중샤오신성역
1. 개요
중샤오신성역은 타이베이 첩운 반난선과 중허신루선이 교차하는 역이다. 충샤오둥루와 신생남로 교차로에 위치하며, 지상 출입구, 지하 1층 역 홀, 지하 2층 반난선 승강장, 지하 3층 중허신루선 승강장으로 구성되어 있다. 1999년 난강선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 주변에는 광화 디지털 플라자, 화산1914 문화창의산업단지 등이 있다.
| 주소 | 신성남로 1단 67호 |
|---|---|
| 행정구역 | 중정구, 다안구, 타이베이시 |
| 역명 | 忠孝新生站 (중샤오신성역) |
|---|---|
| 간체자 | 忠孝新生站 |
| 병음 | Zhōngxiào Xīnshēng Zhàn |
| 통용 병음 | Jhongsiào Sinsheng Jhàn |
| 주음부호 | ㄓㄨㄥㄒㄧㄠˋ ㄒㄧㄣㄕㄥ ㄓㄢˋ |
| 로마자 표기 | Chunghsiao Hsinsheng Chan |
| 대만어 | Tiong-hàu Sin-sing Chām |
| 객가어 백화자 | Chûng-hau Sîn-sâng Chhàm |
| 일본어 음독 | ちゅうこうしんせいえき |
| 가타카나 | ヂォンシアオシンション ヂャン |
| 부역명 | 타이베이 과학기술대학 |
| 역 종류 | 타이베이 첩운 역 |
| 구조 | 지하역 |
| 자전거 | 접근 불가 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
이미지 준비중입니다.
| 소속 노선 | 반난선 중허신루선 |
|---|---|
| 역 번호 | BL14, O07 |
| 개업일 | 1999년 12월 24일 (반난선) 2010년 11월 3일 (중허신루선) |
| 이전 역 | 산다오쓰 (반난선) 쑹장난징 (중허신루선) |
| 다음 역 | 중샤오푸싱 (반난선) 둥먼 (중허신루선) |
| 연간 승객 수 (2017년) | 2299만 7천 명 |
|---|---|
| 승객 수 변화율 | -4.28% |
-
타이베이 첩운의 철도역 -
타이베이역
타이베이역은 대만 타이베이시 중정구에 위치한 대만 최대 규모의 철도역으로, 타이완 고속철도, 타이완 철로 관리국, 타이베이 첩운 노선이 지나가며, 지상 6층, 지하 4층 구조로 철도, 첩운, 상업 시설을 갖추고 대규모 환승 허브 역할을 수행한다. -
타이베이 첩운의 철도역 -
시먼역
시먼역은 타이베이 첩운 반난선과 쑹산신뎬선이 만나는 환승역으로, 시먼딩과 연결된 출구를 포함한 6개의 출구를 통해 주변 지역과 연결되며, 교통, 상업, 문화의 중심지 역할을 한다. -
다안구 (타이베이시) -
국립 타이완 대학
타이베이에 위치한 국립 타이완 대학은 일제강점기 대북제국대학을 전신으로 하며, 대만 민주화 운동에 중요한 역할을 했고 현재 대만 최고의 대학으로 평가받는다. -
다안구 (타이베이시) -
딘타이펑
딘타이펑은 1958년 타이베이에서 시작하여 샤오롱바오 전문점으로 전환 후 세계적인 명성을 얻었으며, 뉴욕 타임스 선정 세계 10대 레스토랑이자 얇은 피에 18개 주름이 잡힌 샤오롱바오로 유명한 레스토랑이다. -
1999년 개업한 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
1999년 개업한 철도역 -
서면역
부산 도시철도 서면역은 1호선과 2호선의 환승역으로, 1985년 1호선 개통 후 1999년 2호선 개통으로 환승역이 되었으며, 현재 부산 도시철도에서 이용객이 가장 많은 역 중 하나이고 롯데백화점, 롯데호텔 등과 연결되어 부산의 주요 상업 중심지 역할을 한다.
3. 역 구조
중샤오신성역은 타이베이 첩운의 반난선(역 번호 BL14)과 중허신루선(역 번호 O07)이 만나는 환승역이다. 중샤오둥로와 신성난로 교차로에 있는 지하 3층 구조의 역이다.
반난선은 지하 2층에 섬식 승강장 1면 2선 구조로, 중허신루선은 지하 3층에 섬식 승강장 1면 2선 구조로 건설되었다. 반난선 건설 당시 중허신루선을 위한 공간이 확보되어, 지하 2층과 지하 3층 사이 통로를 통해 두 노선 간 직접 환승이 가능하다.
신좡선 역은 길이 317.6m, 폭 16.5~32.65m, 깊이 25.5m이다. 역 디자인은 "현대화와 하이테크"를 주제로 유리와 금속 재료를 사용했다.
3.1. 층별 구조
| 층 | 시설 | 승강장 |
|---|---|---|
| 지면 | 출입구 | 출입구 |
| 지하 1층 | 역 홀, 문의종심 | 화장실（유료 존 에서）, 시먼 지하길, 세븐일레븐（유료 존 외） |
| 화장실(개찰구 안, 역 중간; 개찰구 밖, 2번 출구 근처), 상점, ATM | ||
| 지하 2층 | 1호 프랫폼 | ←중국어 타이베이 첩운 반난선 난강전람관 방면(중샤오푸싱) |
| 섬식 승강장, 왼쪽 문 열림 | ||
| 2호 프랫폼 | →중국어 타이베이 첩운 반난선 딩푸/야둥병원 방면(산다오쓰) | |
| 지하 3층 | 3호 프랫폼 | ←중국어 타이베이 첩운 중허신루선 루저우/후이룽 방면(쑹장난징) |
| 섬식 승강장, 왼쪽 문 열림 | ||
| 4호 프랫폼 | →중국어 타이베이 첩운 중허신루선 난스자오 방면(둥먼) | |
반난선은 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이며, 승강장은 지하 2층에 있고 동서 방향으로 뻗어 있다. 화장실은 서쪽 충샤오 공원 방면 개찰구 밖에 설치되어 있다. 출입구는 4곳이다.
