육군항공본부

1. 개요

육군항공본부는 일본 제국 육군의 항공 기술 발전에 따라 1919년 설립된 육군 항공부에서 시작하여, 1925년 육군 항공본부로 승격되었다. 항공에 관한 조사, 연구, 교육, 기술 개발 등을 담당했으며, 1935년 육군항공기술연구소와 육군항공창으로 분리되었다. 1945년 8월 일본의 패전과 함께 폐지되었으며, 육군 항공부와 육군 항공본부 시기 동안 여러 부서를 거쳐 조직이 개편되었다.

2. 역사

1938년 12월 10일, 군령 제21호 "육군항공총감부령" 시행에 따라 육군 항공 병과 전문 교육을 담당하는 육군항공총감부가 창설되었다. 항공 총감은 항공 본부장을 겸임하였다.

1945년 4월 15일, 항공총군이 설립되면서 육군항공총감부는 폐지되었고, 항공본부의 기능은 항공총군 사령부로 통합되었다.

1945년 4월 18일, 칙령 제228호에 따라 "육군항공본부개정"이 시행되었다.

1945년 8월 15일, 포츠담 선언 수용과 옥음방송 송출에 따라 본부장 데라모토 구마이치는 자결하였다. 이후 각 부서의 업무는 기밀정보 소각 및 폐기, 정리로 전환되었다. 11월 15일까지 항공총군사령관이 대리본부장을 맡았고, 칙령 제631호 시행에 따라 육군성이 폐지되고 제1복원청으로 대체되자, 육군항공본부 또한 데라다 세이이치 중장이 부서장을 맡고 있던 육군항공본부잔업정리부(陸軍航空本部残務整理部^일본어)를 남기고 함께 폐지되었다.

2.1. 설립 배경

육군이 항공을 병력으로 삼은 것은 메이지 시대부터이다. 러일 전쟁에서 임시 편성된 기구대가 일정한 성과를 거두었고, 육군 중앙은 전신교도대 기구반을 설치하여 상설로 했다. 1907년 10월, 기구반은 기구대로 개편되어 교통병 여단 소속이 되었는데, 이것이 육군 최초의 평시 편제 항공 부대이다.

당시 구미 열강국에서는 기구와 병행하여 비행기 연구가 진보하고 있었다. 1909년 5월, 참모본부 제7과에서 카와다 메이지 대위에 의한 '공중 비행기에 관한 연구'라는 제목의 세계 군사 항공을 연구한 조사 보고서가 제출되었다. 이에 주목한 테라우치 마사타케 육군 대신은 해군 대신과 합의하여, 관료계 위원을 포함한 비행기 및 기구 연구 기관을 입안하여 내각의 승인을 얻었다.

2.2. 육군 항공부 (1919년 ~ 1925년)

1919년 4월 15일, 칙령 제111호에 따라 육군 항공부가 설립되었다. 육군 항공부의 임무는 항공 기술의 조사, 연구, 입안, 항공 병력 교육, 항공 관련 기자재 제조, 수리, 구매, 저장, 보급 및 검사를 관장하는 것이었다. 초기에는 도쿄 고지마치구 나가타초의 육지 측량부 내에 설치되었다가, 1920년 7월에 고지마치구 하야부사초로 이전하였다.

2.3. 육군 항공본부 (1925년 ~ 1945년)

1925년 5월 1일, 칙령 제149호에 따라 육군 항공부가 육군 항공본부로 승격되었다. 항공 병과가 독립하면서, 육군 항공본부는 총무부, 기술부, 보급부, 검사부의 4개 부서로 확대 개편되었다.

육군 항공본부의 각 부서별 주요 업무는 다음과 같다.(1925년 5월 기준)

1936년 8월 1일, 육군성 관제 개정(칙령 제211호) 및 육군 항공본부령 개정(칙령 제212호)에 따라 육군 항공본부는 육군성의 외국(外局)으로 승격되어 권한이 강화되었다.

1938년 12월 10일, 군령 제21호 "육군항공총감부령" 시행에 따라 육군 항공 병과 전문 교육을 담당하는 육군 항공총감부가 창설되었다. 항공 총감은 항공 본부장을 겸임하였다.

