역사에서 중요한 순간에 이 전함과 승무원이 기여한 긍정적인 역할"을 기리는 박물관 선박이자 기념관으로 사용되고 있다.
또한, 미국 해사 위원회(United States Maritime Commission)는 캘리포니아 조선 회사(California Shipbuilding Corporation, Calship)와 같은 샌 페드로 및 롱 비치의 민간 조선소에 공격 수송선, 리버티선, 빅토리선을 비상 조선 프로그램(Emergency Shipbuilding Program)에 따라 제2차 세계 대전 중 건조하도록 위임했으며, 여기에는 현재 샌 페드로에 있는 미국 국립 역사 랜드마크 박물관 선박인 SS 레인 빅토리(SS Lane Victory)호도 포함된다.
3. 지리
이 지역은 북쪽으로는 로스앤젤레스 시의 인접 지역인 하버 시티, 로스앤젤레스와 토런스, 캘리포니아, 동쪽으로는 로스앤젤레스 시의 윌밍턴, 로스앤젤레스와 롱 비치, 캘리포니아, 남쪽으로는 태평양, 서쪽으로는 란초 팔로스 버디스, 캘리포니아와 로미타, 캘리포니아와 접해 있다.[22][23][24] 샌피드로의 위치는 북위 33도 44분 9초, 서경 118도 17분 32초이다.
4. 인구 통계
샌피드로는 다민족으로 구성되어 있으며, 크로아티아, 포르투갈, 멕시코, 이탈리아, 아일랜드 및 그리스 등 다양한 국가의 음식을 맛볼 수 있는 식당들이 많다. 샌피드로는 남부 캘리포니아에서 가장 큰 이탈리아계 미국인 커뮤니티가 있는 곳 중 하나이며, "비아 이탈리아"(사우스 카브리요 애비뉴)를 중심으로 형성되어 있다. 또한 로스앤젤레스의 크로아티아인과 노르웨이인 커뮤니티의 중심지이기도 하다. 특히 크로아티아 커뮤니티는 200년 이상 샌피드로에 정착해 왔으며, 로스앤젤레스시는 9번가를 "크로아티안 플레이스"로 명명하기도 했다. 노르웨이 선원 교회를 통해 노르웨이의 영향 또한 느낄 수 있다.
1942년 2월까지 샌피드로에는 약 3,000명의 일본인 이민자 커뮤니티가 터미널 섬 (동부 샌피드로)에 거주하고 있었으며, 이들은 샌피드로 만에서 알바코어 낚시를 개척하고 화이트 포인트에서 전복을 채취하는 등 어업 발전에 기여했다.[31][32] 그러나 제2차 세계 대전 중 미국-일본인 강제 수용으로 인해 강제 퇴거당하고 집과 상점이 철거되었으며, 이 사건은 잔 와카츠키 휴스턴의 회고록 ''굿바이, 마잔나르''에 묘사되어 있다.[31]
2000년 미국 인구 조사에 따르면 샌피드로의 면적은 12.06 평방 마일(약 31.23 제곱킬로미터)이며, 총 80,065명이 거주하여 평방 마일 당 6,640명의 인구 밀도를 보였다. 이는 로스앤젤레스 전체 인구 밀도와 비슷한 수준이다. 샌피드로 지역의 중간 연령은 34세로, 로스앤젤레스 평균과 같다.
샌피드로는 다양성 지수가 63.0으로 민족적으로 매우 다양하다. 2000년 기준으로 백인 44.2%, 히스패닉 및 라틴 아메리카인 40.8%, 아프리카계 미국인 6.1%, 아시아계 미국인 4.8%, 기타 인종 4.1%로 구성되었다. 해외 출생 거주자는 24.5%였으며, 출생지는 멕시코와 이탈리아가 가장 많았다. 이는 도시 전체와 비교했을 때 낮은 외국 출생 비율이다.
2008년 기준 중간 가구 소득은 57,508달러로, 도시 및 카운티 평균 수준이었다. 주택 유닛의 56.1%는 임차인이, 나머지는 주택 소유자가 점유했다. 편부모 가구는 3,394가구(17.5%)로, 카운티 및 도시 평균과 일치했다. 참전 군인은 6,559명(인구의 11%)으로, 도시와 카운티 전체와 비교했을 때 높은 수치였다.
