야바라역

1. 개요

야바라역은 일본 야마구치현 야마구치시에 있는 서일본 여객철도 야마구치선의 역이다. 1935년 10월 1일에 개업하여, 1944년 11월 11일까지 운수 영업이 중지되었다가 1953년 4월 10일에 영업을 재개했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본의 역이 되었으며, 2009년 3월 14일 시간표 개정으로 쾌속 "통근 라이너"의 정차역이 되었다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 무인역이며 신야마구치역에서 관리한다. 역 주변에는 주택과 학교, 공원 등이 위치해 있다.

2. 역사

1935년 10월 1일 야마구치선 오토시역 - 유다역 구간에 야바라역이 신설되었다. 1944년 11월 11일 운수 영업이 중지되었다가, 1953년 4월 10일 영업을 재개하였다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계하였다. 2009년 3월 14일 시간표 개정으로 쾌속 '통근 라이너'(2023년 3월 17일 폐지)가 정차하게 되었다.

2.1. 개업 초기 (1935년 ~ 1944년)

1935년 10월 1일: 철도성 야마구치선 오토시역 - 유다역(현 유다온센역) 사이에 신설되었다.
1944년 11월 11일: 전날까지 운수 영업 영업 중지.

2.2. 영업 재개 및 JR 서일본 시대 (1953년 ~ 현재)

1953년 4월 10일: 영업 재개.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
2009년 3월 14일: 시간표 개정에 따라 쾌속 "통근 라이너"(2023년 3월 17일 폐지)의 정차역이 되었다.

3. 역 구조

이 역은 단일 양방향 선로를 갖춘 단일 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 유일한 출입구는 승강장 서쪽 끝에 위치해 있으며, 화장실과 자동 발권기, 대기 공간이 마련되어 있다. 역에는 직원이 없다.

마스다 방면으로 향하는 오른편(남쪽)에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역(정류장)이다. 신야마구치역이 관리하는 무인역으로, 신야마구치 방면에 있는 시도 나카무라코데선에 면한 출입구에서 바로 승강장으로 들어가는 형태이다. 승강장에는 대합실과 남녀별 수세식 변소가 있으며, 대합실에는 자동 발권기가 설치되어 있다.

2010년 겨울에 신야마구치 방면 승강장 개량 공사가 실시되었다.

4. 이용 현황

2020 회계 연도에 이 역은 하루 평균 503명의 승객이 이용했다. 최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

오오토시 지구 동부에 해당하며, 주택이 산재한 지역이다. 역에서 남쪽으로 내려가 이시즈 다리에서 쿠와노가와를 건너면 히라카와 지구의 중심부에 가깝다.

* 유신 100주년 기념 공원
** 유신 100주년 기념 공원 육상 경기장: J리그・레노파 야마구치 FC의 홈 구장. 단, 해당 클럽은 2016년부터 인접한 오오토시 역을 가장 가까운 역으로 안내하고 있다。
* 야마구치 직업 능력 개발 촉진 센터 (폴리텍 센터 야마구치)
* 학교법인 후지무라 학원 아사히 유치원
* 야마구치 시립 오토시 초등학교
* 야마구치 시립 히라카와 초등학교
* 야마구치 시립 히라카와 중학교
* 야마구치 현립 사이쿄 고등학교
* 나카무라 여자 고등학교 전공과

6. 인접 역

오토시 - 야바라 역 - 유다온센