시먼역
1. 개요
시먼역은 타이베이 첩운의 역으로, 반난선과 쑹산신뎬선이 지나간다. 역은 지상 출입구, 지하 1층 대합실, 지하 2, 3층 승강장으로 구성되어 있으며, 상대식 승강장 형태이다. 시먼 지하상가와 연결되어 있으며, 인근에는 시먼딩, 시먼홍러우 등 주요 시설이 위치해 있다. 1930년 일본 통치 시대에 신키초 역으로 개업했으며, 1999년 반난선 개통과 함께 현재의 시먼역으로 운영을 시작했다.
| 언어 정보 | native_name: 西門 native_name_lang: zh-tw mlanguage: t: 西門 s: 西门 l: West Gate bpmf: ㄒㄧ ㄇㄣˊ p: Xīmén w: Hsi¹-men² tl: Se-mn̂g phfs: Sî-mùn |
|---|---|
| 역 종류 | 타이베이 첩운 역 |
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 대한민국 서울특별시 중구 태평로1가 |
|---|---|
| 위치 | 중정구 및 완화구, 타이베이 |
| 구조 | 지하 |
| 자전거 | 이용 가능 |
| 역 코드 | G12, BL11 |
| 노선 | 송산신뎬선(G) 반난선(BL) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1999년 12월 24일 |
| 추가 정보 | 2000년 8월 31일: 중정기념당 방면 개통 2014년 11월 15일: 송산-신뎬선 추가 |
| 승객 수 (2016년) | TRTS ridership 데이터 참고 (2.20%) |
|---|---|
| 승객 순위 | TRTS ridership-rank 데이터 참고 |
| 인접 역 | 송산신뎬선(G) 이전 역: 샤오난먼 다음 역: 베이먼 반난선(BL) 이전 역: 룽산쓰 다음 역: 타이베이역 |
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완화구 -
국민대회
국민대회는 손문의 헌법 구상에 따른 최고 중앙정부 기구로, 대통령 선출 및 탄핵, 헌법 개정 등의 권한을 가졌으나, 헌법 개정을 통해 권한이 축소되어 2005년 해산되었으며, 대만 민주화 과정에서 중요한 역할을 수행했다. -
완화구 -
시먼딩
시먼딩은 타이베이 시의 번화가로, 젊은 층을 위한 패션, 서브컬처, 오타쿠 문화의 중심지이며, 20개 이상의 영화관과 다양한 상업 시설, 먹거리를 제공하고 타이베이 첩운 시먼역을 통해 접근 가능하다. -
타이베이 첩운 -
타이베이역
타이베이역은 대만 타이베이시 중정구에 위치한 대만 최대 규모의 철도역으로, 타이완 고속철도, 타이완 철로 관리국, 타이베이 첩운 노선이 지나가며, 지상 6층, 지하 4층 구조로 철도, 첩운, 상업 시설을 갖추고 대규모 환승 허브 역할을 수행한다. -
타이베이 첩운 -
타이베이 첩운 샤오비탄 지선
타이베이 첩운 샤오비탄 지선은 2004년 9월에 개통된 타이베이 첩운의 지선 노선으로, 치장역과 신베이 시 신뎬 구의 샤오비탄역을 연결하며, 소음 문제로 방음벽이 설치되었고, C341형과 C371형 열차가 운행되며, 샤오비탄역에는 신뎬 차량기지와 공동 개발 계획이 있다. -
타이베이 첩운의 철도역 -
타이베이역
타이베이역은 대만 타이베이시 중정구에 위치한 대만 최대 규모의 철도역으로, 타이완 고속철도, 타이완 철로 관리국, 타이베이 첩운 노선이 지나가며, 지상 6층, 지하 4층 구조로 철도, 첩운, 상업 시설을 갖추고 대규모 환승 허브 역할을 수행한다. -
타이베이 첩운의 철도역 -
중샤오신성역
중샤오신성역은 타이베이 첩운 반난선과 중허신루선이 교차하는 역으로, 1999년 난강선 개통과 함께 영업을 시작했으며 광화 디지털 플라자 등 주변 시설을 갖추고 있다.
2. 역 구조
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시먼역은 3층 구조의 지하역으로, 반난선과 쑹산신뎬선 두 노선이 지나간다. 두 개의 섬식 승강장과 6개의 출구가 있으며, 쇼핑 지역과 다이어리 오브 시먼 호텔(Diary of Ximen hotel)로 연결된다. 평면 환승을 통해 두 노선 간의 편리한 환승이 가능하다. 화장실은 입구 구역 안에 있다. 2010년 11월, 시먼역의 일일 승차량은 112,000명으로, 타이베이 메인 스테이션, 타이베이 시청역, 중샤오푸싱역에 이어 4번째로 붐비는 역이었다.
