포트로더데일 할리우드 국제공항

1. 개요

포트로더데일 할리우드 국제공항(FLL)은 미국 플로리다주에 위치한 국제공항으로, 1929년 골프장 부지에 개장하여 제2차 세계 대전 중에는 해군 기지로 사용되기도 했다. 1966년 민간 항공 노선이 개설된 이후, 1990년대 저가 항공사의 취항과 함께 급성장했으며, 2017년 터미널 총격 사건, 2023년 홍수 등 사건 사고를 겪기도 했다. 현재 4개의 터미널과 건설 중인 5터미널을 운영하며, 2개의 활주로를 갖추고 있다. 2023년 기준 스피릿 항공, 젯블루, 사우스웨스트 항공이 주요 항공사이며, 국내선 및 국제선 모두 다양한 노선이 운항되고 있다. 공항 확장 및 개보수 프로젝트가 진행 중이며, 경전철 노선 건설도 계획되어 있다.

2. 역사

1929년 5월 1일, 허리케인으로 파괴된 9홀 골프장 부지에 머리 포그 필드가 개장하였다. 제2차 세계 대전 중에는 미국 해군에 의해 포트로더데일 해군 항공기지로 개칭되었으며, 유럽이나 북아프리카로 가는 민간 여객기를 군사용으로 개조하는 거점으로 사용되었다. 이후 브로워드 카운티 국제공항, 포트로더데일 할리우드 국제공항으로 이름이 바뀌었다. 1966년에 처음으로 뉴욕행 민간 여객기 노선이 개설되었다.

2017년 1월 6일 제2터미널 수하물 수취소에서 포트로더데일 공항 총격 사건이 발생하여 용의자는 체포되었으나 5명이 사망하고 8명이 부상을 입었다.

2.1. 1926–1959

제1차 세계 대전(World War I) 비행사였던 머리 포그는 1928년에 1926년 마이애미 허리케인으로 파괴된 버려진 9홀 골프장을 1200USD에 매입했다. 1929년 5월 1일, 포장되지 않은 두 개의 활주로가 교차하는 형태의 머리 포그 필드 공항이 공식적으로 개장했다. 제2차 세계 대전이 시작되면서 미국 해군에 의해 인수되어 포트로더데일 해군 항공기지로 이름이 바뀌었다. 활주로는 포장되었고, 관제탑이 건설되었다. 이 기지는 유럽과 북아프리카로 대서양을 건너 이동하기 전에 민간 여객기를 군사용으로 개조하는 데 주로 사용되었다. 포트로더데일 해군 항공기지는 나중에 미국 해군과 미국 해병대 소속 항공모함과 해안의 원정 기지에서 그루만 TBF 어벤저를 운항하는 해군 조종사와 입대 해군 항공 승무원의 주요 훈련 기지가 되었다. 포트로더데일 해군 항공기지는 1945년 12월 실종된 5대의 TBM 어벤저 폭격기로 구성된 19번 비행의 모기지였으며, 이는 버뮤다 삼각지대의 악명에 일부 기여했다.

포트로더데일 해군 항공기지는 1946년 10월 1일에 폐쇄되었고, 카운티 관할로 이관되어 브로워드 카운티 국제공항이 되었다.

나소행 상업 비행은 1953년 6월 2일에 시작되었고, 국내선은 1958년~1959년에 시작되었다. 노스이스트 항공과 내셔널 항공의 DC-6B는 뉴욕 아이들와일드로 직항편을 운항했고, 노스이스트 항공은 워싱턴 내셔널 공항으로 직항편을 운항했다. 1959년, 공항은 첫 번째 영구 터미널 건물을 개장했고 현재의 이름을 사용하기 시작했다.

2.2. 1960–1999

1966년, 이 공항의 항공기 운항 횟수는 하루 평균 48회였지만, 1972년에는 하루 평균 173회로 증가했다.

