전주덕진소방서
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1. 개요
전주덕진소방서는 전라북도 전주시 덕진구를 관할하는 소방서이다. 1946년 전주소방서로 시작하여, 1996년 전주완산소방서가 분리되면서 전주덕진소방서로 명칭이 변경되었다. 현재 소방행정과, 방호구조과, 현장대응단으로 구성되어 있으며, 4개의 119안전센터와 1개의 구조대를 운영하고 있다. 또한, 1972년 지종환 전주소방서장의 주도로 응급환자 이송을 위한 구급차를 최초로 도입하여 운행하였다.
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전주덕진소방서 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
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이름 | 전주덕진소방서 |
영어 이름 | Jeonju Deokjin Fire Station |
설치년도 | 1946년 |
국가 | 대한민국 |
주소 | 전북특별자치도 전주시 덕진구 백제대로 611 |
상급기관 | 전북특별자치도 소방본부 |
관할구역 | 전북특별자치도 전주시 덕진구 |
관할 센터 | 금암·팔복·전미·아중·구조대 |
웹사이트 | 전주덕진소방서 웹사이트 |
2. 연혁
1946년 12월 1일 전주소방서가 개서되었다.[1] 이후 여러 소방서가 분리되고 명칭이 변경되는 과정을 거쳤다. 1948년 이리소방서, 1983년 남원소방서가 분리되었고,[1] 1996년 완산소방서가 분리되면서 덕진소방서로 이름이 바뀌었다.[1] 2004년 무진장소방서, 2019년 완주소방서가 분리되었고,[1] 2005년 전주덕진소방서로 명칭이 변경되었다.[1]
2. 1. 전주소방서 설립
1946년 12월 1일 전주소방서가 개서되었다.[1]2. 2. 분리 및 명칭 변경
- 1948년 4월 18일: 이리소방서가 분리되었다.[1]
- 1983년 9월 1일: 남원소방서가 개서되었다.[1]
- 1996년 7월 27일: 완산소방서가 분리되고, 덕진소방서로 명칭이 변경되었다.[1]
- 2004년 2월 21일: 무진장소방서가 분리되었다.[1]
- 2005년 12월 30일: 전주덕진소방서로 명칭이 변경되었다.[1]
- 2019년 1월 28일: 완주소방서가 분리되었다.[1]
3. 조직
전주덕진소방서는 소방행정과, 방호구조과, 현장대응단의 3개 과로 구성되어 있다. 각 과는 하위 팀으로 구성된다.
소방행정과 | 방호구조과 | 현장대응단 |
---|---|---|
3. 1. 부서
- 소방행정과
- * 소방행정팀
- * 예산장비팀
- 방호구조과
- * 방호팀
- * 구조구급팀
- * 예방안전팀
- 현장대응단
- * 지휘조사팀
3. 2. 팀
- 소방행정과
- 소방행정팀
- 예산장비팀
- 방호구조과
- 방호팀
- 구조구급팀
- 예방안전팀
- 현장대응단
- 지휘조사팀
4. 관할센터 및 관할구역
전주덕진소방서는 4개의 119안전센터와 1개의 구조대를 산하에 두고 있다.[3]
명칭 | 주소 | 관할구역 |
---|---|---|
금암119안전센터 | 전주시 덕진구 백제대로 611 | 전주시 덕진구 금암1·2동, 덕진동, 진북동, 우아1동, 인후2동 |
팔복119안전센터 | 전주시 덕진구 온고을로 430 | 전주시 덕진구 팔복동, 조촌동, 동산동 |
전미119안전센터 | 전주시 덕진구 과학로 144 | 전주시 덕진구 송천1·2동 |
아중119안전센터 | 전주시 덕진구 진버들4길 16 | 전주시 덕진구 우아2동, 인후1·3동 |
전주덕진소방서 119구조대 | 전주시 덕진구 백제대로 611 | 전라북도 전주시 덕진구 |
4. 1. 119안전센터
명칭 | 주소 | 관할구역 | 지역대 |
---|---|---|---|
금암119안전센터 | 전주시 덕진구 백제대로 611 | 전주시 덕진구 금암1·2동, 덕진동, 진북동, 우아1동, 인후2동 | |
팔복119안전센터 | 전주시 덕진구 온고을로 430 | 전주시 덕진구 팔복동, 조촌동, 동산동 | |
전미119안전센터 | 전주시 덕진구 과학로 144 | 전주시 덕진구 송천1·2동 | |
아중119안전센터 | 전주시 덕진구 진버들4길 16 | 우아2동, 인후1·3동 |
4. 2. 119구조대
전주덕진소방서 119구조대는 전라북도 전주시 덕진구를 관할한다.[3]5. 초기 구급차 도입
전직 소방공무원 이화춘 씨의 증언에 따르면, 1972년 지종환 전주소방서장(24대)이 일본 소방서장회의에서 응급환자 이송용 구급차량을 보고 온 것이 구급차 도입의 계기가 되었다. 이후 (주)삼행산업 대표 차갑도(재일교포)가 기증한 1969년식 크라운 웨건을 구급차로 활용하였다. 이 구급차는 2012년 동아일보에서 1938년 경성 소방서에 구급차가 도입되었다는 기사가 발견되기 전까지 한국 최초의 구급차로 여겨졌다.
