에치고이와사와역
1. 개요
에치고이와사와역은 일본 니가타현 우오누마시에 있는 동일본 여객철도(JR East) 이야마 선의 역이다. 지상에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 무인역으로, 과거에는 섬식 승강장도 있었으나 현재는 폐지되었다. 역사는 목조로, 국도 제117호선과 남부 스포츠 광장, JA 우오누마 오지야 남부 플라자 점이 주변에 있다. 1927년 6월 15일 도카마치 선의 역으로 개업했으며, 1993년 10월 1일부터 무인화되었다. 에치고 교통 버스 노선이 이 역에서 출발한다.
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| 역 이름 | 에치고이와사와역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 越後岩沢駅 |
| 로마자 역 이름 | Echigo-Iwasawa-eki |
| 소재지 | 니가타현 오지야시 이와사와 |
| 노선 | 이야마 선 |
| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
| 영업 거리 | 도요노역 기점 88.1 km, 나가노역 기점 98.9 km |
| 전보 약호 | 에사 |
| 개업일 | 1927년 6월 15일 |
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 비고 | "에치고이와사와" 와 같이 구자체로 표기된 역명판도 있음 |
| 웹사이트 | JR 동일본 에치고이와사와역 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 정보 | 이야마 선 |
| 인접역 | 게조역 - 우치가마키역 |
| 인접역 간 거리 | 게조역까지 5.3km, 우치가마키역까지 5.1km |
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오지야시의 교통 -
오지야역
오지야역은 일본 니가타현 오지야시에 있는 JR 동일본 조에쓰선의 지상역으로, 1920년 히가시오지야역으로 개업하여 1932년 현재의 이름으로 변경되었으며, 쌍단식 2면 2선 구조를 갖추고 나가오카역이 관리하며 JR 니가타 비즈니스가 역 업무를 위탁받아 운영하고 2023년 하루 평균 1,087명이 이용한다. -
오지야시의 교통 -
우치가마키역
우치가마키역은 니가타현에 위치한 JR 동일본 이이야마 선의 무인역으로, 1927년에 영업을 시작하여 1면 1선의 단선 승강장을 갖추고 있다. -
오지야시의 건축물 -
오지야역
오지야역은 일본 니가타현 오지야시에 있는 JR 동일본 조에쓰선의 지상역으로, 1920년 히가시오지야역으로 개업하여 1932년 현재의 이름으로 변경되었으며, 쌍단식 2면 2선 구조를 갖추고 나가오카역이 관리하며 JR 니가타 비즈니스가 역 업무를 위탁받아 운영하고 2023년 하루 평균 1,087명이 이용한다. -
오지야시의 건축물 -
우치가마키역
우치가마키역은 니가타현에 위치한 JR 동일본 이이야마 선의 무인역으로, 1927년에 영업을 시작하여 1면 1선의 단선 승강장을 갖추고 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역 구조
이 역은 단선 승강장 1면 1선 구조의 지상역이다. 과거에는 섬식 승강장 1면 2선을 갖춰 총 2면 3선 구조였으나, 현재는 섬식 승강장이 폐지되어 열차 교환이 불가능하다. 역사는 개업 당시부터 사용되었으며, 외벽을 개수한 무인역으로 토카마치역에서 관리한다. 목조 역사를 가지고 있다.
2.1. 승강장
이 역은 지상에 있는 단선 승강장 1면으로 구성되어 있다. 과거에는 섬식 승강장도 있었으나, 현재는 사용되지 않고 있다. 역은 무인역이다.
에치고카와구치역 방면으로 향하는 왼쪽에는 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 이전에는 섬식 승강장 1면 2선을 더 갖춰 총 2면 3선 구조였으나, 현재는 섬식 승강장이 폐지되어 열차 교환이 불가능하다.
역사는 개업 당시부터 사용되었으며, 외벽을 개수하여 무인역으로 운영된다. (토카마치역 관리). 목조 역사를 가지고 있다.
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4. 역사
* 1927년
* 6월 15일 : 도카마치선 · 에치고카와구치 - 에치고이와사와 간 개업과 함께 개설.
* 11월 15일 : 도카마치선 · 에치고이와사와 - 도카마치 간 개업.
* 1944년 6월 1일 : 이이야마선으로 개칭.
* 1976년 7월 1일 : 화물 취급 폐지.
* 1983년 3월 : 역장을 두지 않는 특정역으로 이행.
* 1984년 2월 1일 : 수하물 취급 폐지.
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.
* 1992년 10월 1일 : 폐색 취급 중지.
* 1995년 3월 15일 : 무인화.
6. 버스 노선
에치고 교통이 운행하는 노선 버스가 "이와사와역 앞" 정류장에서 발착한다.
* 도카마치 영업소 행
* 나가오카역 앞 행
* 오지야 영업소 행