1966년 2월 공식 항공 가이드에 따르면 뉴욕 JFK로 가는 무정차 항공편이 3편 있었고, 탬파와 올랜도 외에는 다른 무정차 항공편이 없었다. 5년 후, 포트로더데일 할리우드 국제공항(FLL)은 애틀랜타, 볼티모어, 보스턴, 버펄로, 시카고 오헤어, 클리블랜드, 디트로이트, 미니애폴리스/세인트폴, 뉴욕 라과디아, 뉴어크, 필라델피아, 피츠버그로 가는 무정차 항공편을 추가했다. (북동부 지역의 로스앤젤레스 무정차 노선은 이미 없어졌다.)

1974년까지 이 공항에는 브래니프 국제항공, 델타항공, 이스턴항공, 내셔널 항공, 노스웨스트 항공, 쇼니 항공, 유나이티드 항공이 취항했다. 델타항공과 이스턴항공이 FLL에서 각각 12개와 14개 노선을 운항하며 주요 항공사였다. 1979년 규제 완화 이후 에어 플로리다, 바하마항공, 플로리다 항공, 맥키 국제항공, 리퍼블릭 항공, 트랜스월드 항공, 웨스턴 항공도 이 공항을 이용했다.

1990년대 저가 항공사의 교통량이 증가하면서, 사우스웨스트가 1996년에 기지를 열고, 스피릿이 1999년, 젯블루가 2000년에 개설했다. 스피릿 항공은 2002년 FLL을 허브로 만들었다. 2003년 젯블루는 FLL을 중점 도시로 지정했다. US 에어웨이즈는 아메리카 웨스트 항공과의 합병 전 재편 전략의 일환으로 2000년대 중반 포트로더데일 허브를 계획했다. 결국 저가 항공사의 경쟁으로 여러 주요 기존 항공사들이 FLL로 가는 서비스를 축소했고, 유나이티드 항공은 2008년에 공항에서 완전히 철수했으며, 아메리칸 항공은 2013년 뉴욕과 로스앤젤레스 서비스를 웨스트 팜 비치로 이전했다.

2.3. 2000–2014

2000년 1월, 남아프리카항공(SAA)은 보잉 747기를 이용하여 케이프타운-포트로더데일-애틀랜타 노선을 취항했다. 애틀랜타에서 케이프타운까지는 직항편이었다. 포트로더데일은 급유 정류장이자 승객 탑승 장소로 이용되었다. 당시 SAA는 델타항공과 코드셰어 계약을 체결한 상태였으며, 델타항공은 이 공항에서 여러 편의 항공편을 운항하고 있었다. 그러나 9·11 테러 이후 변경된 보안 규정으로 인해 SAA는 포트로더데일 경유편을 취소하게 되었다.

2005년 대서양 허리케인 시즌 동안 FLL은 허리케인 카트리나와 허리케인 윌마의 영향을 받았다. 카트리나 허리케인은 8월 말 사피어-심프슨 허리케인 등급 1등급으로 상륙하여 공항에서 불과 약 3.22km 떨어진 키팅 비치(브로워드군과 마이애미-데이드군 경계 근처)에 상륙했으며, 80mph의 강풍이 불었지만, 경미한 피해만 입혔다. 그러나 공항은 약 48시간 동안 폐쇄되었다. 10월에 허리케인 윌마가 상륙하면서 지붕 손상과 창문 파손, 탑승교 손상, 캐노피 파손 등이 보고되었다. 공항은 5일간 폐쇄되었다. 허리케인 윌마는 중심이 FLL 서쪽을 통과할 당시 사피어-심프슨 허리케인 등급 2등급이었다. 2007년 2월, 공항은 개인 항공기 포함 모든 이용자에게 사용료를 부과하기 시작했다. FLL은 개인 조종사에게 사용료를 부과하는 몇 안 되는 공항 중 하나이다. 개인 항공기 착륙 시 최소 10USD의 요금이 부과된다.

