시게노 슈이치
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1. 개요
시게노 슈이치는 일본의 만화가로, 학창 시절부터 동인 활동을 시작하여 만화가 히오 아키라의 어시스턴트로 경력을 시작했다. 1981년 주간 소년 매거진에서 "우리 최고조"로 재데뷔한 후, 1985년 "바리바리 전설"로 고단샤 만화상을 수상했다. 자동차를 소재로 한 "이니셜 D"를 통해 큰 성공을 거두었으며, 2017년에는 후속작 "MF 고스트"를 연재했다. 그는 또한 "유우키 마사미"와 "히오 아키라"라는 필명을 사용하며, 고바야시 타케시, 모리카와 조지, 마사야 공 등이 그의 어시스턴트로 활동했다.
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| 시게노 슈이치 - [인물]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 이름 | 시게노 슈이치 |
| 일본어 이름 | しげの 秀一 |
| 로마자 표기 | Shuichi Shigeno |
| 출생일 | 1958년 3월 8일 |
| 출생지 | 일본 니가타현 도카마치시 마쓰노야마 |
| 국적 | 일본 |
| 직업 | 만화가 |
| 활동 기간 | 1983년 ~ |
| 작품 활동 | |
| 장르 | 소년만화, 청년만화 |
| 대표작 | 바리바리 전설 이니셜 D MF 고스트 |
| 수상 | |
| 수상 내역 | 제9회 고단샤 만화상 소년 부문 (《바리바리 전설》) |
2. 경력
학창 시절부터 동인 활동을 했으며, 작품을 본 만화가로부터 히오 아키라(ひおあきら)를 소개받아 어시스턴트가 되었다. さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち 집필 시기에 주간 소년 선데이에 작품을 투고하여 데뷔했다. 몇몇 작품을 그리다 1981년 주간 소년 매거진(고단샤)에 게재된 "우리 최고조 (おれたち絶好調)"로 재데뷔하게 된다. 어시스턴트 경력으로는 이시와타 오사무(石渡治), 코바야시 마코토(小林まこと) 등이 있다.
시게노 슈이치는 바리바리 전설, 이니셜 D, MF 고스트 등 주로 고단샤에서 발행된 작품을 포함하여 다양한 만화를 그렸다. 단편집으로는 '시게노 슈이치 단편집 리리컬 나이트 스토리'와 '시게노 슈이치 단편집 메모리 스노우'가 있다. 이니셜 D의 번외편으로는 '웨스트 게이트'와 '웨스트 게이트 2'가 있으며, 이들은 각각 단행본 30권과 33권에 수록되어 있다. '쇼어브레이크'는 절판되었다.
1985년 제9회 고단샤 만화상 소년 부문에서 "바리바리 전설 (バリバリ伝説)"로 수상하였다.[2]
《바리바리 전설》 판매 후, 시게노 슈이치는 다른 책을 만들고 싶어했다. 시게노의 친구가 그에게 자동차를 좋아한다고 말하며, "그러니 왜 적어보지 않느냐?"고 제안했다. 시게노는 그 아이디어를 생각했지만, 자동차에 대한 글이 성공하지 못하면 사업이 망할 수도 있다는 생각에 망설였다. 이후 자신의 첫 번째 자동차인 토요타 AE86을 활용하여 《이니셜 D》를 집필했고, 출판 후 큰 성공을 거두었다.[2]
2017년, 《이니셜 D》 완결 후 레이싱 이론과 자동차에 초점을 맞춘 후속 시리즈 《MF 고스트》를 시작했다. 2022년 11월, 《주간 영 매거진》은 시게노 슈이치의 건강 악화로 과로를 막기 위해 《MF 고스트》가 휴재에 들어간다고 발표했다.[3] 이 시리즈는 2023년 6월 19일에 연재를 재개했다.[4]
2022년, 화업 40주년을 기념하여 도쿄에서 원화전이 개최되었고, 2023년에는 히로시마, 니가타, 미야기에서 개최되었다.
