우카이사역
1. 개요
우카이사역은 홍콩 튄마선에 있는 고가역으로, 2004년 12월 21일 개통되었다. 섬식 승강장 1면 2선 구조이며, 3개의 출구가 있다. 인근에는 버스 터미널이 있어 다양한 교통편으로 환승할 수 있다.
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| 역 이름 | 우카이사 |
|---|---|
| 원어 이름 | 烏溪沙 (광둥어: Wūkāisā, 표준 중국어: Wūxīshā) |
| 원어 이름 의미 | 검은 개울 모래사장 |
| 주소 | 레이크 실버 인접, 사이사로, 마온산 |
| 위치 | 사틴구, 신계, 홍콩 (특별행정구) |
| 개업일 | 2004년 12월 21일 |
| 운영사 | MTR 공사 |
| 소유주 | 구룡-광둥 철도 공사 |
| 역 코드 | WKS |
| 접근성 | 가능 |
| 역 종류 | MTR 역 |
|---|---|
| 노선 | 튄마선 |
| 구조 | 고가 |
| 승강장 | 2 (1개의 섬식 승강장) |
| 층 수 | 1 |
| 선로 수 | 2 |
| 연결 | 버스 미니버스 |
| 노선 | 튄마선 |
|---|---|
| 이전 역 | 마온산 (튄문 방면) |
| 다음 역 | 록워샤 |
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홍콩의 철도 노선 -
홍콩역
홍콩역은 홍콩 국제금융센터 지하에 위치하며 둥충선과 공항철도의 환승역으로, 1998년에 개통되어 주변 시설과 다양한 교통 수단과 연결된다. -
홍콩의 철도 노선 -
둥충선
둥충선은 1998년에 개통되어 홍콩 역에서 둥충 역까지 8개의 역을 운영하며, 칭마 대교를 지나 란터우 섬으로 연결되는 MTR 노선이다. -
2004년 개업한 철도역 -
광명역
광명역은 경기도 광명시와 안양시에 걸쳐 있는 KTX 고속철도 및 수도권 전철 1호선 역으로, 경부고속선과 호남고속선에 위치하며, 개통 초기 이용객이 저조했으나 현재는 KTX 역 중 이용객 증가율이 높은 주요 교통 거점으로 자리매김했고, 역세권에는 대규모 상업시설과 주거단지가 조성되어 있으며, 도심공항터미널이 개장하여 교통 편의성을 높였다. -
2004년 개업한 철도역 -
대불역
대불역은 한국철도공사 불국사선에 위치한 간이역으로, 화물 취급 중지 후 무배치간이역으로 격하되었으며, 일로역과 연결된 대불선의 종착역이다.
2. 역사
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마온산선 (현 튄마선)이 개통되기 전, 이 역의 이름은 인근의 리온춘(利安邨) 동쪽에 위치했기 때문에 리온역(利安站zh-yue, Lee On Station영어)이었다.
구룡-광동 철도 공사(KCRC)의 마온산 레일 계획의 일환으로, 리온역은 사틴 신시가지를 통과하는 철도 부지 끝의 미개발지에 건설될 예정이었다. 이 땅은 대부분 평평하고 황폐했으며, 이전에는 채석장으로 사용되었다. 역 시설과 함께 대중교통 환승 시설, 역과 연결된 부동산 개발 및 진입로가 건설될 예정이었다. 사이샤 로드는 경로가 변경되었고, 인접한 자전거 도로와 보행로도 재정비될 예정이었다. 행정장관은 2000년 10월 마온산 레일 프로젝트를 승인했으며, 공사는 2001년 2월 12일에 시작되었다.
계획 및 건설 과정에서 역은 남서쪽에 있는 리온춘과의 근접성을 고려하여 "리온역"으로 명명되었다.
2004년 12월 21일, 우카이사역은 다른 KCR 마온산 레일 역들과 함께 공식적으로 여객 서비스를 시작했다. 개통 초기에는 4량 편성 열차가 타이와이역과 우카이사역 사이를 운행했으며, 운행 간격은 혼잡 시간대에 3분이었다. 종점에서 종점까지의 이동 시간은 약 16분이었다. 역 인근의 개인 주택 단지인 레이크 실버는 2009년에 완공되었다.
2007년 12월 2일 MTR–KCR 합병에 따라 MTR 공사가 KCR의 철도 운영을 인수했다.
사틴 센트럴 링크 프로젝트의 관련 작업의 일환으로, 2012년에 8량 편성 열차 운행을 위해 마온산선 역들을 개조하는 작업이 시작되었고, 2014년 11월부터 노선상의 역들에 스크린도어 설치가 시작되었다. 작업은 열차 운행이 종료된 심야 시간에 이루어졌다. 2015년까지 우카이사역의 회차선 고가교 연장 및 승강장 상부 지붕 공사가 완료되었다. 마온산선 관련 공사는 8량 열차 도입 및 모든 역의 스크린도어 설치를 완료한 후 2017년 12월에 마무리되었다.