2008년 5월, 줌 항공(Zoom Airlines)은 버뮤다를 경유하는 런던 개트윅 공항으로의 계절 노선을 개설했다. 하지만 3개월 만에 운항을 중단했다. 2010년 5월, 콘도르 항공(Condor)은 프랑크푸르트로의 계절편 운항을 시작했다. 노르웨이안 항공(Norwegian Air Shuttle)은 2013년 11월 코펜하겐과 오슬로 노선을, 그 다음 달에는 스톡홀름 노선을 취항했다. 이 회사는 향후 몇 년 동안 포트로더데일에서의 운항을 확장했다. 2017년까지 노르웨이안 항공은 공항에 승무원 기지를 설립하고 유럽의 3개 도시로 가는 항공편과 카리브해 2개 목적지로의 계절 노선을 추가했다.

2017년 1월 6일 제2터미널 수하물 수취소에서 총기 난사 사건이 발생하여 용의자는 체포되었으나 5명이 사망하고 8명이 부상을 입었다.

2.4. 2015–현재

에미레이트 항공은 2016년 12월 보잉 777-200LR을 이용하여 두바이행 항공편을 시작했다. 주요 항공사들은 마이애미로의 운항을 선호했지만, 에미레이트 항공은 제트블루와의 코드셰어 협정과 지역 내 중심 위치 때문에 포트로더데일을 남부 플로리다 진입로로 선택했다.

2017년 1월 6일, 터미널 2에서 총격 사건이 발생하여 5명이 사망했다. 범인은 사격 시작 85초 만에 BSO 부서장에 의해 체포되었으며, 징역 120년에 5개의 연속 무기징역형을 선고받았다.

2018년, NORAD는 도널드 트럼프(Donald Trump) 대통령이 마르어라고(Mar-a-Lago)를 방문할 때 공항에 전투기를 배치할 것이라고 발표했다. 같은 해, 공항은 약 3 규모의 대규모 개보수 및 확장 프로젝트를 시작하여 게이트, 새로운 주차장, 상점들을 추가했다. 마스터플랜에는 연계 교통센터, 사람 이동 시스템, 호텔 건설, 게이트 수를 62개에서 95개로 증가, 터미널 진입로 확장 등이 포함되어 있다.

에미레이트 항공은 2020년 포트로더데일 노선 운항을 중단했고, 2021년에는 화물 운송량과 다른 국가로의 연결 항공편이 더 많은 마이애미로 운항을 시작했다. 같은 해 노르웨이안 항공은 미국행 모든 항공편을 중단하여 공항에는 대서양 횡단 노선이 없어졌다. 노르스 애틀랜틱 항공(Norse Atlantic Airways)은 2022년 6월 오슬로 직항편을 개설했다.

2023년 4월, 사상 최악의 홍수로 공항에 심각한 차질이 발생하여 활주로와 공항 부지 일부가 침수되면서 공항이 완전히 폐쇄되었다. 노르스 애틀랜틱 항공은 더 많은 승객과 화물을 확보하기 위해 2023년 9월 마이애미로 이전했다. 당시 이 항공사는 런던 개트윅에도 운항하고 포트로더데일에는 승무원 기지를 두고 있었다. 같은 달 엘알 이스라엘 항공(El Al)은 유대교 대 명절을 위해 텔아비브행 계절 노선을 시작했다. 이스라엘-하마스 전쟁과 이틀 전 발생한 이란의 이스라엘 공격에도 불구하고 2024년 4월 연중 운항으로 전환되었다. 마이애미 다음으로 포트로더데일은 유대인 인구가 많은 남부 플로리다에서 엘알 이스라엘 항공의 두 번째 목적지였다.

2023년 10월, 엘알 이스라엘 항공이 공항 운항을 시작한 지 한 달 만에 FLL의 새로운 5번 터미널 착공식이 열렸으며, 2026년 중반 완공될 예정이다. 2024년 사우스웨스트 항공은 포트로더데일의 국제선을 올랜도 허브로 이전했다.

