장성화물선

1. 개요

장성화물선은 한국철도공사에서 운영하는 노선으로, 노선 거리는 3.6km이다. 1435mm 표준궤를 사용하며, 안평역과 장성화물역 2개의 역이 있다. 2005년 6월 22일 안평~장성화물 구간이 개통되었으며, 화물 전용 노선이다.

더 읽어볼만한 페이지

• 장성화물선 - 안평역 (장성)
  안평역은 전라남도 장성군 장성읍에 위치한 호남선 철도역으로, 1959년에 영업을 시작하여 여객 취급이 중지되었으며, 호남선과 장성화물선이 지나고 백양사역과 장성역 사이에 위치한다.
• 장성화물선 - 장성화물역
  장성화물역은 2005년 6월 22일에 영업을 시작하여 2006년 6월 22일에 개업했으며, 한국철도공사 장성 화물선이 지나가는 역으로 안평역과 인접해 있다.
• 2005년 개통한 철도 노선 - 부산 도시철도 3호선
  부산 도시철도 3호선은 부산 북부를 동서로 가로지르는 노선으로 수영역과 대저역을 잇고, 1, 2, 4호선, 부산-김해 경전철, 동해선과 환승이 가능하며, 한국 최초로 전 역사에 스크린도어를 설치했고, 현재 부산교통공사 3000호대 전동차로 운영 중이다.
• 2005년 개통한 철도 노선 - 후쿠오카시 지하철 나나쿠마선
  후쿠오카시 지하철 나나쿠마선은 후쿠오카시 교통국이 운영하며 하시모토역에서 하카타역을 잇는 표준궤 복선 노선으로, 2005년 일부 개통 후 2023년 하카타역까지 연장되었고 향후 후쿠오카 공항 국제선 터미널까지의 연장이 검토되고 있다.
• 한국철도공사의 철도 노선 - 경부선
  경부선은 서울과 부산을 연결하는 대한민국의 주요 간선 철도로, 일제강점기에 건설되어 한국 경제 발전에 기여했으며, KTX 개통 등 지속적인 개량을 통해 고속철도 시대를 열었지만, 선로 용량 부족 등의 문제점을 안고 있다.
• 한국철도공사의 철도 노선 - 효창공원앞역
  **핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.