사틴 센트럴 링크 프로젝트의 주요 작업의 일환으로, 마온산선은 카이탁역까지 연장되었고 2020년 2월 14일에 '튄마선 1단계'로 명칭이 변경되었다. 2021년 6월 27일, 튄마선이 홍함역까지 연장되어 서철선을 흡수하면서 노선이 완전히 개통되었다. 우카이사역은 연장된 노선인 튄마선의 북동쪽 종착역으로 남게 되었다.
3. 역 구조
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섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다.
3.2. 대합실
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대합실 운임 구역 남쪽 끝에는 승객들이 이용할 수 있는 화장실이 설치되어 있다. 출구 옆에는 고객 서비스 센터와 부가 판매기, 매표기가 있으며, 시각 장애인을 위한 녹음 안내기도 마련되어 있다. 또한, 출구에는 넓은 문이 있어 휠체어 사용자 등 출입에 도움이 필요한 사람들이 편리하게 이용할 수 있다. 2018년 상반기에는 고객 서비스 센터 근처의 넓은 개찰구를 일반 개찰구로 변경하였다.
우카이사역 대합실에는 편의점, 은행, 唐記包點중국어 (간체), 勝豐壽司중국어 (간체), 부동산 중개업소 2곳 등 여러 상점과 ATM 2대, 승객들이 아침에 무료로 가져갈 수 있는 신문 캐비닛 4개가 있다.
| 역 상점 | 자동 서비스 |
|---|---|
3.3. 승강장
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우카이사역은 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 고가역이며, 모든 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.
툰마선 열차 운행 횟수가 많지 않기 때문에, 평상시에는 보통 하나의 승강장만 사용하고, 러시아워 등 혼잡 시간에는 두 승강장을 번갈아 사용한다.
3.4. 출구
우카이사역에는 3개의 출구가 있다. 역 북쪽은 사이사로로 이어지는 보행자 육교이고, 서쪽은 레잉응온촌과 금룡원이 있으며, 이 위에는 개인주택단지 응안우·틴풍(레이크 실버)이 있다.
| 출구 번호 | 주요 방향/지역 | 출구 인근 시설 | 비고 |
|---|---|---|---|
| A1 | 잉호이 (더블 코브), 사이사로 | 잉호이, 사이사로, 정묵타우 노인 리조트센터, 홍콩 침례신학교, 홍콩 레이보우천 연합세계서원, 록워사, 다이캄완, 호이인거이, 호이감거이, 우카이사 마을, 완호이(雲海) | 보행자 육교 통해 연결, 지면 연결 엘리베이터 설치 |
| A2 | 사이사로 | ||
| B | 응안우·틴풍 (레이크 실버) | 응안우·틴풍, 우카이사역 교통환승센터, 밍응오이 마온산 중학교, 영기국제유치원, 금룡원, 레잉응온촌, 마온산 링렁 초등학교, 취옹화정, 부보화원, 전윤 | 지면 연결 경사로 설치 |
4. 역 주변
역에는 다음과 같은 출구가 있다.
* A1: 잉호이
* A2: 잉호이
* B: 응안우·틴풍
A 출구는 사이사로를 가로지르는 다리와 연결되어 있으며, 잉호이 주택 단지, 홍콩 레이보우천 연합세계서원, 그리고 우카이샤 마을로 갈 수 있다. B 출구는 역 옆의 버스 터미널과 연결되며, 응안우·틴풍 및 잉호이의 사유 주택 단지, 그리고 레잉응온촌과 금룡원 주택 단지, 마온산 링렁 초등학교가 도보 거리에 있다.
5. 교통 연결
버스 노선과 미니버스(소형 버스) 노선이 역 주변을 경유한다. 미니버스는 홍콩의 주요 대중교통 중 하나로, 정해진 노선을 운행하는 소형 버스를 의미한다.
* [[구룡 버스]]
* 40X: 우카이사역 ↔ 궤이충 촌
* 89D: 우카이사역 ↔ 람틴역
* 99: 헝안 ↔ 사이쿵
* 274P: 우카이사역 ↔ 타이포 공업 단지
* [[신계]] 전용 [[홍콩 미니버스|미니버스(소형 버스)]]
* 807B: 웡추크완 ↔ 대학교역 (옥토퍼스 카드 환승 할인 적용)
* 807K: 정타우춘 ↔ 대학교역 (옥토퍼스 카드 환승 할인 적용)