스위스 철도 시계
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1. 개요
스위스 철도 시계는 흰색 바탕에 검은색 눈금과 막대 모양의 시침, 분침, 그리고 빨간색 초침으로 디자인되어 시인성이 뛰어나다. 1944년 한스 힐피커가 디자인했으며, 1953년 빨간색 초침이 추가되면서 스위스 철도의 상징이 되었다. 이 디자인은 스위스 연방 철도에 의해 입체 상표로 등록되었으며, 애플이 iOS 6 시계 앱에 무단 도용하여 라이선스 계약을 체결하기도 했다. 스위스 철도 시계는 매분 정각에 동기화되며, 초침은 약 58.5초마다 한 바퀴를 돌고 12시에서 잠시 멈추는 "스톱 투 고" 기능을 특징으로 한다. 1986년부터 몬데인이 공식 라이선스 시계를 판매하고 있으며, 칠레 산티아고 지하철, 홍콩, 한국 분천역 등에서도 유사한 시계를 찾아볼 수 있다.
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- 스위스 연방 철도 - 스위스 철도
스위스 연방 철도는 스위스의 국영 철도 회사로, 광범위한 철도망을 운영하며 국내외 여러 국가와의 철도 연계를 통해 다양한 열차 서비스를 제공하고, 유레일 패스 및 스위스 패스와 연계하여 페리 이용도 가능하며, 특유의 디자인으로 유명한 몬데인 제작 시계를 역에 설치하여 운영하고 있다. - 시계 - 실시간 시계
실시간 시계(RTC)는 CPU 개입 없이 독립적으로 시간을 유지하며, 저전력 소비와 시간 민감 작업의 부담 감소, 절전 모드 유지를 위해 디지털 카운터 회로, 결정 진동자, 배터리 등으로 구성되어 PC 메인보드에 부착되거나 사우스브리지 칩 또는 마이크로컨트롤러에 내장된다. - 시계 - 쿼츠 시계
쿼츠 시계는 수정 조각의 진동을 이용해 시간을 측정하며, 정확하고 저렴하지만 배터리 교체가 필요하고, 시계 산업의 변화를 가져왔다.
| 스위스 철도 시계 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 유형 | 전기 시계 |
| 제조사 | Moser-Baer / |
| 표시 방식 | 아날로그 |
| 출시 년도 | 1944년 |
| 무브먼트 | 동기 전동기 |
| 관련 정보 | |
| 참고 자료 | https://stories.sbb.ch/en/2017/10/25/ahead-of-time |
2. 디자인
스위스 철도 시계는 흰색 바탕에 검은색 시각 눈금과 막대 모양의 시침, 분침으로 구성되어 있으며, 숫자는 없다.[13] 멀리서도 시간을 쉽게 확인할 수 있도록 디자인되어 시인성이 매우 뛰어나다. 1953년에 추가된 빨간색 초침은 차장용 신호기를 연상시키는 디자인으로, 스위스 철도 시계의 상징이 되었다.
스위스 철도 시계 디자인은 스위스의 고전 디자인 우표 시리즈의 85 라펜 우표에도 사용되었다.[13] 스위스 연방 철도(SBB)는 2002년에 이 디자인을 입체 상표로 등록했다.[14] 2012년 9월, 애플이 iOS 6의 시계 앱에 이 디자인을 무단 도용하여 상표권 침해 논란이 있었으나,[14] 이후 라이선스 계약을 체결했다.[15][16] 라이선스 비용은 공식적으로 밝혀지지 않았지만, 스위스 신문 Tages-Anzeiger에 따르면 2,000만 스위스 프랑으로 추정된다.[17][18] 이후 iOS 7에서 시계 디자인은 변경되었다.
