맨위로가기

이스루기역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

이스루기역은 1898년 호쿠리쿠 본선 개통과 함께 영업을 시작한 역으로, 2015년 호쿠리쿠 신칸센 개통에 따라 아이노카제토야마 철도 소속이 되었다. 2면 3선 구조의 지상역이며, 2018년에 신역사가 개통되었다. 인근에는 오야베 시청, 아울렛 등이 위치해 있으며, 가에쓰노 버스 노선이 운행된다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 아이노카제토야마 철도의 철도역 - 이치부리역
    이치부리역은 에치고토키메키 철도와 아이노카제토야마 철도가 접속하는 니가타현 이토이가와시의 지상역으로, 호쿠리쿠 본선으로 개업하여 두 회사로 이관되었으며, 역사와 램프 창고가 국가 등록 유형 문화재로 지정된 영화 촬영지이기도 하다.
  • 아이노카제토야마 철도의 철도역 - 후쿠오카역
    후쿠오카역은 아이노카제토야마 철도선에 있는 2면 3선의 지상역으로, 목조 산장풍 역사와 관광 안내소 등의 시설을 갖추고 1898년 개통 후 2015년 아이노카제토야마 철도로 이관되었다.
이스루기역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2019년 5월 이스루기역
2019년 5월의 이스루기역
역 이름석동역 (石動駅)
로마자 표기Isurugi-eki
소재지도야마현 오야베시 이스루기초 11-10
노선아이노카제토야마 철도선
구역지상역 (교상역)
승강장2면 3선
개업일1898년 11월 1일
운영 주체아이노카제토야마 철도
역 번호해당 사항 없음
웹사이트공식 웹사이트
노선 정보
소속 노선아이노카제토야마 철도선
기점으로부터의 거리구리카라 기점 6.8 km, 미하라 기점 201.2 km
이전 역구리카라
다음 역후쿠오카
역간 거리구리카라 - 이스루기: 6.8 km, 이스루기 - 후쿠오카: 7.3 km
역사 (가에쓰노 철도)
역 이름석동역 (石動駅)
로마자 표기Isurugi
소재지해당 사항 없음
노선가에쓰선
이전 역해당 사항 없음
다음 역미나미이스루기
역간 거리이스루기 - 미나미이스루기: 1.6 km
개업일1922년 7월 22일
폐지일1972년 9월 16일
통계
2020년 승차 인원1,222명
2015년 승객수1,652명
기타 정보
전보 약호이스
비고업무 위탁역, 미도리노마도구치 있음 (인터넷 예약 불가)

2. 역사

이스루기역은 1898년 11월 1일 관설 철도 (훗날의 일본국유철도) 호쿠리쿠 본선 가나자와 ~ 다카오카 구간 개통과 동시에 영업을 시작했다.[9] 오야베시의 대표역이며, 도야마현 내 철도역 중 가장 서쪽에 위치한다.

과거에는 가에쓰노 철도 가에쓰선의 기점역이었으나, 해당 노선은 1972년 폐지되었다.[5][12]

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도 (JR 서일본) 소속이 되었다.[25] 이후 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센 나가노 ~ 가나자와 구간 연장 개통과 함께, 병행 재래선인 호쿠리쿠 본선의 해당 구간이 제3 섹터 철도 회사로 이관되면서 아이노카제토야마 철도 소속 역이 되었다.[1][3][27] 같은 해 3월 26일부터 IC 카드 ICOCA 사용이 시작되었다.[28]

2018년 11월 27일에는 새로운 교상역사와 남북 자유 통로가 개통되었고,[29] 2020년 3월 26일에는 역 구내에 오야베 시민 도서관이 개관하여[30][4] 현재에 이르고 있다.

자세한 연혁은 아래 하위 문단을 참고하라.

2. 1. 일본국유철도 (1898년 ~ 1987년)

이스루기역은 1898년 11월 1일 관설 철도(훗날의 일본국유철도) 호쿠리쿠 본선 가나자와 ~ 다카오카 구간이 개통되면서 일반역으로 영업을 시작했다.[9] 이후 1987년 국철 분할 민영화 이전까지 다음과 같은 역사를 거쳤다.

