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에프제로 GX

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목차

1. 개요

에프제로 GX는 2003년에 출시된 닌텐도 게임큐브용 미래형 레이싱 게임이다. 최대 30명의 선수가 플라스마 동력 머신을 타고 고속으로 경쟁하며, F-Zero X의 게임 플레이를 계승하여 빠르고 어려운 레이싱을 특징으로 한다. 그랑프리, 타임 어택, 스토리 모드 등 다양한 게임 모드를 제공하며, 특히 스토리 모드는 높은 난이도로 유명하다. 이 게임은 뛰어난 비주얼, 조작감, 싱글 플레이어 모드로 호평을 받았지만, 난이도, 특히 스토리 모드의 어려움에 대한 비판도 있었다.

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에프제로 GX - [IT 관련 정보]에 관한 문서
기본 정보
네 명의 캐릭터가 다채로운 배경 속에 포즈를 취하고 있다. 스타일화된 대문자로
북미 박스 아트
시리즈에프제로
장르레이싱
개발
개발사어뮤즈먼트 비전
유통
배급사닌텐도
제작
프로듀서나고시 도시히로
미야모토 시게루
음악
작곡가쇼지 히데노리
가쇼 다이키
출시
출시일일본: 2003년 7월 25일
북미: 2003년 8월 25일
호주: 2003년 10월 24일
유럽: 2003년 10월 31일
브라질: 2007년 7월 5일
대한민국: 2003년
플랫폼
플랫폼게임큐브
게임 모드
모드싱글 플레이어
멀티플레이어
기타
F-ZERO AX 연동F-ZERO AX와 연동
프로그레시브 모드 지원프로그레시브 모드 지원
와이드 화면 지원와이드 화면 지원
지원 컨트롤러로지텍 스티어링 컨트롤러 SPEED FORCE 지원
판매량일본: 약 12만 본
세계: 150만 본
등급일본: CERO: 전연령
미국: ESRB: T (13세 이상)
유럽: PEGI: 3+
브라질: DEJUS: 14세 이상
대한민국: GRB: 전체 이용가

2. 게임플레이

《F-Zero GX》는 최대 30명의 레이서가 플라스마 동력 머신을 타고 경쟁하는 미래형 레이싱 게임이다. 이 게임은 시리즈 특유의 어렵고 빠른 속도의 레이싱 스타일을 이어받아, 닌텐도 64 게임인 F-Zero X의 기본 게임 플레이 및 조작 시스템을 유지하고 있다.[61][5] 트랙에는 폐쇄된 튜브, 실린더, 까다로운 점프, 롤러코스터와 같은 경로가 포함되어 있으며,[61][62] 일부 코스에는 흙길이나 지뢰와 같은 장애물이 흩어져 있다.[62] 따라서 트랙 암기 및 반사 신경에 중점을 두어 게임을 완료해야 한다.[61][5]

''F-Zero GX''의 스크린샷, 플레이어의 헤드업 디스플레이와 레이싱 크래프트가 표시됨


각 머신은 그립, 부스트, 내구도 특성이 A에서 E(최고에서 최악)까지의 등급으로 평가되는 고유한 성능을 가지고 있다. 레이스 전에 플레이어는 차량의 최대 가속과 최고 속도 사이의 균형을 조정할 수 있다.[5]

''F-Zero GX''는 캡틴 팔콘이 주인공으로 등장하는 스토리 모드를 제공하는 최초의 ''F-Zero'' 게임이다.[11] 스토리 모드는 다양한 레이싱 시나리오의 9개 챕터로 구성되어 있으며, 각 챕터는 노멀, 하드, 매우 하드 난이도로 완료할 수 있다.[13]

F-ZERO X의 다음 해에 개최된 대회에서, 지난 대회는 캡틴 팔콘이 우승한 것으로 여겨진다. 아케이드 게임인 F-ZERO AX와 메모리 카드를 통해 연동하여 AX에 등장하는 머신과 파일럿을 다운로드하거나, 오리지널 머신의 부품을 추가할 수 있었다. 또한, 수량 한정으로 "특제 F-ZERO 라이선스 카드"가 동봉되어, AX에서 메모리 카드를 삽입한 상태로 삽입하면 GX에서 얻을 수 없는 스페셜 머신을 다운로드할 수 있었다.

