이즈모다이토역
1. 개요
이즈모다이토역은 1916년 히노카미 철도 다이토마치역으로 개업하여 1934년 이즈모다이토역으로 변경된, 서일본 여객철도 기스키선의 역이다. 화물 및 짐 취급이 중단되었고, 1986년 무인역이 되었다가 1987년 유인역이 되었으며, 1990년 다시 무인역이 되었지만 간이 위탁역으로 운영되었다. 2007년 신 역사가 사용되었으며, 현재는 '츠무기'가 지정 관리자로 역을 관리한다. 단선 승강장 1면을 갖추고 있으며, 운난시 특산품 판매소 및 시민 교류 사업으로 '후레아이 축제'를 개최한다. 2019년 하루 평균 148명의 승객이 이용했으며, 운난 시립 병원 등이 역 주변에 위치해 있다.
| 역 이름 | 이즈모 다이토역 |
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| 원어 역 이름 | 出雲大東駅 |
| 로마자 역 이름 | Izumo Daitō-eki |
| 위치 | 일본 시마네현 운난시 다이토초 이이다 38 |
이미지 준비중입니다.
| 운영 주체 | 서일본 여객철도(JR 서일본) |
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| 노선 | 기스키 선 |
| 역간 거리 | 신지역에서 13.9km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 운영 상태 | 직원 배치 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1916년 10월 11일 |
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| 이전 역 이름 | 다이토초역 (1932년까지) |
| 하루 평균 승차 인원 (2020년) | 118명 |
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| 기스키 선 | 이전 역: 하타야역 다음 역: 미나미다이토역 |
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운난시의 건축물 -
미나미다이토역
미나미다이토역은 일본 시마네현 운난시에 있는 서일본 여객철도 기스키 선의 역으로, 1963년에 개업하여 상대식 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 무인역으로 운영된다. -
운난시의 건축물 -
시모쿠노역
시모쿠노역은 1932년에 개업하여 JR 서일본 소속의 간이 위탁역이며, 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 역과 승강장 사이의 선로 부지는 채소밭으로 사용되고 2019년에는 하루 평균 4명이 이용했다. -
운난시의 교통 -
이치바타 버스
이치바타 버스는 1999년 이치바타 전기 철도에서 분사하여 설립되었으며, 시마네현 동부 지역에서 노선 버스 사업을 운영하며, 고속버스, 오키 제도 연결 버스, 일반 노선 버스를 운행한다. -
운난시의 교통 -
미나미다이토역
미나미다이토역은 일본 시마네현 운난시에 있는 서일본 여객철도 기스키 선의 역으로, 1963년에 개업하여 상대식 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 무인역으로 운영된다. -
시마네현의 철도역 -
쓰와노역
쓰와노역은 JR 서일본 야마구치선의 역으로, 특급 열차와 관광 열차의 종착역이며, D51 증기 기관차가 보존되어 있고, 과거 판매되었던 역 도시락이 부활하여 판매되고 있다. -
시마네현의 철도역 -
니치하라역
니치하라역은 야마구치현에 위치한 서일본 여객철도 야마구치선의 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선으로 이루어져 있으며, 신야마구치역이 관리하는 간이 위탁역이다.
2. 역사
이즈모다이토역은 1916년 10월 11일 히카미 철도의 다이토초역으로 개업했다. 1934년 8월 1일 국유화되어 기스키선에 편입되면서 역명도 현재의 이즈모다이토역으로 변경되었다. 1973년 10월 1일 화물 취급이 폐지되었고, 1985년 3월 14일에는 수하물 취급이 중단되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도 소속이 되었으며, 1990년에는 무인역화를 거쳐 간이 위탁역이 되었다. 2007년 9월 28일 새로운 역사 사용이 시작되었고, 2016년 4월 1일부터는 역 지정 관리자가 "츠무기"로 변경되었다.
