아이오니티
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
아이오니티는 BMW 그룹, 메르세데스-벤츠 그룹, 포드 자동차 회사, 폭스바겐 그룹이 합작하여 2017년에 설립된 전기차 충전 네트워크이다. 2019년 현대자동차 그룹이 전략적 파트너로 합류했다. 아이오니티는 유럽 주요 고속도로에 위치한 충전소를 통해 최대 400kW의 충전 용량을 제공하며, CCS 충전 표준을 사용한다. 2024년 10월 기준으로 유럽 24개국에서 684개의 충전소를 운영하고 있으며, 2027년까지 1,000개의 충전소로 확충할 계획이다.
더 읽어볼만한 페이지
- 전기 자동차 - 아이오닉 5
아이오닉 5는 현대자동차가 2021년에 출시한 전기차로, 3m에 달하는 휠베이스를 기반으로 넓은 실내 공간을 제공하며, E-GMP 플랫폼을 기반으로 800V 고속 충전 시스템을 지원하며 V2L 기능을 통해 최대 3.6kW의 전력을 공급한다. - 전기 자동차 - 토요타 RAV4
토요타 RAV4는 1994년 첫 출시 이후 다섯 세대에 걸쳐 생산되고 있는 콤팩트 SUV로, 전륜구동과 사륜구동 모델을 제공하며 가솔린, 디젤, 하이브리드, 플러그인 하이브리드 등 다양한 파워트레인과 여러 차명으로 판매되고 일부는 테슬라 파워트레인을 탑재한 전기차 모델로도 출시되었다.
| 아이오니티 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
![]() | |
| 유형 | 합작 투자 |
| 산업 | 자동차 산업 인프라 |
| 본사 위치 (도시) | 뮌헨 |
| 본사 위치 (국가) | 독일 |
| 서비스 제공 지역 | 유럽 |
| 주요 인물 | 예룬 반 틸뷔르흐 (CEO) 토르스텐 키델 |
| 제품 | 자동차 산업 |
| 소유주 | BMW 그룹 메르세데스-벤츠 그룹 포드 자동차 회사 현대자동차 그룹 폭스바겐 그룹 |
| 웹사이트 | IONITY 공식 웹사이트 |
2. 역사
아이오니티는 2017년 BMW 그룹, 메르세데스-벤츠 그룹(Daimler AG), 포드 자동차 회사(Ford Motor Company), 폭스바겐 그룹이 합작하여 설립되었으며, 같은 해 11월 포르쉐가 참여했다. 2019년 9월에는 현대자동차 그룹이 전략적 파트너로 합류했다. 초기에는 2020년까지 400여 개의 고출력 충전소 설치를 목표로 했다.
아이오니티의 충전소는 최대 400kW의 충전 용량을 제공한다.[15] 유럽 충전 표준인 결합 충전 시스템(CCS)을 사용한다.[3] 주요 유럽 고속도로에 위치하여 접근성이 좋다. 특정 차량(예: 포르쉐 타이칸[4], 현대 아이오닉 5[5], 기아 EV6[6])은 이상적인 조건에서 단 18분 만에 80%까지 충전 가능하다.[7]
독일 부품업체 콘티넨탈은 모든 충전기에서 전기차를 충전할 수 있는 공용 충전시스템인 AllCharge를 개발했다. AllCharge 시스템은 모든 충전기에서 항시 최대출력(800V, 350kW)으로 충전할 수 있으며, 5분 충전시 150km 주행 가능하다. 2018년 12월, BMW와 포르쉐가 공동 개발한 450kW 초급속 충전소(패스트차지)가 공개되었다. 이는 테슬라 슈퍼차저 보다 2배 이상 빠른 속도이다.
2019년 1월, GS 칼텍스는 LG 전자와 MOU를 체결하고, GS 칼텍스 주유소에 350kW 초급속 충전소를 설치하기 시작했다. 2020년 1월, 아이오니티는 계약이 없는 고객에게 kWh당 0.79유로를 청구한다고 발표하여 요금 인상 논란이 있었다. 2021년, 폭스바겐의 CEO 헤르베르트 디스는 아이오니티 충전 경험을 비판하며 서비스 개선을 요구했다.