3. 작품 목록
3. 1. 주요 작품
| 작품명 | 연재 기간 | 연재지 | 출판사 |
|---|---|---|---|
| 바리바리 전설 | 1983년–1991년 | 주간 소년 매거진(週刊少年マガジン) | 고단샤(講談社) |
| 터널을 빠져나오면 스카이 블루 | 1992년 | 주간 영 매거진(週刊ヤングマガジン) | 고단샤 |
| 쇼 | 1992년 | 주간 소년 매거진 | 고단샤 |
| DO-P-KAN | 1993년–1995년 | 주간 영 매거진 | 고단샤 |
| 이니셜 D | 1995년–2013년 | 주간 영 매거진 | 고단샤 |
| 타카네의 꽃 | 2014년 | 주간 영 매거진 | 고단샤[5] |
| 세일러 에이스 | 2015년–2017년 | 주간 영 매거진 | 고단샤 |
| MF 고스트 | 2017년–현재 | 주간 영 매거진 | 고단샤[6] |
3. 2. 단편집
3. 3. 이니셜 D 번외편
4. 에피소드
하이브리드 차량에 대해서는 호의적이지만, 자동 운전에 대해서는 "최악이며, 차가 재미없어진다"며 부정적이다. 전기자동차에 대해서는 작품 속에서 "쓰레기"라고 단정적으로 말하고 있다.[14]
4. 1. 어린 시절 및 학창 시절
초등학생 시절, 동급생의 부탁으로 선더버드 그림을 그려 주었다. 선더버드에 등장하는 가장 좋아하는 메카는 선더버드 2호라고 답했다.[2]고등학교 때는 교칙 때문에 게타를 신고 등교했다.[2]
1979년(쇼와 54년) 7월, (사) 고텐바 청년회의소(고텐바 JC)가 주변 도로의 정체, 후지 그랑프리 레이스 관전을 위한 폭주족이 주변에서 집회나 폭주 행위를 반복하는 환경 악화로 인한 청소년에게 미치는 영향, 에너지 절약 시대에 어울리지 않는다는 이유로 후지 스피드웨이의 폐지, 용도 변경을 시즈오카현에 진정했다. 이에 따라 서킷을 폐지하고 골프장 등의 레저랜드로 용도 변경하는 것이 발표되는 상황이 되었다. 모터스포츠 업계는 "일본 모터스포츠 진흥회"를 설립하여 폐지에 반대하는 입장을 표명했기 때문에 움직임이 없어졌지만, 1984년(쇼와 59년) 다시 폐지 및 용도 변경 움직임이 표면화되고, 1985년(쇼와 60년) 스피드웨이의 모회사인 미쓰비시 지소가 서킷 폐지에 대해 언급한다. 레이스 업계는 더욱 "FISCO 폐지 문제 연락 협의회"를 설립하고, 오미코시 레이스 마을 차고 및 후지 GC 선수회도 참가하여 일반 레이스 팬에 대한 PR 활동 등을 활발히 전개하여 레이스 관계자가 강하게 반대 운동을 전개했다. 시게노 슈이치는 『바리바리 전설』(『주간 소년 매거진』) 표지에서 주인공 거마 군이 "FISCO가 없어지면 곤란해! 모두 함께 반대하자!"라고 호소하는 형태로 반대 운동에 동참했다. 1986년(쇼와 61년) 1월, 지주인 후지 스피드웨이 협력 위원회가 반대 의사를 표명하고, 연락 협의회 주최로 도쿄에서 심포지엄이 개최되어 칸다에서 마루노우치의 미쓰비시 지소까지 도쿄도 내를 데모 행진했다. 같은 해 6월, 고야마 정장에게 미쓰비시 지소로부터 폐지 문제에 대한 지주와의 조정 요청이 있었고, 같은 해 7월 30일, 폐지 문제를 백지화하는 내용의 고야마 정장의 결정이 내려져 존속이 결정되고 폐지 소동은 종식되었다.[14]
좋아하는 여성의 타입은 "더러운 여자아이"라고 한다.[2]
4. 2. 후지 스피드웨이 폐지 반대 운동