2.1. 히노카미 철도 시대
1916년 10월 11일 히카미 철도(히노카미 철도)가 개통되면서 大東町駅일본어으로 처음 문을 열었다. 이후 1934년 8월 1일 히카미 철도가 국유화되어 철도성 기스키선에 편입되면서 역명도 현재의 이즈모다이토역으로 바뀌었다.
2.2. 국유화 이후
1934년 8월 1일, 히노카미 철도가 국유화되면서 철도성 기스키선에 편입되었고, 역명은 이즈모다이토역으로 변경되었다.
1973년 10월 1일에는 철도 화물 취급이 폐지되었고, 1985년 3월 14일에는 수하물 취급이 폐지되었다.
1986년 11월 1일에 무인역이 되었으나, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되면서 다시 유인역이 되었다.
1990년 3월 10일에 다시 무인역화되었는데, 실제로는 간이 위탁 개시 전까지 주간 근무 사원이 출개찰 업무를 담당했다. 같은 해 6월 1일부터는 간이 위탁역이 되었다.
2007년 9월 28일에는 새로운 역사가 사용되기 시작했으며, '운난시 이즈모다이토역 관리 조합'이 역 관리를 맡았다.
2016년 3월 31일부로 '운난시 이즈모다이토역 관리 조합'의 관리가 종료되었고, 4월 1일부터는 역 지정 관리자가 "츠무기"로 변경되었다.
3. 역 구조
이 역은 빈고오치아이 방면을 기준으로 왼쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 과거에는 섬식 승강장이었으나 변경되었다.
2007년 9월에 기존 목조 역사를 대체하는 신역사가 완공되었다. 신역사에는 운난시 특산품 판매소, 컴퓨터 교실 등이 있으며, 넓은 대합실은 시민 휴식 공간으로 이용된다. 역 관리는 키스키 철도부 소속의 간이 위탁역으로, '츠무기'가 지정 관리자를 맡고 있다. 또한, 시민 교류를 위한 '후레아이 축제'가 불규칙적으로 개최되어 지역 활성화에 기여하고 있다.
3.1. 승강장
빈고오치아이 방면을 기준으로 승강장 남쪽(왼쪽)에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역(정류장)이다. 과거에는 섬식 승강장 1면 2선 구조였으나, 2007년 신역사 건설 과정에서 한쪽 선로가 철거되었다. 철거된 궤도 자리는 신역사 사용 개시와 함께 매립되었다.
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3.2. 관리 형태
키스키 철도부가 관리하는 간이 위탁역이다. '츠무기'가 지정 관리자로서 역을 관리하고 있다.
1990년 3월 10일에 무인화되었으나, 실제로는 간이위탁 개시 전까지 주간 근무 형태로 철도원이 상주하며 출·개표 업무를 수행했다. 같은 해 6월 1일부터 간이위탁 방식으로 운영되고 있다.
JR 이즈모다이토역 주변 정비 사업의 일환으로 기존의 목조 역사가 해체되었고, 2007년 9월에 새로운 역사가 문을 열었다. 신역사에는 운난시의 특산품 판매소와 컴퓨터 교실이 함께 들어서 있으며, 대합실 공간도 넓어져 시민들의 휴식 공간으로 활용되고 있다.
또한, 시민 교류 사업으로 '후레아이 축제'를 개최하고 있다. 축제는 연중 몇 차례 불규칙적으로 열리며, 시장과 미니 콘서트 등으로 활기를 띤다. 시장에는 주로 지역 상점 및 '운난야' 등록 점포가 참여하여 지역 활성화를 도모하고 있다.
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4. 이용 현황
기즈키선 내에서 이용자가 가장 많으며, 두 번째로 이용자가 많은 역은 기즈키역이다.
5. 역 주변
* 운난 시립 병원
* 시마네 현립 다이토 고등학교
* 이즈모다이토 우체국
* 다이토 세무서
* 다이토 역전 간이 우체국