1회의 그랑프리에서 5개의 코스가 있으며, 숨겨진 요소로 AX CUP도 등장한다. 세가와의 콜라보레이션 작품으로, 세가의 나고시 토시히로 등이 개발했다. 각 파일럿에게는 테크노풍[74]의 테마곡이 있다.

2. 1. 기본 시스템

''F-Zero GX''는 플라스마 동력 머신을 타고 거대한 서킷을 질주하는 미래형 레이싱 게임이다. 플레이어는 그립, 부스트, 내구도 등의 성능을 가진 머신을 선택할 수 있으며, 레이스 전에 머신의 최대 가속과 최고 속도 사이의 균형을 조절할 수 있다.[5]

모든 머신에는 에너지 미터가 있는데, 이는 머신의 체력과 부스트 사용에 모두 관여한다.[2] 머신의 체력은 사고나 상대의 공격으로 감소하며, 일반적으로 첫 번째 랩 이후부터 사용 가능한 부스트는 에너지를 소비하여 사용할 수 있다.[2] 트랙 곳곳에 위치한 피트 존은 에너지를 보충해주고, 대시 플레이트는 에너지를 소비하지 않고 속도를 높여준다. 코스에 따라서는 점프 플레이트가 있어 차량을 공중으로 띄워 코너를 깎을 수도 있다.[67]

에어 브레이크를 아날로그 스틱과 숄더 버튼을 사용하여 조작하면 좁은 코너를 쉽게 통과할 수 있다.[3] 또한, "스네이킹" 기술을 통해 추가적인 가속을 얻을 수 있는데,[4],[5] 이는 뱀처럼 움직이는 기술로 속도를 크게 높여준다.[6]

2. 2. 게임 모드

''F-Zero GX''는 다양한 게임 모드를 제공한다.[67]

  • 그랑프리 모드: 플레이어는 루비, 사파이어, 에메랄드, 다이아몬드의 4개 컵에서 각 컵 당 5개 트랙을 3바퀴씩, 29명의 상대와 경쟁한다.[7][8][67] 추가로, AX 컵을 잠금 해제하면 아케이드 게임 ''F-ZERO AX''의 6개 트랙을 모두 얻을 수 있다.[9][10] 각 컵에는 초급, 표준, 전문가, 마스터의 4가지 난이도를 선택할 수 있다.[9] 플레이어는 순위에 따라 특정 점수를 얻고, 가장 많은 총점을 얻은 캐릭터가 우승한다.[67] 플레이어에게는 선택한 난이도에 따라 결정된 수의 "여분 머신"(추가 생명)이 주어지며, 머신이 파괴되어도 레이스를 다시 시작할 수 있다. 5명의 경쟁자를 파괴할 때마다 추가 여분 머신을 얻으며, 제거된 상대는 추가 에너지도 제공한다.

  • Vs. 배틀: 2~4명의 플레이어가 동시에 경쟁하는 멀티플레이어 모드이다.

  • 타임 어택: 플레이어는 모든 트랙에서 가능한 가장 짧은 시간 안에 완료하는 것을 목표로 한다. 공식 F-Zero 웹사이트에서 비밀번호를 입력하여 순위를 매기는 인터넷 랭킹 시스템이 있었다. 타임 어택 레이스 완료 후 받은 비밀번호는 시간과 사용된 머신을 기록했다.[11] 고스트 데이터는 플레이어의 타임 어택 퍼포먼스를 투명하게 재현한 것으로, 메모리 카드에 저장하여 나중에 경주할 수 있었다. 최대 5개의 고스트와 동시에 경주할 수 있었다.

  • 리플레이: 저장된 그랑프리 및 타임 어택 게임 플레이를 다른 카메라 각도와 게임 내 음악으로 다시 재생할 수 있다.

  • 파일럿 프로필: 각 캐릭터의 전기, 테마 음악, 머신 정보 및 짧은 실사 비디오 시퀀스를 볼 수 있다.[12]

2. 3. 커스터마이즈

커스터마이즈 모드는 F-Zero 샵, 차고, 엠블럼 에디터로 나뉜다.

  • '''F-Zero 샵''': 상점에서는 티켓으로 상대 머신, 차량 제작용 맞춤 부품, 스토리 모드 챕터 및 스태프 고스트 데이터와 같은 기타 아이템을 구매할 수 있다. 티켓은 플레이어가 그랑프리, 타임 어택, 스토리 모드를 진행하면서 획득한다.

