우각동역

1. 개요

우각동역은 1899년 9월 18일 경인선 인천~노량진 구간 개통과 함께 영업을 시작했으나, 1906년 2월 10일 폐지된 간이역이다. 역 주변은 당시 인천 교외 지역으로 여객 수요가 적었지만, 미국 공사 알렌의 별장이 인근에 위치해 설치되었다는 주장이 있다. 현재 역의 위치는 석정로와 새천년로 삼거리 부근이며, 과거 선로는 도로 선형으로 남아있다. 1897년 3월 22일에는 경인철도 기공식이 열렸던 장소이기도 하다.

2. 역사

경인선 개통 초기부터 운영되었으나, 역이 위치했던 곳은 당시 인천의 교외 지역이어서 이용객이 많지 않았다. 그럼에도 역이 설치된 배경에는 당시 미국 공사였던 알렌(Horace N. Allen)의 별장이 인근 쇠뿔고개(우각현, 牛角峴)에 있었기 때문이라는 주장이 있다.

그러나 알렌이 미국으로 돌아간 직후인 1906년 초 우각동역은 폐지되었다. 이는 경인선 부설권을 사들인 일본 측의 결정 때문이라는 추측이 있다. 이후 1908년 12월에는 우각동역 앞뒤를 지나던 선로마저 다른 곳으로 옮겨지면서 완전히 폐지되었다.

현재 우각동역이 있었던 자리는 석정로와 새천년로가 만나는 삼거리 부근으로 추정된다. 또한, 당시 기차가 다니던 길은 현재 도로의 모습으로 남아 있는데, 서쪽부터 '석정로107번길 - 새천년로 2 - 박문삼거리 - 석정로162번길' 구간이 이에 해당한다.

2.1. 경인선 기공식

우각동역 일대는 1897년 3월 22일 미국인 사업가 모스(James R. Morse)에 의해 경인선 철도 기공식이 거행된 역사적인 장소이다. 본래 경인선은 우각동역 서쪽에서 남쪽으로 방향을 틀어 현재의 신포동으로 이어질 계획이었으나, 해당 지역 토지를 소유하고 있던 일본인들의 반대로 인해 현재와 같은 노선으로 변경되었다. 이러한 노선 변경은 갑작스럽게 이루어졌으며, 1897년 3월 29일까지 기공식을 마쳐야 하는 촉박한 일정 속에서, 당시 이미 노선이 확정되어 있던 우각동역 부근에서 기공식을 열 수밖에 없었던 것으로 연구자들은 보고 있다. 이후 일본이 철도 부설권을 인수한 뒤, 1899년 4월 23일에는 인천역에서 2차 착공식이 열렸다.

2.2. 연혁

* 1899년 9월 18일: 경인선 인천역~노량진역 간 개통과 함께 영업 개시
* 1906년 2월 10일: 폐지