2024년 5월, 예룬 판 틸부르흐(Jeroen van Tilburg)가 CEO로 취임했다. 아이오니티는 유럽 전역에 120km마다 충전소가 위치해 있으며, 독일의 elvah 종합 충전 시장 보고서 I.2024에서 가장 효율적인 HPC 네트워크로 선정되었다.
3. 충전소
충전소는 각각 2개에서 24개의 CCS 플러그를 갖추고 있으며, 2024년 12월 현재 평균 6.44개의 플러그가 있다.[8] 충전소는 국가 및 제조업체에 따라 약간 다른 디자인을 가지고 있다. 2019년 대부분의 충전소는 Tritium과 ABB에서 제작했으며, 일부는 포르쉐 자체에서 제작했다.[8]
로밍 EMSP 파트너에는 현재 회원 자동차 브랜드와 다양한 다른 이동성 제공업체(Greenflux[9], Paua[10], Izivia[11])가 포함된다. 모든 충전 위치는 모든 충전 지점에 최대 전력을 공급할 수 있는 전력망 연결을 갖추고 있다.[17]
3. 1. 충전 기술
아이오니티 충전소는 최소 350kW, 800V 출력을 지원하도록 설계되었다.[12] 지점당 최대 400kW의 충전 용량을 제공하며, 유럽 충전 표준인 결합 충전 시스템(CCS)을 사용한다.[3] 특정 차량(예: 포르쉐 타이칸[4], 현대 아이오닉 5[5], 기아 EV6[6])은 이상적인 조건에서 단 18분 만에 80%까지 충전 가능하다.[7]
ABB HP 충전소는 500A(Chademo 포트 제외) 액체 냉각 케이블을 사용하며, 400V에서 최대 375A(150kW)를 지원한다.[13] Tritium Veefil PK350 충전소는 500A 액체 냉각 케이블을 사용하며, 최대 950V에서 최대 355kW를 지원한다.[14] Axon Easy 400 충전소는 500A 액체 냉각 케이블을 사용하며, 최대 1000V에서 최대 400kW를 지원한다.[15] Alpitronic Hypercharger HYC400은 500A(600A 부스트) 액체 냉각 케이블을 사용하며, 최대 1000V에서 최대 400kW를 지원한다.[16]
모든 충전 위치는 모든 충전 지점에 최대 전력을 공급할 수 있는 전력망 연결을 갖추고 있다.[17]
4. 회원사
BMW 그룹, 메르세데스-벤츠 그룹, 포드 자동차 회사, 폭스바겐 그룹이 회원사로 참여하고 있다.[19] 현대자동차 그룹은 2019년 9월 9일 현대차 및 기아 브랜드를 전략적 파트너로 참여시킬 것이라고 발표한 후 2020년 11월 공식적으로 아이오니티에 합류했다.[19]
5. 대한민국
GS 칼텍스는 LG 전자와 협력하여 GS 칼텍스 주유소에 아이오니티의 초고속 충전 기술을 도입하고 있다. 일본의 급속 충전소 규격인 차데모 3.0 규격은 아직 발표되지 않았지만, 일본은 중국의 GB/T과 공동으로 500kW 초급속 충전 규격을 개발하기로 하였다. 이는 향후 대한민국 전기차 충전 시장에도 영향을 미칠 수 있다.