  • '''차고''': 차고 섹션에서 플레이어는 3개의 맞춤 부품으로 머신을 만들거나 모든 차량에 엠블럼을 인쇄할 수 있다. 부품은 차체, 조종석, 부스터 범주로 나뉘며 차량의 전체 내구도, 최대 속도, 코너링 및 가속도에 영향을 미친다.

  • '''엠블럼 에디터''': 엠블럼 에디터를 사용하면 데칼을 만들 수 있다.


F-ZERO GX영어에서 새롭게 추가된 특징으로, 바디, 콕핏, 부스터를 직접 선택하여 머신을 만들 수 있게 되었다.

초기 상태에서는 선택할 수 있는 파츠는 각각 1종류뿐이지만, 그랑프리 클리어 상황에 따라 최고 10종류의 선택지가 된다(초기 상태에서 각 계통 4개의 파츠가 상점에 입고되어 있다). 또한, F-ZERO AX영어와의 연동, 혹은 스토리 모드의 진행에 따라 각 10종류의 파츠가 추가된다. 그 외에 이벤트로 배포되거나 한 파츠가 각 계통 5종류가 있어, 최종적으로 각 계통 25개의 파츠에서 선택할 수 있다. 각 파츠에는 무게와 성능 평가치가 설정되어 있으며(기본적으로 고성능 파츠일수록 무겁다), 위로는 3000kg이 넘는 몬스터 머신부터 아래로는 600kg대의 초경량 머신까지, 15000개 이상(후술할 파일럿 선택도 더하면 64만 이상)의 방대한 바리에이션에서 하나를 선택하여 사용할 수 있다.

바디 및 콕핏 파츠에는 각각 뒷이름이 설정되어 있으며, 부스터에는 머신 이름에 관한 법칙(바디와 콕핏의 이름 중 어느 것을 먼저 할지, 각각 앞이름을 사용할지 뒷이름을 사용할지, 그리고 마지막에 붙는 기호)이 설정되어 있다. 일부 조합에 대해서는 전용 이름이 설정되어 있는 것이 있다.

머신 제작 시 파일럿도 선택하게 되므로, 오리지널 머신으로 그랑프리를 플레이할 경우에는 해당 파일럿이 적 머신으로 중복 출장하는 일은 없다.

또한, 게임 내에서 제작한 엠블럼을 붙이거나, 파츠 단위로 색상을 변경하는 것도 가능하다(엠블럼에 관해서는 통상 머신에 붙이는 것도 가능하다).

제작된 머신은 메모리 카드에 차고 데이터로 저장되며, F-ZERO AX영어에서도 사용할 수 있다. 메모리 카드 1장에 최대 4대까지 머신을 저장할 수 있다.

3. 스토리 모드

''에프제로 GX''에는 시리즈 최초로 스토리 모드가 도입되었다.[11] 이 모드에서 플레이어는 캡틴 팔콘이 되어 총 9개의 챕터로 구성된 다양한 레이싱 미션을 수행한다.[13] 각 챕터는 노멀, 하드, 매우 하드 난이도로 완료할 수 있다.[13]

스토리 모드는 캡틴 팔콘이 되어 총 9개의 시나리오를 클리어하는 미션 형식으로 진행된다. 각 미션 시작 전 제시되는 과제를 완수하고 결승점에 도달하면 해당 이야기가 완료된다. 초기에는 프롤로그 영상만 볼 수 있지만, 이를 시청하면 제1화가 추가되고, 클리어하면 상점에 제2화가 입고되는 방식이다. 이처럼 각 화를 클리어하고 다음 화를 구입하는 과정을 반복하며 스토리를 진행한다. 최종화인 9화를 클리어하면 상점에 머신 1대가 추가된다. 각 난이도를 클리어하면 다음과 같은 특전이 주어진다.

난이도특전
하드 (HARD)오리지널 머신 부품 1세트 상점 입고, 전 9화 하드 랭크 클리어 시 머신 1대 추가 입고
매우 하드 (VERY HARD)F-ZERO AX의 머신 입고 (전 9화 하드 클리어 특전 제외, 9대가 각 화에 할당)



스토리 모드는 일반 그랑프리 등에 비해 난이도가 높게 설정되어 있으며, 특히 매우 하드 난이도는 게임 전체에서 가장 어려운 수준으로 꼽힌다. 스토리 모드 전용 코스는 그랑프리나 대전 등에서는 사용할 수 없다.

