알트테겔역
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1. 개요
알트테겔역은 독일 베를린 지하철 6호선에 있는 역이다. 1920년대 말 베를린 남북 도시철도 연장 계획에 따라 건설이 시작되었으나 대공황으로 중단되었다가 제2차 세계 대전 이후 재개되어 1958년에 완공되었다. 브루노 그리메크가 설계했으며, 밝은 파란색 세라믹 타일로 마감된 승강장 외벽이 특징이다. 1992년 역명 변경을 거쳐 현재의 이름을 갖게 되었으며, 2006년 엘리베이터가 설치되었다. 2022년부터는 보수 공사로 영업이 중단되었다.
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| 알트테겔역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 운영기관 | 베를린교통공사 |
| 노선 | 베를린 지하철 6호선 |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 1면 2선 (섬식 승강장) |
| 주소 | 라이니켄도르프구 |
| 운영 정보 | |
| 역 번호 | Tg |
| 이전 역 | 보르지히베르케 |
| 다음 역 | 없음 (종착역) |
| 영업 거리 | 94.0 km |
| 보르지히베르케역과의 거리 | 0.9 km |
| 교통 구역 | VBB: Berlin B/5656 |
2. 역사
1920년대 말부터 베를린 남북 도시철도선을 베딩, 테겔 방면으로 연장하려는 계획이 있었다. 1929년 뮐러슈트라세 일대에서 첫 공사가 시작되었으나 대공황의 여파로 약 400m 터널 건설 후 중단되었다. 제2차 세계 대전 이후 도시 철도 건설이 다시 시작되어, 1953년 10월 26일 제슈트라세역에서 테겔 방면으로 연장 공사가 시작되었다. 이 역은 쿠르트슈마허플라츠-테겔 간 2단계 구간의 일부로 건설되었으며, 1958년 5월 31일 완공식에는 빌리 브란트 당시 서베를린 시장이 참석했다.
브루노 그리메크(Bruno Grimmek)가 설계한 역사는 단순함을 추구했다. 승강장 외벽은 밝은 파란색 세라믹 타일로, 중앙 기둥은 모래 빛깔 모자이크로 마감되었다. 승강장 길이는 110m이며, 남북 양쪽에 대합실이 설치되어 총 6개의 출구와 연결된다. 역 북쪽에는 4선의 인상선이 있다.
완공 후 베를린 분단으로 인해 테겔호 주변으로 주말 여행객이 늘면서 이용객이 예상보다 빠르게 증가했다.
역 완공 당시 서베를린에서는 S반 거부 운동이 있었고, 1995년 노선 복원 전까지 S반과의 환승역으로 지정되지 않았다. 1992년 5월 31일 현재의 역명으로 변경되었는데, 당시 영업을 중단했던 베를린 S반 테겔역과의 혼동을 피하기 위한 것으로 추정된다.
2006년에는 엘리베이터가 설치되었고, 2020년에는 알트테겔 방면 출입구 일부가 폐쇄 및 철거되어 직류 변전소 설치 및 버스 정류장 출입구 확장에 사용되었다. 2022년 11월부터는 보수 공사로 인해 영업이 중단되었다.
2. 1. 초기 계획 및 건설 중단 (1920년대-1930년대)
1920년대 말, 베를린 남북 도시철도선을 베딩, 테겔 방면으로 연장하려는 계획이 있었다. 1929년 뮐러슈트라세 일대에서 첫 공사가 시작되었으나 대공황의 여파로 약 400m 터널 건설 후 중단되었다. 제2차 세계 대전 이후에 도시 철도 건설이 다시 시작되었다.2. 2. 건설 재개 및 연장 (1950년대)
제2차 세계 대전 이후 베를린 도시 철도 건설이 다시 시작되었다. 1953년 10월 26일, 당시 C선(현재 U6)의 북쪽 종착역이었던 제슈트라세역에서 테겔 방면으로 연장 공사가 시작되었다. 이 역은 쿠르트슈마허플라츠-테겔 간 2단계 구간의 일부로 건설되었다. 1958년 5월 31일 완공식에는 당시 서베를린 시장이었던 빌리 브란트가 참석했다.브루노 그리메크(Bruno Grimmek)가 설계했다. 역사는 전체적으로 단순함을 추구하였으며, 승강장 외벽은 밝은 파란색 세라믹 타일로 마감되었다. 승강장 길이는 110m이며, 승강장 중앙의 기둥은 모래 빛깔의 작은 모자이크로 마감했다. 대합실은 승강장 북쪽과 남쪽에 각각 설치되었으며, 총 6개의 출구와 연결된다. 역 북쪽으로는 4선의 인상선이 설치되어 있다.[3]
2. 3. 역명 변경 및 S반과의 관계
역 완공 당시 서베를린에서는 S반 거부 운동이 있었고, 1995년 노선 복원 전까지 S반과의 환승역으로 지정되지 않았다.[3] 1992년 5월 31일 서베를린 소재 도시 철도역 역명 개칭 과정에서 현재의 '알트테겔' 역으로 변경되었다.[3] 당시 영업을 중단했던 베를린 S반 테겔역과의 혼동을 피하기 위한 것으로 추정된다.[3]2. 4. 시설 개선 및 보수 공사
2006년 초 엘리베이터 설치 공사를 시작하여, 그 해 10월 베를리너 슈트라세 방면으로 연결되는 엘리베이터가 개통되었다.[3][4]2020년 6월 13일 알트테겔 방면 출입구 중 가운데 출입구가 폐쇄 및 철거되었다. 철거된 자리에는 벽이 설치되었고, 기존 출입구 공간에는 새로운 직류 변전소가 설치될 예정이다. 과거 출입구 부지의 일부는 버스 정류장 방면 출입구 확장에 사용되었다.[5]
2022년 11월 7일부터 쿠르트슈마허플라츠-테겔 구간 보수 공사로 영업이 중단되었으며, 2023년 2월부터 역 개보수 공사가 시작될 예정이다.[6]
3. 인접 역
(종착역)