중허신루선은 지하 3층에 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역으로, 출구는 3곳이다. 개업 시점에 스크린도어가 설치되어 있다.
3.2. 출구 정보
이 역에는 7개의 출구가 있다.
* 1번 출구: 중샤오국소
* 2번 출구: 중샤오공원
* 3번 출구: 중샤오둥루 3단
* 4번 출구: 타이베이 과학기술대학교
* 5번 출구: 신성난루와 지나안로 교차로
* 6번 출구: 타이베이 감리교회
* 7번 출구: 신성난루 1단, 증권 선물 빌딩 앞
4. 역사
* 1999년 12월 24일: 타이베이 시청역에서 룽산쓰역 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.
* 2001년
9월 17일: 태풍 넷사(2001년 태풍 16호)의 영향으로 오전 7시 40분 이후 반난선 전 구간 운행 중단. 시먼역 동쪽의 각 역이 침수되어 장기간 운행이 중단되었다.
10월 27일: 중샤오신성역 운영 재개.
* 2010년 11월 3일: 타이베이 첩운 루저우선과 신좡선 다차오터우역~중샤오신성역 구간 개통.
* 2012년 9월 30일: 신좡선 중샤오신성역~구팅역 구간 개통, 타이베이 첩운 중허선과 직통 운행 시작.
* 2013년 7월: 반난선에 스크린도어 설치 및 사용 시작.
5. 역 주변
* 광화 디지털 플라자
* 화산1914 문화창의산업단지
* 리궈팅 저택
* 국립 타이베이 기술대학교
* 치동제 일본식 가옥 (타이베이 친홀)
* 증권선물위원회
* 수호 기념 종이 박물관
* 신추앙 창의 공원
* 롄윈 공원 (이 역과 동먼역 사이)
* 중샤오 초등학교
* 중화우정 주식회사
* 타이베이 금융학원
* 광화 상업 지구
* 국립 타이베이 과학기술대학교
* 臺北市中正區忠孝國民小學중국어
* 금관회 증권선물국
* 자오펑 금융 빌딩
* 카이퉁 호텔
* 화산 예술 문화 특구
* MGH 미쓰이 가든 호텔 타이베이 충샤오
* DON DON DONKI 충샤오 신성점 (2022년 1월 20일 개점)
* 유바이크
중샤오신성 서비스 센터
중샤오신성역(3번 출구)
** 중샤오신성역(2번 출구)
6. 이용 현황
| 연도 | 연간 이용객 수 | 1일 평균 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 승차 | 하차 | 승하차 | 승차 | 승하차 | |
| 1999 | 47,236 | 43,032 | 90,268 | 5,905 | 11,284 |
| 2000 | 3,438,351 | 3,856,259 | 7,294,610 | 9,394 | 19,931 |
| 2001 | 3,980,611 | 4,636,378 | 8,616,989 | 계상하지 않음 | |
| 2002 | 4,987,513 | 5,109,286 | 10,096,799 | 13,664 | 27,662 |
| 2003 | 4,780,834 | 5,003,122 | 9,783,956 | 13,098 | 26,805 |
| 2004 | 5,363,850 | 5,645,839 | 11,009,689 | 14,655 | 30,081 |
| 2005 | 5,348,970 | 5,668,673 | 11,017,643 | 14,655 | 30,185 |
| 2006 | 5,481,886 | 5,806,555 | 11,288,441 | 15,019 | 30,927 |
| 2007 | 6,013,703 | 6,374,109 | 12,387,812 | 16,476 | 33,939 |
| 2008 | 6,753,823 | 7,116,338 | 13,870,161 | 18,453 | 37,897 |
| 2009 | 6,988,012 | 7,353,411 | 14,341,423 | 19,145 | 39,292 |
| 2010 | 7,603,126 | 7,921,713 | 15,524,839 | 20,830 | 42,534 |
| 2011 | 8,511,263 | 8,514,219 | 17,025,482 | 23,319 | 46,645 |
| 2012 | 9,774,425 | 9,650,772 | 19,425,197 | 26,706 | 53,074 |
| 2013 | 10,669,511 | 10,382,851 | 21,052,362 | 29,232 | 57,678 |
| 2014 | 10,900,756 | 10,609,185 | 21,509,941 | 29,865 | 58,931 |
| 2015 | 11,187,934 | 10,932,739 | 22,120,673 | 30,652 | 60,605 |
| 2016 | 12,097,708 | 11,927,855 | 24,025,563 | 33,054 | 65,644 |
| 2017 | 11,595,880 | 11,400,682 | 22,996,562 | 31,770 | 63,004 |
| 2018 | 11,922,423 | 11,745,425 | 23,667,848 | 32,664 | 64,843 |
| 2019 | 12,478,453 | 12,301,991 | 24,780,444 | 34,188 | 67,892 |
| 2020 | 10,466,540 | 10,352,123 | 20,818,663 | 28,597 | 56,882 |
| 2021 | 7,973,763 | 7,878,197 | 15,851,960 | 21,846 | 43,430 |
2001년에는 태풍 나리의 영향으로 9월 17일 8시부터 운행이 중단되었다.