용인 나들목
1. 개요
용인 나들목은 영동고속도로 상의 나들목으로, 경기도 용인시 처인구 유림동에 위치한다. 1971년 영동고속도로 용인 ~ 새말 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, 국도 제45호선(백옥대로) 및 포곡로와 연결된다. 트럼펫형 입체 교차로 형태로, 2003년 용인시 도시계획시설 교통광장에 고시되었다. 2000년대 초반부터 교통량이 증가하여 2010년대 후반에는 일일 19,000대 수준을 기록했다.
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영동고속도로 -
평창 나들목
평창 나들목은 강원특별자치도 평창군 용평면 장평리에 있는 영동고속도로의 나들목으로, 과거 장평 교차로로 개통되어 평면 교차로로 운영되다가 나들목 이전과 함께 장평 나들목으로 명칭이 변경된 후 현재의 명칭으로 바뀌었으며 국도 제6호선과 지방도 제408호선을 통해 용평면과 평창군으로 진출할 수 있다. -
영동고속도로 -
동둔내 나들목
강원특별자치도 횡성군 둔내면 삽교리에 위치한 동둔내 나들목은 2016년 12월 21일에 개통된 영동고속도로의 하이패스 나들목으로, 청태산로와 연결되며 개통 이후 소규모의 일일 평균 통행량을 보이고 있다. -
국도 제45호선 -
팔당대교
팔당대교는 사장교로 건설되려다 붕괴 사고와 부실 시공으로 공법이 변경되어 일반 거더교로 1995년 완공되었으나, 건설 과정에서 안전 불감증의 사례를 보여주었고 개통 후 교통 흐름 개선과 체증 유발이라는 상반된 결과를 낳았다. -
국도 제45호선 -
경춘로
경기도 구리시에서 강원특별자치도 춘천시까지 이어지는 경춘로는 1922년 개설 후 확장되어 2개 이상 시·도에 걸쳐 있는 도로로, 망우로와 직결되고 춘천로와 연결되며, 일부 구간에는 중앙버스전용차로가 운영된다. -
대한민국의 교통에 관한 -
경제로 (시흥시)
시흥시 정왕동에 위치한 경제로는 경제 발전에 기여하고자 하는 의지를 담아 제정된 도로명으로, 서해안로 등과 교차하며 다양한 기업 및 시설이 주변에 위치한다. -
대한민국의 교통에 관한 -
부산광역시
2. 연혁
* 1971년 12월 1일 : 영동고속도로 용인 ~ 새말 구간 개통에 따라 영업 개시
* 1995년 4월 1일 : 1996년 12월까지 나들목 접속부 입체화 공사로 인해 경기도 용인군 용인읍 유방리 240m 구간을 400m로 도로구역 변경
* 1996년 3월 16일 : 1996년 12월까지 나들목 접속부 입체화 공사로 인해 경기도 용인군 용인읍 유방리 214m 구간을 300m로 도로구역 변경
* 2003년 1월 22일 : 용인시 도시계획시설 교통광장에 유방동 일원을 용인 나들목으로 고시
* 2006년 9월 6일 : 나들목 개량을 위해 용인시 도시계획시설 교통광장 변경
2.1. 개통 초기 (1971년~1990년대)
1971년 12월 1일, 영동고속도로 용인 ~ 새말 구간 개통과 함께 영업을 개시하였다. 1995년 4월 1일부터 1996년 12월까지 나들목 접속부 입체화 공사로 인해 도로구역이 변경되었으며, 1996년 3월 16일에도 동일한 공사로 인해 도로구역이 변경되었다.
2.2. 시설 개선 및 확장 (2000년대~현재)
2003년 1월 22일 용인시는 도시계획시설 교통광장에 유방동 일원을 용인 나들목으로 고시했다. 2006년 9월 6일에는 나들목 개량을 위해 용인시 도시계획시설 교통광장을 변경했다.
3. 구조
영동고속도로 본선과 연결된 램프와 국도 제45호선(백옥대로) 및 포곡로를 연결하는 램프로 구성된 트럼펫형 입체 교차로 형태이다. 경기도 용인시 처인구 유방동에 위치해 있다. 영업소는 경기도 용인시 처인구 백옥대로 1401-9 (유방동)에 있다.
5. 교통량 정보
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용인 나들목의 교통량은 2000년대 초반부터 꾸준히 증가하여 2010년대 후반에는 일일 19,000대 수준에 달했다. 2019년에는 일시적으로 교통량이 감소했는데, 이는 주변 도로망 확충 및 코로나19의 영향으로 분석된다. 에버랜드, 한국민속촌 등 주변 관광 시설로 인해 주말 및 공휴일에는 교통량이 급증하는 경향을 보인다.