이 역은 청두로, 헝양로, 바오칭로가 교차하는 중화로 아래에 위치해 있으며, 시먼 지능형 도서관(타이베이 시립 도서관의 무인 분관)과도 연결되어 있다.
6번 출구는 시먼딩 쇼핑 지역으로 접근하는 사람들이 많이 이용하며, 보행자 구역 상단에 위치해 있지만 차량 통행도 가능하다. 특히 오후 시간대 주말에는 역이 종종 혼잡하다.
2.1. 승강장
시먼역의 승강장은 지하 2층과 지하 3층에 걸쳐 있으며, 타이베이 첩운 반난선과 타이베이 첩운 쑹산신뎬선이 이 역을 지난다. 각 층에는 2개의 상대식 승강장이 있으며, 모든 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.
지하 2층에는 반난선 난강전람관 방면(상행)과 쑹산신뎬선 쑹산 방면(상행) 승강장이 있으며, 지하 3층에는 반난선 딩푸 방면(하행)과 쑹산신뎬선 신뎬 방면(하행) 승강장이 있다. 동일 방향으로 환승하는 경우 같은 승강장에서 환승이 가능하다.
역 북쪽은 시먼 지하상가(미개통, 통행 가능)와 연결되어 있다.
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2.2. 역 출구
| 번호 | 출구명 | 설명 |
|---|---|---|
| 1 | 시먼홍러우 | 청두루 남쪽, 한중제 입구 |
| 2 | 국군영웅관 | 중화로 동쪽, 남쪽 |
| 3 | 遠東百貨중국어 | 바오칭루 북쪽 |
| 4 | 헝양루 | 헝양루 남쪽 |
| 5 | 중산당 | 중화로 동쪽, 북쪽 |
| 6 | 시먼딩 | 청두루 북쪽, 한중제 입구 |
출구 1과 출구 6은 역의 서쪽에, 출구 2~5는 역의 동쪽에 있으며, 북쪽은 통로를 통해 시먼 지하상가와 연결된다.
3. 역사
일본 통치 시대에 현재 역 부지에 新起町乘降場일본어이 1930년 11월 5일에 개업했다. 이 역은 주로 급유를 위해 사용되었으며, 현재 MRT 역과 거의 같은 위치에 있었다.
전후 재건 과정에서 역 이름은 현재의 "시먼"으로 변경되었다. 이후 불법 건축으로 인해 폐쇄되었다. 타이베이 철도 지하화 프로젝트의 일환으로 1987년 9월 2일에 지하 비상역이 개통되었다.
시먼 기차역은 한때 TRA 서부 간선의 역이었으나, 현재 지하 공간은 비상역으로만 사용되며, 유료 운송 서비스는 제공되지 않는다.
시먼 MRT 역 건설은 1995년에 시작되었으며, 1999년 12월 24일에 블루 라인으로 개통되었다. 2000년 8월 30일에는 中正紀念堂zh-tw행 열차가 운행을 시작했다. 해당 운행 하에서는 3개의 플랫폼만 사용되었으며, 2번과 4번 플랫폼은 6개월마다 운행 노선을 변경했다. 신이선이 개통된 후, 셔틀 서비스는 G가 2014년 11월 15일에 개통될 때까지 台電大樓zh-tw까지 연장되었다.
| 날짜 | 사건 |
|---|---|
| 1999년 12월 24일 | 난강선과 동시에 개통. |
| 2000년 8월 31일 | 샤오난먼선이 개통. |
| 2001년 9월 17일 | 태풍 나리(納莉)의 영향으로 오전 7시 40분 이후 반난선 전 구간 운휴. 13시 45분 이후 당역 침수, 수심은 궤도면에서 2.5미터, 역 밖도 107.7cm에 달해 하층 홈이 침수되었다. 시먼역 동쪽의 몇몇 역이 침수되어 장기간 운휴에 들어갔다. |
| 2001년 10월 14일 | 신푸~시먼 복구에 따라 당역의 상층만 사용하여 영업 재개. |
| 2001년 10월 17일 | 샤오난먼선 운행 재개. |
| 2001년 10월 27일 | 반난선이 중샤오푸싱까지 운행 재개. 하층 홈 복구 중으로 서쪽 신푸 방면 열차는 통과 처리. |
| 2001년 11월 18일 | 폐쇄되었던 하층 홈의 운용과 여객 취급을 재개. |
| 2013년 11월 24일 | 신이선 개통에 따라 샤오난먼선과 신뎬선 직통 운전 개시. |
| 2013년 | 가동식 스크린도어 사용 시작. |
| 2014년 11월 15일 | 쑹산선이 개통. 샤오난먼선·신뎬선과의 직통 운전 개시. |
4. 역 주변
시먼역은 청두로, 헝양로, 바오칭로가 교차하는 중화로 아래에 있다. 시먼역은 시먼 지능형 도서관(타이베이 시립 도서관의 무인 분관)과 연결되어 있다.
