우노키역
1. 개요
우노키역은 1924년 2월 29일에 영업을 시작한 도쿄 급행 전철 도큐 다마가와 선의 역이다. 역명은 개업 당시 '우노키 역'에서 1966년에 현재의 '우노키 역'으로 변경되었으며, 인접역으로는 누마베역과 시모마루코역이 있다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 18,846명이다.
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도큐 다마가와선 -
누마베역
누마베역은 도쿄도 오타구에 위치한 도큐 다마가와 선의 역으로, 1923년 개업 후 역명 변경을 거쳐 현재에 이르렀으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이자 주변에 학교, 도서관, 벚꽃 명소 등이 위치해 있고 하루 평균 약 9,937명이 이용한다. -
도큐 다마가와선 -
무사시닛타역
무사시닛타역은 도쿄도 오타구에 위치한 도큐 전철 다마가와선의 지상역으로, 1923년 닛타역으로 개업하여 1924년 현재의 이름으로 변경되었으며, 닛타 신사 등이 주변에 위치해 있고 2023년 기준 1일 평균 24,739명이 이용한다. -
오타구의 철도역 -
우메야시키역 (도쿄도)
도쿄도 오타구에 있는 게이힌 급행 전철 본선의 우메야시키역은 고가화 사업과 스크린도어 설치를 통해 안전성을 높였으며, 주변에 교육 기관과 상점가가 있어 지역 주민과 학생들의 이용이 많은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. -
오타구의 철도역 -
기타센조쿠역
기타센조쿠역은 도쿄도 오타구에 위치한 도쿄 급행 전철 오이마치선의 철도역으로, 1928년 개업 후 역명 변경을 거쳐 현재에 이르렀으며, 섬식 승강장 1면 2선의 지상역 구조를 갖추고 있고, 2023년 기준 오이마치선 내에서 이용객 수가 가장 적다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1924년 2월 29일, 메구로카마타 전철(현재의 도쿄 급행 전철) 메카마 선의 우노키 역(鵜ノ木駅일본어)으로 영업을 시작했다. 1939년 10월 16일 회사 합병으로 도쿄 요코하마 전철의 역이 되었고, 1942년 5월 26일 다시 회사 합병으로 도쿄 급행 전철의 역이 되었다. 1966년 1월 20일에는 우노키 역(鵜の木駅일본어)으로 역명이 변경되었다. 2000년 8월 6일, 메카마 선이 도큐 다마가와선과 도큐 메구로선으로 분할되면서 도큐 다마가와선의 역이 되었다.
2.1. 연표
* 1924년 2월 29일: 메구로카마타 전철(현 도쿄 급행 전철) 메카마 선의 우노키 역(鵜ノ木駅일본어)으로 영업 개시.
* 1939년 10월 16일: 회사 합병으로 도쿄 요코하마 전철의 역이 됨.
* 1942년 5월 26일: 회사 합병으로 도쿄 급행 전철의 역이 됨.
* 1966년 1월 20일: 우노키 역(鵜の木駅일본어)으로 역명 변경.
* 2000년 8월 6일: 메카마 선이 도큐 다마가와선과 도큐 메구로선으로 분할되어 다마가와 선의 역이 됨. 역사를 천장이 높은 철골조로 개수하고 배리어 프리 대응 공사도 시행함.
* 2010년 9월 30일: 역 매점 toks가 폐점.
* 2014년 12월 3일: 상업 시설 「에토모 우노키」가 오픈.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 상하행선에 따라 개찰구가 আলাদা 있으며, 개찰구 안에서 각 승강장 사이를 오가는 것은 어렵다. 화장실은 1번 승강장 쪽에만 설치되어 있다.
과거에는 역 건물과 개찰구는 가마타 방면 승강장 쪽에만 있었고, 구내 건널목으로 연결되어 있었다.
3.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 상하행선에 따라 개찰구가 আলাদা 있으며, 개찰구 안에서 각 승강장 사이를 오가는 것은 어렵다. 화장실은 1번 승강장 쪽에만 설치되어 있다.
승강장 유효 길이는 3량분 밖에 없기 때문에, 4량 편성으로 운행되었던 메카타 선 시절에는 메구로 방향의 1량은 문을 열지 않았다. 도쿄 급행 전철 도큐 다마가와 선이 되고 1인 운전을 시작할 때 3량 편성으로 바뀌면서 문을 조작하는 일은 없어졌다.
(2021년 8월 29일)
(2021년 8월 29일)
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4. 역 주변
* 오타구 우노키 우체국
* 오타구청 우노키 특별 출장소
* 도쿄 법무국 조난 출장소
* 도쿄 고등학교
* 파크 하우스 다마가와
* 우노키 상점가 (1953년에 조합 결성)
* 우노키마쓰야마 공원
* 다마테이 거리
5. 이용 현황
2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승하차 인원은 18,846명이다.
최근 1일 평균 승하차 · 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
6. 인접역
누마베 (TM02) - 우노키 (TM03) - 시모마루코 (TM04)