2.5. 향후 계획

2024년 기준으로 공항 마스터플랜에 따라 2010년대 말까지 완료될 여러 공항 프로젝트가 계획 중이거나 진행 중이다. 여기에는 터미널 1, 2, 3 간의 에어사이드 터미널 연결, 인터모달 센터, 터미널 5, 그리고 터미널, 주차장 및 인터모달 센터를 연결하는 자동 사람 이동 시스템 건설이 포함된다. 또한 팜 주차장을 재건축하고, 재건축된 주차장 옆에 호텔과 컨퍼런스 센터를 건설하며, 터미널 3을 재건축 및 확장하고 제안된 브로워드 통근 열차 역을 설치할 예정이다.

공항, 브로워드 카운티 컨벤션 센터 및 포트 에버글레이즈를 연결하는 고가의 경전철 노선도 제안되었다. 2024년 기준으로 이 경전철 시스템 1단계는 2028년까지 완료될 것으로 예상된다.

3. 시설

포트로더데일 할리우드 국제공항은 비법인 지역에 위치하며, 1380acre의 면적을 차지하고 두 개의 활주로를 보유하고 있다.

2022년 12월 기준, 이 공항에는 단발 엔진 11대, 다발 엔진 7대, 제트기 80대, 헬리콥터 2대 등 총 100대의 항공기가 기반을 두고 있었다.

실버 에어웨이즈(Silver Airways)의 본사는 1100 Lee Wagener Blvd 건물의 201호실에 위치해 있다. Chalk's International Airlines가 운영되던 당시, 본사는 비법인 지역의 공항 부지에 있었다.

3.1. 터미널

포트로더데일 할리우드 국제공항은 66개의 게이트를 갖춘 4개의 터미널을 운영하고 있으며, 2024년 기준으로 5터미널(Terminal 5)이 건설 중이다.

* 1터미널(Terminal 1)은 옐로우 터미널(Yellow Terminal)로도 불리며, A, B, C 연결동(Concourse)과 23개의 게이트가 있다. A 연결동은 주로 국제선 여행객을 위한 곳이다. 유나이티드항공(United Airlines)은 C 연결동에 United Club)을 운영하고 있다. 이 터미널은 사우스웨스트항공(Southwest Airlines)이 가장 많이 사용하는 곳이며, 거의 모든 사우스웨스트항공편이 B 연결동에서 운항된다.
* 2터미널(Terminal 2)은 레드 터미널(Red Terminal)로도 불리며, D 연결동과 9개의 게이트가 있다. 에어캐나다(Air Canada)와 델타항공(Delta Air Lines)이 이 터미널에서 운항하며, 웨스트젯(WestJet)도 1터미널 공사로 인해 현재 2터미널을 이용하고 있다. 델타항공(Delta Air Lines)은 스카이 클럽(Sky Club)을 운영하고 있다. 현재 100 규모의 현대화 공사가 진행 중이다.
* 3터미널(Terminal 3)은 퍼플 터미널(Purple Terminal)로도 불리며, E와 F 연결동과 20개의 게이트가 있다. 제트블루(JetBlue)의 운영 기지이며, 4터미널과 연결되어 있다.
* 4터미널(Terminal 4)은 그린 터미널(Green Terminal)로도 불리며, G 연결동과 14개의 게이트가 있고, Spirit)의 운영 기지이다. 새로운 G 연결동은 14개의 게이트(국제선/국내선 겸용 게이트 11개 포함)와 버스 운행을 위한 도착 구역 1개를 갖추고 있다. 확장된 미국 세관 및 국경 보호 시설도 포함될 예정이다.
* 5터미널(Terminal 5) - 2023년 10월 9일 기공식을 개최했다. 404 규모의 이 시설에는 5개의 새로운 국내선 게이트 등이 포함될 예정이다. T5는 보행자 다리를 통해 4터미널과 사이프러스 주차장과 연결될 예정이다. 2026년 중반 완공 예정이다.

3.2. 활주로

포트로더데일 할리우드 국제공항은 1380acre의 면적을 차지하며, 두 개의 활주로를 보유하고 있다.

이전의 측풍 활주로였던 13/31 활주로는 2013년에 폐쇄되었으며, 10R/28L 활주로가 현재 길이로 연장되었다.

