스트라스필드역
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1. 개요
스트라스필드역은 시드니의 주요 철도역으로, 1876년 레드미어라는 이름으로 개통했다. 1885년 스트라스필드로 역명이 변경되었으며, 1886년 혼스비까지 노선이 연장되면서 중요한 분기점이 되었다. 1900년과 1922년에 걸쳐 역사가 재건축되었고, 1927년에는 전철화와 함께 변전소가 건설되었다. 현재 시드니 트레인스와 NSW 트레인링크 노선이 운행되며, 8개의 섬식 승강장과 다양한 부대시설을 갖추고 있다. 1999년 뉴사우스웨일스 주 문화유산으로 등재되었다.
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스트라스필드역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
개요 | |
![]() | |
주소 | 뉴사우스웨일스주 스트라스필드 알버트 로드 |
위치 | 센트럴 기점 |
노선 | 메인 서버반 철도 |
기타 | 버스 |
구조 | 지상 |
승강장 | 8 (4개 섬식 승강장) |
선로 | 8 |
전철화 여부 | 예 |
접근성 | 예 |
역 코드 | STR |
소유주 | Transport Asset Holding Entity |
운영사 | 시드니 트레인스 |
상태 | 직원 있음 |
이전 명칭 | 레드미어 (1876-1885) |
연간 이용객 수 | 13,692,640명 |
일일 이용객 수 | 37,514명 |
이용객 수 통계 연도 | 2023년 |
웹사이트 | Transport for NSW |
인접역 | |
방향 | 방면 |
이전 역 | 이전 역 |
다음 역 | 다음 역 |
이전 역 | 리드컴 |
다음 역 | 레드펀 |
이전 역 | 파라마타 |
다음 역 | 레드펀 |
이전 역 | 리드컴 (편도) |
다음 역 | 버우드 (주중 아침 피크 시간대에만 운행) |
이전 역 | 이전 역 |
다음 역 | 다음 역 |
이전 역 | 홈부시 |
다음 역 | 버우드 |
이전 역 | 플레밍턴 |
다음 역 | 버우드 |
이전 역 | 이전 역 |
다음 역 | 다음 역 |
이전 역 | 홈부시 |
다음 역 | 버우드 |
이전 역 | 이전 역 |
다음 역 | 다음 역 |
이전 역 | 올림픽 파크 |
다음 역 | 레드펀 (특별 이벤트 시에만 운행) |
이전 역 | 이전 역 |
다음 역 | 다음 역 |
이전 역 | 노스 스트라스필드 |
다음 역 | 버우드 |
이전 역 | 이전 역 |
다음 역 | 다음 역 |
이전 역 | 에핑 |
다음 역 | 레드펀 |
이전 역 | 에핑 |
다음 역 | 센트럴 |
이전 역 | 이전 역 |
다음 역 | 다음 역 |
이전 역 | 파라마타 |
다음 역 | 센트럴 |
이전 역 | 파라마타 |
다음 역 | 레드펀 |
이전 역 | 이전 역 |
다음 역 | 다음 역 |
이전 역 | 혼스비 |
다음 역 | 시드니 |
이전 역 | 이전 역 |
다음 역 | 다음 역 |
이전 역 | 혼스비 |
다음 역 | 시드니 |
이전 역 | 이전 역 |
다음 역 | 다음 역 |
이전 역 | 파라마타 |
다음 역 | 시드니 |
문화유산 지정 | |
종류 | 뉴사우스웨일스 주 유산 (복합 / 그룹) |
지정일 | 1999년 4월 2일 |
유형 | 철도 플랫폼 / 역 |
범주 | 교통 - 철도 |
2. 역사
1876년 9월 9일, 스트라스필드 역은 '레드미어(Redmyre)'라는 이름으로 처음 문을 열었다.[41][45] 1885년 3월 8일 역 이름이 '스트라스필드(Strathfield)'로 바뀌었다.[43][44] 1886년 스트라스필드에서 혼스비를 잇는 노선이 개통되면서, 스트라스필드 역은 중요한 철도 분기점이 되었다.[41][45]