개발팀은 ''F-Zero'' 세계관이 독특하다고 생각하여 캐릭터의 동기를 설명하고 게임 세계를 더욱 풍성하게 만들기 위해 스토리 모드를 추가했다고 밝혔다.[11]

4. 코스 목록

''F-Zero GX''에는 다양한 특징을 가진 코스들이 등장한다. 각 코스는 고유한 레이아웃과 장애물을 가지고 있어, 플레이어는 트랙 암기와 반사 신경을 이용해야 한다.[61][5] 코스에는 튜브, 실린더, 점프대, 롤러코스터와 같은 구조물과 흙길, 지뢰와 같은 장애물이 포함되어 있다.[61][62]

각 머신은 그립, 부스트, 내구도 특성에 따라 A부터 E까지 등급이 매겨지며, 플레이어는 레이스 전에 머신의 가속과 최고 속도 사이의 균형을 조정할 수 있다.[5] 에너지 미터는 머신의 체력과 부스트 사용에 관여하며, 피트 존과 대시 플레이트는 에너지 보충과 속도 증가에 사용된다. 점프 플레이트를 이용하면 코너를 가로질러 갈 수 있다.[67] 또한, 에어 브레이크를 사용하여 좁은 코너를 통과할 수 있으며, "스네이킹" 기술을 통해 속도를 크게 높일 수 있다.[3][4][5]

게임에는 그랑프리 모드, Vs. 배틀, 타임 어택, 리플레이 모드 등 다양한 모드가 있다. 그랑프리 모드에서는 루비, 사파이어, 에메랄드, 다이아몬드 컵이 기본으로 제공되며, 각 컵에는 5개의 트랙이 있다. 특정 조건을 만족하면 아케이드 게임 ''F-Zero AX''의 6개 트랙이 포함된 AX 컵이 잠금 해제된다.[7][8][9][10]

4. 1. 루비 컵


  • 뮤트 시티 - 트위스트 로드

: Total length영어: 약 7910m

: Staff Ghost영어: 0'59"964 (데스 앵커)

: 매우 간단한 레이아웃의 코스이다. 코스 폭이 매우 넓기 때문에 라인 선택에 따라 시간이 크게 달라진다. 코스 마지막에는 바닥면이 180도 비틀리는 트위스트 지대가 있다.[1]

  • 베가스 팰리스 (북미판: 카지노 팰리스) - 스플릿 오벌

: Total length영어: 약 8490m

: Staff Ghost영어: 0'56"691 (블랙 불)

: 초고속 오벌 코스이다. 중반 분기점에서 오른쪽 대시 플레이트와 왼쪽 피트 존 선택에 주의해야 한다. 매우 많은 대시 플레이트가 배치되어 있지만, 최종 코너는 원의 바깥쪽을 달리는 형태이므로 속도를 너무 내면 원심력으로 인해 머신이 코스에서 튕겨져 나가 코스 아웃될 위험이 있다.[2]

  • 샌드 오션 - 서페이스 슬라이드

: Total length영어: 약 13160m

: Staff Ghost영어: 1'56"743 (빅 팡)

: 사막의 고대 유적을 질주하는 코스이다. 비교적 넓은 곳이 많지만, 후반에는 노면과 평행으로 단차가 나타나 아웃쪽으로 밀려나면 시간 손실이 커진다. 출발 직후 점프에서 코스 아웃에 주의할 필요가 있다.[3]

  • 라이트닝 - 루프 크로스

: Total length영어: 약 13270m

: Staff Ghost영어: 1'59"907 (와일드 보어)

: 이름 그대로 2개의 루프가 교차하는 포인트가 있다. 어두운 날씨에 더해 루프・터널이 이어져 시야가 좋지 않다. 종반의 직선은 중앙이 솟아오른 형태이므로 안정성이 떨어지고, 무엇보다 초반 루프의 급격한 오른쪽 코너가 최고 난관이다. 에너지 소모에 주의해야 하는 롱 코스이다.[4]

  • 에어로폴리스 - 멀티플렉스

: Total length영어: 약 16500m

: Staff Ghost영어: 2'15"297 (파이어 스팅레이)

