에치고카와구치역
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1. 개요
에치고카와구치역은 일본 니가타현 나가오카시에 있는 JR 동일본의 철도역이다. 조에쓰선과 이이야마선이 교차하는 역으로, 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 나가오카역이 관리하며, JR 니가타 비즈니스가 역무를 위탁받아 운영한다. 1921년 8월 5일 조에쓰호쿠선 역으로 개업했으며, 1927년 6월 15일 도카마치선(현 이이야마선)의 개업으로 환승역이 되었다.
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에치고카와구치역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
역 이름 | 에치고카와구치역 |
원어 역 이름 | 越後川口駅 |
로마자 역 이름 | Echigo-Kawaguchi-eki |
소재지 | 니가타현 나가오카시 히가시카와구치 693-1 |
![]() | |
운영 정보 | |
운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
노선 | 조에쓰선 이야마선 |
역 번호 | 없음 |
고도 | 67.8 m |
다카사키역 기점 거리 | 142.8 km |
구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 3선 |
직원 유무 | 유인 (미도리노마도구치) |
개업일 | 1921년 8월 5일 |
1일 승차 인원 (2017년) | 197명 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
비고 | 업무 위탁역 |
노선 정보 (조에쓰선) | |
노선 | 조에쓰선 |
이전 역 | 기타호리노우치 |
역 간 거리 | 4.7 km (기타호리노우치 방면), 6.6 km (오지야 방면) |
다음 역 | 오지야 |
다카사키역 기점 거리 | 142.8 km |
기점 | 다카사키 |
노선 정보 (이야마선) | |
노선 | 이야마선 |
이전 역 | 우치가마키 |
역 간 거리 | 3.5 km (우치가마키 방면) |
다음 역 | 없음 |
도요노역 기점 거리 | 96.7 km |
나가노역 기점 거리 | 나가노에서 107.5 km |
기점 | 도요노 |
2. 역 구조
에치고카와구치역은 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선 구조의 지상역이다. 승강장은 역사와 지하통로로 연결되어 있다. 나가오카역이 관리하는 업무 위탁역으로, 역 업무는 JR 니가타 비즈니스(JENIC)가 대신 하고 있다.[4] 오전 7시부터 오후 5시 20분까지 초록 창구를 영업하며, 자동 발권기와 자동판매기가 설치되어 있다.[5]
2. 1. 승강장
이 역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개, 총 2면 3선 구조의 지상역이다.[1] 승강장들은 지하 통로로 연결되어 있다.[4]번선 | 노선 | 방향 | 행선 | 비고 |
---|---|---|---|---|
1 | ■ 이야마선 | 상행 | 도카마치 방면[11] | |
■ 조에쓰선 | 하행 | 나가오카・니가타 방면[11] | 이야마선 직통 열차 | |
2 | 하행 | 나가오카・니가타 방면[11] | ||
3 | 상행 | 우라사・에치고유자와 방면[11] |
조에츠선과 이이야마선이 운행하며, 이 중 조에츠선을 소속 노선으로 하고 있다. 이이야마선은 당역이 종점이지만, 하루 2회 왕복으로 이이야마선과 조에츠선을 경유하여 신에쓰 본선의 나가오카역까지 직통 열차가 운행된다.[2]
3. 운행 노선
4. 역사
연도 | 사건 |
---|---|
1921년 (다이쇼 10년) 8월 5일 | 조에쓰 북선, 히가시코치야 - 에치고카와구치 구간 개통과 함께 설치[4] |
1922년 (다이쇼 11년) 8월 1일 | 조에쓰 북선, 에치고호리노우치까지 연장 |
1927년 (쇼와 2년) 6월 15일 | 도카마치선(현: 이이야마선), 당역 기종점으로 에치고이와자와까지 개업 |
1931년 (쇼와 6년) 9월 1일 | 조에쓰선 전선 개통, 우에노 발착 열차 운행 시작 |
1947년 (쇼와 22년) 10월 1일 | 조에츠선, 이시우치 - 미야우치 구간, 나가오카까지의 신에츠 본선이 전철화 |
1960년 (쇼와 35년) 3월 말 | 플랫폼을 높임[6] |
1966년 (쇼와 41년) 11월 22일 | 조에츠선, 키타호리노우치 - 에치고카와구치 구간을 복선화 |
1967년 (쇼와 42년) 7월 4일 | 조에츠선, 에치고카와구치 - 야마베 신호장 (에치고카와구치 - 오치야 사이에 설치)이 복선화, 동시에 해당 신호소를 폐지[7] |
1969년 (쇼와 44년) 12월 1일 | 역사를 신축[8] |
1970년 (쇼와 45년) 12월 15일 | 화물 취급 폐지 |
1984년 (쇼와 59년) 2월 1일 | 수하물 취급 폐지 |
1985년 (쇼와 60년) 3월 14일 | 조에츠 신칸센, 우에노 연장에 따라 급행 "사도"가 폐지. 당역 정차로 우에노 발착의 우등 열차 소멸 |
1986년 (쇼와 61년) 11월 1일 | 이이야마선, 조에츠선 직통 급행 "노자와" 폐지. 당역 정차의 우등 열차 소멸 |
2004년 (헤이세이 16년) | 10월 23일: 니가타현 주에쓰 지진으로 인해 피해를 입어 운휴 |
