오리타테구치역

1. 개요

오리타테구치역은 일본 도야마현 구로베시에 있는 도야마 지방 철도 구로베 선의 역이다. 1922년 구로베 철도에 의해 영업을 시작했으며, 1943년 도야마 지방 철도로 통합되었다. 단선 승강장 1면 1선의 무인역이며, 1994년에 승강장 개수가 이루어졌다. 2019년 기준 1일 평균 승하차 인원은 45명이다. 인접 역으로는 우라야마역과 오리타테역이 있다.

2. 역사

1922년 11월 5일, 구로베 철도가 밋카이치 역 - 오리타테 역 구간을 개통하면서 오리타테구치 역이 영업을 시작했다. 1923년 11월 21일에는 오리타테 역 - 모모하라 역 구간이 추가 개통되어 밋카이치 역부터 모모하라 역까지 전 노선이 완전히 개통되었다.

1943년 1월 1일, 도야마 현 내 모든 철도 회사가 도야마 전기 철도를 중심으로 [[도야마 지방 철도]]로 통합되면서 구로베 선 소속이 되었다. 같은 해 11월 11일에는 전압을 600V에서 1500V로 높이고 플랫폼을 개선하는 공사가 완료되어, 덴테쓰토야마 역에서 우나즈키온센 역까지 직통 운행이 시작되었다.

1968년 5월 11일에는 화물 영업이 중지되었고, 1988년 7월 6일에는 대합실을 새로 지었다. 1994년 11월에는 승강장 개보수 공사가 이루어졌다.

오리타테구치 역의 가선을 지지하는 철주는 야하타 제철소에서 제작되었으며, 롤 마크를 통해 확인할 수 있다. 이는 다이쇼 시대 철도의 근대화 유산 중 하나이다.

2.1. 구로베 철도 시대

1922년 11월 5일 : 구로베 철도가 밋카이치 역 - 오리타테 역 구간(10.1km)을 개통하면서 오리타테구치 역이 영업을 시작했다.

1923년 11월 21일 : 오리타테 역 - 모모하라 역 구간(7.1km)이 추가 개통되면서 밋카이치 역부터 모모하라 역까지 총 17.2km의 전 노선이 완전히 개통되었다.

1943년
* 1월 1일 : 도야마 현 내 모든 철도 회사가 도야마 전기 철도를 중심으로 도야마 지방 철도로 통합되어, 이 회사의 구로베 선 소속이 되었다.
* 11월 11일 : 구 구로베 철도 노선이 600V에서 1500V로 승압되고 플랫폼 개선 공사가 완료되어, 덴테쓰토야마 역 - 우나즈키온센 역 간 직통 운행이 시작되었다.

1994년 11월 : 승강장 개보수 공사가 이루어졌다.

가선을 지지하는 철주는 야하타 제철소에서 제작되었으며, 롤 마크를 통해 확인할 수 있다. 이는 다이쇼 시대 철도의 근대화 유산 중 하나로 평가받는다.

2.2. 도야마 지방 철도 시대

1943년 1월 1일 도야마 현 내의 모든 철도 회사가 도야마 전기 철도를 중심으로 도야마 지방 철도로 통합되어, 이 회사의 구로베 선이 되었다. 같은 해 11월 11일, 구 구로베 철도의 노선은 600V에서 1500V로 승압되고 플랫폼 개선 등의 공사가 완료되어 덴테쓰토야마 역 - 우나즈키온센 역 간 직통 운행이 개시되었다.

1994년 11월 승강장 개·보수가 이루어졌다.

3. 역 구조

단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 무인역으로 과거에는 열차 교환이 가능했다. 1994년 11월에 승강장이 개수되었다.

4. 이용 현황

통계 구로베에 따르면, 2019년도 1일 평균 승하차 인원은 45명이었다. 2003년도 이후 승하차 인원은 다음과 같다.

5. 역 주변

* 오리타테 제5구 집회소
* 시모타테 제5구 집회소

6. 인접 역

wikitext

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수정 사항:

1. 역 번호 제거: 원본 소스에 역 번호(T35, T37)가 오리타테구치역이 아닌 인접 역에만 표시되어 있으므로, 일관성을 위해 테이블에서 제거했습니다.
2. 테이블 형식 간소화: 불필요한 `colspan` 속성을 제거하여 테이블 구조를 간결하게 만들었습니다.