아이지촌

1. 개요

아이지촌은 현재의 오니키타정 북부에 위치했던 지역으로, 오야도강 유역의 농산촌이었다. 1889년 오야도, 이쿠타, 시미즈, 아제야, 니시노 5개 촌이 합병하여 아이치 촌이 되었으며, 1955년 치카나가 정, 미시마 촌, 이즈미 촌, 요시후지 촌과 합병하여 히로미 정이 되면서 소멸되었다. 주요 산업으로는 쌀, 보리, 밤, 뽕 등이 있었으며, 양잠도 이루어졌다.

2. 지리

현재의 오니키타정 북부에 해당하는 지역으로, 오야도강 유역에 위치하며 고카이잔 등의 산에 둘러싸인 농산촌이다. 마을은 남북으로 길쭉한 형태를 띤다.

북쪽으로는 고카이잔으로 이어지는 600m급 산들을 통해 히가시우와군 노무라정 및 우오나리촌과 접하고, 동쪽으로는 400m~600m급 산지를 경계로 미시마촌과 마주한다. 서쪽은 가마치자카를 경계로 니나촌 및 요시후지촌과 접하며, 남쪽으로는 이즈미촌 및 사쿠라 고개를 통해 요시후지촌과 이어진다.

마을 밖으로 나가기 위해서는 오야도강을 따라 니시노노 마을까지 내려가 히로미강 변의 현도(훗날의 국도 320호선)를 이용하거나, 북쪽의 쓰치야, 서쪽의 가마치자카, 남쪽의 사쿠라 고개 등 여러 고개를 넘어야만 했다. 이처럼 외부와의 교통이 쉽지 않은 전형적인 골짜기 마을의 지형적 특징을 가지고 있다.

마을의 주요 하천인 오야도강은 오야도 지역 남쪽 산기슭에서 발원하여 시미즈 마을 부근에서 서쪽에서 흘러오는 아제야강과 합류한다. 이후 마을 중심부를 남북으로 관통하여 흘러가며, 인접한 이즈미촌으로 유입되어 오아자 오구라에서 히로미강과 합류한다. 오야도강을 포함한 이들 하천은 모두 시만토강의 지류에 해당한다.

2.1. 지명의 유래

지역의 융화를 중요시하는 곳이었기 때문에 '아이지'(愛治)라는 이름이 붙여졌다고 여겨진다.

마을 내 '오야도'(大宿)라는 지명의 유래에 대해서는 여러 설이 있다. 하나는 가토 기요마사의 군대가 초소카베 씨를 공격할 당시 이곳에 머물렀다는 것에서 유래했다는 설이다. 다른 하나는 헤이안쿄의 다이리에 있던 오오토노이(大殿油)와 관련하여, 미나모토 씨의 일족인 미나모토노 타다마사(源忠雅)가 이곳을 다스렸던 것에서 유래했다는 설도 전해진다.

3. 역사

아이치 촌은 중세 시대에 도야노모리(도야가모리)성 성주였던 시바 씨의 소령이었으며, 번정기에는 우와지마번령에 속했다. 1889년 메이지 시대의 정촌제 시행으로 오야도(大宿), 이쿠타(生田), 시미즈(清水), 아제야(畔屋), 니시노(西野)의 다섯 촌이 합병하여 성립되었다. 이후 1955년 쇼와 시대에 치카나가 정, 미시마 촌, 이즈미 촌, 요시후지 촌과 합병하여 히로미 정의 일부가 되면서 폐지되었다.

3.1. 중세

* 도야노모리(도야가모리)성의 성주였던 시바 씨의 소령

3.2. 번정기

우와지마번의 영지였으며, 카와부치조에 속했다.

3.3. 메이지 시대 이후

* 1889년 (메이지 22년) 12월 15일, 정촌제 시행에 따라 오야도(大宿), 이쿠타(生田), 시미즈(清水), 아제야(畔屋), 니시노(西野)의 다섯 촌이 합병하여 아이치 촌(愛治村)이 성립되었다.
* 1922년 (다이쇼 11년), 시코쿠 자동차 주식회사가 시미즈-치카나가-우와지마 구간의 버스 노선 운행을 시작했다.
* 1937년 (쇼와 12년), 쓰치야 터널이 개통되었다.
* 1955년 (쇼와 30년) 3월 31일, 아이치 촌은 치카나가 정(近永町), 미시마 촌(三島村), 이즈미 촌(泉村), 요시후지 촌(吉藤村)과 합병하여 히로미 정(広見町)의 일부가 되었다. 이로써 아이치 촌은 폐지되었다.

3.4. 아이치촌의 계보

중세
도야노모리 성(土居森城^일본어) 성주였던 시바 씨(芝氏)의 소령이었다.

번정기
우와지마번의 영지였으며, 카와부치조(川淵組^일본어)에 속했다.

메이지 시대 이후
* 1889년 (메이지 22년) 12월 15일: 정촌제 시행에 따라 오야도(大宿^일본어), 이쿠타(生田^일본어), 시미즈(清水^일본어), 아제야(畔屋^일본어), 니시노(西野^일본어)의 다섯 개 촌이 합병하여 아이치 촌(愛治村^일본어)이 성립되었다.
* 1922년 (다이쇼 11년): 시코쿠 자동차 주식회사(四国自動車株式会社^일본어)가 시미즈-치카나가-우와지마 간 버스 노선을 운행하기 시작했다.
* 1937년 (쇼와 12년): 쓰치야 터널(土屋隧道^일본어)이 개통되었다.
* 1955년 (쇼와 30년) 3월 31일: 치카나가 정(近永町^일본어), 미시마 촌(三島村^일본어), 이즈미 촌(泉村^일본어), 요시후지 촌(好藤村^일본어)과 합병하여 히로미 정(広見町^일본어)이 되면서 아이치 촌은 폐지되었다.