1979년 7월, (사)고텐바 청년회의소(고텐바 JC)는 주변 도로 정체, 후지 그랑프리 레이스 관전 폭주족의 집회 및 폭주 행위로 인한 환경 악화, 청소년에 대한 영향, 에너지 절약 시대에 역행 등을 이유로 후지 스피드웨이 폐지 및 전용을 시즈오카현에 진정했다. 이에 따라 서킷을 폐지하고 골프장 등 레저랜드로 전용하는 발표가 나왔다. 모터스포츠 업계는 '일본 모터스포츠진흥회'를 결성하여 반대 입장을 표명했지만, 1984년에 다시 폐지 움직임이 가시화되었고, 1985년에는 모회사인 미쓰비시 지소가 서킷 폐지를 언급했다.[14]레이스 업계는 FISCO 폐지 문제 연락협의회를 발족하고, 오오가미 레이스촌 차고와 후지GC선수권 참가자, 일반 레이스팬 홍보활동 등을 통해 반대운동을 벌였다. 시게노 슈이치는 《바리바리 전설》( 주간 소년 매거진)의 타이틀 페이지에서 "주인공 거마군이 FISCO 없어지면 곤란해! 다같이 반대하자"고 호소하며 반대 운동에 찬성했다.[14]
1986년 1월, 지권자인 후지 스피드웨이 협력 위원회가 반대 의사를 표명하고, 연락 협의회 주최로 도쿄도에서 심포지엄이 개최되어 칸다에서 마루노우치의 미쓰비시 토지까지 데모 행진했다. 같은 해 6월 오야마 정장에게 미쓰비시 토지로부터 폐지 문제에 대한 지권자와의 조정 의뢰를 받았고, 같은 해 7월 30일 폐지 문제를 백지화하는 내용의 오야마 정장의 재정이 내려져 존속이 결정되면서 폐지 소동은 수습됐다.[14]
4. 3. 개인적인 성향
- 초등학생 시절, 동급생의 부탁으로 선더버드 그림을 그렸다. 선더버드에서 등장하는 가장 좋아하는 메카는 선더버드 2호라고 답했다.
- 고등학교 때는 교칙 때문에 게타를 신고 등교했다.
- 좋아하는 여성의 타입은 "더러운 여자아이"라고 한다.
- 하이브리드카에 대해서는 긍정적이지만, 자동 운전에 대해서는 "최악, 차가 재미없어진다"라며 부정적이다. 전기자동차에 대해서는 작품 속에서 "쓰레기"라고 단정적으로 말하고 있다.
- 1979년 7월, 고텐바 청년회의소(고텐바 JC)가 후지 스피드웨이 폐지 및 용도 변경을 시즈오카현에 진정했고, 골프장 등의 레저랜드로 용도 변경하는 것이 발표되었다. 모터스포츠 업계는 반대했으나, 1985년 미쓰비시 지소가 서킷 폐지를 언급하면서 다시 문제가 불거졌다. 시게노 슈이치는 『바리바리 전설』 표지에서 "FISCO가 없어지면 곤란해! 모두 함께 반대하자!"라고 호소하며 반대 운동에 동참했다. 1986년 7월 30일, 폐지 문제를 백지화하는 내용의 결정이 내려져 존속이 결정되었다.[10]
4. 4. 《바리바리 전설》 관련
시게노 슈이치는 고등학교 시절 오토바이에 대한 경험을 바탕으로 《바리바리 전설》을 만들었다.[2] 1979년 후지 스피드웨이 폐지 및 용도 변경 발표에 대한 반대 운동이 일어났고, 1985년 시게노 슈이치는 《바리바리 전설》 (주간 소년 매거진) 표지에서 주인공 거마 군이 "FISCO가 없어지면 곤란해! 모두 함께 반대하자!"라고 호소하는 형태로 반대 운동에 동참했다.[10]4. 5. 《이니셜 D》 관련
- 단행본으로 들어간 첫 인세로 구입한 토요타 AE86으로 고갯길을 달리다가 가드레일을 들이받는 사고를 낸 적이 있다. 그 경험이 훗날 《이니셜 D》의 집필에 도움이 되었다고 한다.[2]
- 무대를 군마현으로 한 이유는 고향과 도쿄 이외에 친숙한 장소였기 때문이다. 또한, 자신의 애차 AE86으로 진명의 내리막길을 타임 어택한 적도 있다.
