와타라세역
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1. 개요
와타라세역은 일본 도부 철도 사노선에 있는 지상역이다. 섬식 승강장 1면 3선의 구조로, 역사는 선로 북쪽에 위치하며 승강장과 지하도로 연결된다. 1927년 12월 16일에 영업을 시작했으며, 2020년 6월 22일 무인화되었다. 2023년 1일 평균 승하차 인원은 304명이다. 역 주변에는 와타라세 강이 흐르고, 다테바야시 경찰서 아시쓰기초 파출소 등이 위치한다.
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| 와타라세역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 와타라세 역 |
| 일본어 역 이름 | 渡瀬駅 |
| 로마자 역 이름 | Watarase-eki |
| 소재지 | 군마현 다테바야시시 아시쓰기초 65 |
| 노선 | 도부 사노 선 |
| 역 번호 | TI 31 |
| 거리 | 다테바야시 역에서 2.7 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 (섬식 승강장) |
| 개업일 | 1927년 12월 16일 |
| 운영 주체 | 도부 철도 |
| 역 코드 | TI-31 |
| 웹사이트 | 와타라세 역 공식 웹사이트 |
| 비고 | 무인역 |
| 통계 | |
| 2019년 일일 평균 승차 인원 | 266명 |
| 2023년 일일 평균 승강 인원 | 304명 |
| 노선 정보 | |
| 인접 역 | 다테바야시 역 (TI 10) - 다지마 역 (TI 32) |
2. 역 구조
와타라세역은 섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 선로 북쪽에 있으며, 승강장과는 지하도로 연결되어 있다.
2. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 3선을 가진 지상역으로, 이 중 1선은 측선이다. 목조 역사를 가지고 있다. 역사는 선로 북쪽에 위치하며, 플랫폼과는 지하도로 연결되어 있다. 자동 개찰구는 설치되어 있지 않지만, PASMO 대응 간이 개찰기가 설치되어 있다.
이 역과 다지마역 사이에 있던 옛 기타타테바야시 화물 취급소 내에 설치된 자재 관리 센터 기타타테바야시 해체장은 2003년 화물 열차 운행 폐지에 따라 이 역 구내 시설로 취급하게 되었다. 이 해체장에서는 도부 철도 외 다른 철도 사업자의 폐차 차량도 반입되어 해체 작업이 이루어진다.
2. 2. 기타 시설
와타라세역과 다지마역 사이에 있던 구 기타타테바야시 짐 취급소 내에 설치된 자재 관리 센터 기타타테바야시 해체장은 2003년 화물 열차 운행 폐지에 따라 와타라세역 구내 시설로 취급되고 있다. 이 해체장에서는 도부 철도뿐만 아니라 다른 철도 사업자의 폐차 차량도 반입되어 해체 작업이 이루어진다.이른 아침과 야간 시간대에는 역무원이 근무하지 않는다. 이 시간대에 열차를 이용할 경우, 승강장에 설치된 승하차역 증명서 발급기에서 증명서를 받아 하차하는 역에서 운임을 정산해야 한다.
3. 이용 현황
2019년 회계 연도 기준, 하루 평균 이용 승객은 266명이었다(승차 인원만 해당).[2] 2023년 기준, 1일 평균 승하차 인원은 '''304명'''이다.[8]
최근 연도별 1일 평균 승하차 인원 추이는 다음과 같다.
4. 역 주변
5. 역사
6. 인접역
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