우치가마키역
1. 개요
우치가마키역은 일본 니가타현에 위치한, 동일본 여객철도(JR 동일본) 이이야마 선의 역이다. 지상에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 무인역으로, 과거에는 상대식 승강장이었다. 1927년 도카마치선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 1997년에 역사가 개축되었다. 인근에는 니가타 현도 71호선이 지나가며, 과거에는 버스 노선이 운행되었으나 폐지되어 현재는 가와구치 지역 버스와 오지야시의 승합 택시가 운행된다.
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| 역 종류 | 지상역 |
|---|---|
| 주소 | 니가타현 오지야시 가와이 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 | 이야마 선 |
| 역 간 거리 | 도요노 역 기점 93.2 km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1927년 6월 15일 |
| 재건축 | 1997년 |
| 인접 역 | 에치고이와사와 역 - 에치고카와구치 역 |
|---|
| 한국어 역명 | 우치가마키 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 内ヶ巻駅 |
| 로마자 역명 | Uchigamaki-eki |
| 일본어 역명 (가나) | うちがまきえき |
| 전보 약호 | ウキ (Uki) |
| 소속 노선 | 이야마 선 |
|---|---|
| 나가노 기점 거리 | 나가노에서 104.0km |
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오지야시의 교통 -
오지야역
오지야역은 일본 니가타현 오지야시에 있는 JR 동일본 조에쓰선의 지상역으로, 1920년 히가시오지야역으로 개업하여 1932년 현재의 이름으로 변경되었으며, 쌍단식 2면 2선 구조를 갖추고 나가오카역이 관리하며 JR 니가타 비즈니스가 역 업무를 위탁받아 운영하고 2023년 하루 평균 1,087명이 이용한다. -
오지야시의 교통 -
에치고이와사와역
에치고이와사와역은 JR 동일본 이야마 선의 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 무인역으로, 1927년 개업 당시의 목조 역사가 남아 있으며, 시모조역과 우치가마키역 사이에 위치하고 국도 제117호선이 주변을 지난다. -
오지야시의 건축물 -
오지야역
오지야역은 일본 니가타현 오지야시에 있는 JR 동일본 조에쓰선의 지상역으로, 1920년 히가시오지야역으로 개업하여 1932년 현재의 이름으로 변경되었으며, 쌍단식 2면 2선 구조를 갖추고 나가오카역이 관리하며 JR 니가타 비즈니스가 역 업무를 위탁받아 운영하고 2023년 하루 평균 1,087명이 이용한다. -
오지야시의 건축물 -
에치고이와사와역
에치고이와사와역은 JR 동일본 이야마 선의 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 무인역으로, 1927년 개업 당시의 목조 역사가 남아 있으며, 시모조역과 우치가마키역 사이에 위치하고 국도 제117호선이 주변을 지난다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역 구조
이 역은 지상역으로, 越後川口 방면으로 향하는 왼쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 가지고 있다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선 구조였으나, 현재는 1면 1선으로만 운영된다. 1997년(헤이세이 9년)에 역사가 새로 지어졌으며, 토카마치역이 관리하는 무인역이다.
2.1. 승강장
이 역은 지상에 있는 단선 양방향 측면 승강장 1면으로 구성되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다. 越後川口 방면으로 향하는 왼쪽 측면에 있는 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선이었다. 역사는 1997년(헤이세이 9년)에 개축되었으며, 무인역으로 운영되고 있다. (토카마치역 관리).
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2.2. 역 시설
이 역은 지상에 있는 단선 양방향 측면 승강장 1면으로 구성되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다. 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선이었다. 역사는 1997년(헤이세이 9년)에 개축되었으며, 무인역으로 운영되고 있다.(토카마치역 관리).
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3. 역사
1927년 6월 15일, 도카마치선 에치고카와구치 - 에치고이와사와 구간 개통과 함께 우치가마키역이 영업을 시작했다. 1944년 6월 1일에는 도카마치선이 이이야마선으로 이름이 바뀌었다.
1962년 12월 1일 업무 위탁역이 되었고, 1963년 2월 1일 화물 취급이 중지되었다. 1970년 11월 29일 수하물 및 소화물 취급이 중지되고 무인역이 되었다.
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 우치가마키역을 승계했다. 1997년 역사가 새로 지어졌다.
1994년경, 옛 역사를 배경으로 와다 마코토 감독의 영화 "무서워하는 사람들 ~노리코시 역의 형벌" 촬영이 이루어졌다.
3.1. 연혁
* 1927년 6월 15일 : 도카마치선 · 에치고카와구치 - 에치고이와사와 간 개업과 동시에 개설.
* 1944년 6월 1일 : 이이야마선으로 개칭.
* 1962년 12월 1일 : 업무 위탁역이 됨.
* 1963년 2월 1일 : 화물 취급 폐지.
* 1970년 11월 29일 : 수하물 · 소화물 취급 폐지, 동시에 무인화.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.
* 1997년 : 역사 개축.
* 1994년 경, 개축 전 옛 역사를 사용하여 영화 "무서워하는 사람들 ~노리코시 역의 형벌" (와다 마코토 감독)의 로케가 진행되었다.
4. 역 주변
* 니가타현도 제71호선 오지야카와구치야마토 선