- 위의 AE86이나 FD3S형 RX-7 등 《이니셜 D》에 등장하는 자동차를 다수 소유해왔는데, 소유해 온 차량 중 가장 좋았던 차량이 스바루의 임프레자 WRX (쿠페·GC8V형)라고 답한 바 있다. 다만 그중에는 등장했음에도 시게노 슈이치가 한 번도 소유한 적이 없는 차도 있으며, 막판에 등장한 호죠 고가 탑승하고 있는 차량인 혼다 NSX(NA1형)도 소유한 적이 없다고 답하고 있다.
- 애차이기도 한 토요타 AE86을 주역으로 삼았지만 사실 레빈을 더 좋아한다고 답했다. 이유는 AE86 쪽은 전조등을 켜지 않았을 때 정면 얼굴 부분이 미남이 아니며, 레빈이 고정식 헤드라이트여서 트레노보다 가볍고 빠르기 때문이라고 한다.
- 외제차를 타는 레이서는 한 번도 등장하지 않았는데, 그것은 시게노 자신이 연재 시작부터 "외제차를 등장시키지 않는다는 룰"을 정했기 때문이다. 규칙을 붙인 이유는 일본산 차로 일본 고개를 달리다가 젊은 사람이 타서 손이 닿는 것을 만들고 싶었기 때문이라고 한다.
- TV 애니메이션화되었을 때는 "3DCG 합성 주행 장면이 특히 마음에 든다"고 평가했다.
- 좋아하는 캐릭터는 이케타니 코이치로이며, 이유는 그리면 그릴수록 자신의 시점이 되어갔기 때문이라고 한다. 인상적이었던 장면은 타쿠미가 케이이치오 전에 벤츠의 중년과 원조 교제하는 나츠키를 목격한 곳(2nd Stage 제4화)과, 하코네 턴파이크에서 행해진 료스케 대 사신의 대결(5th Stage 제9화·10화)이다.
- 본편 도중에 세이 히데요시(聖秀吉)를 죽게 한 이유는 존재가 너무 커져서 주인공의 위치를 차지할 가능성이 있었기 때문이라고 《이니셜 D 탁해 전설(頭文字D 拓海 伝説)》 (1998년 출간) 중 인터뷰에서 말했다.
5. 사장
6. 어시스턴트
참조
[1]
웹사이트
Kodansha Manga Awards
http://www.hahnlibra[...]
2007-08-21
[2]
웹사이트
漫画「頭文字D」の作者 "しげの秀一" に聞いたクルマの魅力
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2015-11-29
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뉴스
The 'MF Ghost' Manga Is Going on an Indefinite Hiatus
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[4]
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MF Ghost Manga Resumes on June 19
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Initial D's Shigeno to Launch Amazing Hana Manga
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Shuuichi Shigeno's MF Ghost Manga Launches on September 4, Reveals New Visual
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간행물
第九回講談社漫画賞決定
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静岡県立中央図書館
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「月刊！スピリッツ」誕生記念対談
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서적
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웹인용
「月刊！スピリッツ」誕生記念対談
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2009-09-03
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