오노 다이이치
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1. 개요
오노 다이이치는 1912년 중국 다롄에서 태어나, 도요타 자동차의 생산 방식을 혁신적으로 발전시킨 인물이다. 그는 도요타 방직에 입사하여 도요타 자동차로 전적한 후, 생산 관리 분야에서 경력을 쌓으며 도요타 생산 방식(TPS)을 개발했다. TPS는 '저스트 인 타임' 개념을 바탕으로 낭비를 최소화하고 효율성을 극대화하는 것을 목표로 하며, 7가지 낭비(7 Wastes)를 정의하고 제거하는 데 중점을 둔다. 오노는 생산 현장의 원칙을 담은 '오노 다이이치의 10계명'을 제시하기도 했다. 그의 원칙은 제조업뿐만 아니라 서비스 분야에도 영향을 미쳤으며, 1978년에는 저서 『도요타 생산 방식』을 출간했다. 오노는 1973년 람수포장을 받는 등 여러 상을 수상했으며, 1990년 사망 후 일본 및 미국 자동차 명예의 전당에 헌액되었다.
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| 오노 다이이치 - [인물]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 로마자 표기 | Ōno Taiichi |
| 한자 표기 | 大野耐一 |
| 가나 표기 | おおの たいいち |
| 인물 정보 | |
| 출생 | 1912년 2월 29일 |
| 출생지 | 중국 다롄 |
| 사망 | 1990년 5월 28일 (향년 78세) |
| 사망지 | 일본 도요타시 |
| 직업 | 도요타 자동차 공업 전 부사장 |
| 출신 학교 | 나고야 고등 공업학교 (현 나고야 공업대학) 기계과 |
| 부모 | 오노 이치조 (중의원 의원) |
| 경력 | |
| 주요 활동 | 도요타 생산 방식 창시 |
2. 생애
1912년 중화민국 다롄에서 태어나 나고야 공업고등학교를 졸업한 오노 다이이치는 1932년 세계 대공황 시기에 아버지와 도요다 사키치의 아들인 도요다 기이치로의 관계 덕분에 도요타 방직에 입사했다.[3] 1943년 도요타 자동차로 옮겨 엔진 제조 공장 현장 감독으로 일하며 임원으로 승진했다.
도요타 생산 방식 체계화의 원점이 된 대원칙은 도요타 자동차 창업자 도요타 기이치로가 제창한 "저스트 인 타임(Just in Time)"이다. 오노는 찰리 채플린의 영화 《모던 타임즈(Modern Times)》에서 볼 수 있는 구시대적 근대 공업 생산 이미지와 달리, 공정 이상 발생 시 제조 라인을 정지시켜 문제 해결에 집중하고, 생산 계획 대수 100% 이상은 과잉 생산으로 간주하는 등 혁신적인 생산 관리 원칙을 도입했다.
이러한 생산 사상은 도요타 그룹의 공업 생산에서 중요한 원칙으로 실천되고 있으며, 1978년 저서를 통해 널리 알려졌다. 오노 다이이치는 렉서스(Lexus)의 발전을 보지 못하고 1990년 사망했다.
2. 1. 초기 생애
1912년 중화민국 다롄시에서 태어났다.[3] 나고야 공업대학(현 나고야 공업대학) 기계과를 졸업했다.[8]2. 2. 도요타 입사와 경력
1932년 세계 대공황 시기에 아버지와 도요다 사키치의 아들인 도요다 기이치로의 관계 덕분에 도요타 방직(현 도요타 방직)에 입사했다.[3] 1943년 태평양 전쟁 중 도요타 자동차 공업(현 도요타 자동차)으로 전적했다. 이후, 1949년에 기계 공장장, 1959년에 이사로 취임하여 생산 관리를 연구·실행했다.2. 3. 도요타 생산 방식 (TPS) 개발
도요타 자동차 창업자 도요타 기이치로가 제창한 "저스트 인 타임(Just in Time)"은 오노 다이이치가 도요타 생산 방식(TPS)을 체계화하는 데 있어 중요한 원칙이 되었다. '제때에'를 의미하는 '인 타임(In Time)'과 '적시에'를 의미하는 '온 타임(On Time)'의 개념을 구분하면서, 수요에 따라 생산하고 공급해야 하는 공업 생산에서는 '온 타임'이 불가능하다고 보았다. 따라서 생산의 낭비를 줄이기 위해 모든 국면에서 '제때에 맞추는(인 타임)' 사상이 필요하다고 생각했다. 도요타 기이치로는 '인 타임'을 더 발전시켜 '정말로 제때에 맞추는(저스트 인 타임)'을 실현하도록 도요타 생산 현장에 지시했다.[8]오노 다이이치는 찰리 채플린의 영화 《모던 타임즈(Modern Times)》로 상징되는 구시대적 대량 생산 방식과는 다른 혁신적인 생산 관리 원칙들을 실천에 옮겼다. 예를 들어, 공정 이상 발생 시에는 제조 라인을 즉시 정지시켜 문제 해결에 집중하고, 생산 계획 대수 100% 이상은 전부 100%이며 과잉 생산은 낭비라고 인식하는 등의 원칙을 도입했다.[8]
이처럼 오노 다이이치는 속도, 원활함, 우수성과 같은 관념에 얽매이지 않는 생산 사상을 체계화했고, 이는 현재까지 도요타 그룹의 공업 생산에서 중요한 원칙으로 실천되고 있다.[8]
2. 4. 말년
1978년 도요타 생산 방식 저서를 출간하였고, 렉서스(Lexus)의 발전을 보지 못하고 1990년 사망했다.[8]3. 도요타 생산 방식 (TPS)
오노 다이이치는 도요타 생산 방식(TPS)에서 중요한 역할을 했다. 특히, 조직에서 낭비를 식별하는 데 큰 영향을 주었으며, "7가지 무다(無駄)" 모델을 개발하여 학계에도 큰 영향을 미쳤다.[1]
7가지 무다는 다음과 같다.