3.3. 지상 교통

포트로더데일 할리우드 국제공항은 포트로더데일/할리우드 국제공항 다니아 비치 기차역 근처에 있으며, 트라이레일 통근 열차와 포트로더데일 역(Brightline 역)을 통해 이용할 수 있다. 트라이레일과 브라이트라인 모두 각 역에서 공항의 세 곳(모두 하층부)으로 셔틀 버스를 제공한다. 셔틀 버스 정류장은 터미널 1 서쪽 끝, 터미널 2와 3 사이, 터미널 3과 4 사이에 있다. 셔틀은 일주일 내내 운행하며, 트라이레일 셔틀은 트라이레일 이용객에게 무료이다.

터미널은 1번 미국 국도를 통해 접근할 수 있다. 공항 주변의 다른 주요 도로로는 플로리다주 818번 주도, 95번 주간 고속도로, 595번 주간 고속도로가 있다. 1번 미국 국도에는 활주로 10R/28L 아래의 지하도가 있다.

라이드셰어링 업체도 터미널 1과 2 사이, 터미널 3과 4 사이에 있는 지정된 픽업 및 드롭오프 장소를 통해 공항까지 이용할 수 있다.

공항은 또한 공항 주차장을 제공하며, 터미널 1에서 바로 접근할 수 있고 다른 터미널에서는 무료 셔틀 버스 서비스를 통해 접근할 수 있는 통합 렌터카 시설을 운영한다.

FLL은 브로워드 카운티 교통국 버스 노선 1번의 서비스를 제공받는데, 이 노선은 시내 포트로더데일의 브로워드 중앙 터미널을 경유하며, 아벤투라에 있는 아벤투라 몰에도 운행한다. 아벤투라는 마이애미-데이드 카운티에 속해있다.

3.4. 예술 작품

국제적으로 유명한 예술가이자 조각가인 두에인 핸슨은 공항 3번 터미널 출발층에 그의 작품인 "워크맨을 든 노점상"을 설치했다. 인근 보카 레이턴에서 은퇴 후 사망한 핸슨은 휴식을 취하며 워크맨을 듣고 있는 붉은색 티셔츠와 청바지, 야구 모자를 쓴 중년 남성의 앉아있는 모습을 조각했다. 설치 작품의 부속물은 작품의 서사에 대한 추가적인 단서를 제공한다. 장난감 비행기, 다양한 표지판, 그리고 상점, 청소 용품에 대한 안내문 등이 그것이다. 이 작품은 현재 1번 터미널 도착층으로 옮겨졌다.

4. 운항 노선

5. 통계

운항사 점유율 (2022년 12월 - 2023년 11월)

FLL 공항 주요 항공사 (2023년 2월 - 2024년 1월)

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📌 열 고정 해제

순위	항공사	승객 수	시장 점유율
1	스피릿 항공	7,373,000	27.56%
2	젯블루 항공	5,094,000	19.04%
3	사우스웨스트 항공	4,003,000	14.96%
4	델타항공	3,902,000	14.59%
5	유나이티드 항공	2,236,000	8.36%
6	기타	4,145,000	15.49%

포트로더데일 할리우드 국제공항 연간 여객 수송량 (탑승 + 하기), 1968년–현재

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📌 열 고정 해제

년도	여객 수	년도	여객 수	년도	여객 수	년도	여객 수
1968	806,679	1983	5,700,612	1998	12,453,874	2013	23,559,779
1969	1,301,668	1984	6,433,464	1999	13,990,692	2014	24,648,306
1970	1,623,473	1985	6,752,967	2000	15,860,004	2015	26,941,671
1971	1,867,877	1986	7,933,054	2001	16,407,927	2016	29,205,002
1972	2,785,744	1987	8,616,609	2002	17,037,261	2017	32,511,053
1973	3,181,186	1988	8,576,814	2003	17,938,046	2018	35,963,370
1974	3,438,430	1989	8,506,353	2004	20,819,292	2019	36,747,622
1975	3,698,896	1990	9,098,124	2005	22,390,285	2020	16,484,132
1976	4,101,438	1991	8,045,712	2006	21,369,787	2021	28,076,808
1977	4,397,858	1992	8,344,866	2007	22,681,903	2022	31,686,404
1978	5,735,800	1993	9,172,308	2008	22,621,698	2023	35,115,485
1979	6,221,150	1994	10,571,364	2009	21,061,131	2024
1980	6,024,879	1995	9,850,713	2010	22,412,627	2025
1981	5,742,071	1996	11,163,852	2011	23,349,835	2026
1982	5,845,575	1997	12,277,411	2012	23,569,103	2027

