구로역

1. 개요

구로역은 1969년 신호소로 영업을 시작하여 1974년 수도권 전철 1호선 개통과 함께 보통역으로 승격된 역이다. 5면 9선의 승강장과 스크린도어가 설치되어 있으며, 경부선, 경인선 등 수도권 전철 1호선 모든 열차가 정차한다. 한국철도공사의 유실물센터가 있으며, 구로차량사업소와 연결되어 시·종착역으로 활용되기도 한다. 주변에는 NC백화점, 구로공구상가 등이 위치해 있다.

2. 역사

* 1969년 3월 25일: 신호소로 개업
* 1973년 6월 1일: 폐역
* 1973년 6월 30일: 역사 준공
* 1973년 12월 1일: 구로남신호소 설치
* 1974년 8월 15일: 수도권 전철 1호선 개통과 함께 보통역으로 승격
* 1991년 6월 13일: 신 역사 영업 개시
* 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거
* 2010년: 1~4번 승강장 스크린도어 설치
* 2017년 7월 7일: 수도권 전철 1호선 경인선 구간 특급 운행 개시
* 2018년: 5~9번 승강장 스크린도어 설치

3. 역 구조

구로역은 5면 9선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 고가 역사 형태로 되어 있다. 모든 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 인천역·신창역 등에서 출발한 열차와 인천행·신창행 열차가 합류·분기하는 역으로, 수도권 전철 1호선의 모든 열차가 정차한다. (경부선 B급행 제외) 구로차량사업소와 연결되어 있어 이 역을 시·종착역으로 삼는 열차도 있다. 승강장 남동쪽(9번선 옆)에는 경부선 일반 열차 등이 사용하는 통과선 2선이 있다.

승강장이 많고 복잡하여 혼란스러울 수 있기 때문에, 일부 차량에서는 신도림역에서 환승하는 것이 더 편리하다는 안내 방송을 하기도 한다.

한국철도공사 유실물센터가 이 역에 설치되어 있으며, 출구는 1번(역 남동쪽)과 2번(역 북서쪽) 두 곳이 있다.

3.1. 배선도

구로역의 배선도는 다음과 같다. 구로발 인천행 열차는 구로역~개봉역 구간은 급행 선로를 타게 되며 개봉역에서 출발 후 완행 선로로 전환한다. KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로와 같은 모든 일반 열차와 경부선 B급행(서울역~천안 급행)은 무정차 통과한다.

3.2. 승강장

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구로역은 섬식 4면 8선과 단식 1면 1선을 합쳐 총 5면 9선을 갖춘 지상역으로, 고가 역사를 가지고 있다. 승강장 남동쪽(9번선 옆)에는 경부선 일반 열차 등이 사용하는 통과선 2선이 있다. 승강장이 많고 복잡하여 혼란을 야기할 가능성이 있으므로, 일부 차량에서는 옆 신도림역에서 환승하는 것이 편리하다는 차내 방송을 하기도 한다.

현재 운행 중인 노선은 선로 명칭상 경부선과 경인선 2개 노선이다. 경부선은 이 역에 전철선을 달리는 경부전철선(수도권 전철 1호선) 전철만 정차한다. 경부전철선과 경인선은 상호 직통 운전을 실시하고 있으며, 두 노선은 수도권 전철 1호선이라는 운행 형태의 일부를 구성하고 있다.

수도권 전철에는 역 번호가 도입되어 141의 역 번호가 부여되어 있다.

분실물 센터 설치역이다. 출구는 1번(역 남동쪽)과 2번(역 북서쪽) 두 곳이 있다.

4. 역 주변

구로역은 남쪽으로 1번 출구, 북쪽으로 2번 및 3번 출구가 있다. 1번 출구는 육교와 연결되어 NC백화점 신구로점으로 이어진다.

5. 이용객 변동

6. 사진

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7. 인접한 역