연도날짜내용
1898년11월 1일관설 철도 호쿠리쿠 본선 가나자와 ~ 다카오카 구간 개통과 함께 일반역으로 영업 개시.[9]
1909년10월 12일노선 명칭 제정에 따라 호쿠리쿠 본선 소속역이 됨.[10]
1922년7월 22일가에쓰 철도가 후쿠노역에서 연장하여 이스루기역까지 운행 시작.[11]
1943년1월 1일가에쓰 철도가 도야마 지방 철도에 합병되어, 해당 노선은 도야마 지방 철도 가에쓰선이 됨.[12]
1950년10월 23일도야마 지방 철도 가에쓰선이 가에쓰노 철도에 양도됨.[12]
1960년9월 30일이스루기역 ~ 후쿠오카역 구간 복선화 완료.[13]
1962년8월 1일이스루기역 ~ 안라쿠지 신호장(폐지) 구간 복선화 완료.[13]
1968년3월 26일역사를 개축하고 준공식 거행. 총 공사비는 6200만엔이었음.[14]
1969년5월 26일역전 광장 확장 공사 완료.[14]
1969년5월 27일쇼와 천황과 고준 황후가 제20회 전국 식수제 참석차 도야마현을 방문했을 때, 이스루기역에서 도야마역까지 어전 열차가 운행됨.[15]
1969년10월 1일수하물 및 소화물 배달 취급 폐지.[16]
1972년9월 16일가에쓰선 폐지.[5][12]
1974년9월 12일영업 범위 개정. 여객, 수하물 및 차급 화물 취급역이 됨.[17]
1975년3월 10일특급열차가 처음으로 정차 (상행, 하행 각 1편).[18]
1980년9월 25일차급 화물 취급 폐지 (단, 전용선 발착 화물은 제외).[19]
1982년9월 16일역 앞에 화우(火牛)의 상 건립.[20]
1984년2월 1일전용선 발착 차급 화물 취급 폐지.[21]
1984년7월 10일미도리노마도구치 개설.[22]
1985년3월 14일수하물 취급 폐지.[23]
1987년3월 31일수하물 취급 재개 (단, 신문에 한함).[24] 다음 날인 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 된다.[25]


2. 2. 서일본 여객철도 (1987년 ~ 2015년)

1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 역이 되었다.[25]

2014년에는 대합실의 매점이 폐점하였다.[26]

2015년 3월 14일, 호쿠리쿠 신칸센이 나가노역에서 가나자와역까지 연장 개통되면서, 신칸센 노선과 거의 평행하게 운행되던 호쿠리쿠 본선의 해당 구간 운영권이 제3 섹터 철도 회사로 이관되었다.[1] 이 날부터 이스루기역은 아이노카제토야마 철도 소속 역이 되었다.[3][27] 같은 해 3월 26일에는 IC 카드인 ICOCA의 사용이 시작되었다.[28]

2. 3. 아이노카제토야마 철도 (2015년 ~ 현재)

2015년 3월 14일, 호쿠리쿠 신칸센의 가나자와 연장 개통에 따라 기존 서일본 여객철도 호쿠리쿠 본선 구간이 아이노카제토야마 철도로 이관되면서 이스루기역도 아이노카제토야마 철도의 소속이 되었다.[3][27] 같은 해 3월 26일부터는 IC카드 ICOCA의 사용이 가능해졌다.[28] 2014년에 폐점했던 대합실 매점은 2015년 9월 2일에 영업을 다시 시작했다.[26]

2018년 11월 27일에는 새로운 역사(교상역사)와 역 남북을 잇는 자유 통로가 개통되었다.[29] 한편, 역 건물에 병설되는 오야베 시민 도서관은 당초 2019년 초 개관 예정이었으나, 계획이 변경되어 2019년 4월 착공 후 2020년 3월 26일에 개관했다.[30][4] 이로써 오야베시의 대표역이자 도야마현 최서단 역인 이스루기역은 도서관이 병설된 역이 되었다.

2. 4. 가에쓰노 철도 (1922년 ~ 1972년)

과거에는 가에쓰노 철도가에쓰선의 기점역이기도 했다.

