니치하라역
1. 개요
니치하라역은 일본 야마구치현에 위치한 서일본 여객철도 야마구치선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 신야마구치역이 관리하는 간이 위탁역이다. 역사는 플라자 마쿠라세 간이 우체국과 공민관과 연결되어 있으며, 1923년 쓰와노역과 이와미 마스다역 사이 구간 연장으로 개업했다. 2020년 하루 평균 승차 인원은 23명이다. 주변에는 국도 9호선과 시마네현도 225호선이 지나가며, 아오노야마역과 아오하라역 사이에 위치한다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 니치하라역 (日原駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Nichihara-eki |
| 주소 | 일본 시마네현 가노아시군 쓰와노정 마쿠라세 |
|---|---|
| 좌표 | 34°31'57.55"N 131°49'54.79"E |
| 소유자 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 야마구치선 |
| 신야마구치역으로부터의 거리 | 72.8km |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 역 코드 | (정보 없음) |
| 접근성 | (정보 없음) |
| 상태 | 직원 있음 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1923년 4월 1일 |
|---|---|
| 폐업일 | (정보 없음) |
| 이전 이름 | (정보 없음) |
| 승객 수 (2020년) | 23명 |
|---|
| 노선 | 야마구치선 |
|---|---|
| 이전 역 | 아오노야마역 |
| 다음 역 | 아오하라역 |
-
시마네현의 철도역 -
쓰와노역
쓰와노역은 JR 서일본 야마구치선의 역으로, 특급 열차와 관광 열차의 종착역이며, D51 증기 기관차가 보존되어 있고, 과거 판매되었던 역 도시락이 부활하여 판매되고 있다. -
시마네현의 철도역 -
아오하라역
아오하라역은 일본 야마구치현에 위치한 JR 서일본 야마구치 선의 역으로, 1924년에 개업하여 무인역으로 운영되며, 신야마구치역이 관리한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역이다. 상행 승강장 쪽에 역사가 있으며, 양쪽 승강장은 마스다 방면에 있는 구내 건널목으로 연결되어 있다.
역사는 플라자 마쿠라세 간이 우체국과 합축되어 있으며, 니치하라 공민관 마쿠라세 분관(마쿠라세 공민관)과도 복도로 연결되어 있다。
신야마구치역에서 관리하는 간이 위탁역으로, 낮 시간대에만 발권 업무가 이루어진다.
승강장에는 "별이 쏟아지는 고향 니치하라"라고 적힌, 황도 12궁을 장식한 간판이 설치되어 있다。
* 승강장에는 승강장 번호 표지판이 없지만, 개찰구에서는 위의 번호로 안내하고 있다.
* 상하행선 모두 양쪽 방향에서 진입 및 출발이 가능하며, 회차도 가능하다. 일반적으로는 당역에서 회차하는 열차는 없지만, 2021년 12월 레일 설비 개량 공사 때 마스다역 - 당역 간에서 회차 운전이 이루어졌다。
2.2. 시설
이 역은 평면 교차로로 역 건물과 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역에는 역무원이 있으며, 지역 우체국과 주민센터도 있다.
상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역이다. 상행 홈 쪽에 역사가 있으며, 양쪽 홈은 마스다 방면에 있는 구내 건널목으로 연결되어 있다.
역사는 플라자 마쿠라세 간이 우체국과 합축되어 있으며, 니치하라 공민관 마쿠라세 분관(마쿠라세 공민관)과도 복도로 연결되어 있다.
신야마구치역 관리의 간이 위탁역이다. 낮 시간대에만 발권 업무가 이루어진다.
승강장에는 "별이 쏟아지는 고향 니치하라"라고 적힌, 황도 12궁을 장식한 간판이 설치되어 있다.
3. 역사
1923년 4월 1일, 야마구치선이 쓰와노역과 이와미 마스다역(현 마스다역) 사이 구간을 연장 개통하면서 니치하라역이 개업했다. 1987년 4월 1일, 일본국유철도 (JNR) 민영화에 따라, 서일본 여객철도 (JR 서일본)가 역 운영을 맡게 되었다.
4. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1984 | 149 |
| 1994 | 138 |
| 1999 | 132 |
| 2000 | 123 |
| 2001 | 105 |
| 2002 | 119 |
| 2003 | 116 |
| 2004 | 99 |
| 2005 | 85 |
| 2006 | 75 |
| 2007 | 70 |
| 2008 | 78 |
| 2009 | 71 |
| 2010 | 71 |
| 2011 | 71 |
| 2012 | 61 |
| 2013 | 43 |
| 2014 | 45 |
| 2015 | 52 |
| 2016 | 48 |
| 2017 | 52 |
| 2018 | 41 |
| 2019 | 33 |
| 2020 | 23 |
2020년도의 1일 평균 승차 인원은 23명이다.
5. 역 주변
* 국도 제9호선
* 니치하라 천문대
* 쓰와노 정청
* 마쿠라세 산
* 시마네현도 제225호선 - 역 앞
* 땀 흘리는 지장보살
* 키즈키 신사
* 마쿠라세 산 - 텔레비전, FM 중계소, 캠프장
역 뒤쪽에는 국도 제9호선이 지나간다. 니치하라 천문대는 본 역에서 직선 거리로는 700m가 채 안 되지만, 실제 거리는 2km가 넘는다.
본 역에서 시마네현도 제225호선을 따라 북쪽으로 약 1.3km 떨어진 곳에 있는 마쿠라세 교차로와 동 교차로를 사이에 둔 국도 제9호선과 국도 제187호선의 동쪽 지역에 금융 기관, 정사무소 관련 시설, 의료 기관 등이 집중되어 있다. 쓰와노정 정사무소도 이 지역에 소재한다.