1900년과 1922년 두 차례에 걸쳐 역사가 새로 지어졌다.[42][41] 1927년 시드니 철도망 전철화의 일환으로 역이 대대적으로 다시 지어졌고, 메인 노던 선을 메인 교외 선 위로 통과시키는 고가도로와 새로운 전력 신호소가 설치되었다.[46]
1982년 홈부시에 새로운 스트라스필드 신호소 단지가 건설되면서, 기존의 전력 신호소는 기능을 이전했다.[41] 이 새로운 단지는 애슈필드, 노스 스트라스필드, 콩코드 웨스트 등 인근 지역의 신호소 기능도 통합했다. 1998년에는 각 섬식 승강장에 엘리베이터를 설치하는 등 역 시설 현대화 작업이 이루어졌다.[11]
1920년대 스트라스필드에서 혼스비까지 노선이 완공되면서, 스트라스필드는 북쪽과 서쪽으로 가는 모든 열차의 분기점이자 중요한 철도 환승역이 되었다.[4][3] 얼 페이지 전 총리와 같이, 당시 연방 의회가 있던 멜버른과 뉴사우스웨일스 북부 해안에 있는 자신의 선거구를 잇는 직통 노선이 있었기 때문에 스트라스필드에 거주하는 정치인들이 많았다.[12] 연방 수도가 캔버라로 이전하면서 스트라스필드에서 캔버라로 가는 직통 노선도 연장되었다. 하지만 2013년 이스트 힐스 선 개선으로 시드니 센트럴에서 캔버라와 멜버른으로 가는 도시 간 열차가 해당 노선을 이용하게 되면서, 스트라스필드 역은 북쪽과 서쪽으로 가는 도시 간 열차만 운행하게 되었다.[13]
2. 1. 스트라스필드 지역의 형성
콩코드 평원에서 쿡스강까지 뻗어 있는 스트라스필드 지역은 초기 식민지 시대에 자유 정착민들이 토지를 무상으로 받았기 때문에 '리버티 평원 (Liberty Plains)'으로 알려졌다.[41][3] 1808년, 제임스 윌셔는 570acre를 받아 '윌셔 농장'을 건설했다. 이 농장은 현재의 불레바르(Boulevarde), 찰머스(Chalmers)가, 리버풀 로드 사이에 위치했다.[41][3]1824년, 새뮤얼 테리가 윌셔 농장을 매입하여 '레미어 에스테이트 (Redmyre Estate)'로 이름을 바꾸었다. '레드미어(Redmyre, circa|1865}}년에 Redmyre로 개명)'는 테리 가문의 출생지 근처에 있던 영국 노스요크셔의 한 마을 이름에서 따온 것이다.[41][3]
1885년, 스트라스필드는 지방 자치체로 통합되었다. '스트라스필드'라는 명칭은 부유한 초기 정착민 존 하디(John Hardie)가 이 지역에 지은 저택 이름에서 유래했다. 존 하디는 1817년 웰링턴 공작에게 감사하는 뜻으로 영국 국민이 준 영지(Stratfield Saye)를 기리기 위해 이 이름을 선택했다.[42][41][3]
2. 2. 스트라스필드 역의 발전
1876년 9월 9일, 스트라스필드 역은 '레드미어(Redmyre)'라는 이름으로 처음 개통되었다.[41][45] 1885년 3월 8일 역명이 '스트라스필드(Strathfield)'로 변경되었다.[43][44] 1886년 스트라스필드에서 혼스비를 잇는 노선이 개통되면서, 스트라스필드 역은 중요한 철도 분기점으로 부상했다.[41][45]1900년과 1922년 두 차례에 걸쳐 역사가 신축되었다.[42][41] 1927년 시드니 철도망 전철화의 일환으로 역이 대대적으로 재건축되었으며, 메인 노던 선을 메인 교외 선 위로 통과시키는 고가도로와 새로운 전력 신호소가 설치되었다.[46]
1982년, 홈부시에 새로운 스트라스필드 신호소 단지가 건설되면서, 기존의 전력 신호소는 기능을 이전했다.[41] 이 새로운 단지는 애슈필드, 노스 스트라스필드, 콩코드 웨스트 등 인근 지역의 신호소 기능도 통합했다.