6. 연도별 구축 현황
wikitext
| 2024_Q2 | 2021_Q1 | 2020_Q4 | 2020_Q3 | 2020_Q2 | 2020_Q1 | 2019_Q4 | 2019_Q3 | 2019_Q2 | 2019_Q1 | 2018_Q4 | 2018_Q3 | 2018_Q2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 독일 | 138 | 100 | 99 | 90 | 88 | 79 | 69 | 53 | 39 | 26 | 21 | 2 | 2 |
| 프랑스 | 159 | 75 | 72 | 55 | 46 | 44 | 43 | 26 | 17 | 10 | 5 | 2 | |
| 오스트리아 | 23 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 13 | 11 | 9 | 7 | 2 | |
| 노르웨이 | 40 | 21 | 18 | 18 | 15 | 14 | 13 | 12 | 12 | 6 | 4 | ||
| 스웨덴 | 39 | 22 | 21 | 20 | 18 | 16 | 14 | 10 | 7 | 3 | 1 | ||
| 스위스 | 12 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 9 | 8 | 8 | 8 | 6 | 3 | 1 |
| 벨기에 | 13 | 9 | 9 | 9 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 3 | |||
| 덴마크 | 10 | 7 | 7 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 5 | 5 | 1 | 1 | |
| 네덜란드 | 17 | 11 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 2 | ||||
| 영국 | 29 | 13 | 13 | 11 | 7 | 4 | 3 | 3 | 2 | ||||
| 아일랜드 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4 | 4 | 4 | 3 | 1 | ||||
| 이탈리아 | 36 | 17 | 17 | 12 | 5 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||
| 헝가리 | 6 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||
| 슬로베니아 | 8 | 5 | 5 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||
| 핀란드 | 18 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||||||
| 스페인 | 37 | 9 | 8 | 5 | 4 | 2 | 1 | ||||||
| 체코 | 6 | 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||||
| 크로아티아 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||
| 슬로바키아 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| 리투아니아 | 3 | 2 | 2 | 1 | |||||||||
| 에스토니아 | 2 | ||||||||||||
| 라트비아 | 1 | ||||||||||||
| 폴란드 | 14 | ||||||||||||
| 포르투갈 | 11 | ||||||||||||
| 총계 | 635 | 336 | 325 | 282 | 248 | 224 | 202 | 150 | 112 | 71 | 45 | 10 | 3 |
6. 1. 2017년
Tank & Rast, Circle K, OMV와의 파트너십을 통해 여러 유럽 국가의 주요 도로에 총 20개의 충전소를 공개할 예정이었다.[1] 2017년 말까지 대중에 공개된 충전소는 없었다. 아이오니티는 유럽 연합의 Europ-e[22][23] 자금 지원을 신청하여 오스트리아, 벨기에, 덴마크, 프랑스, 독일, 아일랜드, 이탈리아, 네덜란드, 폴란드, 포르투갈, 스페인, 스웨덴, 영국 등 13개 EU 회원국에 걸쳐 네트워크 개발을 지원하기 위해 3,910만 파운드를 지원받았다.6. 2. 2018년
2018년 4월 24일, 독일 라인란트팔츠의 A61 고속도로에 있는 브로탈-오스트에 최초의 아이오니티 충전소가 문을 열었다.[24] 8월까지 독일 1곳, 오스트리아 1곳, 프랑스 2곳, 스위스 2곳, 덴마크 1곳 등 총 7개의 충전소가 운영되었으며, 각 충전소에는 4~6개의 충전기가 설치되었다. 추가로 4개의 충전소가 곧 개장될 예정이었다.[25]10월까지 4~6개의 CCS 충전 플러그를 갖춘 10개의 충전소가 운영되었으며, 20개의 충전소가 건설 중이었다. 2018년 남은 기간 동안 충전 비용은 충전 세션당 8유로(8파운드 또는 8스위스 프랑, 국가에 따라 다름)로 책정되었고, 스칸디나비아에서는 세션당 80NOK/SEK/DKK가 적용되었다.[26] 전력이나 시간에 대한 제한은 없었다.