3. 역 구조

2면 3선 구조의 지상역이었으나, 2018년 11월 27일부터 신역사 및 남북 자유 통로가 개통되어 교상역으로 운영 중이다[31]. 과거 역사는 1번 승강장 쪽에 있었고, 2·3번 승강장과는 구름다리로 연결되어 있었다.

오야베시의 대표역이며, 도야마현 내 철도역 중 가장 서쪽에 위치한다. 역 건물에는 오야베 시민 도서관이 병설되어 있으며, 이 도서관은 구 역사 부지에 건설되어 2020년 3월 26일에 개관했다[4].

과거에는 가에쓰노 철도 가에쓰선의 기점역이기도 했다.

3. 1. 승강장

단선 승강장 1면 1선, 섬식 승강장 1면 2선으로 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 교상 역사를 가지고 있다. 2018년 11월 26일까지는 지상 역사였다[31]。 단선 승강장의 1번 승강장 측 북쪽 출구 역사에 개찰구가 있으며, 각 승강장으로는 육교를 통해 연결되어 있다[32]。 육교에는 엘리베이터가 설치되어 있다[32]。 남쪽 출구에는 엘리베이터가 설치된 자유 통로로 연결되어 있다.

원래 아이노카제토야마 철도의 직영역[33]이었으나, 현재는 JR 서일본 가나자와 멘텍에 위탁 운영되고 있다. 경영 이관 후에도 미도리의 창구는 계속 운영되고 있다[27][34]。 JR 호쿠리쿠 본선 시절 말기에는 도야마 지역 철도부의 관할역이었다[35]。

과거 역 구내에는 키오스크가 있었으나, JR 서일본 계열 편의점인 "스테이션 피트 CHAO"로 바뀌었다. 이후 2014년에 폐점했지만, 2015년 9월 오야베 시내의 민간 기업이 새롭게 점포를 열었다[26]。 또한, 역 앞에는 1948년 창업한 우동/소바 전문점 "면류 식당"이 있다[36][37][38]。 역 구내에는 그 외에도 관광 안내소가 있으며[38], 대합실 및 화장실 시설이 갖추어져 있다[32]。

아이노카제 토야마 철도로 전환된 후 2015년 3월 26일부터 ICOCA를 포함한 상호 이용 가능한 교통계 IC 카드의 이용 및 충전이 가능해졌다[28]。

2018년 11월부터 사용하기 시작한 교상 역사는 동화 건축을 상징하는 벽돌조 외관을 가지고 있으며, 엘리베이터 타워의 지붕은 하니우 호코쿠 야하타 궁을 모티브로 디자인되었다. 1층에는 관광 안내소와 다기능 화장실이 있고, 2층에는 개찰구, 역 사무소, 대합 시설, 교류 시설 및 자유 통로(폭 4m, 길이 115m)가 설치되어[39], 역 남쪽 출구에서도 바로 역으로 접근할 수 있게 되었다. 또한, 시내 사회 복지 법인 "케이메이회"와 "손을 잡는 토나미노"가 운영하는 Le Lien|르리앙fra이 설치되었다. 기존의 면류 식당은 같은 해 12월부터 북쪽 출구 역사 옆으로 이전하여 영업을 계속하고 있다[37]。 남쪽 출구에는 새로 주차장(112대 수용 가능)이 설치되었다[29]。 구 역사는 철거되었고, 2019년 4월부터 그 부지에 도서관 건설 공사를 시작하여[39], 2020년 3월 26일부터 사용하기 시작했다. 이 도서관은 역사와 일체화된 건물이다[4]。

번선노선방향행선 [40]
1■ 아이노카제토야마 철도선하행다카오카・도야마 방면
2상행가나자와 방면
3


  • JR 시대에는 특급 열차 대피를 위해 3번 승강장이 자주 사용되었으나, 아이노카제토야마 철도로 경영이 분리되면서 특급 열차가 폐지되어 사용 빈도가 줄어들었다.

3. 2. 도착 멜로디

2017년(헤이세이 29년) 3월 이전에는 1번 승강장에서 "아비뇽 다리 위에서", 2·3번 승강장에서 "데이드림 빌리버"가 도착 멜로디로 사용되었다.

