중동역 (부천)
1. 개요
중동역은 1987년 12월 31일에 영업을 시작한 경인선(수도권 전철 1호선)의 지상역이다. 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로, 완행 열차는 구로, 서울, 청량리, 의정부, 소요산 방면과 송내, 부평, 주안, 인천 방면으로 운행되며, 급행 및 특급 열차는 통과한다. 역 주변은 중동신도시의 일부로, 상동, 중동, 송내동 지역과 인접해 있으며, 부천고등학교, 부천여자고등학교 등 학교와 상업 시설이 위치해 있다.
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부천시의 전철역 -
송내역
송내역은 1974년 수도권 전철 1호선 개통과 함께 영업을 시작하여, 급행열차가 정차하고 2면 4선의 지상역으로 스크린도어가 설치되어 있으며, 송내역 환승센터와 송내 로데오거리가 인근에 위치해 있다. -
부천시의 전철역 -
역곡역
역곡역은 경기도 부천시 역곡동에 위치한 경인선(수도권 전철 1호선)의 지상역으로, 특급, 급행, 완행 열차가 모두 정차하며, 주변에 대학교, 학교, 시장, 상업시설, 금융기관, 행정기관 등이 위치해 있다. -
1987년 개업한 철도역 -
가능역
가능역은 경기도 의정부시 가능동에 위치한 수도권 전철 1호선 역으로, 1987년 의정부북부역으로 임시 개업하여 2006년 현재의 역명으로 변경되었으며, 소요산역으로 종착역 기능이 이전됨에 따라 중간역 역할을 수행하며 2면 4선의 혼합식 승강장을 갖추고 있다. -
1987년 개업한 철도역 -
황길역
황길역은 전라남도 광양시에 있는 철도역으로, 1987년 신호소로 시작하여 광양제철선과 광양항선이 지나간다. -
한국철도공사의 철도 노선 -
경부선
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한국철도공사의 철도 노선 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
3. 역 구조
섬식 승강장 2면 4선의 지상역이다.
==== 승강장 ====
==== 배선도 ====
경인선의 배선도는 다음과 같다.
중동역과 경인선의 부천 · 광운대 · 연천 방면과 부평 · 제물포 · 인천 방면 그리고 급행열차 통과선이 존재를 한다.
3.1. 승강장
4. 역 주변
중동역 주변은 1980년대 후반부터 정부 주도로 개발된 중동신도시의 관문이다. 성남시의 분당신도시, 고양시의 일산신도시와 같은 시기에 개발되었지만, 두 신도시보다 규모는 작다.
역 주변은 크게 상동, 중동, 송내동으로 나뉜다. 상동에는 상동시장과 부천여자고등학교가 있다. 중동에는 부천중학교, 중동행정복지센터, 중동119안전센터, 홈플러스 익스프레스 부천중동3점, 부천시민회관, 중동초등학교, 부천서초등학교가 있다. 송내동에는 부천고등학교, 부천공업고등학교, 롯데수퍼 송내점과 송내2동점, GS수퍼마켓 부천송내점, 한일전기, 부천송일초등학교, 송내사회체육관, 송내2주민지원센터, 송일치안센터, 송내어울마당, 송내도서관이 있다.
1번 출구는 부천고등학교 및 부천여자중학교 방면이고, 2번 출구는 정동 아파트, 부천중학교 및 부천여자고등학교 방면이다. 그 외에 중동주민센터, 중동치안센터, 부천서초등학교, 부천고등학교, 부천여자고등학교, 부천공업고등학교, 부천송일초등학교, 롯데슈퍼 송내점, 홈플러스 익스프레스 부천중동3점, GS수퍼마켓 부천송내점, 신한은행 부천중앙지점이 있다.
5. 이용객 변동
wikitable
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||||
| 1호선 | 승차 | 13,642 | 15,376 | 16,429 | 16,374 | 12,106 | 10,838 | 10,263 | 10,682 | 10,171 | 11,528 | |||
| 하차 | 10,534 | 12,704 | 13,493 | 14,386 | 11,037 | 10,191 | 10,890 | 10,057 | 9,493 | 10,731 | ||||
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | |||
| 1호선 | 승차 | 11,670 | 11,715 | 11,529 | 10,780 | 10,670 | 10,441 | 10,295 | 10,120 | 9,916 | 10,020 | 7,454 | 7,648 | |
| 하차 | 10,793 | 10,903 | 10,796 | 9,904 | 9,940 | 9,857 | 9,657 | 9,481 | 9,282 | 9,407 | 7,060 | 7,272 | ||
| 노선 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 승차 인원 | 7,454 | 7,648 | 8,406 | 8,764 | |
| 하차 인원 | 7,060 | 7,272 | 7,882 | 8,198 |
5.1. 연도별 이용객 변동
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| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||||
| 1호선 | 승차 | 13,642 | 15,376 | 16,429 | 16,374 | 12,106 | 10,838 | 10,263 | 10,682 | 10,171 | 11,528 | |||
| 하차 | 10,534 | 12,704 | 13,493 | 14,386 | 11,037 | 10,191 | 10,890 | 10,057 | 9,493 | 10,731 | ||||
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | |||
| 1호선 | 승차 | 11,670 | 11,715 | 11,529 | 10,780 | 10,670 | 10,441 | 10,295 | 10,120 | 9,916 | 10,020 | 7,454 | 7,648 | |
| 하차 | 10,793 | 10,903 | 10,796 | 9,904 | 9,940 | 9,857 | 9,657 | 9,481 | 9,282 | 9,407 | 7,060 | 7,272 | ||
6.1. 수도권 전철
부천역 (148) - 중동역 (149) - 송내역 (150)