같은 해 말까지 지도상에 47개의 충전소가 운영 중이었고, 45개가 건설 중이었다.[27]
6. 3. 2019년
2019년 5월 27일 노르웨이 Rygge에 100번째 충전소가 대중에 공개되었다.[28] 2019년 12월 20일 200번째 충전소가 완공되었다.[29]6. 4. 2020년
2017년, 아이오니티는 "2020년까지 유럽 주요 간선 도로에 약 400개의 급속 충전소를 구축하고 운영할 계획"을 발표했다.[1]2020년 1월, 아이오니티는 계약이 없는 고객에게 kWh당 0.79유로를 청구한다고 발표했다.[30] 이 네트워크는 구독 계획이 없는 운전자에 대한 500% 요금 인상으로 비판을 받았다.[31] 독일 자동차 제조업체들은 커넥티드 모빌리티 서비스 제공업체 네트워크 참여자들에게 할인된 요금을 공유했다.[32] 예를 들어, 메르세데스-벤츠는 메르세데스 me Charge 사용자를 위해 충전된 킬로와트시당 0.29유로의 아이오니티 충전 가격 할인을 발표했다.[33]
6. 5. 2021년
2021년 1분기 말 아이오니티는 336개의 충전소와 1,000개가 조금 넘는 충전소를 운영했으며, 이는 같은 시기 유럽에 6,000개의 충전소와 600개의 스테이션을 갖춘 테슬라 슈퍼차저 네트워크와 경쟁하는 규모였다.[34] 2021년 8월, 폭스바겐의 CEO 헤르베르트 디스는 링크드인에서 아이오니티 충전 경험을 비판하며, 서비스가 충전소, 충전기, 화장실, 간식 부족과 함께 고장난 충전 지점으로 인해 충분히 좋지 않다고 지적했다 ("프리미엄이 전혀 아니다").[34]2021년 말에 이 네트워크는 1,690개의 충전 지점을 갖춘 401개의 충전소를 운영했다.[35]
6. 6. 2022년
2022년 말, 아이오니티 네트워크는 453개의 충전소와 2,068개의 고속 충전 포인트를 운영했다.[35]6. 7. 2023년
2023년 말, 아이오니티 네트워크는 594개의 충전소와 3,306개의 충전 포인트를 운영했다.[35]6. 8. 2024년
아이오니티는 2024년 10월 기준으로 유럽 24개국에서 684개의 충전소와 4359개의 충전 포인트를 운영하고 있다.[35] 2027년까지 9000개의 충전 포인트를 갖춘 1000개의 충전소를 구축하는 것을 목표로 한다.[35]아이오니티는 유럽 전역에 120km마다 충전소가 위치해 있으며, 독일의 elvah 종합 충전 시장 보고서 I.2024에서 가장 효율적인 HPC 네트워크로 선정되었다.[37] 아우토 빌트(Auto Bild)와 eMobility Excellence로부터 최고 품질의 충전 포인트를 제공하는 CPO로 인정받았으며,[38] 2024년 아우토 클럽 오이로파(Auto Club Europa)의 보고서에서 테스트된 모든 급속 충전 제공업체 중 1위를 차지했다.[39]
2024년 5월 13일, 예룬 판 틸부르흐(Jeroen van Tilburg)가 CEO로 취임했다. 그는 회사 밖에서 다른 사업을 추진하는 미하엘 하예슈(Michael Hajesch)를 대신했다.[36]
6. 9. 국가별 구축 현황 (2024년 2분기 기준)
아이오니티는 2024년 10월 기준으로 유럽 24개국에서 684개의 충전소와 4,359개의 충전 포인트를 운영하고 있다.[35] 2027년까지 9,000개의 충전 포인트를 갖춘 1,000개의 충전소를 구축하는 것을 목표로 하고 있다.[35]아이오니티 충전소는 유럽 전역에 120km마다 위치해 있으며, 독일의 elvah 종합 충전 시장 보고서 I.2024에서 가장 효율적인 HPC 네트워크로 선정되었다.[37] 아우토 빌트(Auto Bild)와 eMobility Excellence로부터 최고 품질의 충전 포인트를 제공하는 CPO로 인정받았으며,[38] 2024년 아우토 클럽 오이로파(Auto Club Europa)의 보고서에서 테스트된 모든 급속 충전 제공업체 중 1위를 차지했다.[39]
2024년 5월 13일, 예룬 판 틸부르흐(Jeroen van Tilburg)가 CEO로 취임했다. 그는 회사 밖에서 다른 사업을 추진하는 미하엘 하예슈(Michael Hajesch)의 뒤를 이었다.[36]
참조
[1]
웹사이트
IONITY – Pan-European High-Power Charging Network Enables E-Mobility for Long Distance Travel
http://www.ionity.eu[...]
2017-10-30
[2]
웹사이트
https://ionity.eu/en[...]
[3]
웹사이트
BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company and the Volkswagen Group with Audi and Porsche form Joint Venture
https://www.press.bm[...]
