맨위로가기

아메리제트 인터내셔널

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

아메리제트 인터내셔널은 1974년에 설립된 미국의 화물 항공사이다. 미국과 바하마 간 여객 및 화물 운송으로 시작하여, 1976년 화물 전용 항공사로 전환했다. 일반 화물, 제약품, 생동물 운송 등을 제공하며, 2001년 파산 보호를 신청했으나 재정 구조 조정을 거쳐 회생했다. 2016년 사모 펀드 회사에 매각되었고, 2022년에는 머스크와 보잉 767-300 화물기 운용 계약을 체결했다. 2024년에는 재정 안정화를 위해 보잉 757-200PCF 화물기를 반환하고 인력 감축을 시행했다. 현재 보잉 767, 757 기종을 운용하고 있으며, 과거에는 보잉 727, 에어버스 A321 등 다양한 기종을 운용했다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 포트로더데일의 기업 - 포커스 에어 카고
    죄송합니다. 제공된 "개요" 섹션에 내용이 없어 요약할 수 없습니다. "개요" 섹션에 내용이 제공되면, 해당 내용만을 기반으로 한 문장 요약을 생성하겠습니다.
  • 포트로더데일의 교통 - 포트로더데일 할리우드 국제공항
    포트로더데일 할리우드 국제공항은 플로리다주 브로워드 카운티에 위치한 국제공항으로, 1929년 개장 후 미 해군 기지로 사용되기도 했으며, 현재는 주요 저가 항공사들의 허브 공항으로 기능하면서 시설 개선 및 확장 프로젝트를 추진 중이나, 과거 총기 난사 사건과 자연재해로 인한 피해를 겪기도 했다.
  • 포트로더데일의 교통 - 포커스 에어 카고
    죄송합니다. 제공된 "개요" 섹션에 내용이 없어 요약할 수 없습니다. "개요" 섹션에 내용이 제공되면, 해당 내용만을 기반으로 한 문장 요약을 생성하겠습니다.
  • 마이애미의 교통 - 마이애미 국제공항
    마이애미 국제공항(MIA)은 플로리다주 마이애미에 위치한 주요 국제공항이자 아메리칸 항공의 허브 공항으로, 연간 5천만 명 이상의 승객을 처리하며 2040년까지 더 많은 승객과 화물 처리를 목표로 개선 계획을 진행 중이다.
  • 마이애미의 교통 - 스카이 리스 카고
    스카이 리스 카고는 1969년 설립되어 화물 운송을 해 온 항공사로, 파산과 재개를 거쳐 2011년 현재의 사명으로 변경되었으며, 보잉 747-400ERF 2대를 보유하고 있다.
아메리제트 인터내셔널 - [회사]에 관한 문서
개요
항공사 명칭아메리제트 인터내셔널
로고
IATA 코드M6
ICAO 코드AJT
콜사인AMERIJET
설립 연도1974년
허브 공항마이애미 국제공항
준 허브 공항피아르코 국제공항
본사 위치마이애미, 플로리다 주, 미국
웹사이트아메리제트 인터내셔널 공식 웹사이트
경영진
최고 상업 책임자 (CCO)에릭 윌슨
최고 경영자 (CEO)조 모잘리
운항 정보
보유 항공기 수12
취항지 수48
기타 정보
항공 운송 사업 허가PCSA059B

2. 역사

1994년 루이빌 국제공항에 있던 전 아메리제트 다쏘 팔콘 20


아메리제트는 1974년에 설립되어 운항을 시작했다. 초기에는 여객 및 화물 운송 서비스를 제공했으나, 1976년에 화물 전용 항공사가 되었다. 1982년, 현재의 아메리제트 인터내셔널이 설립되었다.

아메리제트는 일반 화물, 의약품, 부패성 화물, 대형 화물, 생동물 운송 및 전세 서비스 등 다양한 서비스를 제공한다. 항공 화물 운송 외에도 긴급 배송을 포함한 트럭 운송 서비스도 제공하며, 카리브해, 중남미 전역에서 상업 고객을 위한 최종 배송을 제공한다.[4]

최근 몇 년 동안 동물 운송 문제로 국제적인 동물 보호 운동가들의 표적이 되기도 했으며, 2001년에는 파산 보호를 신청했다가 재정 구조 조정을 거쳐 회생했다. 2022년에는 머스크와 화물기 운용 계약을 체결했고, 2024년에는 재정 및 운영 안정화를 위한 구조 조정을 진행하고 있다.