같은 해 3월, 새로운 여객 안내 시스템 도입에 따라 2016년(헤이세이 28년)에 제작된 오야베시 이미지 송 "오야베에서 찾아봐요"[41](다카하라 아닛 작곡, 나카타 치히로 가창)의 후렴구 부분을 편곡한 것이 도착 멜로디로 사용되기 시작했다.[42][43][44]

3. 3. 시설

오야베시의 대표역이며, 도야마현 내 철도역 중 가장 서쪽에 위치한다. 과거에는 가에쓰노 철도 가에쓰선의 기점역이기도 했다.

단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이었으나, 2018년 11월 27일부터 교상역으로 운영되고 있다[31]. 교상역이 되기 전에는 단선 승강장의 1번 승강장 측 북쪽 출구 역사에 개찰구가 있었고, 각 승강장은 육교로 연결되었다[32]. 현재 교상 역사의 육교와 남쪽 출구로 연결되는 자유 통로에는 엘리베이터가 설치되어 있다[32].

2018년 11월부터 사용하기 시작한 교상 역사는 벽돌조 외관이며, 엘리베이터 타워의 지붕은 하니우 호코쿠 야하타 궁을 모티브로 했다. 1층에는 다기능 화장실이 있고, 2층에는 개찰구, 역 사무소, 대합 시설, 교류 시설 및 남북 자유 통로(폭 4m, 길이 115m)가 설치되어[39] 역 남쪽에서도 바로 접근할 수 있게 되었다. 남쪽 출구에는 112대 규모의 주차장이 새로 설치되었다[29].

아이노카제 토야마 철도의 직영역[33]이었으나, 현재는 JR 서일본 가나자와 멘텍에 위탁 운영되고 있다. 미도리의 창구는 계속 운영 중이며[27][34], 2015년 3월 26일부터 ICOCA 및 상호 이용 가능한 교통계 IC 카드의 이용과 충전이 가능해졌다[28]. 역 구내에는 대합실, 화장실[32], 관광 안내소[38]가 있다. 또한, 시내 사회 복지 법인이 운영하는 "Le Lien"(르리앙)이 입점해 있다.

과거 역 구내에는 키오스크가 있었으나, JR 서일본 계열 편의점 "스테이션 피트 CHAO"로 전환되었다가 2014년 폐점했다. 2015년 9월 오야베 시내 민간 기업이 새롭게 편의점을 열었다[26]. 역 앞에는 1948년 창업한 우동/소바 전문점 "면류 식당"이 있는데[36][37][38], 신역사 개업 후 2018년 12월부터 북쪽 출구 역사 옆으로 이전하여 영업을 계속하고 있다[37].

역 건물에는 오야베 시민 도서관이 병설되어 있다. 이 도서관은 구 역사 부지에 2019년 4월 착공하여[39] 2020년 3월 26일 개관했으며, 역사와 일체화된 건물이다[4].

4. 역세권 정보


  • 오야베시청
  • 오야베 시민 체육관
  • 도야마현 토나미 후생센터 오야베 지소
  • 토나미 공공 직업 안정소 오야베 출장소
  • 오야베 우편국
  • 오야베시 문화 스포츠 센터
  • 미쓰이 아울렛 파크 호쿠리쿠 오야베
  • 성산공원
  • 국도 제417호선
  • 국도 제471호선
  • 도야마현립 이즈루기 고등학교
  • 오야베 시립 이즈루기 중학교
  • 오야베 시립 이즈루기 초등학교
  • 회향사
  • 관음사
  • 칭명사
  • 아타고 신사
  • 후쿠마치 신메이궁
  • 하니우 고코쿠 하치만구


이즈루기 시가지에는 진종대곡파를 중심으로 많은 사찰이 있다.