5. 교통
110번 고속도로는 샌피드로의 남쪽 종점으로, 개피 거리를 시작으로 북쪽으로 20마일 떨어진 다운타운 로스앤젤레스를 거쳐 아로요 세코 파크웨이를 통해 파사데나까지 이어진다. 캘리포니아 주도 47번은 빈센트 토마스 다리를 건너 샌피드로에서 서쪽으로 뻗어 샌피드로, 터미널 아일랜드, 윌밍턴을 연결하여 롱비치와 그 너머로 이어진다.
로스앤젤레스 메트로 버스 205번 노선은 6번가와 하버에서 북쪽으로 윌로우브룩까지 운행하며, LADOT DASH 샌피드로 노선은 웨스턴을 따라 상하로 운행하고, LADOT 통근 급행은 서쪽으로 롱비치 다운타운까지 운행한다.
로스앤젤레스 메트로 버스웨이의 J선 950번 노선은 다운타운 샌 페드로에서 종착한다. 이 노선은 하버 프리웨이 (I-110)와 하버 교통로를 따라 북쪽으로 다운타운 로스앤젤레스까지 운행하며, 이후 엘 몬테 버스웨이를 따라 샌 버나디노 프리웨이 (I-10)를 따라 동쪽으로 이동하여 엘 몬테에서 북동쪽 종착역까지 운행한다.
하버 비컨 파크 앤 라이드에서 비컨 스트리트를 따라 남쪽으로 향하는 이 노선은 퍼스트 스트리트를 따라 서쪽으로 꺾이고, 퍼시픽 애비뉴를 따라 남쪽으로 내려가 21번가에서 남쪽 종착역에 도달한다. 북쪽으로 다시 향하는 노선은 22번가에서 서쪽으로, 개피 스트리트에서 북쪽으로 꺾이고, 마지막으로 19번가에서 동쪽으로 꺾여 다시 퍼시픽 애비뉴를 만나 북쪽으로 향한다.
다운타운 샌 페드로 정류장은 다음과 같다.
- 비컨 스트리트 1번가
- 퍼시픽 애비뉴 1번가
- 퍼시픽 애비뉴 3번가
- 퍼시픽 애비뉴 7번가
- 퍼시픽 애비뉴 11번가
- 퍼시픽 애비뉴 15번가
- 퍼시픽 애비뉴 17번가
- 퍼시픽 애비뉴 19번가 (남행만)
- 퍼시픽 애비뉴 21번가
6. 항만 시설
로스앤젤레스 항은 샌피드로 만에 있는 항구로, 롱비치 항과 함께 "아메리카의 항구"로 홍보된다. 서반구에서 가장 붐비는 항구 1, 2위를 다투고 있다.[36][37] 25개의 화물 터미널, 82개의 컨테이너 크레인, 8개의 컨테이너 터미널을 갖추고 있으며, 3,000 헥타르(7,500 에이커)의 육지 및 수역 내에 182 킬로미터(113 마일)의 부두 철도가 있다. 해안선 길이는 69 킬로미터(43 마일)에 달한다. 주요 교역국은 중국(홍콩 포함), 일본, 베트남이다.[36][37]
월드 크루즈 센터에서는 로열 캐리비안 인터내셔널, 크리스탈 크루즈 등의 크루즈 선박이 태평양 연안을 따라 항해하며, 카탈리나 익스프레스를 통해 카탈리나 섬으로 가는 페리도 운행한다.[36][38]
7. 교육
2000년 기준으로 샌피드로 주민 중 25세 이상 인구의 23.8%만이 4년제 학위를 취득하여 시 전체 및 카운티 평균과 비슷한 수준이었으며, 고등학교 졸업 이상의 학력을 가진 주민의 비율은 카운티 내에서 높은 편이었다.[33] 샌피드로는 로스앤젤레스 통합 교육구(Los Angeles Unified School District)의 관할 구역이며, 제7 교육구에 속한다.[45] 2023년 현재, 타냐 오르티스 프랭클린이 이 교육구를 대표한다.[46]
샌피드로 고등학교(San Pedro High School), 메리 스타 오브 더 씨 고등학교(Mary Star of the Sea High School), 로스앤젤레스 항만 고등학교(Port of Los Angeles High School)가 이 지역의 주요 고등학교이다. 샌피드로 고등학교에는 영어, 예술 및 행정 건물(각각 1939년, 1936년)의 형태로 보호된 랜드마크가 있으며, 2003년에 개교 100주년을 기념했다. 또한, 해양 과학 및 경찰 아카데미 마그넷 프로그램이 운영되고 있다.[66][67] 로스앤젤레스 항만 고등학교는 공립 차터 고등학교로, 대학 준비 프로그램과 국제 비즈니스 및 해양 연구 관련 선택 과목을 결합하여 캘리포니아 항만이 세계 경제 및 국제 무역에 미치는 중요한 영향을 강화한다.