2. 1. 설립 초기 (1974년 ~ 1980년대)

이 항공사는 1974년에 데이비드 바셋(회장 겸 최고 경영자)과 그의 파트너가 임대 세스나 401을 이용하여 미국과 바하마 사이에서 여객 및 화물 운송 서비스를 제공하면서 설립되어 운항을 시작했다.[4] 1976년에 화물 전용 항공사가 되었다.[4] 1978년 말, 1980년대 초 퓨러레이터 쿠리어, 페덱스, UPS, DHL, 에어본 익스프레스로부터 택배 계약을 체결했다.[4] 1982년 바셋은 파트너를 인수하여 ''아메리제트 인터내셔널''을 설립했다.[4]

2. 2. 동물 운송 논란 및 파산 보호 (2000년대 ~ 2010년대)

아메리제트는 최근 몇 년 동안, 특히 마이애미에 본사를 둔 프라이메이트 프로덕츠와 연계하여 실험 목적으로 동물을 수송하는 문제로 국제적인 동물 보호 운동가들의 표적이 되었다. 플로리다주 포트로더데일 사무실 앞에서 매달 시위가 벌어졌고, 아메리제트 고위 경영진의 자택에서도 시위가 벌어졌다. 지금까지 두 명의 활동가가 아메리제트 사무실 앞에서 체포되었다. 2011년 발렌타인데이에 아메리제트는 "아메리제트는 모든 목적으로 영장류 운송을 중단했다"는 말로 영장류 거래에서 손을 뗐다.[5]

아메리제트는 2001년 8월 22일부터 12월 31일까지 챕터 11 파산 보호를 받았으며, 재정 구조 조정을 거쳐 회생했다.[6][7] 2001년부터 2016년까지 H.I.G.가 아메리제트 인터내셔널의 대주주였다.[8] 2016년 7월 26일, H.I.G. 캐피탈은 마이애미에 본사를 둔 화물 전용 항공사인 아메리제트를 사모 펀드 회사 ZS Fund L.P.에 매각했다. 2016년 7월, 비켄 L. 카르지안이 아메리제트의 새로운 CEO로 합류했다.[9] 2009년 9월 14일, 아메리제트와 국제 팀스터 형제단은 항공 승무원 직원을 포괄하는 새로운 4년 노동 계약에 합의했다.[10]

2. 3. 최근 동향 (2020년대 ~ 현재)

아메리제트는 2001년 8월 22일부터 12월 31일까지 챕터 11 파산 보호를 받았으며, 재정 구조 조정을 거쳐 회생했다.[6][7] 2001년부터 2016년까지 H.I.G.가 아메리제트 인터내셔널의 대주주였다.[8] 2016년 7월 26일, H.I.G. 캐피탈은 마이애미에 본사를 둔 화물 전용 항공사인 아메리제트를 사모 펀드 회사 ZS Fund L.P.에 매각했다. 아메리제트의 새로운 CEO인 비켄 L. 카르지안은 2016년 7월에 회사에 합류했다.[9] 2009년 9월 14일, 아메리제트와 국제 팀스터 형제단은 항공 승무원 직원을 포괄하는 새로운 4년 노동 계약에 합의했다.[10]

2022년 7월, 머스크는 아메리제트와 새로운 보잉 767-300 화물기 3대를 운용하기 위한 CMI 계약을 체결했다고 발표했다. 머스크는 보잉으로부터 767-300F 3대를 인수하여 운용을 아메리제트에 위탁할 예정이다. 이 항공기는 원래 롱하오 항공이 주문했지만 인도되지 않았다.[11][12] 머스크는 이 항공기가 태평양 횡단 항공편에 사용될 것이라고 밝혔다.[13]

2024년 1월, 아메리제트는 부실한 재정과 운영을 안정화하기 위한 구조 조정의 일환으로, 6대의 보잉 757-200PCF 화물기를 리스 회사에 반환하고 비 조종사 인력을 해고하며 기존 대출 기관으로부터 5500만달러의 자본을 확보할 것이라고 밝혔다. 또한 현금 흐름 개선을 위해 보잉 767 화물기 추가 계약을 연기할 예정이다.[3]

3. 보유 기종

아메리제트 인터내셔널은 화물 항공사로, 보잉 767 계열 항공기를 주로 운용하고 있다.[19][20] 과거에는 보잉 727 등 다양한 기종을 운용했었다.