5. 이용 현황

2020년(레이와 2년)도 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''1,222명'''이다.[51]

각 연도의 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.[52][53]

연도1일 평균
승차 인원
1995년2,218
1996년2,248
1997년2,173
1998년2,120
1999년2,050
2000년2,017
2001년1,924
2002년1,908
2003년1,868
2004년1,830
2005년1,810
2006년1,752
2007년1,742
2008년1,734
2009년1,613
2010년1,577
2011년1,603
2012년1,590
2013년1,569
2014년1,391
2015년1,652
2016년1,682
2017년1,526
2018년1,557
2019년1,572
2020년1,222



2014년도 수치는 2015년 3월 13일까지 총 347일간 집계된 평균 승차 인원이다.

6. 버스 노선

가에쓰노 버스가 역 앞에서 다음 노선을 운행한다.

행선지비고
미쓰이 아울렛 파크 기타리쿠 오야베
자이세이회 다카오카 병원
키타가와
도나미시 시청 앞
구리카라 후도사매월 28일에만 운행[55]



또한, 오야베 시영 버스(애칭: 메르 버스)가 시내 각지로 운행한다. 이 버스는 이시도 택시가 운행을 수탁하며[54], 일부 노선은 시내 택시 사업자가 운영하는 노선 택시 형태로 운행된다.

7. 인접역

아이노카제토야마 철도 아이노카제토야마 철도선
방면구분방면
가나자와 방면도마리 · 도야마 방면
가나자와아이노카제 라이너
(평일 운행)		다카오카
구리카라보통후쿠오카


8. 과거 존재했던 노선

과거에는 가에쓰노 철도의 가에쓰선이 이 역을 기점으로 운행했으며, 해당 노선은 '''이스루기역'''에서 미나미이즈루기역 방면으로 이어졌다.