2012년 현재, 이 지역의 초등학교가 중학교와 고등학교보다 시험 점수가 높은 경향이 있었다.[47] 특정 상황에서는 샌피드로의 거주자가 인근 팔로스 버디스 반도 통합 교육구(Palos Verdes Peninsula Unified School District)의 학교, 특히 미라레스트 중학교와 팔로스 버디스 고등학교(Palos Verdes High School)에 입학할 수 있다.[48] 이러한 입학은 학생의 부모 또는 보호자가 미국군(US military)에 복무하거나, 팔로스 버디스 반도에서 고용되어 있거나, 조부모가 팔로스 버디스 반도에 거주하거나, 또는 단순히 다른 LAUSD 학교보다 PVPUSD 학교에 더 가까이 살고 있는 경우에만 허용된다.
샌피드로에는 다수의 초등학교, 중학교, 고등학교, 대체 학교 및 사립 학교가 있다. 로스앤젤레스 공공 도서관은 931 사우스 개피 스트리트에 샌피드로 지역 분관 도서관을 운영하고 있으며, 1983년 개관식에는 전 로스앤젤레스 시장 톰 브래들리가 참석했다.[77]
8. 문화 시설 및 명소
샌피드로, 윌밍턴, 터미널 아일랜드는 로스앤젤레스 항이 위치한 곳이다. 빈센트 토마스 다리는 샌피드로와 터미널 아일랜드를 연결하는 1500미터 길이의 현수교로, 캘리포니아 주 하원 의원이었던 빈센트 토마스의 이름을 따서 명명되었다. (캘리포니아에서 네 번째로 긴 현수교이다.)[26][27][28] 인근에는 전함 ''아이오와'' 박물관, 로스앤젤레스 해양 박물관(캘리포니아에서 가장 큰 해양 박물관), 박물관 선박 SS ''레인 빅토리''(제2차 세계 대전 당시 운항했던 승리호이자 국립 역사 랜드마크)가 있다.[26][27][28] 2019년에 철거되어 2024년 개장 예정인 웨스트 하버(주요 해안가 푸드 홀 및 공원)로 대체되기 전까지, 포츠 오브 콜 빌리지는 관광 명소로 쇼핑 장소와 해안가 식당을 제공했다.[26][27][28]
1917년 건설 당시 시카고 서부에서 가장 큰 창고였던 창고 1은 현재 캘리포니아 주 역사 랜드마크이며, 1944년에 지어진 역사적인 해군 창고에는 영구 공예품 시장인 ''로스앤젤레스 항구에서 제작''이 들어서 있다.[29]
프랭크 게리가 디자인한 카브리요 해양 수족관은 카브리요 해변의 역사적인 목욕탕에 위치했던 옛 카브리요 해변 해양 박물관에서 시작되었다. 19세기 말에 지어진 빅토리아 시대 양식의 포인트 페르민 등대는 바다가 내려다보이는 절벽에 있는 박물관이자 공원이다. 우정의 종은 1976년 대한민국이 로스앤젤레스 시민에게 기증한 거대한 청동 기념 종이다. 성모 별 성당은 항구를 내려다보는 첨탑 꼭대기에 조각상이 있는 중요한 랜드마크이다.
개피 거리와 펙 애비뉴 사이의 28번가에는 가파른 공공 도로 구간이 있다. 약 50미터 동안, 거리는 33.3%의 각도로 올라간다.[30] 매년 여름 포인트 페르민 공원에서는 "바다의 셰익스피어, 로스앤젤레스" 축제가 열린다.
9. 미디어
10. 영화 촬영지
샌피드로는 여러 영화 및 TV 시리즈의 촬영지로 활용되었다. 1974년 영화 차이나타운, 1992년 영화 어 퓨 굿 맨에서는 미국 해안 경비대 LA/LB 섹터에서 관타나모를 묘사했다. 1995년 영화 유주얼 서스펙트, 1999년 영화 파이트 클럽, 2000년 영화 60초, 2001년 영화 분노의 질주, 2007년 영화 쉘터, 2012-2014년 TV 시리즈 레볼루션, 2014-2018년 TV 시리즈 라스트 쉽, 2018년 영화 시간의 주름, 2022년 영화 탑건: 매버릭 등이 샌피드로에서 촬영되었다.
참조
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