5. 1. 도입 배경
1972년 당시 지종환 전주소방서장(24대)이 일본에서 열린 소방서장회의에 참석하여 응급환자 이송용으로 활동 중인 구급차량을 보고 온 것이 도입 배경이 되었다. 이후 (주)삼행산업 대표 차갑도(재일교포)의 기증을 받아 1969년식 크라운 웨건을 구급차로 활용하였다. 이 구급차는 2012년에 1938년 경성 소방서에 구급차가 도입되어 운행을 시작했다는 동아일보의 기사가 발견되기 전까지 한국 최초의 구급차로 여겨졌다. 1972년 3월 29일부터 1987년 12월 24일까지 운행되었으며 운전원과 대원 1명이 동승하여 야간 통행금지 시간에 구애받지 않고, 연탄가스 중독환자 등을 전북대학교병원 등으로 이송하였다.5. 2. 구급차 운행
전직 소방공무원 이화춘 씨의 증언에 따르면, 1972년 당시 지종환 전주소방서장(24대)이 일본에서 열린 소방서장회의에 참석하여 응급환자 이송용으로 활동 중인 구급차량을 보고 온 것이 계기가 되었다. 이후 (주)삼행산업 대표 차갑도(재일교포)의 기증을 받아 1969년식 크라운 웨건을 구급차로 활용하였다.[1] 이 구급차는 1938년 경성 소방서에 구급차가 도입되어 운행을 시작했다는 동아일보의 기사가 2012년에 발견되기 전까지 한국 최초의 구급차로 여겨졌다.[1] 1972년 3월 29일부터 1987년 12월 24일까지 운행되었으며, 운전원과 대원 1명이 동승하여 야간 통행금지 시간에도 연탄가스 중독 환자 등을 전북대학교병원으로 이송하였다.[1]5. 3. 역사적 의의
전직 소방공무원 이화춘의 증언에 따르면, 1972년 당시 지종환 전주소방서장(24대)이 일본에서 열린 소방서장회의에 참석하여 응급환자 이송용으로 활용 중인 구급차량을 보고 온 것이 계기가 되었다. 이후 (주)삼행산업 대표 차갑도(재일교포)의 기증을 받아 1969년식 크라운 웨건을 구급차로 활용하였다. 이 구급차는 1938년 경성소방서에 구급차가 도입되어 운행을 시작했다는 동아일보의 기사가 2012년에 발견되기 전까지 한국 최초의 구급차로 여겨졌다.[1] 1972년 3월 29일부터 1987년 12월 24일까지 운행되었으며, 운전원과 대원 1명이 동승하여 야간 통행금지 시간에도 제약 없이 연탄가스 중독환자 등을 전북대학교병원 등으로 이송하였다.[1]참조
[1]
웹인용
전라북도 행정기구 설치 및 정원운영에 관한 조례 별표2
http://www.law.go.kr[...]
2019-04-26
[2]
웹인용
지방소방기관 설치에 관한 규정 별표1
http://www.law.go.kr[...]
2013-02-22
[3]
웹인용
전라북도 행정기구 설치 및 정원 운영에 관한 조례 시행규칙 별표1~2
http://www.law.go.kr[...]
2019-04-26
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