참조

[1] 웹사이트 しなの鉄道（株）、えちごトキめき鉄道（株）、あいの風とやま鉄道（株）及びＩＲいしかわ鉄道（株）申請の第一種鉄道事業許可について http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2015-09-05
[2] 웹사이트 10-1 あいの風とやま鉄道各駅旅客輸送状況（1日平均）） http://www.pref.toya[...] Toyama Prefectural Office 2017-06-06
[3] 뉴스 自然と芸術欲張り旅＜あいの風とやま鉄道＞ https://www.yomiuri.[...] 2021-07-30
[4] 뉴스 まちづくり 新たな核に 石動駅併設 小矢部市民図書館が開館 2020-03-27
[5] 뉴스 鉄道の模型や写真 フェスタにずらり 小矢部市民図書館、開館記念 https://www.chunichi[...] 2021-07-30
[6] 뉴스 石動新駅舎 始動 2018-11-27
[7] 뉴스 ありがとう石動駅舎 けさ新駅切り替え 2018-11-27
[8] 뉴스 石動駅舎18年度から 南北自由通路も 図書館は19年度利用 2015-12-25
[9] 간행물 逓信省告示第二百八十八号 印刷局 1898-10-27
[10] 간행물 鉄道院告示第五十四号 内閣印刷局 1909-10-12
[11] 간행물 地方鉄道運輸開始並営業哩程変更　本月二十一日加越鉄道株式会社ニ対シ石動福野間八哩運輸営業開始ヲ認可シタルニ同二十二日営業ヲ開始シ同時に営業哩程中左ノ通変更ノ旨届出テタリ其哩程左ノ如シ 内閣印刷局 1922-07-27
[12] 서적 富山地方鉄道五十年史 富山地方鉄道 1983-03
[13] 서적 日本国有鉄道百年史年表 日本国有鉄道 1972-10
[14] 서적 小矢部市史 下巻 小矢部市 1971-08
[15] 서적 昭和天皇御召列車全記録 新潮社
[16] 간행물 昭和四十四年日本国有鉄道公示第三百九号 大蔵省印刷局 1969-10-01
[17] 간행물 昭和四十九年日本国有鉄道公示第二百八号 대장성인쇄국 1974-09-12
[18] 서적 おやべ商工会 70年のあゆみ 小矢部商工会発行 1993-04-16
[19] 간행물 昭和五十五年日本国有鉄道公示第百八号 大蔵省印刷局 1980-09-20
[20] 서적 おやべ商工会 70年のあゆみ 小矢部商工会発行 1993-04-16
[21] 간행물 昭和五十九年日本国有鉄道公示第百七十四号 大蔵省印刷局 1984-01-30
[22] 뉴스 みどりの窓口きょう開設 石動駅、県内では5番目 北日本新聞社 1984-07-10
[23] 간행물 昭和六十年日本国有鉄道公示第百八十一号 大蔵省印刷局 1985-03-12
[24] 간행물 昭和六十二年日本国有鉄道公示第二百十号 大蔵省印刷局 1987-02-05
[25] 문서 停車場変遷大事典国鉄JR
[26] 뉴스 石動駅に売店復活　小矢部　市の多彩な魅力も紹介 2015-09-02
[27] 웹사이트 北陸新幹線並行在来線、第3セクター鉄道開業後"みどりの窓口"12駅で終了に https://news.mynavi.[...] 2021-07-30
[28] 간행물 ICカードサービス開始日について http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道株式会社 2015-07-10
[29] 뉴스 石動駅新駅舎と南北自由通路 あす利用スタート "まち"結ぶ拠点 始動 2018-11-26
[30] 웹사이트 新小矢部市民図書館 2020年3月26日（木）13時30分オープン！ http://lib.city.oyab[...] 小矢部市民図書館 2019-12-27
[31] 서적 週刊朝日百科　JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-06
[32] Youtube 石動 各駅情報 http://ainokaze.co.j[...]
[33] 웹사이트 あいの風とやま鉄道 利用の手引き http://ainokaze.co.j[...] 2015-03-16
[34] 웹사이트 石動 ご利用案内 http://ainokaze.co.j[...] 2016-09-14
[35] 웹사이트 金沢支社エリア http://www.westjr.co[...] 西日本旅客鉄道 2019-05-22
[36] 뉴스 ＜天地人＞　麺類食堂 2015-07-27
[37] 뉴스 石動駅隣の「麺類食堂」 名物「駅うどん」移転 創業70年 来月 北口に新店舗 2018-11-26
[38] 웹사이트 富山から石川への峠をめざして 旅行作家・下川裕治がたどる「奥の細道」旅13 https://www.asahi.co[...] 2021-02-17
[39] 뉴스 小矢部市南北市街地結ぶ あいの風鉄道・石動駅 2018-11-28
[40] 웹사이트 石動駅時刻表 http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道
[41] 뉴스 イメージソング「小矢部で見つけましょう」歌詞完成 来月６日、楽曲披露 http://webun.jp/item[...] 2018-07-21
[42] 웹사이트 新指令システム稼動に伴う利便性の向上について http://www.pref.toya[...] 富山県 2016-12-14
[43] 웹사이트 各駅の到着メロディの制作状況等について http://www.pref.toya[...] 富山県 2016-12-14
[44] 웹사이트 あいの風とやま鉄道石動駅の列車到着メロディについて http://www.city.oyab[...] 小矢部市企画政策課 2016-09-28
[45] 간행물 トワイライトゾ～ン・マニュアル10 ネコ・パブリッシング 2001-03
[46] 간행물 トワイライトゾ～ン・マニュアル10 ネコ・パブリッシング 2001-03
[47] 서적 RM POCKET 11 トワイライトゾ～ン・マニュアルⅣ ネコ・パブリッシング 1995-10
[48] 서적 専用線一覧表 昭和42年7月1日 日本国有鉄道貨物営業局 1967-08
[49] 서적 専用線一覧表 昭和45年10月1日 日本国有鉄道貨物局 1970
[50] 간행물 トワイライトゾ～ン・マニュアル6 ネコ・パブリッシング 1997-10
[51] 웹사이트 あいの風とやま鉄道（株） 1日当たり駅別乗車人員と輸送人員（2020年4月〜2021年3月） https://www.pref.toy[...] あいの風とやま鉄道
[52] 웹사이트 あいの風とやま鉄道H27年度利用状況等 http://www.pref.toya[...] あいの風とやま鉄道 2016-06-06
[53] 웹사이트 統計年鑑 http://www.pref.toya[...] 富山県
[54] 웹사이트 （第2回）物品購入等の入札結果報告 http://syougai.city.[...]
[55] 웹사이트 源平戦った古戦場 旧北陸道倶利伽羅峠 https://plus.chunich[...] 2021-02-23


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com