자유로 나들목
1. 개요
자유로 나들목은 경기도 고양시 덕양구에 위치한 나들목이다. 1992년 신평 분기점으로 계획되어, 1997년 신평 나들목으로 개통했다. 2006년 현재의 자유로 나들목으로 명칭이 변경되었다. 국도 제77호선(자유로)과 연결된다.
| 이름 | 자유로 나들목 |
|---|---|
| 위치 | 경기도 고양시 덕양구 토당동, 신평동, 행주외동 |
| 개통일 | 1997년 11월 3일 |
| 형태 | 변형된 터빈형 |
| 노선 1 | 수도권제1순환고속도로 |
|---|---|
| 노선 번호 1 | 19 |
| 기점 거리 1 | 성남 기점 72.18 km |
| 이전 구조물 1 | 일산 나들목 |
| 이전 거리 1 | 2.21 km |
| 다음 구조물 1 | 김포 나들목 |
| 다음 거리 1 | 3.11 km |
| 접속 노선 | 자유로 |
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대한민국의 고속도로 나들목 -
노포 나들목
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수도권 전철 경의·중앙선은 경의선, 용산선, 경원선, 중앙선을 연결하여 경기도 파주시 문산역에서 양평군 용문역 또는 지평역까지 운행하는 약 120km 길이의 수도권 광역 철도망으로, 급행 및 완행 열차가 운행되며 서울역, 용산역, 왕십리역, 청량리역, 상봉역 등에서 환승이 가능하다. -
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통일로는 서울역에서 판문점까지 이어지는 서울과 경기 북부의 주요 간선도로로, 서울특별시도 제21호선, 국도 제1호선, 지방도 제360호선, 파주시도 제29호선 등을 포함하며, 중앙버스전용차로가 운영되고 다수의 부속도로가 연결되어 있다. -
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2. 연혁
* 1992년 6월 18일 : 수도권제1순환고속도로 판교 ~ 일산 구간 신설 계획에 따라 신평 분기점으로 고시되었다.
* 1992년 8월 20일 : 분기점 신설을 위해 당시 고양군 지도읍 신평리 일대가 신평 분기점으로 지정되었다.
* 1997년 11월 3일 : 수도권제1순환고속도로 김포대교 구간 개통과 함께 신평 나들목으로 영업을 시작했다.
* 2006년 : 자유로 나들목으로 명칭이 변경되었다.
2.1. 신평 분기점 (신평 나들목) 시절
* 1992년 6월 18일 : 서울외곽순환고속도로 판교 ~ 일산 구간 신설을 위한 도로구역 결정으로 고양시 도시계획시설 교통광장에 신평 분기점을 고시했다.
* 1992년 8월 20일 : 분기점 신설을 위해 당시 고양군 지도읍 신평리 일대를 신평 분기점으로 고시했다.
* 1997년 10월 24일 : 2000년 12월까지 신평 ~ 지도 구간 신설을 위한 도로구역 결정으로 교통광장이 변경되었다.
* 1997년 11월 3일 : 서울외곽순환고속도로 김포대교 구간 개통에 따라 신평 나들목으로 영업을 시작했다.
* 2005년 2월 1일 : 2006년까지 자유로 나들목으로 변경하기 위한 램프 차로 개량 공사를 위해 경기도 고양시 덕양구 토당동 구간 도로구역이 변경되었다.
2.2. 자유로 나들목으로 변경
* 1992년 6월 18일 : 서울외곽순환고속도로 판교 ~ 일산 구간 신설을 위한 도로구역 결정으로 고양시 도시계획시설 교통광장에 신평 분기점을 고시했다.
* 1992년 8월 20일 : 분기점 신설을 위해 원능도시계획시설 교통광장에 고양군 지도읍 신평리 일대를 신평 분기점으로 고시했다.
* 1997년 10월 24일 : 2000년 12월까지 신평 ~ 지도 구간 신설을 위한 도로구역 결정으로 교통광장이 변경됐다.
* 1997년 11월 3일 : 서울외곽순환고속도로 김포대교 구간 개통에 따라 신평 나들목으로 영업을 시작했다.
* 2005년 2월 1일 : 2006년까지 자유로 나들목 램프 차로 개량 공사를 위해 경기도 고양시 덕양구 토당동 구간 도로구역이 변경됐다.
* 2006년 : 자유로 나들목으로 명칭이 변경됐다.
3. 구조물 정보
자유로 나들목은 경기도 고양시 덕양구 토당동, 신평동, 행주외동에 걸쳐 위치한다.