1998년에는 각 섬식 플랫폼에 엘리베이터를 설치하는 등 역 시설 현대화 작업이 이루어졌다.[11]
2. 3. 도시 간 노선 변경 (Intercity route changes)
1920년대 스트라스필드에서 혼스비까지 노선이 완공되면서, 스트라스필드는 북쪽과 서쪽으로 가는 모든 열차의 분기점이자 중요한 철도 환승역이 되었다.[4][3] 얼 페이지 전 총리와 같이, 당시 연방 의회가 있던 멜버른과 뉴사우스웨일스 북부 해안에 있는 자신의 선거구를 잇는 직통 노선이 있었기 때문에 스트라스필드에 거주하는 정치인들이 많았다.[12] 연방 수도가 캔버라로 이전하면서 스트라스필드에서 캔버라로 가는 직통 노선도 연장되었다. 20세기 초 스트라스필드 역 근처에 살았던 다른 총리로는 조지 리드와 프랭크 포드(스트라스필드), 빌리 휴즈(홈부시), 윌리엄 맥마흔(버우드) 등이 있다.하지만 2013년 이스트 힐스 선 개선으로 시드니 센트럴에서 캔버라와 멜버른으로 가는 도시 간 열차가 해당 노선을 이용하게 되면서, 스트라스필드 역은 북쪽과 서쪽으로 가는 도시 간 열차만 운행하게 되었다.[13]
3. 역 구조 및 시설
스트라스필드역은 8개의 섬식 승강장, 지하 통로, 보행자 경사로 등으로 구성되어 있다. 1927년에 건설된 역 건물과 차양, 전력 신호소, 소포실 등은 역사적 가치를 인정받아 뉴사우스웨일스 주 문화유산 등록부에 등재되었다.[3]
1927년에 지어진 1-8번 승강장은 18형 주철 및 목재 건물이며, 같은 해 건설된 주철 및 목재 차양이 설치되어 있다. 과거 신호소 역할을 했던 벽돌 및 석면 지붕의 전원 박스, 하행선 위에 있는 벽돌 소포 보관소 및 승강장, 삼각형 변전소도 1927년에 건설되었다.[41] 역 서쪽 끝에는 모든 선로 아래에 보행자 지하통로가 있으며, 1번 승강장 맞은편에는 벽돌 벽으로 장식된 지면이 있다.[41]
스트라스필드역은 일관되고 균일한 구조를 갖춘 대형 역으로, 8개의 플랫폼과 정교한 지하철 시스템을 갖춘 주요 교차로에 위치한다. 플랫폼 구조는 받침대와 주두가 있는 기둥, 곡선형 브래킷, 패턴이 있는 띠, 곡선 위에 있는 장식 요소를 사용하여 우아하고 세련된 구조를 보여준다.[3]
전 신호소는 역 그룹에 추가된 몇 안 되는 대형 전력 상자 중 하나이며, 소포실은 몇 개 남지 않은 독립형 표준 구조의 좋은 예이다.[3]
역 구조물의 문화 유산 등재에는 인근의 스트라스필드 삼각선, 스트라스필드 고가도로 및 스트라스필드 하부 교량 철도 구조물이 포함된다.[3]
승강장 번호 | 노선 | 정차 패턴 | 비고 |
---|---|---|---|
1 | CCN NSW TrainLink 노스 코스트 NSW TrainLink 노스 웨스턴 T1 T9 | 센트럴행 센트럴, 노스 시드니, 혼스비행 (고든 경유) | [14][15][16][17][18] 가끔 사용 |
2 | BMT T7 NSW TrainLink 웨스턴 T1 T9 | 센트럴행 혼스비, 베로라행 (고든 경유) 센트럴, 노스 시드니, 고든행 | [19][20][21][17][18] 특별 이벤트 열차, 가끔 사용 |
3 | BMT CCN T7 NSW TrainLink 웨스턴 NSW TrainLink 노스 웨스턴 NSW TrainLink 노스 코스트 T1 T9 | 스프링우드, 카툼바, 마운트 빅토리아, 리드콤행 뉴캐슬행 올림픽 파크행 더보 & 브로큰힐행 아미데일/모리행 그래프턴, 카지노 및 브리즈번행 리치몬드 & 이뮤 플레인스행 혼스비행 (이핑 경유) | [19][14][20][21][16][15][22][18] 특별 이벤트 열차, 가끔 사용 |
4 | T1 T2 T3 | 혼스비 & 베로라행 (고든 경유) 센트럴 & 시티 서클행 | [17][23] 가끔 사용 |
5 | T9 | 고든행 | [18] |
6 | T1 T2 T3 T9 NSW TrainLink 웨스턴 NSW TrainLink 노스 웨스턴 NSW TrainLink 노스 코스트 | 리치몬드 & 이뮤 플레인스행 레핑턴 & 파라마타행 리버풀행 (리젠트 파크 경유) 혼스비행 (이핑 경유) 더보 & 브로큰힐행 아미데일/모리행 그래프턴, 카지노 & 브리즈번행 | [22][23][18][21][16][15] 가끔 사용 |
7 | T2 T3 | 센트럴 & 시티 서클행 | [23] |
8 | T2 T3 | 홈부쉬, 파라마타, 리버풀 & 레핑턴행 리버풀행 (리젠트 파크 경유) | [23] |
3. 1. 스트라스필드 변전소
1927년 스트라스필드역 구내에 스트라스필드 변전소가 건설되었다. 이 변전소는 1928년 8월 27일부터 사용되기 시작했으며, 1926년에서 1932년 사이에 시드니 지역에 건설된 15개의 전기 변전소 중 하나였다.[41][3]이후 변전소는 원래 건물 북쪽에 새로 설치되었고, 신호 전달 장비 제작 작업장으로 전환되었으며, 1990년부터 신호 분기점에서 작업장을 수용하기 위해 사용되어 왔다.[41] 현대적 확장물이 작업장의 남쪽 날개부분에 추가되었고, 이전에 실외 변압기가 위치했던 쪽의 영역을 제거했다. 건물 내부도 개조되어, 대합실층에 사무실이 추가되었고, 원래의 크레인 선로에 설치된 새로운 크레인과 바닥 면적이 변경되었다.[41][3]