3. 기술
이 시계의 기술은 철도 운영의 특수한 요구 사항에서 비롯되었다. 첫째, 철도 시간표에는 초가 표시되지 않는다. 스위스의 열차는 항상 정시에 역을 출발한다. 둘째, 철도역의 모든 시계는 승객과 철도 직원이 역 안팎 어디에서든 신뢰할 수 있는 시간을 표시하기 위해 동기화되어야 한다.[3]
스위스의 역 시계는 매분 정각에 중앙 주 시계에서 전기적 펄스를 받아 분침을 1분씩 앞으로 움직여 동기화된다. 초침은 주 시계와는 별개로 전기 모터에 의해 구동된다. 초침이 시계판을 한 바퀴 도는 데 약 58.5초가 걸린다. 그런 다음 초침은 시계 상단에서 잠시 멈춘다. 주 시계에서 다음 분 펄스를 받으면 즉시 새로운 회전을 시작한다.[3] 이러한 움직임은 몽데인(Mondaine)이 제작한 일부 라이선스 시계에서 모방되었다.
스위스 철도 시계의 "스톱 투 고(Stop-to-go)"[20] 기능은 초침이 12시 위치에서 잠시 멈추는 독특한 동작이다. 이 기능은 초기에는 각 시계에 매초 신호를 보내는 시스템 구축 비용이 많이 드는 문제를 해결하고, 시계 수명을 늘리기 위해 고안되었다.[21]
초침은 동기 전동기를 사용하여 구동되며, 주파수 변동에 대응하기 위해 약 58.5초 만에 시계판 한 바퀴를 돌도록 설계되었다.[26][3] 이후 초침은 12시 위치에서 잠시 멈췄다가, 주 시계에서 다음 분 신호를 받으면 다시 회전을 시작한다.[26][3] 힐피커에 따르면 "초침은 정점에서 멈추고, 다음 분을 알리는 신호를 기다리며, 이 신호에 의해 장침이 움직이고 동시에 초침이 다시 회전을 시작한다"고 한다.[21]
초침의 정지는 제조사인 모바타임(Mova Time)사가 개발한 방식으로 구현되었다. 초기에는 기계식 방식을 사용했는데, 시계판 주변 홈 안의 핀이 초침을 고정하고 자석의 작용으로 풀려나면서 동시에 분침을 1분 움직이는 구조였다. 이후에는 전자석 방식을 사용했다.[23]
3. 1. 스톱 투 고 (Stop-to-go) 기능
스위스 철도 시계의 "스톱 투 고(Stop-to-go)"[20] 기능은 초침이 12시 위치에서 잠시 멈추는 독특한 동작이다. 이 기능은 초기에는 각 시계에 매초 신호를 보내는 시스템 구축 비용이 많이 드는 문제를 해결하고, 시계 수명을 늘리기 위해 고안되었다.[21]
초침은 동기 전동기를 사용하여 구동되며, 주파수 변동에 대응하기 위해 약 58.5초 만에 시계판 한 바퀴를 돌도록 설계되었다.[3][26] 이후 초침은 12시 위치에서 잠시 멈췄다가, 주 시계에서 다음 분 신호를 받으면 다시 회전을 시작한다.[3][26] 힐피커에 따르면 "초침은 정점에서 멈추고, 다음 분을 알리는 신호를 기다리며, 이 신호에 의해 장침이 움직이고 동시에 초침이 다시 회전을 시작한다"고 한다.[21]
초침의 정지는 제조사인 모바타임(Mova Time)사가 개발한 방식으로 구현되었다. 초기에는 기계식 방식을 사용했는데, 시계판 주변 홈 안의 핀이 초침을 고정하고 자석의 작용으로 풀려나면서 동시에 분침을 1분 움직이는 구조였다. 이후에는 전자석 방식을 사용했다.[23]
4. 역사
1944년, 스위스 연방 철도(SBB)의 엔지니어 한스 힐피커가 스위스 철도 시계를 디자인했다.[19] 힐피커는 시계 제조업체인 모바타임사와 협력하여, 끝에 원반이 달린 빨간색 얇은 초침을 시계에 추가했다. 이 초침은 차장용 신호기를 연상시킨다.[19]
기술적으로 시침은 1분마다 다음 눈금으로 움직이며, 초침은 천천히 상시 회전한다. 초침은 매분 0초 위치에서 정지한 후, 분을 알리는 신호를 수신하면 다시 회전한다. 힐피커는 이 초침이 "매분 마지막에 정지하여, 열차의 정시 운행을 용이하게 한다"고 설명했다.[19] 이 초침은 다른 철도 사업자에게도 채택되었다.