- 대기: 가치가 추가되지 않고 대기하는 시간
- 과잉 생산: 필요한 것보다 많이 생산하는 것
- 과잉 처리: 부가가치가 없는 활동을 하는 것
- 운송: 불필요한 운송
- 불필요한 동작: 작업자의 불필요한 움직임
- 재고: 과도한 재고
- 불량품: 제품 결함
3. 1. 7대 낭비 (7 Wastes)
오노 다이이치는 조직이 낭비를 식별하는 방식을 개발하는 데 중요한 역할을 했으며, 그의 "7가지 낭비" 모델은 많은 학문적 접근 방식의 핵심이 되었다. 7가지 낭비는 다음과 같다.[1]1. 지연, 대기 또는 가치가 추가되지 않은 상태로 대기하는 데 소요되는 시간
2. 필요한 것보다 더 많이 생산하는 것
3. 과도한 공정 또는 가치 없는 활동 수행
4. 운송
5. 불필요한 움직임 또는 동작
6. 재고
7. 제품의 결함
3. 2. 오노 다이이치의 10계명
오노는 생산 현장에서 승리하기 위한 사고방식과 행동 지침인 "10계명"으로도 알려져 있다.[6]1. 당신은 비용이다. 먼저 낭비를 줄여라.
2. 먼저 "나는 할 수 있다"고 말하고 모든 것보다 먼저 시도하라.
3. 현장은 스승이다. 당신은 현장에서만 답을 찾을 수 있다.
4. 어떤 일이든 즉시 하라. 지금 당장 시작하는 것이 승리하는 유일한 방법이다.
5. 일단 어떤 일을 시작했으면, 그것을 끈기 있게 밀고 나가라. 끝낼 때까지 포기하지 마라.
6. 어려운 것을 이해하기 쉬운 방식으로 설명하라. 이해하기 쉬운 것을 반복하라.
7. 낭비는 숨겨져 있다. 숨기지 마라. 문제를 보이게 하라.
8. 가치 없는 동작은 자신의 수명을 단축하는 것과 같다.
9. 개선된 것을 더욱 개선하기 위해 재개선하라.
10. 지혜는 모든 사람에게 똑같이 주어진다. 요점은 그것을 행사할 수 있는지 여부이다.
4. 영향
오노의 원칙은 제조업뿐만 아니라 서비스 분야에도 영향을 미쳤다. 예를 들어, 영업 프로세스 엔지니어링 분야에서는 Just In Time(JIT) 개념이 영업, 마케팅, 고객 서비스 프로세스를 개선하는 데 활용되었다.[4][5] 더불어민주당은 오노의 혁신적인 생산 방식이 4차 산업혁명 시대에 한국 제조업이 나아가야 할 방향을 제시한다고 평가하며, 특히 중소기업의 스마트 팩토리 구축과 생산성 향상에 TPS 원칙을 적용할 필요성을 강조한다.
5. 수상 경력
오노 다이이치는 람수포장, 노동부 장관 표창, 훈3등 욱일중수장을 받았으며, 사후에는 종4위로 추서되었다. 또한 일본 자동차 명예의 전당과 미국 자동차 명예의 전당에 헌액되었다.
5. 1. 본인 수상
- 1973년 10월 람수포장 - 오랫동안 자동차 생산 관리 시스템의 개발과 육성에 힘쓰고, 자동차 공업 발전에 기여한 공로
- 1974년 7월 노동부 장관 표창 공적상
- 1982년 5월 훈3등 욱일중수장
5. 2. 추서
- 1990년 6월 종4위
- 2007년 일본 자동차 명예의 전당 헌액자
- 2022년 미국 자동차 명예의 전당 헌액자
6. 저서
- 오노 다이이치 (1988), ''도요타 생산 방식 (Toyota Production System: Beyond Large-Scale Production)'', Productivity Press
- 오노 다이이치 (1988), ''현장 관리'' (Workplace Management), Productivity Press
- 오노 다이이치 (2007), ''현장 관리'' (Workplace Management). 번역: 존 밀러, Gemba Press
- 다이아몬드사에서 1978년에 간행한 『도요타 생산 방식 - 탈 규모의 경영을 목표로』
참조
[1]
웹사이트
Re-Translating Lean from Its Origin
https://www.linkedin[...]
2019-07-22
[2]
웹사이트
Beyond Toyota - The Continuous Evolution of TPS and Kaizen
https://www.linkedin[...]
2019-07-22
[3]
서적
Toyota Production System: Beyond Large-Scale Production
Productivity Press
[4]
서적
Sales Process Engineering: A Personal Workshop
ASQ Quality Press
[5]
서적
Better thinking, better results: case study and analysis of an enterprise-wide lean transformation
Center for Lean Business Management
[6]
뉴스
What every LEAN COACH should know and teach -- Ohno's Precepts
https://www.linkedin[...]
2016-07-05
[7]
간행물
大野 耐一
2022-05-14
[8]
문서
名古屋高等工業学校一覧 自昭和8年至昭和9年
1934-01-30
[9]
웹인용
Re-Translating Lean from Its Origin
https://www.linkedin[...]
2019-07-22
[10]
웹인용
Beyond Toyota - The Continuous Evolution of TPS and Kaizen
https://www.linkedin[...]
2019-07-22
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