시라카와구치역

1. 개요

시라카와구치역은 일본 기후현에 위치한 도카이 여객철도 다카야마 본선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선과 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 육교를 통해 승강장이 연결되어 있으며 목조 역사를 사용한다. 시라카와 정이 업무를 위탁하는 간이 위탁역으로, 미노오타역에서 관리한다. 1926년 개업하여 여객 및 화물 취급을 시작했으며, 2016년에는 하루 평균 186명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 시라카와 정사무소, 히다강, 버스 정류장 등이 위치해 있다.

2. 역 구조

시라카와구치역은 섬식 승강장 1개와 단선 승강장 1개로 구성된 지상역이며, 각 승강장은 육교로 연결되어 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.

역사 내부 리모델링 공사가 이루어졌고, 역 앞에는 새로운 공중 화장실이 설치되었다.

시라카와 정이 업무를 위탁받는 간이 위탁역으로, 미노오타 역이 이 역을 관리한다. 2012년 3월 31일까지는 도카이 교통 사업 직원이 업무를 담당하는 업무 위탁역이었으며, 미도리노 마도구치가 설치되어 있었다.

2.1. 승강장

시라카와구치역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 1·2번 선을 각각 상하 본선으로 사용한다. 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다. 역사는 목조 건물이다.

3. 역사

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시라카와구치역은 1926년 3월 16일에 개업했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라 JR 도카이 네트워크에 흡수되었다.

역사 내 리모델링 공사가 간이 위탁화에 따라 진행되었으며, 역 앞에는 새로운 공중 화장실이 설치되었다.

시라카와 정이 업무를 위탁받는 간이 위탁역이며, 미노오타 역이 이 역을 관리하고 있다. 2012년 3월 31일까지는 도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무 위탁역이었으며, 미도리노 마도구치가 설치되어 있었다.

4. 이용 현황

2016^일본어 회계 연도에 이 역은 하루 평균 186명의 승객이 이용했다(승차 승객만). 「기후현 통계서」에 따르면, 연도별 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

5. 역 주변

히다강을 사이에 두고 시라카와정 중심부와 반대편인 사카노히가시 지구에 위치해 있다. 역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.

* 시라카와 정사무소
* 시라카와 정민회관
* 미노시라카와 락슈칸
* 시라카와 온천
* 히스이 협곡
* 히다강 버스 전락 사고 현장 (과거에는 위령비가 있었으나, 2022년에 철거되어 일부가 이전되었다.)
* 다이이치 히다강 교량 (시라카와구치역 앞 국도 41호선에서 약 2km 북쪽에 있는 철교로, 철도 사진 명소로 유명하다.)
* 시라카와 다리
* 오가키 교리츠 은행 시라카와구치 지점
* 도노 신용금고 시라카와 지점
* 구 기후현립 시라카와 고등학교
* 시라카와 정립 시라카와 중학교

6. 버스 노선

역 앞 로터리에 노히 버스의 "시라카와구치역" 정류장이 설치되어 있으며, 운행 횟수는 적지만 버스가 발착한다. 시라카와 중앙선은 평일에만 운행하며, 토요일과 공휴일은 운휴한다. 또한 기타시라카와 지구, 소하라 지구, 구로카와 지구를 각각 연결하는 예약제 버스(오데카케 시라카와・히가시시라카와)가 운행되고 있다.

* 시라카와 중앙선: 시모유이역 / 임도 입구・마츠오카 시라카와점
* 시라카와 히가시시라카와선: 시라카와 병원 / 고에하라 소방 센터

과거에는 이 노선 외에 가시모 촌(현재의 나카쓰가와시) 다이묘진으로 향하는 노선이 있었으며, 현재는 예약제 버스인 노선도 과거에는 정기 노선 버스로 운행했다. 또한 1970년대 중반까지 메이테쓰 버스(당시의 나고야 철도)의 게로선 버스 정류장이 설정되어, 메이테쓰 버스 센터행이 운행되었다.

7. 인접역