3. 1. 현재 보유 기종

아메리제트 인터내셔널은 2024년 8월 기준으로 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 31.6년이다.[19][20]

아메리제트 인터내셔널 기단
항공기운용
대수		주문비고
보잉 767-300ER/BDSF18—모두 여객기에서 개조.
보잉 767-300F3—머스크를 위해 운용.[15]
보잉 757-200PCF6—
보잉 767-200BDSF5—DHL이 운영
합계29—



보잉 767-300ER(BDSF)


2011년 마이애미 국제공항에서 촬영된 아메리제트 보잉 767-200BDSF


3. 2. 과거 보유 기종

아메리제트 인터내셔널의 과거 보유 기종
항공기총계도입 시기퇴역 시기비고
에어버스 A321-200/P2F22021년2022년타이탄 항공(Titan Airways)에서 운용.[17]
보잉 727-100F111985년1998년
보잉 727-200F221989년2018년
보잉 757-200PCF62021년2024년리스 회사로 반환.[18]
보잉 767-200BDSF82010년2024년
봄바디어 챌린저 60112003년2004년
세스나 사이테이션 I/SP11987년2000년
세스나 401A11978년2005년
다쏘 팔콘 2091983년2001년
리제트 35A21999년2002년


참조

[1] 웹사이트 Federal Aviation Administration - Airline Certificate Information - Detail View https://av-info.faa.[...] Federal Aviation Administration 2019-05-14
[2] 간행물 Amerijet appoints Eric J. Wilson as new Chief Commercial Officer https://www.prnewswi[...] 2021-02-03
[3] 웹사이트 Cargo airline Amerijet in distress sale, terminates 6 aircraft leases https://www.freightw[...] 2024-01-12
[4] 웹사이트 About Amerijet https://www.amerijet[...] Amerijet 2018-12-26
[5] 뉴스 Amerijet Says It Will Stop Shipping Monkeys https://www.browardp[...] 2012-05-20
[6] 웹사이트 Amerijet International - Evergreen Aviation https://www.evergree[...] 2016-04-03
[7] 웹사이트 AMERIJET TO GET $1M INFUSION https://www.sun-sent[...] 2001-10-04
[8] 웹사이트 H.I.G. Capital https://higcapital.c[...]
[9] 웹사이트 Amerijet gets new owner and new CEO as founder bows out https://theloadstar.[...] 2018-12-26
[10] 웹사이트 IBT Local 769 http://www.teamsters[...] 2021-02-02
[11] 웹사이트 Shipping line Maersk taps Amerijet for trans-Pacific air cargo expansion https://www.freightw[...] 2022-07-26
[12] 웹사이트 Shipping line Maersk outsources new cargo jets to Amerijet https://transport-ma[...] 2022-07-26
[13] 웹사이트 Denmark's Maersk selects Amerijet for B767 CMI ops https://www.ch-aviat[...] 2022-07-26
[14] 논문 Global Airline Guide 2016 (Part Two)
[15] 웹사이트 Shipping line Maersk taps Amerijet for trans-Pacific air cargo expansion https://www.freightw[...] 2022-07-22
[16] 웹사이트 Aircraft and Fleet Lists - ch-aviation.ch http://www.ch-aviati[...] 2021-02-02
[17] 웹사이트 Amerijet leases Titan Airways Airbus A321 P2F https://www.scramble[...] 2021-02-14
[18] 웹사이트 Amerijet offloads freighters and restructures https://www.aircargo[...] 2024-01-11
[19] 웹인용 보관된 사본 http://www.ch-aviati[...] 2012-07-07
[20] 웹인용 보관된 사본 http://www.planespot[...] 2012-07-09


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com