: 헤어핀 코너・점프 플레이트・지뢰 지대 등 다양한 장치가 등장하는 루비 컵 최종 코스이다. 대부분의 코너가 직각 코너로 구성되어 있지만, 코스 폭이 넓어 비교적 속도를 내기 쉽다.[5]

4. 2. 사파이어 컵

빅 블루 - 드리프트 하이웨이

Drift Highway|드리프트 하이웨이영어

전장 약 7440m의 코스이다.[1] 스태프 고스트 기록은 나이트 썬더가 기록한 1'07"331이다.[1] 해저 터널을 지나는 구간은 사각형에 가까운 형태이며, 이름처럼 드리프트를 많이 사용하게 된다.[1] 마지막 코너 직전의 복합 코너가 까다롭고, 터널 때문에 대부분의 코너가 보이지 않는다.[1] AX 컵을 제외하면 모든 코스 중 가장 짧다.[1]

포트 타운 - 에어로 다이브

Aero Dive|에어로 다이브영어

전장 약 16690m의 코스이다.[2] 스태프 고스트 기록은 블랙 불이 기록한 2'25"689이다.[2] 출발선을 제외하면 계속해서 작은 점프를 반복하도록 설계되어 있어, 빠른 속도로 달릴 때 균형을 잃기 쉽다.[2] 코스 중간에 급상승하여, 가장 높은 지점에서 코스 이름처럼 큰 점프를 하게 된다.[2] 대난투 스매시브라더스 X, 대난투 스매시브라더스 for Wii U, 대난투 스매시브라더스 SPECIAL에 대전 스테이지로 등장한다.[2]

그린 플랜트 - 메비우스 링

Mobius Ring|메비우스 링영어

전장 약 11580m의 코스이다.[3] 스태프 고스트 기록은 데스 앵커가 기록한 1'35"169이다.[3] 겉보기에는 타원형 코스 같지만, 코스 중간에 180도 꼬임이 있어 뫼비우스의 띠 형태를 하고 있다.[3] 이러한 구조 때문에 코스의 앞면뿐만 아니라 뒷면도 달리게 되므로, 체감상 2개의 타원형 코스를 8자 모양으로 달리는 1바퀴가 된다.[3] 코스에 기복이 심하고 지뢰도 많아 안정적인 주행이 필요하다.[3] 피트 에리어가 코스 중앙을 지나는 기복 위에 설치되어 있어 매우 좁고 진입하기 어렵다.[3]

포트 타운 - 롱 파이프

Long Pipe|롱 파이프영어

전장 약 19530m의 코스이다.[4] 스태프 고스트 기록은 와일드 보어가 기록한 2'26"802이다.[4] 단면이 원형인 긴 파이프 안을 달리는 코스이다.[4] 코스 중간에 팬처럼 회전하는 거대한 기둥이 있어, 여기에 부딪히면 크게 시간을 잃게 된다.[4] 이름처럼 코스 길이가 길기 때문에, 에너지 소비에 주의하지 않으면 마지막 코너 부근의 연속 기둥 지대에서 머신이 크게 파손될 위험이 있다.[4]

뮤트 시티 - 시리얼 갭

Serial Gaps|시리얼 갭영어

전장 약 9580m의 코스이다.[5] 스태프 고스트 기록은 나이트 썬더가 기록한 1'26"549이다.[5] 복합 코너와 점프대가 복잡하게 얽혀 있는 사파이어 컵 마지막 코스이다.[5] 점프와 단차, 지뢰도 설치되어 있으며, 섬세한 코너가 이어진다.[5] 이 정도 난이도의 코스 중에서도 꽤 어려운 편이다.[5] 후반의 큰 점프에서는 상하 2단으로 나뉜 코스 중 어느 쪽에 착지하는지가 중요하며, 폭이 좁은 상단에 착지해야 시간을 단축할 수 있다.[5]

5. 개발 및 출시

《F-Zero GX》는 닌텐도와 세가의 협력으로 개발되었다. 2001년 세가가 1st 파티에서 3rd 파티 개발로 전환한 후, 두 회사는 긴밀한 관계를 발전시켰다.[23][24] 세가 자회사 어뮤즈먼트 비전의 사장 나고시 토시히로는 게임큐브용 슈퍼 몽키 볼을 개발하면서 협업의 기회를 열었다.[25]

