시모이타역
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1. 개요
시모이타역은 1992년 4월 1일에 영업을 시작한 헤이세이 치쿠호 철도 이타선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 무인역이며 역 건물은 없고 대피소만 있다. 2019년 기준 하루 평균 승강 인원은 244명이다. 역 주변은 주택과 농지로 이루어져 있으며, 국도 제201호선, 후쿠오카 현립 대학 등이 위치해 있다.
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| 시모이타역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 시모이타역 (下伊田駅) |
| 로마자 표기 | Shimoita-yeok |
| 소재지 | 후쿠오카현다가와시 이타 4801-3 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | [[파일:Heisei Chikuhō Railway Logo.png|20px|헤이세이 지쿠호 철도 로고]]헤이세이 지쿠호 철도 |
| 노선 | 이타 선 |
| 역 번호 | HC14 |
| 플랫폼 | 상대식 승강장 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 영업 거리 | 노가타 기점 14.5km |
| 이전 역 | HC13 다가와시리쓰뵤인 |
| 다음 역 | 다가와이타 HC15 |
| 전보 약호 | 시모 |
| 비고 | 무인역 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1992년 4월 1일 |
| 이전 이름 | 다가와 과학기술 고등학교 앞 시모이타 |
| 통계 | |
| 승강 인원 (2019년) | 244명 |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역사
시모이타 역은 1992년 4월 1일에 영업을 개시했다.
이 역은 건널목으로 연결된 2개의 번호가 없는 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 없고 승강장에 대피소만 있다. 이 역은 무인역이다.[1]
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 복선 구간에 있는 지상역이다. 무인역이며 역사는 없다. 휠체어는 하행 승강장은 외부와 슬로프로 연결되어 있어 이용 가능하지만, 상행 승강장은 계단밖에 없어 이용할 수 없다.
역사 쪽 승강장은 이타선 하행으로 다가와이타, 유쿠하시 방면이다.[4] 반대 쪽 승강장은 상행으로 가나다, 노가타 방면이다.[4] 안내상의 승강장 번호는 할당되지 않았다.
3. 1. 승강장
역사 쪽 승강장은 이타선 하행으로 다가와이타, 유쿠하시 방면이다.[4] 반대 쪽 승강장은 상행으로 가나다, 노가타 방면이다.[4] 안내상의 승강장 번호는 할당되지 않았다.
4. 이용 현황
2019년도 기준 시모이타역의 하루 평균 승강 인원은 244명이다.[5]
| 연도 | 1일 평균 승강 인원 |
|---|---|
| 2008년 | 288 |
| 2009년 | 246 |
| 2010년 | 248 |
| 2011년 | 282 |
| 2012년 | 274 |
| 2013년 | 248 |
| 2014년 | 270 |
| 2015년 | 246 |
| 2016년 | 238 |
| 2017년 | 246 |
| 2018년 | 242 |
| 2019년 | 244 |
5. 역 주변
역 주변은 주택과 농지로 이루어져 있다.
6. 인접 역
| 헤이세이 지쿠호 철도 이다선/伊田線일본어 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 다가와시리츠뵤인 (HC13) | 노가타 방면 | 이타 선 | 다가와이타 (HC15) | 다가와이타 방면 |
참조
[1]
서적
Kodansha
[2]
웹사이트
平成筑豊鉄道全駅時刻表 直方 → 金田 → 田川伊田 → 行橋・金田 → 田川後藤寺
http://www.heichiku.[...]
平成筑豊鉄道
2019-03-16
[3]
뉴스
伊田線に来月下伊田駅開業 平成筑豊鉄道
交通新聞社
1992-03-27
[4]
웹사이트
時刻表：下伊田駅
https://www.heichiku[...]
平成筑豊鉄道
2022-12-28
[5]
문서
田川市 ことしの事業と統計 （運輸・通信） 平成筑豊鉄道乗降人員
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