합병 계보
아이치 촌은 메이지 시대 정촌제 시행 시 오야도, 이쿠타, 시미즈, 아제야, 니시노 촌이 합병하여 탄생했다. 쇼와 시대인 1955년에는 치카나가 정, 요시후지 촌, 이즈미 촌, 미시마 촌과 합병하여 히로미 정이 되었다. 이후 히로미 정은 2005년 1월 1일 히요시 촌(日吉村^일본어)과 합병하여 키호쿠 정(鬼北町^일본어)이 되었다.

* 참고:
* 1958년 8월 1일, 히로미 정의 오아자 코레노부(是延^일본어)가 미마 정(三間町^일본어)으로 편입되었다.
* 2005년 8월 1일, 미마 정은 우와지마 시와 합병하였다.
* 치카나가 정, 요시후지 촌, 이즈미 촌, 미시마 촌, 히요시 촌의 합병 이전 계보는 각 해당 문서를 참조해야 한다.

4. 지역·사회

메이지 시대의 행정 구역 통합 과정에서 형성된 여러 지역(오아자, 大字)을 기반으로 구성되었다. 이러한 지역 구분은 이후의 행정 구역 개편을 거쳐 현재의 기호쿠정 체제하에서도 유지되고 있다. 주민들의 생활 공간은 주로 하천 유역을 따라 분포하며, 특정 지역에 행정 기관과 교육 시설 등이 집중되어 마을의 중심 기능을 수행했다.

4.1. 지역·집락

메이지 시대 합병 이전의 마을인 오주쿠(大宿), 이쿠타(生田), 세이즈이(清水), 아제야(畔屋), 니시노노(西野々) 5개 마을이 합병 후 그대로 아이지촌의 오아자(大字)가 되었다. 이후 아이지촌이 히로미정에 편입되고, 다시 기호쿠정으로 통합된 후에도 이 5개 지역 구분은 그대로 이어져 현재에 이르고 있다. (예: 기호쿠정 오아자 오주쿠)

주요 취락은 오주쿠강 유역을 따라 형성되어 있다. 강의 상류에서 하류 방향으로 오주쿠, 이쿠타, 세이즈이, 니시노노 순서로 마을이 자리 잡고 있으며, 아제야는 오주쿠강의 지류인 아제야강 유역에 위치한다. 오주쿠강 주변의 계곡 바닥 평지에서는 논농사가 이루어진다.

마을의 중심 기능은 세이즈이 지역이 담당하고 있으며, 과거 아이지촌 시절의 역장(役場, 한국의 면사무소에 해당)과 학교 등이 이곳에 설치되었다.

4.2. 행정

아이지촌의 행정 기관(役場, 야쿠바)은 오아자 시미즈에 위치해 있었다.

또한, 아이지촌은 산촌 진흥법(1965년 5월 11일 법률 제64호)에 따라 1969년 12월 27일 '진흥 산촌'으로 지정되었다. 당시 히로미정에서는 옛 미시마촌과 옛 아이지촌 두 지역이 이 지정에 포함되었다.

4.3. 교육

* 초등학교
현존: 1개교
아이지 초등학교 ([https://aiji-e.esnet.ed.jp/ 공식 홈페이지])
폐교: 1개교 (분교)
오야도 분교: 1965년 아이지 초등학교 본교에 통합되었다.

* 중학교
옛 아이지촌 지역에는 현재 중학교가 없다. 이는 히로미정 시절에 통합되었기 때문이다.
아이지 중학교: 1972년 기타우와, 이즈미, 아이지, 미시마 지역의 3개 중학교가 통합되어 히로미정립 히로미 중학교가 되었다. 학교가 있던 자리에는 기업 유치 정책에 따라 플라스틱 제품 공장이 들어섰다.

5. 산업

주요 농산물로는 쌀, 보리, 밤, 뽕 등이 있으며, 양잠도 이루어졌다. 양잠업은 더욱 발전하여 이웃한 미시마촌과 함께 "아이산 제사 연합회"를 결성하였고, 1937년(쇼와 12년)에는 미시마촌에 제사 공장을 신설할 정도로 성장하였다. 축산업은 아이지촌이 히로미정으로 편입된 이후에 도입되었다.

6. 교통

마을 내에는 철도가 운행하지 않는다.

우와지마 자동차 주식회사의 버스가 운행하고 있다.
과거 현도 노무라 나카무라선이었던 국도 441호(1982년 국도 지정)가 남북으로 마을을 지나가지만, 다른 마을로 이동하기 위해서는 강의 흐름을 따라 내려가거나 고갯길을 넘어야 하는 계곡 지형이다. 특히 북쪽의 쓰치야고개를 넘어 노무라로 이어지는 길은 메이지 시대 말부터 쇼와 시대 초기에 양잠업이 활발했을 당시, 이 지역에서 생산된 고치를 노무라의 제사 공장으로 운반하는 주요 경로로 이용되었다.

7. 민속

* 다섯 사슴춤
* 실모리 보내기

8. 명소

* 류오 폭포