4. 운행 노선
스트라스필드 역에는 시드니 트레인스 (Sydney Trains)와 NSW 트레인링크 (NSW TrainLink)의 여러 노선이 정차한다.
시드니 트레인스 노선으로는 T1 노스 쇼어 & 웨스턴 선, T2 이너 웨스트 & 레핑턴 선, T9 노던 선이 있다. NSW 트레인링크 노선으로는 센트럴 코스트 & 뉴캐슬 선과 블루 마운틴스 선이 운행된다. T7 올림픽 파크 선은 특별 이벤트 기간에만 시드니 올림픽 파크로 운행된다.[20]
1920년대 스트라스필드-혼스비 간 노선 완공으로 스트라스필드는 북쪽과 서쪽으로 향하는 모든 열차의 분기점이 되어, 중요한 철도 분기점으로 자리 잡았다.[4][3]
4. 1. 승강장 안내
플랫폼 | 노선 | 정차 패턴 | 비고 |
---|---|---|---|
1 | * Central Coast <&> Newcastle Line|센트럴 코스트 & 뉴캐슬 선영어[14] | * 센트럴행 | style="border: black solid 1px;" | |
2 | * Blue Mountains Line|블루 마운틴스 선영어[19] | * 센트럴행 | style="border: black solid 1px;" | |
3 | * Blue Mountains Line|블루 마운틴스 선영어[19] | * 스프링우드, 카툼바, 마운트 빅토리아, 리스고행 | style="border: black solid 1px;" | |
4 | * T1 North Shore <&> Western Line|T1 노스쇼어 & 웨스턴 선영어[17] | * 혼스비 & 베로라행 (고든 경유) | * 가끔 사용됨 |
5 | * T9 Northern Line|T9 노던 선영어[18] | * 고든행 | style="border: black solid 1px;" | |
6 | * T1 North Shore <&> Western Line|T1 노스쇼어 & 웨스턴 선영어[22] | * 리치먼드 & 에뮤 플레인스행 | style="border: black solid 1px;" | |
7 | * T2 Inner West <&> Leppington Line|T2 이너 웨스트 & 레핑턴 선영어[23] | * 센트럴 & 시티 서클행 | style="border: black solid 1px;" | |
8 | * T2 Inner West <&> Leppington Line|T2 이너 웨스트 & 레핑턴 선영어[23] | * 홈부시, 패러매타, 리버풀 & 레핑턴행 | style="border: black solid 1px;" | |
5. 연결 교통
스트라스필드 역 주변에는 여러 버스 회사의 노선을 이용할 수 있는 버스 정류장이 있다. 유-고 모빌리티, 트랜스데브 NSW, 트랜싯 시스템즈, 버스웨이즈 등이 버스를 운행한다.[35][32][33][34][28][24][25][26][27][29][30][31]
심야에는 나이트라이드 버스가 운행되며, 노선은 다음과 같다.[36][37][38][39]
- N50: 리버풀 역 발, 시티(타운 홀) 행
- N60: 페어필드 역 발, 시티(타운 홀) 행
- N61: 칼링포드 역 발, 시티(타운 홀) 행
- N80: 혼스비 역 발, 시티(타운 홀) 행
5. 1. 주요 버스 노선
노선 번호 | 운행 회사 | 주요 경유지 및 종점 |
---|---|---|
450 | 유-고 모빌리티 | 허스트빌[35] |
913 | 트랜스데브 NSW | 로버츠 로드 & 철로라 경유, 뱅스타운 역 행[32] |
914 | 트랜스데브 NSW | 그리나크르 행[33] |
M90 | 트랜스데브 NSW | 버우드 발, 뱅스타운 역 경유, 리버풀 역 행[34] |
458 | 트랜싯 시스템즈 | 라이드 발, 버우드 행[28] |
525 | 버스웨이즈 | 버우드 발, 올림픽 파크 경유, 패러매타 역 행[24] |
407 | 트랜싯 시스템즈 | 스트라스필드 웨스트 경유, 버우드 행[25] |
408 | 트랜싯 시스템즈 | 루크우드 묘지 발, 플레밍턴 역 경유, 버우드 행[26] |
415 | 트랜싯 시스템즈 | 캠시 역 발, 치즈윅 행[27] |
480 | 트랜싯 시스템즈 | 홈부시 로드·애슈필드·패러매타 로드 경유, 센트럴 역 행[29] |
483 | 트랜싯 시스템즈 | 월리스 애비뉴·애슈필드·패러매타 로드 경유, 센트럴 역 행[30] |
526 | 트랜싯 시스템즈 | 버우드 발, 뉴잉턴·올림픽 파크 부두 경유, 로드 쇼핑센터 행[31] |
X25 | 트랜싯 시스템즈 | 출퇴근 시간대 올림픽 파크 역 급행 운행 |
6. 인접역