6번 출구는 시먼딩 쇼핑 지역으로 접근하는 사람들이 많이 이용한다. 출구는 보행자 구역 상단에 위치해 있지만, 해당 지역에는 차량 통행도 있다. 특히 오후 시간대 주말에는 역이 종종 혼잡하다.
* 시먼딩
* 중산당
* 홍루 극장
* 니시 혼간지 유적
* 최고법원
출구 1과 출구 6은 역의 서쪽, 출구 2~5는 역의 동쪽에 위치하며, 북쪽은 통로를 통해 시먼 지하상가와 연결된다.
| 출구 번호 | 시설 |
|---|---|
| 1 | 시먼홍러우 (청두루 남쪽, 한중제 입구) |
| 2 | 국군영웅관 (중화로 동쪽, 남쪽으로) |
| 3 | (바오칭루 북쪽) |
| 4 | 헝양루 (헝양루 남쪽) |
| 5 | 중산당 (중화로 동쪽, 북쪽으로) |
| 6 | 시먼딩 (청두루 북쪽, 한중제 입구) |
역 주변은 역 동쪽의 헝양로(衡陽路), 보아이로(博愛路), 청중 시장(城中市場) 등 전통적인 상업 지역과 역 서쪽의 청소년 최신 정보 발신지인 시먼딩을 포함하고 있어, 쇼핑객을 비롯한 많은 여행객이 이용하고 있다. 역명은 소재지의 지명인 시먼딩에서 유래되었다. 타이완 철로 관리국(타이티에)과 타이완 고속철도(가오티에)가 역 서쪽 지하를 통과하고 있으며, 타이티에 종관선에는 과거 "명목상" 시먼역이 있었다(실제로는 계획만 있었고 미설치). 현재는 역 서쪽에 시먼 긴급 정차역이라는 지하 설비가 있다.
| 주요 시설 | 기타 시설 |
|---|---|
5. 이용 현황
西門站중국어은 타이베이 첩운의 환승역으로, 반난선과 쑹산신뎬선이 만나는 역이다. 2010년 11월에는 일일 평균 승차량이 112,000명으로, 타이베이 메인 스테이션, 타이베이 시청역, 중샤오푸싱역에 이어 4번째로 붐비는 역이었다.
개통 이후 타이베이 첩운에서 타이베이역 다음으로 오랜 기간 2위 자리를 유지해 왔지만, 2020년 상반기에는 코로나19(COVID-19) 유행으로 인해 시청역보다 약간 낮은 이용률을 보였다.
| 연도 | 1일 평균 | |
|---|---|---|
| 승차 | 승하차 | |
| 1999 | 21,560 | 41,129 |
| 2000 | 29,088 | 58,094 |
| 2001 | 35,255 | 71,086 |
| 2002 | 37,615 | 76,655 |
| 2003 | 35,105 | 71,786 |
| 2004 | 39,676 | 79,961 |
| 2005 | 41,651 | 83,725 |
| 2006 | 43,649 | 87,648 |
| 2007 | 47,028 | 94,486 |
| 2008 | 50,507 | 101,387 |
| 2009 | 51,502 | 103,484 |
| 2010 | 54,567 | 109,759 |
| 2011 | 58,478 | 117,755 |
| 2012 | 56,938 | 114,577 |
| 2013 | 59,238 | 119,090 |
| 2014 | 64,070 | 129,046 |
| 2015 | 70,139 | 141,363 |
| 2016 | 71,521 | 144,159 |
| 2017 | 73,507 | 147,737 |
| 2018 | 74,399 | 149,342 |
| 2019 | 76,771 | 154,299 |
| 2020 | 56,567 | 113,259 |
| 2021 | 41,814 | 83,868 |