1945년 4월 15일, 본토 방위를 위해 항공총군이 설립되면서 육군 항공총감부는 폐지되었고, 항공본부의 기능은 항공총군 사령부로 통합되었다. 같은 해 8월 15일, 일본의 패전으로 육군 항공본부는 폐지되었다. 11월, 육군 항공본부 잔무 정리부가 설치되어 잔무를 처리하였다.

3. 조직 구조

육군 항공부는 1919년(다이쇼 8년) 4월 15일, 육군 항공부령(칙령 제111호)에 따라 "항공에 관한 사항의 조사, 연구 및 입안", "항공 병과 제 군대 본과 전문 교육의 통일 진보", "항공에 관한 기재의 제조, 수리, 구매, 저장, 보급 및 검사"를 관장하기 위해 설립되었다.

육군 항공부는 본부와 보급부로 구성되었으며, 육군 대신에 예속되는 본부장이 전체를 통솔했다. 초대 본부장은 이노우에 이쿠타로 소장이었다. 본부는 조사, 연구, 교육을 관리하고, 보급부는 기재 관련 업무를 담당했다.

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현업은 사이타마현 이루마군 도코로자와 육군 비행장의 육군 항공학교와 도코로자와의 보급부 지부가 실행했다.

1920년 5월, 임시 군용 기구 연구회는 폐지되고 관련 자료는 육군 항공부로 이관되었다. 같은 해 7월, 육군 항공부는 고지마치구 하야부사초로 이전했다.

1935년에는 검찰관 소관의 검사부가 있었다.

3.1. 육군 항공부 (1919년)

1935년 8월 1일에 외국인 육군항공창으로 분리되었다가, 1945년 4월 18일 부서가 다시 설립되어 종전 때까지 유지되었다. 보급부에는 다음과 같은 하위 부서가 있었다.

3.2. 육군 항공본부 (1925년)

3.3. 육군 항공본부 (1935년)

陸軍航空本部^일본어 (1935년)은 총무부, 제1부, 제2부로 구성되었다. 총무부는 제1과와 제2과로 나뉘었다. 제1부는 항공학교 운영, 시설 및 통신을 담당하였고, 제2부는 항공 병기 및 연료의 표준화, 보급, 수리, 지불, 조사, 연구를 담당하였다.

3.4. 육군 항공본부 (1937년)

1935년 8월 1일, 육군항공본부령 개정으로 육군항공본부는 총무부(제1과, 제2과), 제1부, 제2부라는 새로운 체제가 되었다.

3.5. 육군 항공본부 (1942년)

1942년 10월 10일, 육군항공본부 내에 다음과 같은 부서들이 설치되었다.

3.6. 육군 항공본부 (1945년)

総務部^일본어 산하
* 庶務課^일본어
* 総務課^일본어
* 調査課^일본어
* 제1과 (~ 1942년 10월 10일)
* 제2과 (~ 1942년 10월 10일)

教育^일본어부 (1942년 10월 10일 설치)
* 제1教育課^일본어
* 제2教育課^일본어

補給^일본어부 (1935년 8월 1일, 외국인 육군항공창으로 분리되었다가 1945년 4월 18일 재설립되어 종전까지 존속)
* 補給課^일본어
* 器材課^일본어
* 飛行機課^일본어
* 兵器課^일본어
* 装備課^일본어

技術^일본어부 (1935년 8월 1일, 외국인 육군항공기술연구소로 분리되었다가 1945년 4월 18일 재설립되어 종전까지 존속)
* 技術課^일본어

経理^일본어부 (1942년 10월 10일 ~ 종전)
* 経理課^일본어
* 施設課^일본어

医務^일본어부 (1942년 10월 10일 ~ 종전)

4. 역대 수장

역대 육군항공본부장은 다음과 같다.

4.1. 육군항공부 부장

4.2. 육군항공본부 부장

1945년 8월 14일 어전회의에서 포츠담 선언의 요구를 받아들여 다음날 8월 15일에 단파 방송을 통해 옥음방송이 송신되자, {{lang 본부장은 자결하였다. 이후 각 부서의 업무는 기밀정보의 소각 및 폐기, 정리로 전환되었다. 11월 15일까지 항공총군사령관이 대리본부장을 맡았고, 칙령 제631호의 시행에 따라 육군성이 폐지되고, 제1복원청으로 대체되자, 육군항공본부 또한 {{lang 중장이 부서장을 맡고 있던 육군항공본부잔업정리부(陸軍航空本部残務整理部^일본어)를 남기고 함께 폐지되었다.