노선 | 전 역 | 후 역 |
---|---|---|
T1 노스쇼어 & 웨스턴 선 | 리드콤 | 버우드 |
T2 이너 웨스트 & 레핑튼 선 | 홈부시 | 버우드 |
T7 올림픽 파크 철도선 | 올림픽 파크 | 레드펀 |
T9 노던 선 | 노스 스트라스필드 | 버우드 |
센트럴 코스트 & 뉴캐슬 선 | 레드펀 | 에핑 |
블루 마운틴스 선 | 레드펀 | 패러매타 |
NSW 트레인링크 노스 코스트 | 혼스비 | 시드니 |
NSW 트레인링크 노스 웨스턴 | 혼스비 | 시드니 |
NSW 트레인링크 웨스턴 | 패러매타 | 시드니 |
참조
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문서
[2]
웹사이트
Train Station Monthly Usage
https://opendata.tra[...]
2024-01-26
[3]
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2001-04
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Strathfield Station Story
https://arhsnsw.com.[...]
[12]
뉴스
Earle Page biography
https://www.naa.gov.[...]
National Archives of Australia
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뉴스
Times are a changing
https://www.goulburn[...]
Goulburn Post
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[14]
New South Wales transport timetables
Central Coast & Newcastle
[15]
New South Wales transport timetables
North Coast Region
[16]
New South Wales transport timetables
North West Region
[17]
New South Wales transport timetables
North Shore
[18]
New South Wales transport timetables
Northern
[19]
New South Wales transport timetables
Blue Mountains
[20]
New South Wales transport timetables
T7
[21]
New South Wales transport timetables
Western Region
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New South Wales transport timetables
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New South Wales transport timetables
Inner West & South
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B458
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B480
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B483
[31]
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B526
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New South Wales transport timetables
B913
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New South Wales transport timetables
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https://www.transpor[...]
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Strathfield Railway Station group
http://www.environme[...]
Office of Environment and Heritage
2018-06-02
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웹인용
Strathfield Station
http://www.nswrail.n[...]
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2001
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