2017-11-03
[4]
웹사이트
Porsche Taycan to have 250 kW charging at launch, promised 350 kW coming in 2021
https://electrek.co/[...]
Electrek
[5]
웹사이트
Hyundai IONIQ 5 EV database
https://ev-database.[...]
[6]
웹사이트
Kia EV6 EV database
https://ev-database.[...]
[7]
웹사이트
Ioniq 5 charging
https://www.hyundai.[...]
2023-01-02
[8]
웹사이트
Ionity website - Our Network
https://ionity.eu/en[...]
2024-08-26
[9]
웹사이트
Feel the freedom of our network
https://www.greenflu[...]
2023-11-05
[10]
웹사이트
Networks
https://www.pauatech[...]
2023-11-05
[11]
웹사이트
IZIVIA Pass: Ionity, Indigo car parks… and many other networks
https://izivia.com/b[...]
2021-03-03
[12]
웹사이트
Ionity rüstet Tritium-Standorte für 350-kW-Laden um
https://www.electriv[...]
electrive.net
2019-02-14
[13]
웹사이트
High Power Schnellladestation
https://new.abb.com/[...]
ABB
2024-02-15
[14]
웹사이트
PK350/350kW Specifications
https://tritiumcharg[...]
Veefill
2023-08-31
[15]
웹사이트
Axon Easy 400 Technische Daten
https://ekoenergetyk[...]
ekoenergetyka
2024-02-01
[16]
웹사이트
Product data sheet HYC400
https://www.hypercha[...]
hypercharger by alpitronic
2023-04-03
[17]
AV media
Wird Ionity wieder zur Billig-Ladesäule? - Johanna Heckmann, Ionity
https://www.youtube.[...]
Youtube
2024-06-03
[18]
웹사이트
Netzanschlüsse für das IONITY-Netz von Schnellladestationen für Elektroautos
https://alfen.com/de[...]
Alfen
2019-01-01
[19]
웹사이트
IONITY WELCOMES NEW SHAREHOLDER HYUNDAI MOTOR GROUP ON BOARD
https://ionity.eu/en[...]
2019-09-09
[20]
웹사이트
IonityTracker
https://ionity.evapi[...]
2019-12-29
[21]
웹사이트
Status Tracker for IONITY HPC
https://ionity.ev-in[...]
[22]
웹사이트
2017-DE-TM-0064-W
https://ec.europa.eu[...]
2018-05-28
[23]
웹사이트
europ-e
https://europ-e.eu/
[24]
웹사이트
Ionity opens first charging station - ElecTrans
https://www.electran[...]
[25]
웹사이트
Charging - ionity.eu
http://www.ionity.eu[...]
[26]
웹사이트
IONITY - WHERE AND HOW
https://ionity.eu/en[...]
[27]
웹사이트
ionity.eu
https://ionity.eu/
[28]
웹사이트
IONITY achieves significant milestone: 100th High-Power-Charging (HPC-) Park goes into operation in Rygge, Norway - News storage - IONITY EU
https://ionity.eu/en[...]
[29]
웹사이트
Development of Ionity network size
https://ionity.evapi[...]
[30]
뉴스
IONITY Announces A kWh-Based Charger Pricing Plan
https://insideevs.co[...]
2020-01-17
[31]
웹사이트
IONITY to increase electric vehicle charging prices 500%
https://electrek.co/[...]
2020-01-17
[32]
웹사이트
IONITY network dramatically increases EV fast charging costs
https://www.fleeteur[...]
2020-01-21
[33]
뉴스
Mercedes me Charge Offers Access To 300,000 Charging Points
https://insideevs.co[...]
Inside EVs
2020-01-21
[34]
웹사이트
Volkswagen's Herbert Diess Criticizes IONITY Charging Experience
https://insideevs.co[...]
2021-08-06
[35]
웹사이트
Our Network
https://ionity.eu/en[...]
2024-08-26
[36]
웹사이트
https://www.electriv[...]
[37]
웹사이트
https://www.elvah.de[...]
[38]
웹사이트
https://emobilityexc[...]
[39]
웹사이트
https://presse.ace.d[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com