2002년 2월, 닌텐도는 아케이드 시스템 기판 "트라이포스"를 닌텐도, 남코, 세가가 공동 개발한다고 발표했다.[15] 세가는 트라이포스 개발을 도왔고, 이 플랫폼을 "눈에 띄고 닌텐도 플랫폼에 대한 관심을 끌 수 있는" 소프트웨어로 지원하고자 했다.[25] 나고시는 레이싱 게임 개발 제안을 받았고, 독창적인 아이디어를 낼 수 있다는 조건으로 닌텐도의 《F-Zero》 시리즈의 차기작을 만들기로 합의했다.[25]

닌텐도 EAD의 총괄 매니저 시게루 미야모토는 "재능 있는 프로듀서와의 구체적인 관계에 더 집중"하고, "그들이 관심 있는 프랜차이즈를 작업할 수 있도록 하고 싶다"고 언급했다.[11] 2002년 3월, 세가와 닌텐도는 어뮤즈먼트 비전과 닌텐도가 트라이포스 아케이드 기판과 게임큐브용 《F-Zero》 비디오 게임을 공동 출시할 예정이라고 발표했다.[28][29][30] 《F-Zero GX》와 《AX》는 닌텐도와 세가 간의 첫 번째 주요 소프트웨어 협업이었다.[31]

나고시는 1991년의 《F-Zero》가 "실제로 게임이 무엇인지 가르쳐주었다"고 말하며, 데이토나 USA 등 자신의 레이싱 게임 제작에 영향을 주었다고 밝혔다.[34] 미야모토는 이 협업이 "《F-Zero》 시리즈의 진정한 진화"를 가져왔고, 고속 레이싱 시뮬레이션을 향상시키고 "F-Zero 세계를 광범위하게" 확장했다고 생각했다.[35]

어뮤즈먼트 비전이 게임 개발의 대부분을 담당했지만,[25][36] 닌텐도 EAD의 미야모토와 이마무라 타카야가 각각 프로듀서와 감독 역할을 맡았다.[40] 세가는 기획 및 실행, 닌텐도는 제품 감독을 담당했다.[25] 《F-Zero GX》는 《슈퍼 몽키 볼》에 사용된 엔진을 개선하여 사용했다.[37] 게임의 사운드트랙은 쇼지 히데노리와 카쇼 다이키가 작곡한 록과 테크노 음악 스타일을 특징으로 한다.[39]

닌텐도는 2002년 5월 Pre-E3 기자 회견에서 《F-Zero GX》의 첫 영상을 공개했다.[41] 2003년 7월 일본에서 열린 화상 회의에서 미야모토는 게임의 일본 버전이 완성되었고 곧 공개될 것이라고 발표했다.[11]

닌텐도가 발행한[28] 《F-Zero GX》는 2003년 7월 25일 일본,[43] 8월 25일 북미,[44] 10월 24일 호주,[45] 10월 31일 유럽에서 출시되었다. 아케이드 버전인 《F-Zero AX》는 게임큐브 버전과 함께 2003년에 출시되었다.[22]

아케이드 게임인 《AX》와 메모리 카드를 통해 연동하여 AX에 등장하는 머신과 파일럿을 다운로드하거나, 오리지널 머신의 부품을 추가할 수 있었다. 또한, 수량 한정으로 "특제 F-ZERO 라이선스 카드"가 동봉되어, AX에서 메모리 카드를 삽입한 상태로 삽입하면 GX에서 얻을 수 없는 스페셜 머신을 다운로드할 수 있었다.

6. F-Zero AX

《F-Zero AX》는 아뮤즈먼트 비전에서 개발하고 세가에서 트라이포스 아케이드 시스템 보드로 배급한 미래형 레이싱 아케이드 게임이다.[28] 세가가 트라이포스를 사용한 두 번째 게임으로,[14] 닌텐도, 세가, 반다이 남코 간의 사업 제휴를 통해 제작되었다.[15] 게임큐브와 아케이드 게임 간의 연결이 가능하다.[16]

《F-Zero AX》의 아케이드 캐비닛은 표준 버전과 디럭스 버전으로 나뉜다. 표준 버전은 일반적인 형태이며, 디럭스 버전은 캡틴 팔콘의 차량 모양으로, 조종석을 시뮬레이션하는 기울어지는 좌석이 있다.[16][17]