12월 27일: 에치고카와구치 - 에치고타키야 구간, 상행선을 사용한 단선 운전으로 전선 운전을 재개. 야간 열차, 보통 열차의 절반 이상, 화물 열차는 운휴 조치 | |
2005년 (헤이세이 17년) 3월 25일 | 에치고카와구치 - 에치고타키야 구간의 하행선이 복구, 전선에서 복선 운전을 재개. 야간 열차나 보통 열차 및 화물 열차 등 순차적으로 운전 재개 |
2009년 (헤이세이 21년) 3월 14일 | 조에츠선 CTC화, 신호 취급 폐지에 따라 일근화 |
2016년 (헤이세이 28년) 3월 15일 | 역사 리뉴얼[9] |
2024년 (레이와 6년) 2월 29일 | 미도리의 창구 영업 종료[10] |
5. 역세권 정보
- 나가오카시청 가와구치 지소
- 국도 제17호선
- 간에쓰 자동차도 에치고카와구치 IC/SA
- 구 가와구치 정사무소
- 니가타현도 197호 무카이야마 에치고카와구치 정차장선
- 슈퍼 야스다야
- JA 기타우오누마 가와구치 지점
나가오카시 가와구치 지역에서는 시나노강과 그 지류인 우오노강이 합류한다. 이 역은 조에쓰선과 이이야마선이 접속하는 역이지만, 조에쓰선의 이 역 북쪽과 이이야마선은 시나노강을 따라 흐르고, 조에쓰선의 이 역 남쪽은 우오노강을 따라 흐른다.
6. 이용 현황
2017 회계 연도에는 1일 평균 197명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만).[3] JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 '''157명'''이다.[35]
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
7. 인접역
8. 기타
참조
[1]
서적
Niigata Nippo Jigyousha Corp.
2015-06-30
[2]
서적
JTB
[3]
웹사이트
http://www.jreast.co[...]
East Japan Railway Company
2018-09-11
[4]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-12-30
[5]
서적
新潟県鉄道全駅 増補改訂版 P156
新潟日報事業者
2015-06-30
[6]
뉴스
長岡など11駅ホーム扛上
交通協力会
1960-02-10
[7]
뉴스
越後川口-山辺信号場 複線使用を開始
交通協力会
1967-06-28
[8]
문서
『越後川口駅舎が完成 きのうからオープン』昭和44年12月2日 読売新聞 新潟県民板
[9]
간행물
"「越乃Shu*Kura」の停車駅 来迎寺駅・越後川口駅をリニューアル!"
https://www.jrniigat[...]
東日本旅客鉄道新潟支社
2019-07-09
[10]
웹사이트
駅の情報(越後川口駅):JR東日本
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2024-02-05
[11]
웹사이트
駅構内図(越後川口駅)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2020-02-01
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웹사이트
各駅の乗車人員(2000年度)
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
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[13]
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各駅の乗車人員(2001年度)
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各駅の乗車人員(2002年度)
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東日本旅客鉄道
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各駅の乗車人員(2003年度)
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東日本旅客鉄道
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各駅の乗車人員(2004年度)
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東日本旅客鉄道
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各駅の乗車人員(2005年度)
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東日本旅客鉄道
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各駅の乗車人員(2006年度)
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各駅の乗車人員(2007年度)
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各駅の乗車人員(2008年度)
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各駅の乗車人員(2009年度)
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各駅の乗車人員(2010年度)
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各駅の乗車人員(2012年度)
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