스위스 연방 철도는 디자인의 저작권 보호 기간이 만료된 후 2002년에 입체 상표로 등록했다.
5. 문화적 영향
1953년 독특한 빨간색 초침이 출시된 이후 스위스 철도 시계는 스위스의 국가적 아이콘이 되었다.[25][26][27] 런던의 디자인 박물관과 뉴욕의 근대미술관 모두 이 시계를 20세기 디자인의 뛰어난 예로 꼽았다.
문자판 디자인은 1986년부터 몬데인 시계 라인에서 특히 사용되었다.
5. 1. 애플과의 저작권 분쟁
2012년 9월, 스위스 신문들은 애플이 iOS 6용 시계 애플리케이션에 스위스 철도 시계 디자인을 무단으로 도용하여 상표권을 침해했다고 보도했다.[14] 애플은 처음에 iOS6에서 허락 없이 시계 디자인을 사용했다.[29][30] 이후 애플과 스위스 연방 철도(SBB)는 화해하여 라이선스 계약을 맺었다.[15][16]라이선스 계약의 정확한 세부 사항은 기밀이지만,[31] 스위스 국영 철도 사업자인 SBB에 2,000만 CHF(2014년 1월 기준 약 US$ 2240만)을 시계 디자인에 지불한것으로 알려졌다.[32] 또한 iOS 7에서 시계 디자인이 다른 것으로 변경되었다.[17][18][33]
6. 시판 제품
1986년부터 몬데인(MONDAINE)은 공식적으로 허가를 받은 시계를 "Official Railways Wall Clock"으로 판매하고 있다. 벽시계 외에도 공통 디자인의 손목시계 등을 취급하고 있다. 문자판에 MONDAINE의 로고가 들어가 있지만, 외관은 거의 동일하다. 대부분은 쿼츠 시계이며, 일부 기종에는 "Stop to go"가 탑재되어 있다.
7. 다른 철도의 채택
2020년 8월, 칠레 산티아고 지하철의 뉴뇨아역에는 스위스 철도 시계가 설치되어 있었다.[34]
홍콩에서는 구광철로 영단(1990년대 후반 구광철도 구광동철로 개명)은 1980년대부터 승강장과 대합실에 스위스 철도의 로고가 새겨진 스위스 철도 시계를 설치하였다. 2003년과 2004년에 각각 개통된 구광서철과 마온산철로의 역에도 동일한 시계가 설치되었다. 2008년에 구광철도가 항철공사에 임대하면서, 이 로고는 새로운 회사에 의해 가려졌다. 2022년 9월부터 새로운 운영자가 역시계를 폐기하는 것이 발견되었다.[34] 2008년 운영 주체인 구룡-광저우 철도 공사가 서비스 위탁 방식으로 운영을 MTR 공사에 임대하면서, 로고는 새로운 운영자에 의해 가려졌으며, 2022년 9월 현재, 새로운 운영자가 역 시계를 폐기하고 고철로 폐기하는 것이 발견되었다.[12]
7. 1. 한국
대한민국에서는 스위스 체르마트역과 자매결연을 맺은 분천역에 스위스 철도 시계가 설치되어 양국 간 철도 협력의 상징으로 자리 잡고 있다. 이는 한국과 스위스 간의 우호적인 관계를 보여주는 사례이다.참조
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