이 게임은 10명의 신규 캐릭터와 오리지널 ''F-Zero''에서 돌아온 4명의 캐릭터를 포함하여 총 14대의 차량과 파일럿, 그리고 6개의 레이스 트랙을 제공한다.[16] 각 트랙은 제한 시간 안에 완료해야 하며, 체크포인트 도달 시 시간이 연장된다. 코스에서 떨어지거나 에너지 미터가 소모되면 시간 페널티를 받는다. 레이스 모드(29명의 상대와 경쟁)와 타임 어택 모드(최단 시간 안에 트랙 완료)를 즐길 수 있다. 여러 캐비닛을 연결하면 레이스 모드에서 최대 4명이 동시에 경쟁하는 "버서스 플레이"가 가능하다.

''F-Zero AX''는 "F-Zero 라이선스 카드"(마그네틱 스트라이프 카드)를 통해 머신 데이터, 파일럿 포인트, 레이스 데이터를 저장할 수 있다. 일본판 ''F-Zero GX''에는 이 카드가 동봉되었으며, 50회 사용 후 새 카드로 데이터를 전송할 수 있다.[16] 카드를 삽입하면 파일럿 포인트를 획득하여 머신을 업그레이드할 수 있다. 파일럿 포인트는 레이스 및 타임 어택 모드를 통해 획득하며, 순위 향상, 상대 제거, 에너지 보존 등으로 추가 포인트를 얻을 수 있다.[16] ''F-Zero AX'' 인터넷 랭킹 시스템에는 마그네틱 스트라이프 카드가 필요하다.[19] ''GX''와 마찬가지로,[11] 타임 어택 레이스 완료 후 공식 ''F-Zero'' 웹사이트 랭킹 시스템에 참여할 수 있는 비밀번호를 받는다.

GameCube 메모리 카드를 아케이드 기기에 삽입하여 ''GX''에서 사용 가능한 ''AX'' 전용 파일럿, 차량, 트랙을 얻을 수 있다. ''GX''에서 최대 4대의 머신을 메모리 카드에 저장하여 ''AX''에서 플레이할 수 있으며, 마그네틱 스트라이프 카드와 함께 사용하면 ''GX'' 머신을 ''F-Zero AX'' 랭킹 시스템에 입력하거나 ''AX'' 머신 부품을 ''GX''로 전송할 수 있다.

F-ZERO X 다음 해에 개최된 대회에서 캡틴 팔콘이 우승한 것으로 알려져 있다. 아케이드 게임인 F-ZERO AX와 메모리 카드를 연동하여 AX 머신과 파일럿을 다운로드하거나, 오리지널 머신의 부품을 추가할 수 있다. 수량 한정 "특제 F-ZERO 라이선스 카드"를 통해 GX에서 얻을 수 없는 스페셜 머신을 다운로드할 수도 있었다.

1회 그랑프리는 5개의 코스로 구성되며, 숨겨진 AX CUP도 등장한다. 캡틴 팔콘으로 오리지널 시나리오를 플레이하는 스토리 모드(미션 형식)가 있다. 세가와의 콜라보레이션 작품으로, 나고시 토시히로 등이 개발에 참여했다. 각 파일럿에게는 테크노풍[74] 테마곡이 주어진다.

7. 평가

《F-Zero GX》는 발매 당시 평론가들로부터 전반적으로 좋은 평가를 받았다. 리뷰 집계 웹사이트 메타크리틱에서는 평균 89/100점을 기록했다.[49] 일부 비디오 게임 기자들은 이 게임을 동시대 최고의 레이싱 게임 중 하나이자 게임큐브 플랫폼 최고의 레이싱 게임이라고 평가했다.[52][53]

2003년 E3에서 ''IGN''은 "최고의 게임큐브 레이싱 게임"으로 선정했고, ''IGN''은 "2003년 최고의 레이싱 게임"으로 선정했다.[54][55] ''GameSpot''은 2003년 8월 최고의 게임큐브 게임 및 2003년 "최고의 게임큐브 드라이빙 게임"으로 선정했으며, 7회 연례 인터랙티브 업적 시상식(Academy of Interactive Arts & Sciences)에서 "올해의 콘솔 레이싱 게임" 후보로 지명되었다.[56][57][58] ''Official Nintendo Magazine''은 닌텐도 플랫폼에서 이용 가능한 92번째 최고의 게임으로 선정하며 하드코어 팬들에게 가장 적합하다고 평가했다.[59] ''Edge''는 2007년 100대 비디오 게임에서 66위로 선정했다.[60]

