알트템펠호프역

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1. 개요

알트템펠호프역은 독일 베를린 지하철 U6 노선에 있는 역이다. 1930년대 후반에 건설이 계획되었으나 제2차 세계 대전과 그 이후의 문제로 인해 1961년에 공사가 재개되어 1966년 2월 28일에 개통되었다. 브루노 그림메크가 디자인했으며, 중앙 플랫폼과 양쪽 끝 출구, 회녹색 타일 벽면, 벽돌 기둥이 특징이다. 에스컬레이터는 설치되어 있으나, 엘리베이터는 아직 없다. 인접 역으로는 템펠호프역과 카이저린아우구스타슈트라세역이 있다.

알트템펠호프역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역명알트템펠호프
원어 역명Alt-Tempelhof
노선베를린 지하철 6호선
역 코드At
개업일1966년 2월 28일
소재지베를린 템펠호프쇠네베르크구
승강장1면 2선 (섬식)
영업 거리111.0 km
인접역 정보
이전 역템펠호프
이전 역 거리0.5 km
다음 역카이저린아우구스타슈트라세
다음 역 거리0.6 km
사진

이미지 준비중입니다.

승강장
기타
U-Bahnhof (독일어)U-Bahnhof Alt-Tempelhof
웹 아카이브2010-12-29
2011-01-07
베를리너 차이퉁 기사전후 시대 건축 - 이 지하철역도 기념물로 지정됨
베를린 하원 인쇄물인쇄물 17/12158
베를리너 모르겐포스트 기사53개의 베를린 지하철역에 여전히 엘리베이터가 없음
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2. 역사

베를린 지하철 C선(현재 U6)의 템펠호프-마리엔도르프 연장 계획은 제2차 세계 대전 이전부터 있었으며, 1930년대 후반에 공사가 시작되었다. 템펠호프역에서 알트템펠호프역 부지까지, 그리고 알트템펠호프역과 카이저린-아우구스타-슈트라세역 사이에도 터널이 굴착되었다. 그러나 제2차 세계 대전, 전후 재정 문제, 1945년 8월 화재로 인한 터널 손상 등으로 1941년에 공사가 중단되었고, 1961년에야 역 건설이 재개되었다. 20년 전 굴착된 터널을 활용할 수 있었지만, 알트템펠호프역이 원래 계획보다 남쪽에 건설될 예정이었기 때문에 수정이 필요했다.

플랫폼
플랫폼


1962년에 알트템펠호프역의 대략적인 건설이 완료되었고, 알트마리엔도르프역까지의 연장 구간은 1966년 2월 28일에 개통되었다.

알트템펠호프역은 브루노 그림메크가 설계하고, 그의 후임자인 라이너 룸멜러가 지원했다. 다른 연장 구간 역들과 마찬가지로 중앙 승강장과 각 끝에 출구가 있는 실용적인 외관을 가지고 있으며, 벽면은 회녹색 타일, 승강장 기둥은 벽돌로 마감되었다.

역에는 각 끝과 중간에 계단이 있으며, 에스컬레이터는 설치되어 있지만 엘리베이터는 아직 없다.

2.1. 역명 변천

이 역은 1966년 2월 28일에 C선으로 개통되었다. 개통 당시 노선명은 C선이었으나, 1966년에 6호선으로 변경되었고, 1984년에 U6으로 최종 변경되었다.

3. 역 구조

승강장
승강장

알트템펠호프역은 브루노 그림메크가 설계했으며, 섬식 승강장 하나와 각 끝에 출구가 있는 실용적인 구조이다. 벽면은 회녹색 타일로, 승강장 기둥은 벽돌로 마감되었다.

3.1. 승강장

승강장
승강장

알트템펠호프역은 중앙에 섬식 승강장 하나가 있으며, 실용적인 외관을 가지고 있다. 벽면은 회녹색 타일로 마감되어 있고, 승강장 기둥은 벽돌로 클래딩되어 있다.

역의 각 끝과 중간에는 층계로 연결되는 출구가 있다. 에스컬레이터는 설치되어 있지만, 엘리베이터는 아직 설치되지 않았다.

3.2. 출구

역의 양쪽 끝과 중간에 층계를 통해 출구가 있다. 에스컬레이터는 설치되어 있지만, 엘리베이터는 아직 설치되지 않았다.

4. 인접 역