시모마루코역
1. 개요
시모마루코역은 1924년 5월 2일 메구로-가마타 전기철도 역으로 영업을 시작했다. 1998년 무인역이 되었고, 2000년 도큐 메구로 선이 도큐 다마가와 선과 메구로 선으로 분할되면서 도큐 다마가와 선의 역이 되었다. 역명은 역 소재지가 마루코장의 일부였던 것과 개설 당시의 소재지가 에바라군 야구치촌 대자 시모마루코였던 것에서 유래한다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며, 2023년 하루 평균 승하차 인원은 30,381명으로 도큐 다마가와 선의 중간역 중 가장 많다. 주변에는 캐논 본사, 오타 구민 플라자, 오타 구청 등이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 시모마루코역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 下丸子駅 |
| 로마자 역 이름 | Shimomaruko-eki |
| 소재지 | 도쿄도 오타구 시모마루코 3-7-1 |
| 노선 | 도큐 다마가와 선 |
| 역 번호 | TM04 |
| 코드 | TM04 |
| 개업일 | 1924년 5월 2일 |
| 운영 주체 | 도쿄 급행 전철 |
|---|---|
| 플랫폼 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 형태 | 상대식 승강장 |
| 선로 수 | 2 |
| 승객수 (2021년) | 28,099명 |
| 승객수 (2023년) | 30,381명 |
| 노선 | 도큐 다마가와 선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 다마가와 기점 2.6 km |
| 이전 역 | 우노키 (TM03) |
| 역 간 거리 (이전 역) | 0.6 km |
| 다음 역 | 무사시닛타 (TM05) |
| 역 간 거리 (다음 역) | 0.8 km |
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도큐 다마가와선 -
누마베역
누마베역은 도쿄도 오타구에 위치한 도큐 다마가와 선의 역으로, 1923년 개업 후 역명 변경을 거쳐 현재에 이르렀으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이자 주변에 학교, 도서관, 벚꽃 명소 등이 위치해 있고 하루 평균 약 9,937명이 이용한다. -
도큐 다마가와선 -
우노키역
우노키역은 도쿄도 오타구에 위치한 도쿄 급행 전철 도큐 다마가와선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 우노키 상점가와 우노키마쓰야마 공원 등의 주변 시설을 갖추고 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
도큐 전철의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
도큐 전철의 철도역 -
미조노쿠치역
미조노쿠치역은 1927년 다마가와 전기철도 미조노쿠치선의 역으로 개업하여 고가화와 역명 변경을 거쳐 덴엔토시선과 오이마치선이 운행되는 섬식 승강장 2면 4선의 역이다.
2. 역사
* 1924년(다이쇼 13년) 5월 2일: 메구로-가마타 전기철도의 역으로 영업 개시.
* 1998년(헤이세이 10년) 10월: 무인역화 (가마타역에서 원격 조작).
* 2000년(헤이세이 12년) 8월 6일: 메구마 선이 도큐 다마가와 선과 메구로 선으로 분할되어, 이 역은 도큐 다마가와 선의 역이 됨. 이와 거의 동시에 역사를 근미래적인 천장이 높은 철골 구조로 개수하는 공사 및 배리어 프리 대응화, 개찰구 증설, 구내 건널목 폐지도 실시.
* 2010년(헤이세이 22년) 9월 30일: 매점 toks 폐점.
2.1. 연표
* 1924년(다이쇼 13년) 5월 2일: 메구로-가마타 전기철도의 역으로 영업 개시.
* 1998년(헤이세이 10년) 10월: 무인역화 (가마타역에서 원격 조작).
* 2000년(헤이세이 12년) 8월 6일: 메구마 선이 도큐 다마가와 선과 메구로 선으로 분할되어, 이 역은 도큐 다마가와 선의 역이 됨. 이와 거의 동시에 역사를 근미래적인 천장이 높은 철골 구조로 개수하는 공사 및 배리어 프리 대응화, 개찰구 증설, 구내 건널목 폐지도 실시.
* 2010년(헤이세이 22년) 9월 30일: 매점 toks 폐점.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다.
다마가와, 가마타 방향 승강장에 각각 개찰구가 있다. 과거는 구내 건널목이 존재하여 개찰 내에서 두 승강장의 왕래가 가능했으나 철거된 이후로는 개찰구를 들어가지 않으면 두 승강장의 왕래는 불가능하다.
역무실은 다마가와 방면 승강장에 위치하고, 화장실은 가마타 역 승강장에 있다. 자동 개찰기와 자동 정산기가 설치되어 있다.
본 역 이남으로는 본선에서 사업용 차량 유치선이 분기하고 있다.
역은 2개의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있다.
3.1. 승강장
역은 2개의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있다.
4. 이용 현황
2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승하차 인원은 30,381명이다。 도큐 다마가와선의 중간역 중에서는 가장 많다.
주변의 맨션 건설 등으로 이용객이 증가하는 추세에 있다. 가스하시 주변은 대규모 기업 본사나 기업 시설 등이 있어 출퇴근 시간대에는 승하차량이 모두 많다.
최근 1일 평균 승하차 · 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
캐논 본사가 시모마루코역 주변에 위치하고 있다. 또한, 오타 구민 플라자, 오타 구청 우노키 특별 출장소, 야구치 소방서 시모마루코 출장소, 오타 시모마루코 우체국, 메카타 병원, 오타 구립 야구치니시 초등학교 등이 있다. 쇼와의 생활 박물관과 하쿠요샤 도쿄 지점 이가라시 겐지 기념 세탁 자료관도 근처에 있다.
도쿄도도·가나가와현도 111호 오타 가나가와 선 (가스바시 거리)이 지나가며, 다마강을 건너는 가스 다리가 있다. 고묘지와 무가 저택 문 (도쿄도 지정 유형 문화재)도 주변의 볼거리이다.
파크 하우스 다마가와, 환 8 치도리 주택 공원, 세이유 시모마루코점, 올림픽(Olympic) 시모마루코점, 도부 스토어 시모마루코점, 다마가와 가스바시 녹지, 시모마루코 공원, 약 히구치 시모마루코점, 미쓰이 스미토모 은행 시모마루코 지점, 롯쇼 신사도 역 주변에 위치한다.
6. 버스 노선
도큐 버스에서 운행하는 오타구 커뮤니티 버스 "타마짱 버스" 무사시니타역행 버스가 시모마루코역 입구에 정차한다.
이전에는 시부 33 계통(오모리역 - 시부야역), 이후 모리 10 계통(오모리역 - 덴엔초후역)이 경유하는 "시모마루코역 앞" 버스 정류소가 있었지만, 1990년대 전반에 폐지되었다. 또한 역 근처 가스 다리 거리를 따라 1978년 12월까지 "시모마루코 회차지" 버스 정류장이 설치되어, 도큐 버스 가와사키 영업소에 의한 카와 65 계통(가와사키역 - 시모마루코 회차지) 및 푸 02 계통(가마타역 - 고스기역)이 운행되었다.
7. 다마가와 아트 라인 프로젝트
2007년 다마가와 아트 라인 프로젝트가 실시되어, 하비 야마구치의 "지역의 사진 (정식 명칭 없음)"과 와타나베 모토요시의 "보탄" 등의 아트가 설치되었다.