1957년부터 2023년까지, 805,019,235명의 여객(국내선+국제선, 탑승+하기)이 포트로더데일 할리우드 국제공항을 이용하였으며, 연평균 12명의 여객이 이용한 셈이다.

6. 사건 및 사고

* 1972년 5월 18일, 이스트른 항공의 맥도넬 더글러스 DC-9-31이 착륙 시 착륙장치가 함몰되고 동체 후미가 분리되는 사고를 겪었다. 이후 항공기에 화재가 발생했지만 모든 승객과 승무원은 안전하게 탈출했다.
* 1979년 5월 26일, 하워드 350으로 개조된 인터 아일랜드 쉬핑사의 록히드 벤추라가 이륙 직후 한 엔진의 동력 상실로 강제 착륙을 시도하던 중 FLL 근처 나무에 충돌했다. 탑승자 2명 모두 사망했다. 엔진 기화기에 오염된 유체가 발견되었다.
* 1983년 7월 7일, 탑승객 47명을 태운 에어 플로리다 8편이 포트로더데일 국제공항에서 탬파 국제공항으로 비행하던 중, 한 승객이 폭탄을 소지하고 있다는 내용과 함께 쿠바 하바나로 비행기를 몰고 가라는 메모를 승무원에게 건넸다. 그는 작은 운동 가방을 열었고, 그 안에는 폭발물로 보이는 장치가 있었다. 항공기는 하바나 호세 마르티 국제공항으로 회항했고, 납치범은 쿠바 당국에 체포되었다.
* 2013년 11월 19일, 에어 이벡 인터내셔널의 리어제트 35가 공항에서 이륙 직후 추락하여 FLL 북동쪽 3마일 떨어진 대서양에 충돌했다. 이 비행기는 코수멜(멕시코)로 향하던 중 메이데이를 발령하고 공항으로 복귀하려던 중 엔진 고장으로 추정되는 사고로 4명이 사망했다.
* 2015년 10월 29일, 베네수엘라 카라카스로 향하는 다이내믹 항공 405편 보잉 767-246ER(N251MY)이 이륙을 위해 활주로로 이동하던 중 연료 누출로 인해 왼쪽 엔진에 화재가 발생했다. 승무원은 즉시 항공기를 멈추었고 소방대가 현장에 도착했다. 탑승객 101명과 승무원 모두 항공기에서 탈출했고, 17명의 승객이 병원으로 이송되었다. 모든 활주로는 폐쇄되었고 공항의 항공 운항은 3시간 동안 중단되었다.
* 2016년 10월 28일, 페덱스 익스프레스 910편 맥도넬 더글러스 MD-10-10F이 착륙 시 착륙장치가 함몰되었다. 이후 항공기에 화재가 발생하여 왼쪽 날개와 엔진이 파손되었다. 탑승했던 두 명의 승무원은 모두 생존했다.

* 2017년 1월 6일, 제2터미널 수하물 수취소에서 총기 난사 사건이 발생하여 용의자는 체포되었으나 5명이 사망하고 8명이 부상을 입었다.
* 2023년 7월 23일, 이륙 직후 알레지언트 항공 에어버스 A320이 걸프스트림 개인 항공기의 진로로 접근했다. 두 항공기 모두 충돌 방지 시스템 경고가 작동했다. 두 항공기는 모두 회피 조치를 취하여 충돌을 피했다.