이 게임은 비주얼,[61][62] 아케이드/홈 연결성, 수명, 뛰어난 조작감, 어려운 도전,[64] 그리고 잘 다듬어진 싱글 플레이어 모드로 호평을 받았다.[62][53] 특히, 아케이드 게임인 F-ZERO AX와의 연동을 통해 AX에 등장하는 머신과 파일럿을 다운로드하거나, 오리지널 머신의 부품을 추가할 수 있다는 점이 긍정적으로 평가되었다.

가장 흔한 비판은 난이도, 특히 게임의 스토리 모드에 대한 것이었다.[61][63] ''IGN''과 ''GameTrailers''의 가장 어려운 게임에서 4위를 차지했다.[64] ''GameTrailers''는 《F-Zero GX》가 "롤러코스터 스타일의 트랙은 코스 이탈을 방지하기 위해 정밀한 조작을 요구한다"고 언급했다.[65] ''Electronic Gaming Monthly''는 《GX》의 급격한 난이도 상승을 비판했고, ''GameSpot''의 Jeff Gerstmann은 이에 동의하며 "20개의 트랙을 모두 보고 스토리 모드 챕터를 모두 해제하기 전에 몇몇 사람들을 내쫓을 것"이라고 말했다.[61][53] GameSpy의 Bryn Williams는 LAN 플레이의 부재를 비판했다.[62]

''1UP.com''은 《F-Zero》 시리즈가 "드디어 제대로 된 하드웨어에서 실행되고 있다"고 언급했다.[66] ''Eurogamer''의 Kristan Reed는 그래픽 측면에서 "Amusement Vision이 더 잘할 수 있었을지 상상하기 어렵다"고 지적했다.[67] ''IGN''의 Matt Casamassina는 개발자들의 작업에 대해 칭찬하며 "닌텐도의 오래된 프랜차이즈를 가져와서 새로운 세대에 맞게 업데이트하는 훌륭한 일을 했다"고 언급했고, "어떤 사람들에게는 GX가 최고의 레이서가 될 것이다. 다른 사람들에게는 너무 어려울 것이다"라고 말하면서 일반적인 의견을 요약했다.[5]

일본에서 《F-Zero GX》는 100,981대가 판매되었고,[68] 유럽[69]과 북미[70] 모두에서 최소 25만 장을 판매하여 Player's Choice 라인에 자격을 얻었다.[71] 나고시 토시히로는 2018년 ''Edge''와의 인터뷰에서 《F-Zero GX》가 전 세계적으로 150만 장 이상 판매되었다고 말했다.[72]

8. 기타


  • GX의 게임 디스크 내에는 AX(아케이드판)의 게임 데이터가 수록되어 있다. 다만 정식으로는 플레이할 수 없다.[74]

참조

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[2] 서적 F-Zero GX Player's Guide Nintendo of America, Inc
[3] 웹사이트 F-Zero GX Preview http://www.gamespot.[...] 2014-06-20
[4] 웹사이트 Tips & Techniques http://guides.ign.co[...] 2006-11-04
[5] 웹사이트 F-Zero GX review http://cube.ign.com/[...] 2003-08-22
[6] 웹사이트 Fact or Fiction: The 10 Biggest Rumors on GameCube http://cube.ign.com/[...] 2003-08-06
[7] 간행물 F-Zero GX Review http://www.computera[...] 2009-11-09
[8] 웹사이트 Track Strategies: Diamond Cup http://guides.ign.co[...] 2012-08-03
[9] 웹사이트 Track Strategies http://guides.ign.co[...] 2012-08-03
[10] 웹사이트 Track Strategies: AX Cup http://guides.ign.co[...] 2012-08-03
[11] 웹사이트 F-Zero Press Conference http://cube.ign.com/[...] 2003-07-08
[12] 비디오 게임 F-Zero GX Sega 2003-08-25
[13] 서적 F-Zero GX Player's Guide Nintendo of America, Inc
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[74] 문서 隠しBGMのカバー版は原曲を尊重してロック調でアレンジ。また、サウンドトラックでは別の曲調でもアレンジされている。
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