다타라역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
다타라역은 일본 도부 철도 이세사키 선의 역으로, 1907년 나카노역으로 영업을 시작하여 1937년 현재의 이름으로 변경되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2012년 역 번호 "TI-11"이 부여되었다. 2023년 기준 하루 평균 519명이 이용하며, 이세사키선 내에서 두 번째로 이용객이 적다. 역 주변에는 국도 122호선 등이 지나가며, 다테바야시 다타라 우체국, 아시카가 시립 아타고다이 중학교 등이 위치해 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 다테바야시시의 교통 - 다테바야시역
다테바야시역은 1907년 영업을 시작하여 1937년 현재의 역명으로 변경되었으며 이세사키선, 사노선, 고이즈미선이 분기하는 2면 5선의 지상역으로, 간토의 역 100선에 선정되었다. - 다테바야시시의 교통 - 나루시마역 (군마현)
나루시마역은 도부 철도 고이즈미 선의 역으로, 군마현에 위치하며 1면 2선의 섬식 승강장과 지하도로 연결된 목조 역사를 갖추고 1926년 조슈 철도의 역으로 영업을 시작, 현재 2023년 1일 평균 승하차 인원은 666명이고 주변에 다타라 늪 등의 시설이 있다. - 다테바야시시의 건축물 - 다테바야시역
다테바야시역은 1907년 영업을 시작하여 1937년 현재의 역명으로 변경되었으며 이세사키선, 사노선, 고이즈미선이 분기하는 2면 5선의 지상역으로, 간토의 역 100선에 선정되었다. - 다테바야시시의 건축물 - 나루시마역 (군마현)
나루시마역은 도부 철도 고이즈미 선의 역으로, 군마현에 위치하며 1면 2선의 섬식 승강장과 지하도로 연결된 목조 역사를 갖추고 1926년 조슈 철도의 역으로 영업을 시작, 현재 2023년 1일 평균 승하차 인원은 666명이고 주변에 다타라 늪 등의 시설이 있다. - 도부 이세사키선 - 미나미하뉴역
미나미하뉴역은 사이타마현 하뉴시에 위치한 도부 철도 이세사키 선의 역으로, 과거 스카게역으로 개업 및 폐지 후 재개업을 거쳐 현재의 역명으로 변경되었으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이고, 역 주변은 주택지로 개발되어 있다. - 도부 이세사키선 - 하뉴역
하뉴역은 사이타마현 하뉴시에 위치한 철도역으로 도부 철도의 이세사키 선과 지치부 철도의 지치부 본선이 접속하며 각 회사의 개찰구가 분리 운영되고, 1903년 개업 후 2004년 재건축, 2012년 역 번호가 부여되었고 지치부 지역 관광 자원과 연결되어 있다.
다타라역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
![]() | |
소재지 | 일본 군마현 다테바야시시 히나타초 987 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 도부 철도 |
노선 | 도부 철도 이세사키 선 |
역 번호 | TI 11 |
영업 거리 | 아사쿠사역 기점 78.6 km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
개업일 | 1907년 8월 27일 |
이전 역명 | 나카노역 (1937년까지) |
일일 승객수 | 650명 (2019년) |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
노선 정보 | |
인접 역 | 도부 이세사키 선 다테바야시역 (TI 10) - 다타라역 (TI 11) - 아가타역 (TI 12) (각역정차) |
역사 | |
역사 | 1907년 8월 27일: 나카노역으로 영업 개시 1937년: 다타라역으로 역명 변경 |
2. 역사
- 1907년 8월 27일: '''나카노역'''으로 영업을 시작했다.[1][4]
- 1937년 3월 1일: '''다타라역'''으로 역명을 변경하였다.[1][5]
- 2006년 3월 18일: 시간표 개정에 따라 준급이 구역 급행으로 명칭 변경되어 운행 횟수가 대폭 감소함과 동시에 낮 시간대의 운용 형태가 구키역에서 계통 분할되어 낮 시간대에 아사쿠사역으로 향하는 열차가 없어졌다. 낮 시간대에는 구키역 - 다테바야시역 및 오타역간을 잇는 보통 열차의 운용이 되었다. 또한 구역 준급의 새로운 정차역이 되었다.
- 2012년 3월 17일: 모든 도부선에 역 번호가 도입되면서 다타라역은 "TI-11"이 되었다.[2]
3. 역 구조
다타라역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 이세사키 방면 승강장 쪽에 역사가 있으며, 아사쿠사 방면 승강장은 과선교로 연결된다. PASMO 간이 개찰기가 설치되어 있다. 역 영업 시간은 6:00 ~ 21:00이며, 역무원이 없는 시간대에는 자동 매표기 외에 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.
3. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 역사는 이세사키 방향 승강장 쪽에 있고 아사쿠사 방향 승강장은 과선교에서 연결된다. PASMO 간이 개찰기가 설치되어 있다.역 영업 시간은 6:00 ~ 21:00이다. 영업 시간 내에서도 역무원이 부재하고 자동 매표기 이외에 승차역 증명서 발행 장치도 갖추고 있다.
- 상기 노선명은 여객 안내상의 명칭 (「도부 스카이트리 라인」은 애칭)으로 표기하고 있다.
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 650명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[3]
2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 '''519명'''이다.[12] 이는 이세사키선 내에서는 세라다역 다음으로 두 번째로 적은 수치이다.
최근 1일 평균 승하차 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
- 국도 제122호선
- 도치기현도·군마현도 148호 미쿠리야타타라 정차장선
- 군마현도 371호 다타라 정차장선
- 다테바야시 다타라 우체국
- 아시카가 시립 아타고다이 중학교
- 군마 현립 다타라누마 공원
- 군마 현립 다테바야시 미술관
- 조각의 오솔길
- 다테바야시 시립 제8초등학교
- 다테바야시 시립 다타라 중학교
- 다테바야시 타라타 우체국
- 비바홈 다테바야시점
6. 인접역
- - 도부 철도 -- 이세사키 선
참조
[1]
서적
データブック日本の私鉄
Neko Publishing
2013-01-19
[2]
웹사이트
http://www.tobu.co.j[...]
Tobu Railway
2012-02-09
[3]
웹사이트
https://www.tobu.co.[...]
Tobu Railway
[4]
간행물
「運輸開始並停車場位置変更」『官報』第7364号、1905年9月13日
국립국회도서관#국립국회도서관디지털컬렉션
[5]
간행물
"[{{NDLDC|2363883/94}} 地方鉄道、軌道事業の現況並に異動]」『電気協会雑誌』第184号、日本電気協会、1937年4月、附録5頁。"
국립국회도서관디지털컬렉션
[6]
웹사이트
레포트
https://www.train-me[...]
関東交通広告協議会
2024-12-17
[7]
웹사이트
역정보(승강인원)
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
2024-12-17
[8]
보고서
東武会社要覧2020
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
[9]
보고서
東武会社要覧2021
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
[10]
보고서
역별승강인원 2021년도
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
[11]
보고서
역별승강인원 2022년도
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
[12]
보고서
역별승강인원 2023년도
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com